專利名稱：雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷藏車。尤其是涉及一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組。屬制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，對(duì)食品保鮮要求的提高，人們對(duì)冷藏車在運(yùn)輸途中的制冷制熱問題也越來越重視，在本實(shí)用新型作出以前，傳統(tǒng)的冷藏車制冷機(jī)組的內(nèi)、外機(jī)組采用的是分體式結(jié)構(gòu)，用戶安裝時(shí)非常不便，而且只有單制冷功能。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種用戶安裝方便、且既具有制冷功能，又具有制熱功能的雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，包括外機(jī)總成、內(nèi)機(jī)總成、壓縮機(jī)和電氣控制箱以及連接管路，其特征在于所述的外機(jī)總成包括外機(jī)機(jī)箱以及置于外機(jī)機(jī)箱內(nèi)的冷凝器、換向閥、冷凝風(fēng)機(jī)和儲(chǔ)液桶；所述的內(nèi)機(jī)總成包括內(nèi)機(jī)機(jī)箱以及置于內(nèi)機(jī)機(jī)箱內(nèi)的蒸發(fā)器和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)排氣管與換向閥相連，換向閥分別與冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機(jī)回氣管相連，冷凝器與儲(chǔ)液桶相連，儲(chǔ)液桶與蒸發(fā)器相連，外機(jī)機(jī)箱與內(nèi)機(jī)機(jī)箱首尾相連成一體化結(jié)構(gòu)，兩者連接處嵌置隔熱層。
本實(shí)用新型雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，所述的壓縮機(jī)可置于外機(jī)總成外，也可置于外機(jī)總成內(nèi)。
本實(shí)用新型雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，所述的外機(jī)機(jī)箱包括框架、外機(jī)前罩、外機(jī)底罩、外機(jī)上罩、外機(jī)左側(cè)罩和外機(jī)右側(cè)罩，外機(jī)前罩、外機(jī)底罩、外機(jī)上罩、外機(jī)左側(cè)罩和外機(jī)右側(cè)罩分別封裝于框架的前側(cè)、底端、頂端、左側(cè)和右側(cè)，冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)和儲(chǔ)液桶置于框架內(nèi)中間，框架頂部設(shè)置有上橫梁，上橫梁將冷凝器頂端與框架頂部固定連接，冷凝風(fēng)機(jī)嵌置于冷凝風(fēng)機(jī)面板內(nèi)，冷凝風(fēng)機(jī)面板裝置于冷凝器后側(cè)；框架內(nèi)左邊置有電源固定架，電源固定架內(nèi)置有穩(wěn)壓電源和固態(tài)繼電器；框架內(nèi)右邊置有中間盒安裝箱，中間盒安裝箱內(nèi)置有中間連接盒。上述的框架內(nèi)中間還可以放置壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，所述的內(nèi)機(jī)機(jī)箱包括框架、內(nèi)機(jī)上罩、內(nèi)機(jī)下罩、內(nèi)機(jī)左側(cè)板、內(nèi)機(jī)右側(cè)板、集水盒和導(dǎo)風(fēng)槽，內(nèi)機(jī)上罩、內(nèi)機(jī)下罩、內(nèi)機(jī)左側(cè)板和內(nèi)機(jī)右側(cè)板分別封裝于框架的頂端、底端、左側(cè)和右側(cè)，集水盒設(shè)置于內(nèi)機(jī)下罩中間，導(dǎo)風(fēng)槽連接于框架后端，蒸發(fā)器置于框架內(nèi)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)嵌置于蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板上，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板裝置于蒸發(fā)器前側(cè)。
本實(shí)用新型雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，所述的外機(jī)總成與電氣控制箱上、下分離安裝。
本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)
1、采用了內(nèi)外機(jī)一體化結(jié)構(gòu)形式，能夠非常便利的適用于冷藏車的安裝；2、在本機(jī)組制冷系統(tǒng)中裝配了換向閥，不但能制冷，而且采用熱泵原理能夠制熱，使機(jī)組不但能在夏天制冷達(dá)到客戶所需要的冷藏溫度，也可以在冬天(-10℃環(huán)境條件下)箱內(nèi)溫度保持在+5℃～+20℃。能夠?yàn)榭蛻粢荒晁募咎峁┮粋€(gè)恒定的溫度區(qū)間。確保冷藏箱內(nèi)食物、水果、鮮花等物品在運(yùn)輸過程中不被凍壞。能大大降低食品等在物流過程中的損耗。
3、外機(jī)與電氣控制箱上下分離安裝，便于操作人員操作使用；4、采用了全封閉壓縮機(jī)組，能有效的節(jié)約能源；5、根據(jù)冷藏車使用特點(diǎn)，在電氣控制箱了內(nèi)安裝GPS衛(wèi)星定位裝置，并且配備電子地圖顯示系統(tǒng)，有利于駕駛員合理的選擇行進(jìn)道路。同時(shí)，也便于冷藏車運(yùn)輸調(diào)度，在調(diào)度控制室內(nèi)即可知道每一個(gè)冷藏車在各城市道路上的位置和箱內(nèi)溫度情況，便于監(jiān)督和聯(lián)絡(luò)。
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。


圖1為本實(shí)用新型的外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型機(jī)組的外機(jī)總成和內(nèi)機(jī)總成連接示意圖。
圖3為本實(shí)用新型機(jī)組的外機(jī)總成結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型機(jī)組的內(nèi)機(jī)總成結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1-2，本實(shí)用新型雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，主要由外機(jī)總成1、內(nèi)機(jī)總成3、隔熱層2、控制線束4、電氣控制箱5、溫度控制器6、斷路器7、GPS衛(wèi)星定位裝置8、連接管路以及換向閥(圖中未示出)組成。
外機(jī)總成1與內(nèi)機(jī)總成3首尾相連制成一體化結(jié)構(gòu)，兩者連接處嵌置隔熱層2。電氣控制箱5內(nèi)置有溫度控制器6、斷路器7和GPS衛(wèi)星定位裝置8，外機(jī)總成1通過控制線束4與電氣控制箱5電相連。
參見圖3，外機(jī)總成1主要由框架1.1、冷凝器1.2、上橫梁1.3、冷凝風(fēng)機(jī)1.5、冷凝風(fēng)機(jī)面板1.6、壓縮機(jī)1.14、儲(chǔ)液桶1.15、中間盒安裝箱1.18、中間連接盒1.17、電源固定架1.7、穩(wěn)壓電源1.8、固態(tài)繼電器1.10、1.11、外機(jī)前罩1.12、外機(jī)底罩1.13、外機(jī)上罩1.4、外機(jī)左側(cè)罩1.9和外機(jī)右側(cè)罩1.16組成。所述的冷凝器1.2、儲(chǔ)液桶1.15和壓縮機(jī)1.14置于框架1.1內(nèi)中間，冷凝風(fēng)機(jī)1.5嵌置于冷凝風(fēng)機(jī)面板1.6內(nèi)，冷凝風(fēng)機(jī)面板1.6裝置于冷凝器1.2后側(cè)，上橫梁1.3置于框架1.1頂部，上橫梁1.3將冷凝器1.2頂端與框架1.1頂部固定連接；所述的穩(wěn)壓電源1.8和固態(tài)繼電器1.10、1.11置于電源固定架1.7內(nèi)，電源固定架1.7置于框架1.1內(nèi)左邊；中間連接盒1.17置于中間盒安裝箱1.1內(nèi)，中間盒安裝箱1.1 8置于框架1.1內(nèi)右邊。外機(jī)前罩1.12、外機(jī)底罩1.13、外機(jī)上罩1.4、外機(jī)左側(cè)罩1.9和外機(jī)右側(cè)罩1.16分別封裝于框架1.1的前側(cè)、底端、頂端、左側(cè)和右側(cè)。壓縮機(jī)1.14也可以設(shè)置于外機(jī)總成外。
參見圖4，所述的內(nèi)機(jī)總成3主要由框架3.1、蒸發(fā)器3.2、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板3.4、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)3.5、內(nèi)機(jī)上罩3.3、內(nèi)機(jī)下罩3.7、集水盒3.8、導(dǎo)風(fēng)槽3.9、內(nèi)機(jī)左側(cè)板3.6和內(nèi)機(jī)右側(cè)板3.10。所述的蒸發(fā)器3.2置于框架3.1內(nèi)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)3.5嵌置于蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板3.4上，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板3.4裝置于蒸發(fā)器3.2前側(cè)；導(dǎo)風(fēng)槽3.9連接于框架3.1后側(cè)，內(nèi)機(jī)上罩3.3、內(nèi)機(jī)下罩3.7、內(nèi)機(jī)左側(cè)板3.6和內(nèi)機(jī)右側(cè)板3.10分別封裝于框架3.1的頂端、底端、左側(cè)和右側(cè)，集水盒3.8設(shè)置于內(nèi)機(jī)下罩3.7中間。
參見圖5，圖5為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。圖中壓縮機(jī)1.14、換向閥9、冷凝器1.2、儲(chǔ)液桶1.15(附高低壓開關(guān))、過濾器10、毛細(xì)管11、擴(kuò)散器12、蒸發(fā)器3.2。壓縮機(jī)1.14排氣管G1與換向閥9相連，換向閥9分別與冷凝器1.2、蒸發(fā)器3.2和壓縮機(jī)1.14回氣管G2相連，冷凝器1.2與儲(chǔ)液桶1.15相連，儲(chǔ)液桶1.15與過濾器10相連，過濾器10與毛細(xì)管11相連，毛細(xì)管11與擴(kuò)散器12相連，擴(kuò)散器12與蒸發(fā)器3.2相連。
機(jī)組電磁線圈斷電，廂內(nèi)制冷，正常制冷系統(tǒng)循環(huán)；電磁線圈通電，廂內(nèi)制熱，逆向循環(huán)。此時(shí)壓縮機(jī)排氣管蒸發(fā)器接通，實(shí)現(xiàn)制熱循環(huán)。
圖5中①號(hào)循環(huán)回路為制冷系統(tǒng)，②號(hào)循環(huán)回路為制熱系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，包括外機(jī)總成(1)、內(nèi)機(jī)總成(3)、壓縮機(jī)(1.14)和電氣控制箱(5)以及連接管路，其特征在于所述的外機(jī)總成(1)包括外機(jī)機(jī)箱以及置于外機(jī)機(jī)箱內(nèi)的冷凝器(1.2)、換向閥(9)、冷凝風(fēng)機(jī)(1.5)和儲(chǔ)液桶(1.15)；所述的內(nèi)機(jī)總成(3)包括內(nèi)機(jī)機(jī)箱以及置于內(nèi)機(jī)機(jī)箱內(nèi)的蒸發(fā)器(3.2)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(3.5)，壓縮機(jī)(1.14)排氣管與換向閥(9)相連，換向閥(9)分別與冷凝器(1.2)、蒸發(fā)器(3.2)和壓縮機(jī)(1.14)回氣管相連，冷凝器(1.2)與儲(chǔ)液桶(1.15)相連，儲(chǔ)液桶(1.15)與蒸發(fā)器(3.2)相連，外機(jī)機(jī)箱與內(nèi)機(jī)機(jī)箱首尾相連成一體化結(jié)構(gòu)，兩者連接處嵌置隔熱層(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的壓縮機(jī)(1.14)置于外機(jī)總成(1)外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的壓縮機(jī)(1.14)置于外機(jī)總成(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的外機(jī)機(jī)箱包括框架(1.1)、外機(jī)前罩(1.12)、外機(jī)底罩(1.13)、外機(jī)上罩(1.4)、外機(jī)左側(cè)罩(1.9)和外機(jī)右側(cè)罩(1.16)，外機(jī)前罩(1.12)、外機(jī)底罩(1.13)、外機(jī)上罩(1.4)、外機(jī)左側(cè)罩(1.9)和外機(jī)右側(cè)罩(1.16)分別封裝于框架(1.1)的前側(cè)、底端、頂端、左側(cè)和右側(cè)，冷凝器(1.2)、冷凝風(fēng)機(jī)(1.5)和儲(chǔ)液桶(1.15)置于框架(1.1)內(nèi)中間，框架(1.1)頂部設(shè)置有上橫梁(1.3)，上橫梁(1.3)將冷凝器(1.2)頂端與框架(1.1)頂部固定連接，冷凝風(fēng)機(jī)(1.5)嵌置于冷凝風(fēng)機(jī)面板(1.6)內(nèi)，冷凝風(fēng)機(jī)面板(1.6)裝置于冷凝器(1.2)后側(cè)；框架(1.1)內(nèi)左邊置有電源固定架(1.7)，電源固定架(1.7)內(nèi)置有穩(wěn)壓電源(1.8)和固態(tài)繼電器(1.10、1.11)；框架(1.1)內(nèi)右邊置有中間盒安裝箱(1.18)，中間盒安裝箱(1.18)內(nèi)置有中間連接盒(1.17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的框架(1.1)內(nèi)中間置有壓縮機(jī)(1.14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的內(nèi)機(jī)機(jī)箱包括框架(3.1)、內(nèi)機(jī)上罩(3.3)、內(nèi)機(jī)下罩(3.7)、內(nèi)機(jī)左側(cè)板(3.6)、內(nèi)機(jī)右側(cè)板(3.10)、集水盒(3.8)和導(dǎo)風(fēng)槽(3.9)，內(nèi)機(jī)上罩(3.3)、內(nèi)機(jī)下罩(3.7)、內(nèi)機(jī)左側(cè)板(3.6)和內(nèi)機(jī)右側(cè)板(3.10)分別封裝于框架(3.1)的頂端、底端、左側(cè)和右側(cè)，集水盒(3.8)設(shè)置于內(nèi)機(jī)下罩(3.7)中間，導(dǎo)風(fēng)槽(3.9)連接于框架(3.1)后端，蒸發(fā)器(3.2)置于框架(3.1)內(nèi)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(3.5)嵌置于蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板(3.4)上，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)面板(3.4)裝置于蒸發(fā)器(3.2)前側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的外機(jī)總成(1)與電氣控制箱(5)上、下分離安裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組，其特征在于所述的電氣控制箱(5)內(nèi)置有溫度控制器(6)、斷路器(7)和GPS衛(wèi)星定位裝置(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙溫雙控冷藏車空調(diào)機(jī)組。包括外機(jī)總成(1)、內(nèi)機(jī)總成(3)、壓縮機(jī)(1.14)、電氣控制箱(5)、以及連接管路，外機(jī)總成(1)包括外機(jī)機(jī)箱以及置于外機(jī)機(jī)箱內(nèi)的冷凝器(1.2)、換向閥(9)、冷凝風(fēng)機(jī)(1.5)和儲(chǔ)液桶(1.15)；內(nèi)機(jī)總成(2)包括內(nèi)機(jī)機(jī)箱以及置于內(nèi)機(jī)機(jī)箱內(nèi)的蒸發(fā)器(3.2)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(3.5)，壓縮機(jī)(1.14)排氣管與換向閥(9)相連，換向閥分別與冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機(jī)回氣管相連，冷凝器與儲(chǔ)液桶相連，儲(chǔ)液桶與蒸發(fā)器相連，外機(jī)機(jī)箱與內(nèi)機(jī)機(jī)箱首尾相連成一體化結(jié)構(gòu)，兩者連接處嵌置隔熱層(2)。本實(shí)用新型用戶安裝方便、且既具有制冷功能，又具有制熱功能。
文檔編號(hào)B60P3/20GK2924422SQ200620074730
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月4日
發(fā)明者方敏敏, 蘇福章, 陸飛, 魯葉林 申請(qǐng)人:蘇福章