專利名稱：具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造屬于單片機技術(shù)在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
汽車行駛記錄儀單片機控制裝置是按照國家標準《汽車行駛記錄儀GB/T19056-2003》設(shè)計的一種信息采集系統(tǒng)，其原理是通過單片機CPU接收速度等傳感器和開關(guān)量信號，實時地記錄車輛的行駛?cè)掌诤蜁r間、行車速度和狀態(tài)數(shù)據(jù)(時間、司機、車速、喇叭、剎車、左轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向、大燈、小燈、點火開關(guān)、車門開閉等)。這些數(shù)據(jù)并存放在單片機的存儲器中，通過USB主結(jié)構(gòu)電路和優(yōu)盤或RS232標準串口將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到計算機中，以便行駛記錄儀管理軟件進行分析和處理。記錄儀管理軟件具有強大的數(shù)據(jù)設(shè)置和管理、資料管理和數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，為運輸和交通管理部門分析交通車故提供依據(jù)，為主管部門對車輛設(shè)備及駕駛員的管理和調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)。但已安裝運行的汽車行駛記錄儀缺少對司機身份識別，不具有汽車點火系統(tǒng)控制電路。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的就是提供一種具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置，在已有技術(shù)的基礎(chǔ)上旨在克服已有技術(shù)缺少對司機身份識別，不具有點火系統(tǒng)控制的缺陷。本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是單片機的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號、指紋識別系統(tǒng)輸出信號及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號連接；單片機的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機管理系統(tǒng)的軟件識別、接收、存貯、計算，在顯示屏上顯示各項數(shù)據(jù)；單片機輸出端接有油門控制電路。單片機I/O輸入端口接有速度傳感器輸出信號，向單片機管理系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速脈沖信號。單片機I/O輸入端口接有指紋識別系統(tǒng)輸出信號，向單片機管理系統(tǒng)提供可供識別的司機身份開關(guān)信號。單片機I/O輸入端口接有剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號，向單片機管理系統(tǒng)提供實時開關(guān)信號。單片機I/O輸出端口接有由開關(guān)管與繼電器組成的油門控制電路，開關(guān)管的基極與單片機I/O輸出端相連接，開關(guān)管的集電極與繼電器線圈相連接，繼電器的常閉觸點串接在油門控制線上。
本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是本發(fā)明創(chuàng)造提供的具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置除提供汽車行駛中的各項數(shù)據(jù)外，通過司機身份識別，具有汽車防盜功能。


圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的電原理圖。圖中單片機PIC16C57，S(1)為速度傳感器輸出信號，S(2)為指紋識別系統(tǒng)開關(guān)量輸出信號，K1-K8為剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道開關(guān)量輸出端口，G為開關(guān)管，J為繼電器，J-1為繼電器常閉觸點，I/O為輸入輸出端口，LCD為液顯。
具體實施例方式
參閱圖1。單片機PIC16C57的I/O輸入端I/O(1)與速度傳感器輸出信號S(1)端連接，該傳感器向單片機提供轉(zhuǎn)速開關(guān)量信號；I/O(2)與指紋識別系統(tǒng)輸出信號S(2)連接，該識別系統(tǒng)向單片機提供司機身份識別開關(guān)量信號；I/O(3)-I/O(10)分別與剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道開關(guān)量K1-K8輸出端口連接，實時接收并記錄其開關(guān)信號。開關(guān)管G的基極與單片機輸出端I/O(11)相連接，開關(guān)管G的集電極與繼電器J的線圈相連接，繼電器J的常閉端J-1與點火系統(tǒng)油門線相連接。該繼電器在單片機I/O(11)輸出高電平時工作，并斷開油門線。當I/O(11)輸出低電平時接通油門線。本發(fā)明創(chuàng)造涉及的指紋識別系統(tǒng)及記錄儀本身可供手持機、數(shù)據(jù)采集器通過USB通道供計算機數(shù)據(jù)分析等為已有技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置，由速度傳感器信號、指紋識別系統(tǒng)信號、八通道狀態(tài)信號、單片機管理系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)組成；其主要特征是單片機的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號、指紋識別系統(tǒng)輸出信號及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號連接；單片機的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機管理系統(tǒng)的軟件識別、接收、存貯、計算，在顯示屏上顯示各項數(shù)據(jù)；單片機輸出端接有油門控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置，其特征是單片機I/O輸入端口接有速度傳感器輸出信號，向單片機管理系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速脈沖信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置，其特征是單片機I/O輸入端口接有指紋識別系統(tǒng)輸出信號，向單片機管理系統(tǒng)提供可供識別的司機身份開關(guān)信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置，其特征是單片機I/O輸入端口接有剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號，向單片機管理系統(tǒng)提供實時開關(guān)信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置，其特征是單片機I/O輸出端口接有由開關(guān)管與繼電器組成的油門控制電路，開關(guān)管的基極與單片機I/O輸出端相連接，開關(guān)管的集電極與繼電器線圈相連接，繼電器的常閉觸點串接在油門控制線上。
全文摘要
本發(fā)明創(chuàng)造公開了一種具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置。由速度傳感器信號、指紋識別系統(tǒng)信號、八通道狀態(tài)信號、單片機管理系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)組成。其特征是單片機的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號、指紋識別系統(tǒng)輸出信號及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門1、車門2等八通道狀態(tài)信號連接；單片機的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機管理系統(tǒng)的軟件識別、接收、存貯、計算，在顯示屏上顯示各項數(shù)據(jù)。單片機輸出端接有油門控制電路。本發(fā)明創(chuàng)造提供的具有司機身份識別的汽車行駛記錄儀單片機控制裝置除提供汽車行駛中的各項數(shù)據(jù)外，通過司機身份識別，具有汽車防盜功能。
文檔編號B60R25/00GK1605510SQ20041008781
公開日2005年4月13日 申請日期2004年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月18日
發(fā)明者譚啟仁 申請人:譚啟仁