專利名稱：改進(jìn)的車輛加油檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于流量檢測技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種改進(jìn)的車輛加油檢測儀。
背景技術(shù)：
隨著世界石油資源的緊缺，汽油的價(jià)格也越來越高，如何最大限度地保護(hù)消費(fèi)者的利益，是管理人員和駕駛?cè)藛T普遍關(guān)心的問題。目前，我國機(jī)動(dòng)車輛上安裝的計(jì)量油表均為固定式的，只能顯示車輛耗油的大致情況，不能準(zhǔn)確顯示車輛加油量的精確數(shù)值。這樣，駕駛員在加油時(shí)不能直觀準(zhǔn)確地判斷實(shí)際加油數(shù)量，給不法分子造成可乘之機(jī)會(huì)。另外，對擁有多部車輛的車主或企業(yè)、怎樣精確界定外出車輛實(shí)際加油量，是車主或企業(yè)面臨的實(shí)際困難。本申請人已申請的車輛加油檢測儀較好地解決了上述問題，但存在安裝不方便，體積較大，檢測精確度不高的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種車輛加油檢測儀，不僅可直觀準(zhǔn)確地顯示加油量，為車輛加油管理提供方便，而且結(jié)構(gòu)簡單、體積小、檢測精確度高。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是其由加油檢測部分和顯示儀表部分構(gòu)成，加油檢測器部分設(shè)置在油箱加油口部位，其包括入口接頭、連接管、流量檢測器、流量傳感器及流量控制器，入口接頭由外殼、壓蓋、密封圈、固定環(huán)、活塞、彈簧、整流器及濾網(wǎng)構(gòu)成，外殼為管狀結(jié)構(gòu)，其管壁上設(shè)有排氣孔，內(nèi)部由上至下依次設(shè)置固定環(huán)、活塞、彈簧、整流器及濾網(wǎng)，固定環(huán)的下段設(shè)有與外殼上的排氣孔配合的排氣通道，外殼的上端由壓蓋壓緊連接，下端與連接管連接；流量檢測器由檢測器外殼、導(dǎo)流體及渦輪構(gòu)成，檢測器外殼為管狀結(jié)構(gòu)，其上端與連接管連接，下端與流量控制器連接，導(dǎo)流體及渦輪均設(shè)置在檢測器外殼內(nèi)，導(dǎo)流體包括上下導(dǎo)流體，渦輪位于上下導(dǎo)流體間；流量傳感器設(shè)置在檢測器外殼上，其與渦輪配合使用，通過信號線與顯示儀表部分連接，流量控制器由控制器外殼、活塞、彈簧及堵頭構(gòu)成，控制器外殼為管狀結(jié)構(gòu)，其管壁上設(shè)有液體通道，上端與流量檢測器連接，下端由堵頭密封，活塞及彈簧均設(shè)置在控制器外殼內(nèi)，活塞位于控制器外殼的液體通道部位，彈簧位于活塞與堵頭之間。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單。由于其將加油檢測部分安裝在機(jī)動(dòng)車油箱入口上，顯示儀表部分外置，這樣，在加油時(shí)，即可給駕車司機(jī)提供直觀、準(zhǔn)確的加油量數(shù)值顯示，維護(hù)了消費(fèi)者的合法利益，解除了機(jī)動(dòng)車主加油時(shí)被動(dòng)受害之苦。徹底杜絕加油站通過加油機(jī)坑害消費(fèi)者的非法行為。同時(shí)，記錄并存儲(chǔ)車輛每次加油數(shù)值，便于車主或企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對車輛燃油的管理，利于車主或企業(yè)增收節(jié)支。


附圖1為本實(shí)用新型加油檢測器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型整流器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型分流器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型電路原理圖。
圖中1、壓蓋，2、密封圈流，3、卡簧，4、固定環(huán)，5、排氣孔，6、空氣通道，7、外殼，8、彈簧，9、整流器，10、濾網(wǎng)，11、連接管，12，檢測器外殼，13、導(dǎo)流體，14、渦輪，15、流量傳感器，16、信號線，17、液體通道，18、活塞，19、彈簧，20、堵頭，21、控制器外殼，22、分流器。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下本實(shí)施例由加油檢測部分和顯示儀表部分構(gòu)成，加油檢測器部分設(shè)置在油箱加油口部位，主要檢測加油量；顯示儀表為可移動(dòng)的外置式顯示儀表，便于直觀準(zhǔn)確地觀看數(shù)字。
如圖1所示加油檢測器部分由入口接頭、連接管、流量檢測器、流量傳感器及流量控制器構(gòu)成，入口接頭由外殼7、壓蓋1、密封圈2、固定環(huán)4、活塞6、彈簧8、整流器9及濾網(wǎng)10構(gòu)成，外殼7為管狀結(jié)構(gòu)，其管壁上設(shè)有排氣孔5，內(nèi)部由上至下依次設(shè)置固定環(huán)4、活塞6、彈簧8、整流器9及濾網(wǎng)10，由卡簧3定位，固定環(huán)4的下段設(shè)有與外殼7上的排氣孔5配合的排氣通道5，解決因空氣進(jìn)入所造成的檢測誤差。整流器9由上整流片和下整流片構(gòu)成(如圖3所示)，作用是分流液體使液體的流速均勻，提高計(jì)量的準(zhǔn)確性。濾網(wǎng)10位于上整流片和下整流片之間。外殼7的上端與壓蓋1螺紋壓緊連接，下端與連接管11螺紋連接，為進(jìn)一步提高檢測的精確性，在連接管11內(nèi)設(shè)置分流器22；流量檢測器由檢測器外殼12、導(dǎo)流體13及渦輪14構(gòu)成，檢測器外殼12為管狀結(jié)構(gòu)，其上端與連接管11螺紋連接，下端與流量控制器連接，導(dǎo)流體13及渦輪14均設(shè)置在檢測器外殼12內(nèi)，導(dǎo)流體13包括上下導(dǎo)流體，渦輪14為磁性體，作用是流量傳感器15提供旋轉(zhuǎn)信號，渦輪14由上下導(dǎo)流體支撐定位。在檢測器外殼12上設(shè)置有流量傳感器15，流量傳感器15采用霍爾傳感器，與渦輪14配合使用，獲得的流量信號通過信號線16與外部的顯示儀表部分連接。流量控制器由控制器外殼21、活塞18、彈簧19及堵頭20構(gòu)成，控制器外殼21為管狀結(jié)構(gòu)，其管壁上設(shè)有液體通道17，上端與流量檢測器螺紋連接，下端由堵頭20密封，活塞18及彈簧19均設(shè)置在控制器外殼21內(nèi)，活塞18位于控制器外殼21內(nèi)的液體通道17部位，彈簧19位于活塞18與堵頭20之間。
本實(shí)施例在使用時(shí)，加油槍槍管從壓蓋進(jìn)入入口接頭內(nèi)部，推動(dòng)橡膠活塞6運(yùn)動(dòng)，壓縮進(jìn)油口彈簧8打開空氣通道5，給檢測器供給液體。液體通過整流器9整流，濾網(wǎng)10過濾，經(jīng)連接管11進(jìn)入檢測器主體，剛進(jìn)入時(shí)受流量控制器內(nèi)，行程活塞18控制暫時(shí)存留于檢測器主體及連接管內(nèi)部，隨著液體的積聚，壓迫控制器彈簧19收縮，行程活塞18運(yùn)動(dòng)，打開液體通道17開始釋放液體，此時(shí)流量傳感器內(nèi)的渦輪14開始旋轉(zhuǎn)，位于其上部的霍爾傳感器15接收渦輪旋轉(zhuǎn)信息并進(jìn)行信號整理，通過信號線16對外傳輸給設(shè)在油箱外邊的流量顯示儀表。
由流量傳感器15檢測的流量信號經(jīng)放大器放大后通過信號線(無線電信號)對外傳輸，脈沖信號經(jīng)整理后直接進(jìn)入單片機(jī)U1進(jìn)行數(shù)字運(yùn)算，通過顯示屏RED對外顯示檢測的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。儀表校驗(yàn)、輸入值控制、精度調(diào)整通過按鈕S1-S5完成，指示燈LED1-LED2輔助顯示(如圖4所示)。顯示儀表予留端口，接收器設(shè)計(jì)為插件，與儀表分離，當(dāng)檢測點(diǎn)或車輛無法使用信號線傳輸信號時(shí)，采用無線信號數(shù)字傳輸，可移動(dòng)檢測數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的車輛加油檢測儀，其特征在于其由加油檢測部分和顯示儀表部分構(gòu)成，加油檢測器部分設(shè)置在油箱加油口部位，其包括入口接頭、連接管、流量檢測器、流量傳感器及流量控制器，入口接頭由外殼(7)、壓蓋(1)、密封圈(2)、固定環(huán)(4)、活塞(6)、彈簧(8)、整流器(9)及濾網(wǎng)(10)構(gòu)成，外殼(7)為管狀結(jié)構(gòu)，其管壁上設(shè)有排氣孔(5)，在外殼(7)內(nèi)部由上至下依次設(shè)置固定環(huán)(4)、活塞(6)、彈簧(8)、整流器(9)及濾網(wǎng)(10)，固定環(huán)的下段設(shè)有與外殼上的排氣孔配合的排氣通道，外殼的上端由壓蓋(1)壓緊連接，下端與連接管(11)連接；流量檢測器由檢測器外殼(12)、導(dǎo)流體(13)及渦輪(14)構(gòu)成，檢測器外殼為管狀結(jié)構(gòu)，其上端與連接管連接，下端與流量控制器連接，導(dǎo)流體及渦輪均設(shè)置在檢測器外殼內(nèi)，導(dǎo)流體包括上下導(dǎo)流體，渦輪位于上下導(dǎo)流體間并由其支撐定位；流量傳感器(15)設(shè)置在檢測器外殼(12)上，其與渦輪(14)配合使用，通過信號線與顯示儀表部分連接，流量控制器由控制器外殼(21)、活塞(18)、彈簧(19)及堵頭(20)構(gòu)成，控制器外殼為管狀結(jié)構(gòu)，其管壁上設(shè)有液體通道(17)，上端與流量檢測器連接，下端由堵頭密封，活塞及彈簧均設(shè)置在控制器外殼內(nèi)，活塞位于控制器外殼的液體通道部位，彈簧位于活塞與堵頭之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的車輛加油檢測儀，其特征在于在所述的連接管(3)內(nèi)設(shè)置有分流器(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的車輛加油檢測儀，其特征在于所述的流量傳感器(15)采用霍爾傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的車輛加油檢測儀，其特征在于所述的入口接頭、連接管、流量檢測器、流量傳感器及流量控制器均采用螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開的車輛加油檢測儀其由加油檢測部分和顯示儀表部分構(gòu)成，加油檢測器部分包括入口接頭、連接管、流量檢測器、流量傳感器及流量控制器，入口接頭由外殼(7)、壓蓋(1)、密封圈(2)、固定環(huán)(4)、活塞(6)、彈簧(8)、整流器(9)及濾網(wǎng)(10)構(gòu)成，其管壁上設(shè)有排氣孔(5)，固定環(huán)的下段設(shè)有與外殼上的排氣孔配合的排氣通道；流量檢測器由檢測器外殼(12)、導(dǎo)流體(13)及渦輪(14)構(gòu)成；流量傳感器(15)設(shè)置在檢測器外殼(12)上，通過信號線與顯示儀表部分連接；流量控制器由控制器外殼(21)、活塞(18)、彈簧(19)及堵頭(20)構(gòu)成，其管壁上設(shè)有液體通道(17)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小、檢測精確度高，可直觀準(zhǔn)確地顯示加油量。
文檔編號B60K15/00GK2849664SQ20052003054
公開日2006年12月20日 申請日期2005年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月25日
發(fā)明者丁健生, 丁恩賜, 周巧芳 申請人:丁健生