專利名稱：一種車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種車內(nèi)后視鏡，尤其是將車內(nèi)外動靜態(tài)信息通過數(shù)碼、圖象在鏡面上顯示出來的車內(nèi)后視鏡。
背景技術(shù)：
車內(nèi)后視鏡，是指安裝在車身內(nèi)部能在規(guī)定的視野內(nèi)，映出車內(nèi)及車后方清晰圖象的裝置。現(xiàn)有的車內(nèi)后視鏡有的也能在鏡面上顯示日期、時間、溫度等數(shù)據(jù)。但是不能將行車方向、里程、車輛行李倉門、車門開關(guān)等眾多動態(tài)信息同時顯示在鏡面上。因為現(xiàn)有可顯示數(shù)字的后視鏡的許多信息是通過導(dǎo)線一一與后視鏡內(nèi)線路板相連接，因此受布線限制而無法顯示太多信息。而且車內(nèi)布線復(fù)雜，嚴(yán)重影響安裝工藝以及使用的可靠性和穩(wěn)定性。
實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡是在普通車內(nèi)后視鏡的基礎(chǔ)上應(yīng)用LIN(Local Interconnect Network)總線設(shè)計原理，在鏡面窗口上顯示日期、時間、車內(nèi)外溫度、濕度、行車方向、里程以及車輛行李倉門、車門開關(guān)狀況等信息。這樣，既使得車內(nèi)后視鏡一物多用，又便于整車線束布置，而且使用可靠穩(wěn)定。
本實用新型是這樣完成的1.反射鏡面 采用真空鍍膜玻璃，在鏡面背面印上吸光涂料并留有常顯和時顯窗口，常顯是指車輛正常情況下，長時間顯示。時顯是指開關(guān)門、窗或行李倉門時才顯示。
2.信息顯示 采用高亮度發(fā)光數(shù)碼管(LED)或熒光數(shù)碼管(VFD)或其他特殊造型的高亮度發(fā)光體，這些發(fā)光體直接焊接在線路板上。
3.殼體以及萬向軸 車內(nèi)后視鏡外殼以及萬向結(jié)構(gòu)均按中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB15084-94)《汽車后視鏡的性能和安裝要求》設(shè)計。殼體內(nèi)部預(yù)留安裝線路板的空間以及螺絲孔。萬向軸為空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑大于6毫米。
4.LIN總線布置 來自溫度、濕度、行李倉門，車門以及車速等傳感器的信號，通過LIN接口與微處理器連接。
在安裝線路板之前，先將含有電源線、信號信的線束穿過后視鏡吊桿、萬向軸、外殼以及萬向軸調(diào)節(jié)螺栓引線孔。連接吊桿與萬向軸，用萬向軸調(diào)節(jié)螺栓夾住外殼并旋緊，使吊桿、萬向軸外殼和萬向軸調(diào)節(jié)螺栓成為一體。
反射鏡面直接卡入后視鏡外框內(nèi)，鏡面顯示窗口與發(fā)光體位置一一對應(yīng)。焊有線束接頭、發(fā)光體、微處理器、LIN接口以及其他電子元器件的線路板固定在后視鏡外殼內(nèi)。
最后，后視鏡外框與外殼用螺絲或直接卡入裝配成一體。


圖1-本實用新型實施例1安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2-本實用新型實施例2安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖3-本實用新型電路結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1-后視鏡外框，2-玻璃鏡面，3-常顯發(fā)光體，4-線路板，5-時顯發(fā)光體，6-后視鏡殼體，7-萬向軸調(diào)節(jié)螺栓，8-萬向軸，9-吊桿，10-固定螺絲，11-線條，12-吸盤具體實施方式
實施例1如圖1所示，是一種后置式帶吸盤9的車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡。真空鍍膜玻璃鏡面2背面印上黑色油墨，留有常顯窗口(圖1中斜線陰影部分)和時顯窗口，與常顯窗口相對應(yīng)的是顯示時間、商標(biāo)(或行車方向)、車內(nèi)外溫度的常顯發(fā)光體3，與時顯窗口相對應(yīng)的是客車行李倉門、車門以及客車俯視輪廓的時顯發(fā)光體5，這樣正常情況下只顯示時間、商標(biāo)(或行車方向)以及車內(nèi)外溫度；當(dāng)車門或行李倉門開啟時，時顯發(fā)光體5就顯示。
本例電路結(jié)構(gòu)如圖3，微處理器采用HT46C23芯片，LIN接口采用SJA1020，車門、行李倉門以及溫度傳感器信號通過LIN總線傳遞給微處理器，最后由微處理器發(fā)出信號驅(qū)動發(fā)光體。
發(fā)光體均焊接在線路板4上，線路板通過螺絲固定在殼體6上，殼體后部預(yù)留圓孔，通過該圓孔由萬向軸調(diào)節(jié)螺栓7與萬向軸8旋緊并固定在吊桿9上。LIN總線一根及電源線二根通過線束11與線路板連接。玻璃鏡面2直接卡入后視鏡外框1。外框與殼體通過螺絲鎖緊。
安裝時，吊桿上方通過4棵螺絲10與車身連接，吸盤12與前檔風(fēng)玻璃相吸。
實施例2如圖2所示，是一種上置式的車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡，真空鍍膜玻璃鏡面2背面印上黑色油墨，留有常顯窗口(圖2中斜線陰影部分)，與之相對應(yīng)的是顯示日期、時間、車內(nèi)溫度、濕度的常顯發(fā)光體3。
電路結(jié)構(gòu)如圖3，微處理器采用HT46C23芯片，LIN接口采用SJA1020，溫度、濕度、車速、里程等傳感器信號通過LIN總線傳遞給微處理器，最后由微處理器發(fā)出信號驅(qū)動發(fā)光體。
發(fā)光體焊接在線路板4上，線路板通過螺絲固定在殼體6上，殼體上部預(yù)留圓孔，通過該圓孔由萬向軸調(diào)節(jié)螺栓7與萬向軸8旋緊并固定在吊桿9上，LIN總線及電源線通過線束11與線路板連接，玻璃鏡面2四周與后視鏡外框1緊貼，外框與殼體通過螺絲鎖緊。
安裝時，吊桿上方通過4顆螺絲10與車身連接。
權(quán)利要求1.一種車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡，其特征在于來自溫度、濕度、行李倉門、車速以及方向傳感器的信號，通過LIN接口與微處理器連接。
2.如權(quán)利1所述的一種車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡，其特征在于采用真空鍍膜玻璃，在鏡面背面印上吸光涂料并留有常顯和時顯窗口，在線路板上焊上與其相對應(yīng)的常顯發(fā)光體和時顯發(fā)光體。
專利摘要本實用新型提出一種車內(nèi)數(shù)碼信息后視鏡，是在現(xiàn)有車內(nèi)后視鏡技術(shù)要求和功能的基礎(chǔ)上，應(yīng)用LIN總線設(shè)計原理，在反射鏡背面涂或貼上吸光材料并留有常顯和時顯兩類窗口，在線路板上焊上與其相對應(yīng)的常顯發(fā)光體和時顯發(fā)光體。這樣，本實用新型不僅能夠?qū)④噧?nèi)外動靜態(tài)信息顯示在后視鏡的反射鏡面上實現(xiàn)一物多用，而且使車內(nèi)布線工藝更加簡單，使用更加安全、可靠和穩(wěn)定。
文檔編號B60R1/02GK2728845SQ20042004385
公開日2005年9月28日 申請日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
發(fā)明者潘允敬, 魯澤 申請人:潘允敬, 魯澤