專利名稱：車用遮陽(yáng)篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)篷，具體地說(shuō)是汽車用遮陽(yáng)篷。
背景技術(shù)：
隨著人們物質(zhì)生活的日益提高，汽車的數(shù)量不斷增加。人們對(duì)汽車遮陽(yáng)篷的性能要求也有所提高。但現(xiàn)有的汽車遮陽(yáng)罩存在著以下不足1、由于遮陽(yáng)罩沒(méi)有骨架支撐，打開(kāi)和收攏遮陽(yáng)罩不易操作，鋪展過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。2、收攏后，體積大，攜帶不便。3、遮陽(yáng)罩緊貼在車體上，不易通風(fēng)透氣，特別是夏季起不到降溫的效果，難以滿足用戶的要求。4、遮陽(yáng)罩緊貼在車體上，不美觀。
如何克服上述不足，則是本實(shí)用新型所面臨的設(shè)計(jì)課題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種車用遮陽(yáng)篷，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的收攏后，體積大，攜帶不便，以及打開(kāi)和收攏遮陽(yáng)罩不易操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力等等問(wèn)題。
為了達(dá)到解決上述技術(shù)問(wèn)題的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種車用遮陽(yáng)篷，它包括遮陽(yáng)罩，其特征在于遮陽(yáng)罩內(nèi)面設(shè)有能支撐和收攏遮陽(yáng)罩的撐桿。
在本實(shí)用新型中，還具有以下技術(shù)特征所述的撐桿包括邊撐桿和中間撐桿，每一邊的邊撐桿是由一短邊撐桿和一長(zhǎng)邊撐桿構(gòu)成，短邊撐桿的長(zhǎng)度是長(zhǎng)邊撐桿的一半，短邊撐桿的端部與長(zhǎng)邊撐桿的中部鉸接，短邊撐桿的另一端鉸接在上底座上，長(zhǎng)邊撐桿的一端鉸接在下底座上，另一端連接在遮陽(yáng)罩角部，每一邊的中間撐桿是由兩根交叉構(gòu)成，每根撐桿的一端鉸接在上底座上，另一端鉸接在下底座上，兩根撐桿在中點(diǎn)鉸接連接。
在本實(shí)用新型中，還具有以下技術(shù)特征所述的底座是由塑料底座或橡膠底。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、遮陽(yáng)罩由撐桿支撐，使用時(shí)，如打開(kāi)傘一樣支撐開(kāi)就可，不用時(shí)，合并收攏，操作容易方便快速，省時(shí)省力。2、收攏后，體積小，便于攜帶。3、由于有撐桿開(kāi)，通風(fēng)透氣，降溫效果好。4、撐開(kāi)后，像傘一樣，美觀實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述。


圖1是本實(shí)用新型車用遮陽(yáng)篷打開(kāi)狀態(tài)主視圖；圖2是本實(shí)用新型車用遮陽(yáng)篷打開(kāi)狀態(tài)俯視圖；圖3是本實(shí)用新型車用遮陽(yáng)篷打開(kāi)狀態(tài)側(cè)視圖；圖4是圖2中I部放大圖；圖5是圖2中II部放大圖。
1、中間撐桿；2-1、短邊撐桿；2-2、長(zhǎng)邊撐桿；3-1、上底座；3-2、下底座；4、遮陽(yáng)罩；5、銷軸；6、銷軸；7、墊片；8、車用遮陽(yáng)篷。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，遮陽(yáng)罩4內(nèi)面加設(shè)有撐桿，撐桿包括邊撐桿和中間撐桿。
每一邊的邊撐桿是由一短邊撐桿2-1和一長(zhǎng)邊撐桿2-2構(gòu)成，短邊撐桿2-1的長(zhǎng)度是長(zhǎng)邊撐桿2-2的一半，短邊撐桿2-1的端部與長(zhǎng)邊撐桿2-2的中部鉸接，短邊撐桿2-1的另一端鉸接在上底座3-1上，長(zhǎng)邊撐桿2-2的一端鉸接在下底座3-2上，另一端連接在遮陽(yáng)罩4角部。
每一邊的中間撐桿1是由兩根交叉構(gòu)成，每根撐桿1的一端鉸接在上底座3-1上，另一端鉸接在下底座3-2上，兩根撐桿1在中點(diǎn)鉸接連接。
打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，中間撐桿1形成矩形，在每一角處兩相鄰中間撐桿和一邊撐桿通過(guò)銷軸6鉸接在底座上，每一邊的中間撐桿在中點(diǎn)通過(guò)銷軸5鉸接連接。
中間撐桿1是由8根相同長(zhǎng)度的長(zhǎng)撐桿組成，每邊2根；邊撐桿是由4根長(zhǎng)撐桿和4根短撐桿組成，每邊為一短一長(zhǎng)；上下底座各4個(gè)，共8個(gè)。
為了與車體具有良好的接觸，底座3-1、3-2采用軟塑料或橡膠制成，注塑成型。
打開(kāi)時(shí)，撐開(kāi)各撐桿即可將遮陽(yáng)罩打開(kāi)，鋪展罩住汽車，用固定繩子或帶子把底座固定在車體上。
收攏時(shí)，收攏四塊底座處，各中間撐桿繞鉸接點(diǎn)合攏，收攏成像傘一樣。在本實(shí)用新型的轎車實(shí)施例中，收攏后，高約650mm、直徑約150mm。
上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，在本實(shí)用新型創(chuàng)意構(gòu)思實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，所進(jìn)行的添加、改型、替換等，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車用遮陽(yáng)篷，它包括遮陽(yáng)罩，其特征在于遮陽(yáng)罩內(nèi)面設(shè)有能支撐和收攏遮陽(yáng)罩的撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的撐桿包括邊撐桿和中間撐桿，每一邊的邊撐桿是由一短邊撐桿和一長(zhǎng)邊撐桿構(gòu)成，短邊撐桿的長(zhǎng)度是長(zhǎng)邊撐桿的一半，短邊撐桿的端部與長(zhǎng)邊撐桿的中部鉸接，短邊撐桿的另一端鉸接在上底座上，長(zhǎng)邊撐桿的一端鉸接在下底座上，另一端連接在遮陽(yáng)罩角部，每一邊的中間撐桿是由兩根交叉構(gòu)成，每根撐桿的一端鉸接在上底座上，另一端鉸接在下底座上，兩根撐桿在中點(diǎn)鉸接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的底座是由塑料底座或橡膠底座。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用遮陽(yáng)篷，它包括遮陽(yáng)罩，其特征在于遮陽(yáng)罩內(nèi)面設(shè)有能支撐和收攏遮陽(yáng)罩的撐桿。遮陽(yáng)罩由撐桿支撐，使用時(shí)，如打開(kāi)傘一樣支撐開(kāi)就可，不用時(shí)，合并收攏，操作容易方便快速，省時(shí)省力，收攏后，體積小，便于攜帶。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2782456SQ20052008184
公開(kāi)日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月29日
發(fā)明者劉玉正 申請(qǐng)人:劉玉正