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汽油車(chē)防盜系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):3973417閱讀:256來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):汽油車(chē)防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域,尤其是一種汽油車(chē)防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)
汽油車(chē)占汽車(chē)總量的大多數(shù),是犯罪分子盜竊和我們防范的重點(diǎn)。從嚴(yán)格的科學(xué)意義上講,沒(méi)有偷不走的汽車(chē),防盜的基本措施就是增大盜賊盜走汽車(chē)的難度。目前,國(guó)內(nèi)外已有的汽車(chē)防盜措施可以歸為機(jī)械防盜、點(diǎn)火防盜和制動(dòng)防盜等幾類(lèi)。機(jī)械防盜鎖方向盤(pán)、換檔手柄、車(chē)輪等,缺點(diǎn)是易破壞且用戶操作麻煩。點(diǎn)火防盜控制點(diǎn)火電路,缺點(diǎn)是易用拆除替代、截獲密碼等方法盜車(chē)。制動(dòng)防盜控制制動(dòng)液回流,缺點(diǎn)是易用短路方法破除且如果盜賊不踩剎車(chē)則毫無(wú)用處。另外,還有衛(wèi)星定位等跟蹤系統(tǒng),只是跟蹤已被盜走的汽車(chē)而不是防止汽車(chē)被盜走,算不上真正的防盜系統(tǒng)。現(xiàn)有汽車(chē)防盜系統(tǒng)存在固有不足,無(wú)法通過(guò)改進(jìn)解決,急需更新?lián)Q代。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于發(fā)明一種汽油車(chē)防盜系統(tǒng),為占汽車(chē)總量大多數(shù)的汽油車(chē)提供防盜新技術(shù)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的汽油車(chē)防盜系統(tǒng)主要由遙控器、執(zhí)行器、執(zhí)行器天線、控制程序組成,遙控器由汽車(chē)合法使用者攜帶;執(zhí)行器與電動(dòng)汽油泵制(或連)成一體安裝在油箱里;執(zhí)行器天線安裝在油箱外部與執(zhí)行器連接。遙控器和執(zhí)行器內(nèi)的電路板上有控制芯片,控制芯片內(nèi)儲(chǔ)存有控制程序。執(zhí)行器內(nèi)有觸點(diǎn)串接在電動(dòng)汽油泵工作電路中的繼電器。遙控器發(fā)射識(shí)別碼和上次儲(chǔ)存的開(kāi)鎖碼,執(zhí)行器識(shí)別身份后將開(kāi)鎖碼與上次儲(chǔ)存的比對(duì)碼比對(duì),比對(duì)相符后繼電器線圈通電觸點(diǎn)閉合接通電動(dòng)汽油泵工作電路、產(chǎn)生新控制碼并與識(shí)別碼一起發(fā)給遙控器、將新控制碼編譯成新比對(duì)碼儲(chǔ)存,遙控器識(shí)別身份后將新控制碼編譯成新開(kāi)鎖碼儲(chǔ)存。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比盜賊盜走汽車(chē)的難度大大增加截獲遙控器發(fā)射的開(kāi)鎖碼沒(méi)有用;拆除替換裝在油箱里的電動(dòng)汽油泵費(fèi)時(shí)長(zhǎng);切斷油管換用另一套供油裝置供油難度大。
具體實(shí)施例方式
以下對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明汽車(chē)防盜系統(tǒng)主要由遙控器、執(zhí)行器、執(zhí)行器天線、控制程序組成。
遙控器的結(jié)構(gòu)為由外殼和電路板組成,電路板固定在外殼內(nèi)。外殼上有與無(wú)線信號(hào)收發(fā)器連接的天線和與電路板電源正負(fù)極連接的電池。電路板上主要有控制芯片及電路、開(kāi)鎖按鈕、初始按鈕、顯示器(元)件和無(wú)線信號(hào)收發(fā)器??刂菩酒?、開(kāi)鎖按鈕、初始按鈕、顯示器(元)件、無(wú)線信號(hào)收發(fā)器、電池、天線的構(gòu)造為已公知,控制芯片內(nèi)儲(chǔ)存有控制程序??刂菩酒半娐放c開(kāi)鎖按鈕、初始按鈕、顯示器(元)件、無(wú)線信號(hào)收發(fā)器連接。遙控器由汽車(chē)合法使用者攜帶。
執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)為由電路板和封裝層(殼)組成,電路板封裝在封裝層(殼)內(nèi)。電路板上主要有控制芯片及電路、無(wú)線信號(hào)收發(fā)器、繼電器和引出線“輸入正”、“輸入負(fù)”、“輸出正”、“輸出負(fù)”、“天線”??刂菩酒半娐贰o(wú)線信號(hào)收發(fā)器、繼電器的結(jié)構(gòu)為已公知,控制芯片內(nèi)儲(chǔ)存有控制程序。電路板的共用正極和負(fù)極分別與引出線“輸入正”、“輸入負(fù)”連接??刂菩酒蜔o(wú)線信號(hào)收發(fā)器的電源正極和負(fù)極,分別與電路板共用正極和負(fù)極連接。無(wú)線信號(hào)收發(fā)器的無(wú)線收發(fā)端與引出線“天線”連接;有線收發(fā)端與控制芯片的信號(hào)輸入輸出端連接??刂菩酒男盘?hào)輸入輸出端與無(wú)線信號(hào)收發(fā)器的有線收發(fā)端連接,驅(qū)動(dòng)輸出端與繼電器線圈的一端連接。繼電器線圈的一端與控制芯片的驅(qū)動(dòng)輸出端連接,另一端與電路板共用負(fù)極連接;活動(dòng)觸點(diǎn)與引出線“輸入正”連接,固定觸點(diǎn)與引出線“輸出正”連接。引出線“輸入負(fù)”與“輸出負(fù)”連接。引出線“輸入正”和“輸入負(fù)”分別與汽油泵繼電器的油泵端和汽車(chē)搭鐵線連接。引出線“輸出正”和“輸出負(fù)”分別與電動(dòng)汽油泵的“正極”和“負(fù)極”連接。引出線“天線”與執(zhí)行器天線連接。封裝層(殼)為耐油絕緣材料。執(zhí)行器與電動(dòng)汽油泵制(或連)成一體安裝在油箱里,浸泡在汽油中。
執(zhí)行器天線安裝在油箱外部,一般在油箱表面。執(zhí)行器天線與執(zhí)行器的引出線“天線”連接。
控制程序的邏輯為按下遙控器上的開(kāi)鎖按鈕,遙控器發(fā)射識(shí)別碼和上次儲(chǔ)存的開(kāi)鎖碼,執(zhí)行器識(shí)別身份后將開(kāi)鎖碼與上次儲(chǔ)存的比對(duì)碼比對(duì),比對(duì)相符后繼電器線圈通電觸點(diǎn)閉合接通電動(dòng)汽油泵工作電路、產(chǎn)生新控制碼并與識(shí)別碼一起發(fā)給遙控器、將新控制碼編譯成新比對(duì)碼儲(chǔ)存,遙控器識(shí)別身份后將新控制碼編譯成新開(kāi)鎖碼儲(chǔ)存。
按下遙控器上的初始按鈕,遙控器與執(zhí)行器進(jìn)行校對(duì)執(zhí)行器重新產(chǎn)生新控制碼并與識(shí)別碼一起發(fā)給遙控器、將新控制碼編譯成新比對(duì)碼儲(chǔ)存,遙控器識(shí)別身份后將新控制碼后編譯成新開(kāi)鎖碼儲(chǔ)存。
權(quán)利要求
1.汽油車(chē)防盜系統(tǒng),其特征是主要由遙控器、執(zhí)行器、執(zhí)行器天線、控制程序組成;遙控器和執(zhí)行器內(nèi)的電路板上有控制芯片,控制芯片內(nèi)儲(chǔ)存有控制程序,執(zhí)行器內(nèi)有觸點(diǎn)串接在電動(dòng)汽油泵工作電路中的繼電器;遙控器由汽車(chē)合法使用者攜帶,執(zhí)行器與電動(dòng)汽油泵制(或連)成一體安裝在油箱里,執(zhí)行器天線安裝在油箱外部與執(zhí)行器連接;遙控器發(fā)射識(shí)別碼和上次儲(chǔ)存的開(kāi)鎖碼,執(zhí)行器識(shí)別身份后將開(kāi)鎖碼與上次儲(chǔ)存的比對(duì)碼比對(duì),比對(duì)相符后繼電器線圈通電觸點(diǎn)閉合接通電動(dòng)汽油泵工作電路、產(chǎn)生新控制碼并與識(shí)別碼一起發(fā)給遙控器、將新控制碼編譯成新比對(duì)碼儲(chǔ)存,遙控器識(shí)別身份后將新控制碼編譯成新開(kāi)鎖碼儲(chǔ)存。
全文摘要
本發(fā)明主要由遙控器、執(zhí)行器、執(zhí)行器天線、控制程序組成,遙控器由汽車(chē)合法使用者攜帶;執(zhí)行器與電動(dòng)汽油泵制(或連)成一體安裝在油箱里;執(zhí)行器天線安裝在油箱外部。遙控器和執(zhí)行器內(nèi)的電路板上有控制芯片,控制芯片內(nèi)儲(chǔ)存有控制程序。遙控器發(fā)射識(shí)別碼和上次儲(chǔ)存的開(kāi)鎖碼,執(zhí)行器識(shí)別身份后將開(kāi)鎖碼與上次儲(chǔ)存的比對(duì)碼比對(duì),比對(duì)相符后接通電動(dòng)汽油泵工作電路、產(chǎn)生新控制碼并與識(shí)別碼一起發(fā)給遙控器、將新控制碼編譯成新比對(duì)碼儲(chǔ)存,遙控器識(shí)別身份后將新控制碼編譯成新開(kāi)鎖碼儲(chǔ)存。本發(fā)明使盜賊盜走汽車(chē)的難度大大增加截獲遙控器發(fā)射的開(kāi)鎖碼沒(méi)有用;拆除替換裝在油箱里的電動(dòng)汽油泵費(fèi)時(shí)長(zhǎng);切斷油管換用另一套供油裝置供油難度大。
文檔編號(hào)B60R25/04GK1668006SQ20051006824
公開(kāi)日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2005年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月8日
發(fā)明者時(shí)國(guó)東, 時(shí)國(guó)慶 申請(qǐng)人:時(shí)國(guó)慶
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