專(zhuān)利名稱(chēng)：一種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)，它適用于對(duì)各種普通貨運(yùn)汽車(chē)及半掛車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝，成為各種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)。

背景技術(shù)：
廂式軟篷車(chē)也稱(chēng)為篷布式運(yùn)輸車(chē)，由于車(chē)箱的重量輕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，因此在發(fā)達(dá)國(guó)家已被廣泛使用，近十年來(lái)我國(guó)也有少量廂式軟篷車(chē)生產(chǎn)和使用著，這些廂式軟篷車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在底盤(pán)上裝有前檔板及后門(mén)框和后門(mén)總成，其左右導(dǎo)軌架在前檔板及后門(mén)框的上部左右兩側(cè)，掛軟篷的滑塊及用于車(chē)箱左右兩側(cè)的撐桿的上端滑塊都懸掛在上部左右兩側(cè)導(dǎo)軌槽內(nèi)，當(dāng)左右兩側(cè)的撐桿和軟篷展開(kāi)時(shí)，能很好的起到封閉車(chē)箱的作用，但是當(dāng)左右兩側(cè)的撐桿和軟篷折疊攏后，其左右兩側(cè)的導(dǎo)軌仍架在車(chē)箱的前檔板和后門(mén)框上部，顯然對(duì)裝卸貨物帶來(lái)一定的阻礙和不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有廂式軟篷車(chē)在篷布折攏后仍有二根左右導(dǎo)軌架在車(chē)箱前檔板和后門(mén)框之上，給裝卸貨帶來(lái)阻礙和不便，本實(shí)用新型提供的一種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)，該廂式軟篷車(chē)當(dāng)軟篷展開(kāi)時(shí)同樣具有良好的密封性，而且當(dāng)軟篷折疊攏后在車(chē)箱敞開(kāi)部分其左右、上方和后部都不留任何障礙物，十分便于貨物裝卸。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是，在裝有前檔板的車(chē)箱底板左右兩側(cè)安裝左右導(dǎo)軌，并在左右導(dǎo)軌槽內(nèi)成對(duì)放置了移動(dòng)式篷架插座及移動(dòng)小車(chē)用插座，各拱形篷架插裝在相應(yīng)篷架插座內(nèi)并固定，在拱形篷架的前面和后面安裝了前、后移動(dòng)小車(chē)，后移動(dòng)小車(chē)帶有后門(mén)框和后門(mén)總成，各拱形篷架之間及與前、后移動(dòng)小車(chē)之間在上部有成對(duì)的拱形托篷桿通過(guò)鉸支聯(lián)接，在下部左右各用一繩索將各篷架插座和移動(dòng)小車(chē)用插座聯(lián)接起來(lái)，組成了一個(gè)能沿下部左右導(dǎo)軌展開(kāi)和折疊攏的活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)，整個(gè)篷布覆蓋在活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)之上，并在相應(yīng)位置與篷架各構(gòu)件連接。
本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)整個(gè)篷架機(jī)構(gòu)及篷布向前折疊攏后，能使車(chē)箱敞開(kāi)部分其左右、上方和后部都不留任何障礙物，十分便于貨物裝卸。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。



圖1是本實(shí)用新型篷布全展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型篷布向前面折疊攏時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1.前檔板，2.前移動(dòng)小車(chē)，3.底板，4.左右導(dǎo)軌，5.移動(dòng)式篷架插座，6.拱形篷架，7.繩索，8.拱形托篷桿，9.固定鉸支，10.活動(dòng)鉸支，11.篷布，12.帶后門(mén)框和后門(mén)總成的后移動(dòng)小車(chē)，13.移動(dòng)小車(chē)用插座。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)，它是由底板(3)、前檔板(1)、篷布(11)及活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)組成，活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)由安裝在底板左右兩側(cè)的左右導(dǎo)軌(4)、設(shè)置在左右導(dǎo)軌槽內(nèi)的移動(dòng)式篷架插座(5)、插裝在篷架插座(5)內(nèi)的拱形篷架(6)、一端由活動(dòng)鉸支(10)相互成對(duì)作可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接另一端又各自通過(guò)固定鉸支(9)與相應(yīng)的拱形篷架(6)或前后移動(dòng)小車(chē)(2)(12)作可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接的拱形的托篷桿(8)、由拱形篷架和移動(dòng)小車(chē)用插座(13)組合的前移動(dòng)小車(chē)(2)由拱形篷架后門(mén)框和后門(mén)總成及移動(dòng)小車(chē)用插座組合而成的后移動(dòng)小車(chē)(12)、貫穿并聯(lián)接各移動(dòng)篷架插座(5)及移動(dòng)小車(chē)用插座(13)的繩索(7)組成。
上述附圖所示是揭開(kāi)了一側(cè)篷布后所表示的結(jié)構(gòu)示意圖，由附圖可見(jiàn)全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)的底板(3)的前面設(shè)有前檔板(1)，在底板的左右兩側(cè)裝有左右導(dǎo)軌(4)，移動(dòng)式篷架插座(5)放置在左右導(dǎo)軌槽內(nèi)[篷架插座的數(shù)量多少由底板(3)的長(zhǎng)度而定，當(dāng)篷布(11)展開(kāi)時(shí)篷架插座(5)在左右導(dǎo)軌(4)內(nèi)等距離排列，左邊和右邊導(dǎo)軌槽內(nèi)的篷架插座數(shù)量相同]，各拱形篷架(6)是由二根拱形篷桿組合而成(輕型及小型車(chē)可用單根拱形篷桿)，拱形篷架的兩端分別插裝在左右導(dǎo)軌內(nèi)相對(duì)應(yīng)的篷架插座(5)的孔內(nèi)并固定連接，前、后移動(dòng)小車(chē)(2)、(12)分別位于各拱形篷架的前面和后面，前移動(dòng)小車(chē)(2)由拱形篷架和移動(dòng)小車(chē)用插座(13)組合而成，后移動(dòng)小車(chē)(12)由拱形篷架、后門(mén)框和后門(mén)總成及移動(dòng)小車(chē)用插座(13)組合而成。
在前、后移動(dòng)小車(chē)與相鄰的拱形篷架之間以及相鄰的二個(gè)拱形篷架之間設(shè)有成對(duì)的由二個(gè)拱形托篷桿(8)組成的構(gòu)件，每對(duì)的二個(gè)拱形托篷桿之間由活動(dòng)鉸支(10)作可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接而二拱形托篷桿另一端分別與相對(duì)應(yīng)的拱形篷桿之間由固定鉸支(9)作可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接。在左右導(dǎo)軌內(nèi)各用一根繩索(7)貫穿同一導(dǎo)軌槽內(nèi)的各移動(dòng)小車(chē)用插座(13)及篷架插座(5)，并將其等距離聯(lián)接在各插座上，整塊篷布(11)覆蓋在由前、后移動(dòng)小車(chē)，拱形篷架及拱形托篷桿組成的活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)外，并在與構(gòu)件接觸處相應(yīng)位置固定連接。
本實(shí)用新型按下述方式進(jìn)行工作，如附
圖1所示全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)呈全封閉狀態(tài)，此時(shí)只需人力拉動(dòng)后移動(dòng)小車(chē)(12)沿導(dǎo)軌由后向前移動(dòng)，就會(huì)逐個(gè)依次將移動(dòng)式篷架插座(5)拱形篷架(6)向前靠攏，成對(duì)的拱形托篷桿(8)同步折合，篷布(11)在向前折攏的同時(shí)在拱形托篷桿(8)的作用下向上隆起，使篷布在折攏時(shí)不會(huì)碰到車(chē)箱內(nèi)的貨物，這樣一直向前移動(dòng)直到車(chē)篷如附圖2所示呈全折疊狀態(tài)，此時(shí)車(chē)箱的敞開(kāi)部分其左右兩側(cè)、上方及后部再無(wú)任何障礙物存在。若在附
圖1所示狀態(tài)用同樣的方法由人力拉動(dòng)前移動(dòng)小車(chē)(2)沿導(dǎo)軌由前向后移動(dòng)則最后將能使車(chē)篷及活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)全部折疊在車(chē)箱體后部使車(chē)箱體的前檔板后面部分空間全部敞開(kāi)。反之按上述相反的操作順序，可由人力拉動(dòng)小車(chē)，使車(chē)篷逐步展開(kāi)，直到把整個(gè)車(chē)箱封閉，回復(fù)到附
圖1所示狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)，它是由底板(3)，前檔板(1)，篷布(11)及活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)組成，其特征在于所述的活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)它是由安裝在底板左右兩側(cè)的左右導(dǎo)軌(4)，設(shè)置在左右導(dǎo)軌槽內(nèi)的移動(dòng)式篷架插座(5)，插裝在篷架插座(5)內(nèi)的拱形篷架(6)，一端由活動(dòng)鉸支(10)相互成對(duì)作可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接而另一端又各自通過(guò)固定鉸支(9)與相應(yīng)的拱形篷架(6)或前、后移動(dòng)小車(chē)(2)、(12)作可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接的拱形托篷桿(8)，由拱形篷架和移動(dòng)小車(chē)用插座(13)組合而成的前移動(dòng)小車(chē)(2)，由拱形篷架、后門(mén)框和后門(mén)總成及移動(dòng)小車(chē)用插座組合而成的后移動(dòng)小車(chē)(12)，貫穿并連接各移動(dòng)式篷架插座(5)、移動(dòng)小車(chē)用插座(13)的繩索(7)組成。
專(zhuān)利摘要一種全敞開(kāi)廂式軟篷車(chē)，它是在帶前擋板的貨車(chē)底盤(pán)的底板兩側(cè)安裝了左右導(dǎo)軌，由前、后移動(dòng)小車(chē)及拱形篷架、拱形托篷桿組成的活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)其下部分別插裝在左右導(dǎo)軌內(nèi)的各移動(dòng)式篷架插座和移動(dòng)小車(chē)用插座內(nèi)，整個(gè)活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)外部覆蓋了篷布，并與相應(yīng)篷架構(gòu)件連接，當(dāng)活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)和篷布全部展開(kāi)后，就和貨車(chē)底盤(pán)、前擋板組成了一個(gè)封閉的軟篷車(chē)箱，而且后移動(dòng)小車(chē)帶有后門(mén)框和后門(mén)總成，十分完整，當(dāng)需要快捷裝卸貨時(shí)，只需輕推后(前)移動(dòng)小車(chē)向前(后)移動(dòng)，整個(gè)活動(dòng)篷架機(jī)構(gòu)和篷布就會(huì)向前(后)折疊起來(lái)使車(chē)廂的后(前)部敞開(kāi)，在后部敞開(kāi)的空間內(nèi)其左右、上方和后部都沒(méi)有任何障礙物存在，便于貨物從左右兩側(cè)及上方裝卸作業(yè)。
文檔編號(hào)B60P7/04GK201058580SQ200720073070
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月31日
發(fā)明者姚天錫 申請(qǐng)人:姚天錫