專利名稱：輪胎漏氣自動(dòng)報(bào)警閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛輪胎安全配套裝置，特別是用于銅管氣門座輪胎的漏氣報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
輪胎漏氣是安全運(yùn)輸?shù)拇蠹?。尤其是大噸位的重載車輛運(yùn)輸，一旦漏氣極易造成事故。由于輪胎終日處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，且常常處于高溫、嚴(yán)寒及浸水潮濕的惡劣工作環(huán)境，現(xiàn)有的各種電子報(bào)警裝置無法適應(yīng)，因而未能得到有效應(yīng)用。中國(guó)專利申請(qǐng)文件公開的一種輪胎漏氣報(bào)警閥(申請(qǐng)?zhí)?00420023507.0)，由于全部采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，因而能夠完全適應(yīng)高溫、嚴(yán)寒和潮濕的環(huán)境，確保工作可靠。但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，結(jié)構(gòu)尚嫌復(fù)雜；同時(shí)在安裝使用方面，也有待改進(jìn)之處。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪胎漏氣報(bào)警裝置的改進(jìn)，該裝置具有工作靈敏可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝使用方便，成本較為低廉的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案輪胎漏氣自動(dòng)報(bào)警閥，包括管狀結(jié)構(gòu)的閥體，閥體內(nèi)制有二個(gè)直徑大小不等的成階梯形排列的同軸心的內(nèi)圓柱面，較小直徑的內(nèi)圓柱面內(nèi)置有一彈簧，較大直徑的內(nèi)圓柱面內(nèi)裝有一個(gè)可在二個(gè)內(nèi)圓柱面內(nèi)軸向滑動(dòng)的內(nèi)閥芯，并且該內(nèi)閥芯的一個(gè)端面與所述的彈簧的一個(gè)端面接觸并相互施壓，內(nèi)閥芯的外圓周面上嵌裝有若干密封圈；所說的閥體的彈簧一端的軸端處開有吹氣口，吹氣口處裝有一發(fā)聲管；所說的閥體的內(nèi)閥芯一端的軸端處制有與汽車內(nèi)胎氣門嘴連接用的管狀的螺母銷；所述的閥體的彈簧一端裝有助力用的鋼絲，鋼絲的一端與內(nèi)閥芯連接，鋼絲的另一端制成拉柄并且置于閥體外部。
所述的管狀結(jié)構(gòu)的螺母銷內(nèi)裝有密封圈。
該閥還配有螺母銷止退用的鎖定環(huán)。
由于本實(shí)用新型全部采用機(jī)械結(jié)構(gòu)件，因而能夠完全適應(yīng)高溫、嚴(yán)寒和潮濕的環(huán)境，工作時(shí)高度靈敏并且工作可靠。另外，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，并且設(shè)計(jì)合理，不但可直接配備應(yīng)用于現(xiàn)有的車輛輪胎上，安裝使用十分方便，而且由于成本較低，有利于推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2可知閥體7為管狀結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)壁上的二個(gè)直徑大小不一的內(nèi)圓柱面成階梯形同軸心排列。閥體內(nèi)裝有一可沿閥體軸向滑動(dòng)的內(nèi)閥芯9以及彈簧10，彈簧10的一端與相鄰的內(nèi)閥芯的端部接觸并相互施壓(圖中是彈簧套插在內(nèi)閥芯上)，內(nèi)閥芯的外圓周面上嵌裝有若干個(gè)(一般為2至4個(gè))密封圈8。由于密封圈8的外圓周面大于彈簧10處的內(nèi)圓柱面，因而當(dāng)內(nèi)閥芯往彈簧處移動(dòng)時(shí)就形成一可開閉的閥口。閥體的軸線方向上位于彈簧的一端制有吹氣口15，吹氣口外設(shè)有一發(fā)聲管12。閥體的軸線方向上的另一端安裝有螺母銷5(一般為螺紋連接固定)，該螺母銷為管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁制有與輪胎氣門嘴螺紋相配的螺紋，中部的通孔便于輪胎氣門嘴內(nèi)的氣流直接導(dǎo)入閥體內(nèi)部。為提高連接效果，螺母銷內(nèi)還裝有密封圈13，以保證輪胎氣門嘴內(nèi)的氣流全部進(jìn)入閥體內(nèi)部。
為保證工作靈敏，所述的彈簧10的壓力(關(guān)閉閥口時(shí)的彈簧壓力)應(yīng)接近或稍小于輪胎的氣壓(一般為10公斤/厘米)。在此情況下，單靠輪胎內(nèi)氣壓內(nèi)閥芯不能關(guān)閉閥口到位。為有助于內(nèi)閥芯關(guān)閉閥口，所述的閥體的彈簧一端裝有助力用的鋼絲11，鋼絲的一端與內(nèi)閥芯連接，鋼絲的另一端制成拉柄11-1并且置于閥體外部(為圖面清晰，圖2中的拉柄11-1予以省略)，拉動(dòng)拉柄則可幫助內(nèi)閥芯關(guān)閉閥口。
該發(fā)聲管可采用現(xiàn)有的各種氣流發(fā)聲管，均可外購(gòu)獲得。附圖公開的發(fā)聲管也能有效使用一盲孔管，如圖所示在口邊制一缺口并焊接在吹氣口外(缺口大約為三分之一的盲孔圓周，五分之二的盲孔長(zhǎng)度，盲孔軸線與閥體軸線所成角度θ可隨意確定，都能很好使用。
為保證報(bào)警閥與氣門嘴的連接可靠，該閥還配有螺母銷止退用的鎖定環(huán)2，螺母銷的端面制有止退用的銷孔5-1。圖中可知，該鎖定環(huán)由螺釘3擰緊固定在氣門嘴1上，鎖定環(huán)上的限位銷4插入螺母銷5的銷孔5-1中。由此確保了在輪胎高速顛簸的情況下，報(bào)警閥與氣門嘴的螺紋連接都不會(huì)松開。此外，螺母銷的外圓周面制有一至二個(gè)平面5-2，有助于將螺母銷擰緊在氣門嘴上。還有密封圈6。
本實(shí)用新型使用時(shí)無須氣門芯，因而需先去掉輪胎氣門嘴中原有的氣門芯。
本實(shí)用新型在安裝時(shí)先將鎖定環(huán)2的螺釘松開并套在氣門嘴1的管體上，然后用充氣機(jī)給輪胎充氣；待輪胎氣壓達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則在移開時(shí)充氣機(jī)的充氣頭的同時(shí)，迅速將該閥的螺母銷擰在氣門嘴上，并且擰緊螺紋，然后把鎖定環(huán)的限位銷4對(duì)準(zhǔn)并插入螺母銷5的銷孔中，再擰緊螺釘3；最后，需用手拉動(dòng)一下鋼絲11(抓住拉柄11-1往圖3中右側(cè)方向拉動(dòng))使內(nèi)閥芯9往右側(cè)移動(dòng)，關(guān)閉閥口(內(nèi)閥芯9上的密封圈8進(jìn)入彈簧10處的內(nèi)圓柱面，切斷了氣流通路)。若輪胎發(fā)生漏氣，待輪胎內(nèi)氣壓減少到小于設(shè)定值時(shí)，彈簧壓力就推動(dòng)內(nèi)閥芯向氣門嘴方向滑動(dòng)，進(jìn)而打開了閥口，氣流從內(nèi)胎流出，經(jīng)過氣門嘴、螺母銷進(jìn)入閥體內(nèi)的空腔14，并從吹氣口沖出，進(jìn)入發(fā)聲管，發(fā)聲管就發(fā)出響亮的哨聲，提示司機(jī)輪胎已經(jīng)漏氣。
權(quán)利要求1.輪胎漏氣自動(dòng)報(bào)警閥，包括管狀結(jié)構(gòu)的閥體(7)，閥體內(nèi)制有二個(gè)直徑大小不等的成階梯形排列的同軸心的內(nèi)圓柱面，較小直徑的內(nèi)圓柱面內(nèi)置有一彈簧(10)，較大直徑的內(nèi)圓柱面內(nèi)裝有一個(gè)可在二個(gè)內(nèi)圓柱面內(nèi)軸向滑動(dòng)的內(nèi)閥芯(9)，并且該內(nèi)閥芯的一個(gè)端面與所述的彈簧的一個(gè)端面接觸并相互施壓，內(nèi)閥芯的外圓周面上嵌裝有若干密封圈(8)；所說的閥體的彈簧一端的軸端處開有吹氣口(15)，吹氣口處裝有一發(fā)聲管(12)；其特征在于所說的閥體的內(nèi)閥芯一端的軸端處制有與汽車內(nèi)胎氣門嘴連接用的管狀的螺母銷(7)；所述的閥體的彈簧一端裝有助力用的鋼絲(11)，鋼絲的一端與內(nèi)閥芯連接，鋼絲的另一端制成拉柄(11-1)并且置于閥體外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎漏氣自動(dòng)報(bào)警閥，其特征在于所述的管狀結(jié)構(gòu)的螺母銷內(nèi)裝有密封圈(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎漏氣自動(dòng)報(bào)警閥，其特征在于該閥還配有螺母銷止退用的鎖定環(huán)(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛銅管氣門座輪胎的漏氣報(bào)警裝置。所要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎漏氣報(bào)警裝置的改進(jìn)，該裝置具有工作靈敏可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝使用方便，成本較為低廉的特點(diǎn)。采用的技術(shù)方案是輪胎漏氣自動(dòng)報(bào)警閥，管狀結(jié)構(gòu)的閥體內(nèi)制有二個(gè)直徑大小不等的成階梯形排列的同軸心的內(nèi)圓柱面，內(nèi)圓柱面內(nèi)分別置有彈簧和可在二個(gè)內(nèi)圓柱面內(nèi)軸向滑動(dòng)的內(nèi)閥芯，并且內(nèi)閥芯與彈簧的端面接觸并相互施壓，內(nèi)閥芯的外圓周面上嵌裝有若干密封圈；閥體的一端開有吹氣口，并裝有一發(fā)聲管；閥體另一端制有螺母銷；閥體的彈簧一端還裝有助力用的與內(nèi)閥芯連接的鋼絲，鋼絲的另一端制成拉柄并且置于閥體外部。該閥還配有螺母銷止退用的鎖定環(huán)。
文檔編號(hào)B60C23/04GK2808626SQ200520013580
公開日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日
發(fā)明者金天仁 申請(qǐng)人:金天仁