專利名稱：一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器的制作方法
技術領域：
一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器 技術領域
本實用新型涉及一種混合式氣體發(fā)生器，尤其涉及一種汽車側氣 囊、氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器。
技術背景-
交通事故的頻頻發(fā)生給人們的身心造成了巨大的傷害，安全帶和 側氣囊、氣簾氣囊的配合使用大大的降低了受傷率，目前的汽車側氣 囊、氣簾氣囊氣體發(fā)生器結構復雜，體積大，成本高，而且采用的產 氣劑毒性較大，點火后產生含硫等有害物質的氣體，不利于環(huán)保，且 點火后產生的溫度較高，容易將人燙傷，要防止燙傷人，就需要在氣 袋外加防高溫涂層，這樣就增加了成本，生產工藝復雜。
實用新型的內容
本實用新型的目的在于克服上述己有技術的不足而提供一種結 構簡單實用，體積小，清潔環(huán)保，無殘渣，成本低的汽車側氣囊、氣 簾氣囊混合式氣體發(fā)生器。
本實用新型的目的可以通過如下措施來達到 一種汽車側氣囊、 氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器，它具有殼體5，其特征在于殼體5內設 有壓縮氣體室6和藥劑室8，壓縮氣體室6和藥劑室8之間通過隔板
7隔離密封，藥劑室8連接點火管9，點火管9通過后底座IO與殼體 5連接，殼體5的前部設有出氣口 11，出氣口 11與壓縮氣體室6相 通，出氣口 11處設有封口膜片4，殼體5連接前底座2，前底座2上 設有出氣孔3。
為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的隔板7為曲形。 為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的隔板7為金屬片。 為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的前底座2內設有過濾 網12。
為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的后底座10與殼體5焊接。
本實用新型同已有技術相比可產生如下積極效果由于本實用新 型的點火管通過電子打火，產生高溫氮氣后又與壓縮氣體混合產生低 溫高壓混合氣體后進入氣袋，其結構簡單，體積小，成本低，產生的 混合氣體溫度低，氣袋外無需加防高溫涂層，且清潔環(huán)保，無殘渣。


附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型的最佳實施方式作詳細說明 實施例 一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器(參見附 圖)，它具有殼體5，殼體5內設有兩個室， 一個是壓縮氣體室6，內 部充滿壓縮氣體氬氣， 一個是藥劑室8，內部設有產氣劑，壓縮氣體
室6和藥劑室8之間通過一曲形隔板7隔離密封，隔板7由金屬片制 成，藥劑室8連接電子點火管9，電子點火管9通過后底座10與殼 體5連接，后底座10與殼體5通過特殊工藝焊接在一起。殼體5的 前部設有出氣口 11，出氣口 11與壓縮氣體室6相通，出氣口 11通過 封口膜片4將口封住，殼體5的前端連接前底座2，前底座2內設有 過濾網12，前底座2上設有出氣孔3。使用時，將點火管9與汽車的 控制系統(tǒng)(ECU)相連，通過固定螺桿1將前底座2與車體連接，當 汽車發(fā)生碰撞時，由控制系統(tǒng)(ECU)向點火管9發(fā)出點火電脈沖信 號，點火管急速點燃，在點火管9的作用下引燃藥劑室8內產氣藥， 產氣藥產生的高溫氮氣迅速膨脹，使隔板7爆裂，高溫氮氣與壓縮氣 體室6內的氬氣混合，形成低溫高壓混合氣體，使殼體內腔的氣壓迅 速上升，使封口膜片4破裂，混合氣體通過出氣口 11、過濾網12、 出氣孔3進入氣袋。
權利要求1、一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器，它具有殼體(5)，其特征在于殼體(5)內設有壓縮氣體室(6)和藥劑室(8)，壓縮氣體室(6)和藥劑室(8)之間通過隔板(7)隔離密封，藥劑室(8)連接點火管(9)，點火管(9)通過后底座(10)與殼體(5)連接，殼體(5)的前部設有出氣口(11)，出氣口(11)與壓縮氣體室(6)相通，出氣口11處設有封口膜片(4)，殼體(5)連接前底座(2)，前底座(2)上設有出氣孔(3)。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣 體發(fā)生器，其特征在于所述的隔板(7)為曲形。
3、 根據權利要求1或2所述的一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合 式氣體發(fā)生器，其特征在于所述的隔板(7)為金屬片。
4、 根據權利要求1所述的一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣 體發(fā)生器，其特征在于所述的前底座(2)內設有過濾網(12)。
5、 根據權利要求1所述的一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣 體發(fā)生器，其特征在于所述的后底座(10)與殼體(5)焊接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車側氣囊、氣簾氣囊混合式氣體發(fā)生器，它具有殼體(5)，其特征在于殼體(5)內設有壓縮氣體室(6)和藥劑室(8)，壓縮氣體室(6)和藥劑室(8)之間通過隔板(7)隔離密封，藥劑室(8)連接點火管(9)，點火管(9)通過后底座(10)與殼體(5)連接，殼體(5)的前部設有出氣口(11)，出氣口(11)與壓縮氣體室(6)相通，出氣口11處設有封口膜片(4)，殼體(5)連接前底座(2)，前底座(2)上設有出氣孔(3)，本實用新型結構簡單實用，體積小，清潔環(huán)保，無殘渣，成本低。
文檔編號B60R21/264GK201002576SQ20072001840
公開日2008年1月9日 申請日期2007年2月2日 優(yōu)先權日2007年2月2日
發(fā)明者方立敏 申請人:煙臺安泰德汽車安全系統(tǒng)有限公司