專利名稱：雙發(fā)動(dòng)機(jī)車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車車架。
背景技術(shù)：
目前的汽車均只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，或前置，或后置，這樣一來在長時(shí)間連續(xù)工作的狀況下使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各部件長期處于疲勞工作狀態(tài)，使各部件磨損嚴(yán)重，形成安全隱患；另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件發(fā)生故障時(shí)，汽車也只能停下修理，不但耽誤時(shí)間，也會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種前后均置有發(fā)動(dòng)機(jī)的車架，它可根據(jù)行使?fàn)顩r任意選擇使用前、后發(fā)動(dòng)機(jī)或同時(shí)使用，使汽車行使更經(jīng)濟(jì)；在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可繼續(xù)工作，以免汽車在路上拋錨等問題出現(xiàn)。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它由車架(1)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)，變速箱(3)，前橋(4)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，變速箱(6)，后橋(7)，油箱(8)組成，前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)置于車架(1)的前端，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)置于車架(1)的后部；前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)通過變速箱(3)連接前橋(4)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)通過變速箱(6)連接后橋(7)；油箱(8)通過供油系統(tǒng)與前、后置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、(5)連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有可使汽車行使安全、經(jīng)濟(jì)，避免出現(xiàn)拋錨現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。使用時(shí)，在行使平緩路面或下坡時(shí)可使用較小功率的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，以節(jié)約能源；在重載時(shí)，可使用較大功率的后置發(fā)動(dòng)機(jī)或兩臺(tái)同時(shí)使用，以達(dá)到最佳效能。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例將前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)按目前前驅(qū)動(dòng)式汽車的方式置于車架(1)的前端，并通過變速箱(3)連接前橋(4)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)按目前后置發(fā)動(dòng)機(jī)的方式置于車架(1)的后部；并通過變速箱(6)連接后橋(7)；油箱(8)通過常規(guī)的供油系統(tǒng)與前、后置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、(5)連接。
權(quán)利要求1.一種雙發(fā)動(dòng)機(jī)車架，它由車架(1)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)，變速箱(3)，前橋(4)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，變速箱(6)，后橋(7)，油箱(8)組成，其特征在于前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)置于車架(1)的前端，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)置于車架(1)的后部；前置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)通過變速箱(3)連接前橋(4)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)(5)通過變速箱(6)連接后橋(7)；油箱(8)通過供油系統(tǒng)與前、后置發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙發(fā)動(dòng)機(jī)車架，它由車架，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，前橋，后置發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，后橋，油箱組成，前置發(fā)動(dòng)機(jī)置于車架的前端，后置發(fā)動(dòng)機(jī)置于車架的后部；前置發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速箱連接前橋，后置發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速箱連接后橋；油箱通過供油系統(tǒng)與前、后置發(fā)動(dòng)機(jī)連接。本實(shí)用新型具有可使汽車行使安全、經(jīng)濟(jì)，避免出現(xiàn)拋錨現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。使用時(shí)，在行駛平緩路面或下坡時(shí)可使用較小功率的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，以節(jié)約能源；在重載時(shí)，可使用較大功率的后置發(fā)動(dòng)機(jī)或兩臺(tái)同時(shí)使用，以達(dá)到最佳效能。
文檔編號(hào)B60K5/12GK2649394SQ20032011490
公開日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月22日
發(fā)明者王保芝 申請(qǐng)人:王保芝