專利名稱：工程汽車后視鏡的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程汽車后視鏡裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及工程汽車后視鏡安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，車輛運(yùn)行中，為了能夠看清前方，均在車身上設(shè)置后視鏡，現(xiàn)有的后視鏡大都是鏡面與車身圓管連接，這種結(jié)構(gòu)在車輛行駛過程中鏡面抖動(dòng)，容易導(dǎo)致駕駛員看不清后方的物體，且外形不美觀。
技術(shù)方案本實(shí)用新型目的在于提供一種克服上述缺陷，能很好的增強(qiáng)后視效果且外形美觀的車輛后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括后視鏡，后視鏡通過兩平行設(shè)置的支桿支撐在車身前部的兩側(cè)面上。
支桿的長度是30～60厘米。截面距形。
本實(shí)用新型由于后視鏡的連接是通過大支架與車身連接，增加鏡面與車身的連接強(qiáng)度，鏡面固定性能好，且后視鏡通過支桿伸展在車身兩側(cè)的前方，有較大的視野，后視更清晰，且外形美觀。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是后視鏡、2是支桿、3是車身。
具體實(shí)施方案本實(shí)用新型包括后視鏡1，后視鏡1通過兩平行設(shè)置的支桿2支撐在車身3前部的兩側(cè)面上。后視鏡為可旋轉(zhuǎn)。
支桿2的長度是30～60厘米。
權(quán)利要求1.一種工程汽車后視鏡的連接結(jié)構(gòu)，它包括后視鏡，其特征在于，后視鏡通過兩平行設(shè)置的支桿支撐在車身前部的兩側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，支桿的長度是30～60厘米，截面距形。
專利摘要工程汽車后視鏡的連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型涉及一種工程汽車后視鏡裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及工程汽車后視鏡安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括后視鏡，后視鏡通過兩平行設(shè)置的支桿支撐在車身前部的兩側(cè)面上。本實(shí)用新型由于后視鏡的連接是通過大支架與車身連接，增加鏡面與車身的連接強(qiáng)度，鏡面固定性能好，且后視鏡通過支架伸展在車身的兩側(cè)的前方，有較大的視野，后視更清晰，且外形美觀。
文檔編號(hào)B60R1/06GK2756495SQ20042010879
公開日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2004年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月11日
發(fā)明者徐斌 申請(qǐng)人:徐斌