專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)駐車(chē)防滑楔塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)駐車(chē)防滑楔塊。
背景技術(shù)：
汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)防滑多用三角形木楔，其缺點(diǎn)是體積較大且容易被壓爛，安全性差。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供了一種防滑效果好的駐車(chē)防滑楔塊。
為了解決上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型包括多個(gè)側(cè)板和弧形板，側(cè)板的底部呈鋸齒狀，弧形板固定在側(cè)板上。
為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且連接牢靠，所述側(cè)板是兩個(gè)，側(cè)板之間連接有連接管。
為了增大弧形表面的磨擦系數(shù)，所述弧形板采用扁豆花紋鋼板。
本實(shí)用新型有益效果是側(cè)板上的鋸齒能夠有效地阻止楔塊做縱向移動(dòng)。采用扁豆花紋鋼板制作弧形板，能夠增加弧形面與輪胎的摩擦力。駐車(chē)制動(dòng)防滑效果好；實(shí)用，安全，可重復(fù)使用。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型縮小后的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖。
其中1、側(cè)板，2、連接管，3、弧形板。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的一種具體實(shí)施例，它包括兩個(gè)側(cè)板1、一個(gè)弧形板3和3個(gè)連接管2，兩側(cè)板1的底部呈鋸齒狀，頂部呈弧形，連接管2將兩側(cè)板1連成一體，弧形板3采用扁豆花紋鋼板，弧形板3焊接在兩側(cè)板1上，并使帶扁豆的一面朝上。
當(dāng)車(chē)輛需要坡道上駐車(chē)制動(dòng)或在停車(chē)狀態(tài)又要解除駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，用兩個(gè)本實(shí)用新型塞于左、右輪胎下(如圖3、圖4所示)，即可實(shí)現(xiàn)停車(chē)防滑功能。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)駐車(chē)防滑楔塊，其特征在于包括多個(gè)側(cè)板(1)和弧形板(3)，側(cè)板(1)的底部呈鋸齒狀，弧形板(3)固定在側(cè)板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)駐車(chē)防滑楔塊，其特征在于所述側(cè)板(1)是兩個(gè)，側(cè)板之間連接有連接管(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)駐車(chē)防滑楔塊，其特征在于所述弧形板(3)采用扁豆花紋鋼板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)駐車(chē)防滑楔塊，本實(shí)用新型包括多個(gè)側(cè)板和弧形板，側(cè)板的底部呈鋸齒狀，弧形板固定在側(cè)板上。本實(shí)用新型有益效果是側(cè)板上的鋸齒能夠有效地阻止楔塊做縱向移動(dòng)。采用扁豆花紋鋼板制作弧形板，能夠增加弧形面與輪胎的摩擦力。駐車(chē)制動(dòng)防滑效果好；實(shí)用，安全，可重復(fù)使用。
文檔編號(hào)B60T3/00GK2811082SQ20052008444
公開(kāi)日2006年8月30日 申請(qǐng)日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
發(fā)明者張玉 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司