專利名稱：一種新型自卸車箱體總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車車箱，具體涉及自卸貨車車箱。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)使用的貨車自卸車箱多為單節(jié)車箱，一般采用機(jī)械開箱、液壓舉升，雖然能實(shí)現(xiàn)車箱側(cè)翻、后翻式貨物自卸，但由于舉升時(shí)重心不穩(wěn)，在液壓舉升時(shí)穩(wěn)定性較差，在載貨量大時(shí)傾卸重心容易偏移而造成翻車。同時(shí)由于鎖鉤、鎖座式封閉箱門的機(jī)構(gòu)只能隨著貨箱的舉升而打開，不能在舉升前自動打開，且不能在行進(jìn)中控制箱門的開放與關(guān)閉，影響運(yùn)輸效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，就是對現(xiàn)有自卸貨車車箱進(jìn)行改進(jìn)，提供一種操作方便、省力的新型貨箱，降低卸車費(fèi)用，增加安全保險(xiǎn)，加快車輛運(yùn)轉(zhuǎn)和物流周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸卸貨效率。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的設(shè)計(jì)一種新型自卸車箱體總成，與貨運(yùn)汽車或掛車底盤配合使用，是將整個(gè)貨箱分為多節(jié)箱體，組合安置在自卸貨車或掛車底盤上，分別與控制系統(tǒng)連接，各箱體具有中分式舉升底板、液壓舉升機(jī)構(gòu)、下開式箱門、開箱裝置等。中分式舉升底板是將箱體的底板沿中分線縱向分為左右兩塊，在中分部位上下搭接，形成上舉升底板、下舉升底板，底板的頂部連成平面，底部接裝液壓舉升機(jī)構(gòu)。下開式箱門是箱體兩側(cè)面箱板的上端由轉(zhuǎn)動鉸軸與箱體上邊框連接形成，箱板下端可以掀起環(huán)繞轉(zhuǎn)動鉸軸向上打開。開箱裝置采用自動開箱機(jī)構(gòu)，包括氣室、鎖鉤及配套連接件，安裝在箱體底架下方，與箱板連接件配合鎖住下開式箱門，并與控制系統(tǒng)相連通?？刂葡到y(tǒng)包括控制開關(guān)、換向閥、單向閥等，通過電路連通電源并控制氣路，通過氣路連通氣源和各氣動元件，并對油路進(jìn)行控制，通過油路連通液壓油箱和各液壓部件。自動開箱機(jī)構(gòu)的配套連接件包括氣室支架、鎖鉤支座、氣室推桿、推桿銷軸、鎖鉤銷軸等，氣室安裝在固定于箱體底架下方的氣室支架的內(nèi)側(cè)，氣室推桿由推桿鎖軸與鎖鉤連接，鎖鉤由鎖鉤銷軸固定在鎖鉤支座上，安裝在箱體底架邊梁的內(nèi)側(cè)，氣室通過氣路連通控制系統(tǒng)，鎖鉤尖端伸出箱板底架邊梁外側(cè)，與固定在下開式箱門上的箱板連接件配合?？刂葡到y(tǒng)的控制開關(guān)安置在駕駛室內(nèi)的操作控制面板上，與換向閥控制端連接，換向閥的進(jìn)氣口與汽車氣源相連通，出氣口與開箱裝置的氣室相連通，并通過設(shè)在氣路上的單向閥控制連通液壓舉升機(jī)構(gòu)的支氣路。中分式舉升底板設(shè)有附加的中縫防漏板，由金屬板或橡膠板等板材制成，一端用轉(zhuǎn)動鉸軸與上舉升底板的中分部位的邊端相連，另一端直接搭接在下舉升底板的上平面，在同一節(jié)箱體內(nèi)可以設(shè)置一件或多件中縫防漏板。下開式箱門設(shè)有機(jī)械保險(xiǎn)裝置，采用U形座、立板、橫板組合而成，安裝在箱體側(cè)面的箱體底架和下開式箱門上，對箱體進(jìn)行加固、保險(xiǎn)。液壓舉升機(jī)構(gòu)是液壓舉升缸與配套裝置，安裝在中分式舉升底板縱梁的左右兩側(cè)的汽車底盤上，頂部與中分式舉升底板相連接，每塊上舉升底板、下舉升底板各配裝一只或數(shù)只液壓舉升缸。自動開箱機(jī)構(gòu)裝設(shè)在中分式舉升底板下方箱體底架邊梁的內(nèi)側(cè)，每節(jié)箱體可裝設(shè)若干個(gè)?？刂葡到y(tǒng)由電路控制氣路、氣路控制油路，保證實(shí)現(xiàn)順序舉升傾卸；液壓舉升機(jī)構(gòu)的氣源經(jīng)過單向閥實(shí)現(xiàn)控制；箱體的兩側(cè)箱板均可作為下開式箱門；控制系統(tǒng)的換向閥可以是電磁換向閥，也可以是氣控?fù)Q向閥；箱體總成的后箱板設(shè)有對開后門，并安有機(jī)械保險(xiǎn)裝置加以緊固和封閉。
經(jīng)過上述設(shè)計(jì)、制作，實(shí)現(xiàn)了開箱卸貨的自動化，操作方便、省力，貨物傾卸快捷均衡，免除了重載翻車的危險(xiǎn)，增加了安全保險(xiǎn)，加快了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)和物流周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸卸貨效率，較好地實(shí)現(xiàn)了預(yù)計(jì)目標(biāo)。


圖1是本實(shí)用新型的整體組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的右視圖；圖4是圖1的D-D截面圖；圖5是本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)原理圖；圖6是本實(shí)用新型的自動開箱機(jī)構(gòu)(10)的結(jié)構(gòu)圖；圖7是本實(shí)用新型的操作控制面板(44)上的自動開箱開關(guān)(25)示意圖；圖8是本實(shí)用新型的操作控制面板(44)上的液壓舉升開關(guān)(58)示意圖；圖9是本實(shí)用新型的操作控制面板(44)上的空檔開關(guān)(26)示意圖。
圖中，1-前箱板，2-上箱板，3-轉(zhuǎn)動鉸軸，4-立柱，5-下開式箱門，6-箱體上邊框，7-后箱板，8-機(jī)械保險(xiǎn)裝置，9-翻轉(zhuǎn)支撐，10-自動開箱機(jī)構(gòu)，11-箱體底架，12-舉升缸支撐，13-前梯，14-后門，15-中間隔板，16-防漏板，17-斜拉梁，18-上舉升底板，19-壓力氣管，20-液壓舉升缸，21-下舉升底板，22-箱門支撐板，23-電路，24-氣源，25-自動開箱開關(guān)，26-空檔開關(guān)，27-中箱換向閥，28-前箱換向閥，29-后箱換向閥，30-中箱單向閥，31-前箱單向閥，32-后箱單向閥，33-手動氣閥，34-前箱控油換向閥，35-后箱控油換向閥，36-氣路，37-舉升閥，38-液壓油箱，39-油路，40-取力器，41-液壓泵，42-舉升開關(guān)，43-電源，44-操作控制面板，45-氣室，46-箱體底板，47-氣室支架，48-氣室推桿，49-推桿銷軸，50-箱板連接件，51-鎖鉤，52-鎖鉤支座，53-鎖鉤銷軸，54-前后箱開關(guān)，55-手柄，56-中箱開關(guān)，57-取力器開關(guān)，58-舉升開關(guān)；A-后箱體，B-前箱體，C-中箱體，D-截面符號。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，由三節(jié)箱體組成的自卸箱體總成用中間隔板15隔開，分為前箱體B、中箱體C、后箱體A三部分。為了保證側(cè)箱板有足夠的強(qiáng)度，在中間隔板15上裝設(shè)有斜拉梁17，各箱體下面接裝液壓舉升缸20分左、右兩側(cè)安裝在自卸車底盤上，上端分別連接各箱體的上舉升底板18和下舉升底板21。上下搭接的上舉升底板18和下舉升底板21之間裝設(shè)薄鋼板制成的中縫防漏板16，一端通過轉(zhuǎn)動鉸軸3與上舉升底板18邊端相連接，另一端直接搭置在下舉升底板21的平面。下開式箱門5通過轉(zhuǎn)動鉸軸3吊裝在箱體上邊框6上，機(jī)械保險(xiǎn)裝置8裝設(shè)在下開式箱門5與箱體底架11上，如圖1所示。前箱體B、中箱體C、后箱體A三節(jié)箱體可以由控制系統(tǒng)操作分別實(shí)現(xiàn)自動開箱、舉升傾卸。貨箱的前箱板1采用整體結(jié)構(gòu)，如圖2所示。后箱板7采用對開式后門14并采用機(jī)械保險(xiǎn)裝置8鎖止，后門14通過轉(zhuǎn)動鉸軸3安裝在后箱體A上，如圖3所示。若需箱體舉升時(shí)，先將機(jī)械保險(xiǎn)裝置8全部打開，將安裝在操作控制面板44上的前后箱開關(guān)54的手柄55按標(biāo)示向右扭或中箱開關(guān)56向左扭(如圖7所示)，正確的舉升傾卸順序?yàn)楹笙潴wA→前箱體B→中箱體C。
以后箱體A舉升為例(如圖5所示)，先將機(jī)械保險(xiǎn)安置8全部打開，再將操作控制面板44上的前后箱開關(guān)54的手柄55按標(biāo)示向右扭，電源來自蓄電池或底盤電源，電信號通過前后箱開關(guān)54將后箱換向閥29打開，壓力氣通過后箱換向閥29流向與之相連的自動開箱機(jī)構(gòu)10的氣室45中，通過氣室推桿48、推桿銷軸49推動鎖鉤51繞鎖鉤銷軸53轉(zhuǎn)動，鉤尖松開使箱板連接件50打開，下開式箱門5在自重作用下張開一定角度。后箱換向閥29與自動開箱機(jī)構(gòu)10之間的支氣路經(jīng)過后箱單向閥32與手動氣閥33相連接(如圖5所示)。需要后箱體A在行駛中卸貨時(shí)，將空檔開關(guān)26按標(biāo)示將手柄55向右扭，然后將取力器開關(guān)57的手柄55按標(biāo)示向右扭，取力器40配合液壓泵41開始工作。液壓油經(jīng)舉升閥37回流液壓油箱38。同時(shí)在后箱單向閥32與自動開箱機(jī)構(gòu)10之間支氣路中的壓力氣推動后箱換向閥29的閥芯使之換向。需舉升后箱體A時(shí)，舉升開關(guān)58的手柄55按舉升標(biāo)示向左扭，壓力氣進(jìn)入舉升閥37推動閥芯，液壓油經(jīng)后箱換向閥29進(jìn)入后箱體A的液壓舉升缸20，缸桿伸出，推動后箱體A的上舉升底板18、下舉升底板21向上舉升，開始傾卸物料。同時(shí)箱門支撐板22將下開式箱門5撐起，使貨物更易傾卸。舉升至極限位置時(shí)，上舉升底板18、下舉升底板21與中縫防漏板16一起形成中間凸起向左右兩面傾斜的近似等腰三角形，液壓油通過舉升閥37內(nèi)溢流閥回至液壓油箱38。中停時(shí)，舉升開關(guān)58的手柄55置于中位。下降時(shí)，舉升開關(guān)58的手柄55向右扭，液壓舉升缸20內(nèi)的液壓油在舉升底板自重的作用下經(jīng)過后箱控油換向閥35、舉升閥37回至液壓油箱38，下開式箱門5恢復(fù)到自然下垂關(guān)閉的位置，完成對后箱體A的舉升傾卸。
前箱體B舉升傾卸時(shí)，將前后箱開關(guān)54的手柄55左扭，電信號將前箱換向閥28打開，壓力氣經(jīng)過前箱單向閥31進(jìn)入手動氣閥33，一路進(jìn)入自動開箱機(jī)構(gòu)10使下開式箱門5打開，一路進(jìn)入前箱換向閥28使之換向。前箱體B舉升時(shí)，將舉升開關(guān)58的手柄55向右扭，壓力氣進(jìn)入舉升閥37推動閥芯，液壓油經(jīng)后箱控油換向閥35、前箱控油換向閥34進(jìn)入前箱體B的液壓舉升缸20，使缸桿伸出推動前箱體B的下舉升底板21、上舉升底板18向上舉升，開始傾卸物料，動作過程同上述后箱體A傾卸過程。最后，下開式箱門5恢復(fù)到自然下垂關(guān)閉的位置，完成對前箱體B的舉升傾卸。
最后中箱體C舉升傾卸。將中箱開關(guān)56的手柄55右扭，電信號將中箱換向閥27打開，壓力氣經(jīng)過中箱單向閥30進(jìn)入手動氣閥33，一路進(jìn)入自動開箱機(jī)構(gòu)10使下開式箱門5打開。中箱體C舉升時(shí)，將舉升開關(guān)58的手柄55向右扭，壓力氣進(jìn)入舉升閥37推動閥芯，液壓油經(jīng)后箱控油換向閥35、前箱控油換向閥34進(jìn)入中箱體C的液壓舉升缸20，使缸桿伸出，推動中箱體C的下舉升底板18、上舉升底板21向上舉升、傾斜，開始傾卸物料，動作過程同上述后箱體A、前箱體B的傾卸過程。最后，下開式箱門5恢復(fù)到自然下垂的關(guān)閉位置，完成對中箱體C的舉升傾卸。
整個(gè)貨箱所載物料傾卸完畢后，將取力器開關(guān)57的手柄55向左扭，取力器40斷開，液壓泵41停止工作。最后，將下開式箱門5關(guān)閉，掛好各部位機(jī)械保險(xiǎn)裝置8，完成整個(gè)貨箱自動傾卸工作循環(huán)。
前述的取力器開關(guān)57、舉升開關(guān)42可以是獨(dú)立的單體；也可以組合為一個(gè)整體。自動開箱開關(guān)25只能按后箱體A、前箱體B、中箱體C的舉升順序逐個(gè)開啟，不能同時(shí)開啟兩個(gè)。本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)了自動開箱、自動卸貨，而且能夠邊走邊卸，明顯提高了卸貨和運(yùn)輸效率，整個(gè)卸貨過程方便、省力、安全，加快了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)和物流周轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型可與自卸貨車配套，廣泛應(yīng)用于各種散裝物料的運(yùn)輸、自卸。
權(quán)利要求1.一種新型自卸車箱體總成，與貨運(yùn)汽車掛車底盤配合使用，其特征在于是將整個(gè)貨箱分為多節(jié)箱體，組合安置在貨車或掛車底盤上，分別與控制系統(tǒng)連接，各箱體具有中分式舉升底板、液壓舉升機(jī)構(gòu)、下開式箱門(5)、開箱裝置等，中分式舉升底板是將箱體的底板在中線縱向分為左右兩塊，在中分部位上下搭接，形成上舉升底板(18)、下舉升底板(21)，底板的上面連成平面，底面接裝液壓舉升機(jī)構(gòu)，下開式箱門(5)是箱體兩側(cè)面箱板的上端由轉(zhuǎn)動鉸軸(3)與箱體上邊框(6)連接形成，下端可以掀起環(huán)繞轉(zhuǎn)動鉸軸(3)向上打開，開箱裝置采用自動開箱機(jī)構(gòu)(10)，包括氣室(45)、鎖鉤(51)及配套連接件，安裝在箱板底架(11)下方，與箱板連接件(50)配合鎖住下開式箱門(5)，并與控制系統(tǒng)相連通，控制系統(tǒng)包括控制開關(guān)、換向閥、單向閥等，通過電路(23)連通電源(43)，通過氣路(36)連通氣源(24)和各氣動部件，通過油路(39)連通液壓油箱(38)和各液壓部件。
2.按照權(quán)利要求1所述的新型自卸車箱體總成，其特征在于所說的自動開箱機(jī)構(gòu)(10)配套連接件包括氣室支架(47)、鎖鉤支座(52)、氣室推桿(48)、推桿銷軸(49)、鎖鉤銷軸(53)，氣室(45)安裝在固定的氣室支架(3)上，氣室推桿(48)由推桿銷軸(49)與鎖鉤(51)連接，鎖鉤(51)由鎖鉤銷軸(53)固定在鎖鉤支座(52)上，安裝在箱板底架(11)邊梁的內(nèi)側(cè)，氣室(45)通過氣路(36)連通控制系統(tǒng)，鎖鉤(51)尖端伸出箱板底架(11)邊梁外側(cè)，與固定在下開式箱門(5)上的箱板連接件(50)配合。
3.按照權(quán)利要求1所述的新型自卸車箱體總成，其特征所說的控制系統(tǒng)的控制開關(guān)設(shè)置在操作控制面板(44)上，與換向閥控制端連接，換向閥的進(jìn)氣口與汽車氣源(24)相連通，出氣口與開箱裝置的氣室(45)相連通，并通過設(shè)在氣路(36)上的單向閥控制連通液壓舉升機(jī)構(gòu)的支氣路。
4.按照權(quán)利要求1所述的新型自卸車箱體總成，其特征在于所說的中分式舉升底板設(shè)有中縫防漏板(16)，一端用轉(zhuǎn)動鉸軸(3)與上舉升底板(18)的中分部位的邊端相連，另一端直接搭接在下舉升底板(21)的上平面，在同一節(jié)箱體內(nèi)可以設(shè)置一件或多件防漏板(16)。
5.按照權(quán)利要求1所述的新型自卸車箱體總成，其特征在于所說的下開式箱門(5)設(shè)有機(jī)械保險(xiǎn)裝置(8)，采用U型座、立板、橫板組合而成，安裝在箱體底架(11)和下開式箱門(5)上，對箱體進(jìn)行加固。
6.按照權(quán)利要求書1所述的新型自卸車箱體總成，其特征在于所說的液壓舉升機(jī)構(gòu)是液壓舉升缸(20)與配套裝置，底部安裝在汽車底盤上，頂部與中分式舉升底板相連接，每塊上舉升底板(18)、下舉升底板(21)各配裝一只或數(shù)只液壓舉升缸(20)。
專利摘要一種新型自卸車箱體總成，將貨箱分為多節(jié)箱體，各箱體的中分式舉升底板沿中線縱向分為左、右兩塊，在中分部位上下搭接并設(shè)有中縫防漏板(16)。底部裝有液壓舉升缸(20)。吊裝于箱體上邊框(6)的下開式箱門(5)設(shè)有機(jī)械保險(xiǎn)裝置(8)。自動開箱機(jī)構(gòu)(10)安裝在箱體底架(11)下方，鎖鉤(51)可與箱板連接件(50)配合鎖住下開式箱門(5)。卸貨時(shí)先打開機(jī)械保險(xiǎn)裝置(8)，操縱控制開關(guān)按后箱體(A)→前箱體(B)→中箱體(C)的順序，松開自動開箱機(jī)構(gòu)(20)的鎖鉤(51)，下開式箱門(5)自動打開，液壓舉升缸(20)將中分式舉升底板舉起向左、右兩面傾斜，物料傾卸快捷、安全、方便、省力。
文檔編號B60P1/04GK2910678SQ20062008473
公開日2007年6月13日 申請日期2006年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月29日
發(fā)明者陳向東, 閆士界 申請人:山東臨清迅力特種汽車有限公司