專利名稱：輪圈幅條組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于組裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及一種改進的輪圈幅條組裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
習知輪圈在幅條的組配結(jié)構(gòu)設(shè)計上，如圖1所示，主要是將輪圈10的內(nèi)緣環(huán)部11作增厚處理，借以可依幅條15的組設(shè)數(shù)目而于輪圈10內(nèi)緣環(huán)部11上等間隔加工出多數(shù)螺孔12，利用該等螺孔12可供另制的套栓13鎖設(shè)，該等套栓13于中心設(shè)一穿孔14，使幅條15的端子16可由套栓13下方穿插通過穿孔14而突伸于外，據(jù)以在將套栓13鎖結(jié)于輪圈10預(yù)設(shè)的螺孔12時，將可一并完成幅條15與輪圈10的組配作業(yè)。
只是，此種輪圈幅條組配結(jié)構(gòu)，因是借輪圈預(yù)設(shè)螺孔供套栓鎖結(jié)方式達成幅條的組配，導(dǎo)致其存在有以下問題與缺失(1)因其輪圈厚度不大，欲于其上加工所需的螺孔，可能將面臨其紋數(shù)不足的問題，導(dǎo)致其套栓鎖結(jié)于輪圈時，難以取得穩(wěn)固的螺結(jié)效果與強度，容易因長期的外力作用而造成套栓松脫，嚴重影響其幅條與輪圈的組配穩(wěn)固性。
(2)為了方便螺孔加工及增加套栓的鎖結(jié)穩(wěn)固性，必須將輪圈的內(nèi)緣環(huán)部作增厚處理，借以增加螺孔的紋數(shù)，如此一來，勢將增加輪圈的材料成本，且其能增加的螺紋紋數(shù)有限，對于提升其套栓的鎖結(jié)穩(wěn)固性與強度并無多大的實質(zhì)幫助，實不符產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益。
(3)因螺紋加工必須采用專用機具進行，且其加工精度必須與套栓取得精密配合，才能維持套栓的鎖結(jié)效果，不但加工難度較高且費時，同時其套栓的規(guī)格適用性將因而受到極大的局限，導(dǎo)致其制造成本居高不下。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于克服習知輪圈與幅條組配結(jié)構(gòu)的上述缺點，從而提供一種更簡易的幅條與輪圈組配方式。
為達到上述目的，本實用新型于結(jié)構(gòu)設(shè)計上，主要是以一另制的套件作為幅條與輪圈的組配構(gòu)件，其特征在于，該套件上端設(shè)有一尺徑大于輪圈穿孔的擋止部，而套件下端則設(shè)為一中空卡結(jié)部，于擋止部與卡結(jié)部間則為相符于輪圈壁厚的縮頸部，且該卡結(jié)部上端尺徑略大于輪圈穿孔，并于卡結(jié)部周緣設(shè)有數(shù)道剖槽而賦予壓縮裕度，并可使套件的卡結(jié)部得以壓縮套入輪圈的穿孔內(nèi)，而于卡結(jié)部內(nèi)部所設(shè)的槽孔則可供置入幅條端子，該幅條端子的頭部尺徑概與槽孔相符。
本實用新型借一套件的設(shè)計，使其得利用幅條端子與幅條的鎖結(jié)，使幅條端子頭部卡設(shè)于套件的卡結(jié)部內(nèi)部槽孔外端，導(dǎo)致其壓縮裕度喪失而無法脫出輪圈穿孔，從而可維持套件與輪圈的關(guān)系，據(jù)以完成幅條與輪圈的組裝作業(yè)；此外，經(jīng)由本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計及組配方式的變更，使幅條與輪圈的組配上，僅需利用單一套件即可完成幅條與輪圈的組裝，從而可簡化其構(gòu)件數(shù)目，并有效降低組配成本。


圖1為習知輪圈與幅條的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖3為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型的套件與輪圈組配狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
圖5為本實用新型的幅條與輪圈未組配狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
圖6為本實用新型的幅條與輪圈組配狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
其中10、輪圈11、環(huán)部12、螺孔13、套栓14、穿孔15、幅條16、端子20、輪圈21、穿孔22、區(qū)隔空間30、幅條31、幅條端子32、頭部33、桿段40、套件41、擋止部42、縮頭部 43、卡結(jié)部44、剖槽45、槽孔46、通孔47、導(dǎo)斜面具體實施方式
以下結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)手段作進一步說明請參閱圖2的結(jié)構(gòu)分解示意圖，圖3的結(jié)構(gòu)示意圖及圖4～6的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖，如圖所示，本實用新型于結(jié)構(gòu)設(shè)計上，主要是以一套件40作為幅條30與輪圈20的組配構(gòu)件，該套件40上端設(shè)有一尺徑大于輪圈20穿孔21的擋止部41，而套件40下端則設(shè)為一上寬下窄的錐型中空卡結(jié)部43，該卡結(jié)部43的長度以約輪圈20內(nèi)、外環(huán)圈區(qū)隔空間22的2/3為宜，于擋止部41與卡結(jié)部43間則為相符于輪圈20壁厚的縮頸部42，且該卡結(jié)部43上端尺徑略大于輪圈20的穿孔21，并于卡結(jié)部43周緣設(shè)有數(shù)道剖槽44而賦予適當壓縮裕度，并可使套件40的卡結(jié)部41得壓縮入輪圈20的穿孔21內(nèi)，并因卡結(jié)部43上端尺徑略大設(shè)計而得以適度定位套件40與輪圈20的關(guān)系，而于卡結(jié)部43內(nèi)部所設(shè)的槽孔45則可僅供置入幅條端子31，該幅條端子31的頭部32尺徑概與槽孔45相符，而幅條端子31的桿段33尺徑則概與套件40自擋止部41貫通卡結(jié)部43槽孔45的中心通孔46相符，且通孔46內(nèi)端緣更形成適當導(dǎo)斜面47，并于套件40呈倒置狀態(tài)下，將可使幅條端子31自動下落并使其桿段33通過套件40中心軸孔46而突伸于外經(jīng)由上述結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計，在幅條30與輪圈20的組配作業(yè)上，是先行將幅條端子31由套件利用封片(未所示)加以封阻(亦可不作此封阻措施)，而后適當壓縮套件40的卡結(jié)部43以使其順利套入輪圈20的穿孔21內(nèi)，此時因卡結(jié)部43壓縮裕度的回復(fù)及其上端尺徑略大設(shè)計，是以套件40與輪圈20穿孔21將可獲得初步的定位效果，使套件40不致輕易脫出，而該置于套件40卡結(jié)部43內(nèi)部槽孔45的幅條端子31雖尚未與幅條30鎖結(jié)而可能落于卡結(jié)部43下段，但因其卡結(jié)部43的長度幾乎達輪圈20內(nèi)、外環(huán)圈區(qū)隔空間22深度的2/3，是以即使幅條端子31的頭部32落出套件40卡結(jié)部43外，但其桿段33仍局部處于卡結(jié)部43內(nèi)，故幅條端子31并不會掉出脫離套件40，使幅條端子31得以置于套件40內(nèi)而直接嵌組于輪圈20預(yù)設(shè)的穿孔21內(nèi)；而當欲進行幅條30的組裝作業(yè)時，僅需適度旋轉(zhuǎn)輪圈20以使套件40呈倒置狀態(tài)，則置于套件40卡結(jié)部43內(nèi)部槽孔45的幅條端子31即會自動向下滑落，使幅條端子31的桿段33突伸于套件40的中心通孔46外，以利于幅條30與幅條端子31的鎖結(jié)，且在此一關(guān)系型態(tài)下，該幅條端子31的頭部32恰卡位于套件40卡結(jié)部43內(nèi)部槽孔45的外(上)段，因該幅條端子31的頭部32尺徑概與卡結(jié)部43內(nèi)部槽孔相符，故該套件40的卡結(jié)部43將因而喪失其活動壓縮裕度，造成套件44被穩(wěn)固定位于輪圈20的穿孔21內(nèi)而無法脫出，配合套件40外部的擋止部41而可取得套件40與輪圈20的穩(wěn)固卡結(jié)關(guān)系，據(jù)以完成幅條30與輪圈20的組配作業(yè)；又，在上述說明中，當欲組配幅條30與輪圈20時，亦可先將幅條30穿插通過套件40中心軸孔46，并在另一端與幅條端子31鎖結(jié)后，再利用套件40卡結(jié)部43的壓縮裕度將之壓縮套卡于輪圈20的穿孔21內(nèi)，最后將幅條30連同幅條端子31向外拉，使幅條端子31的頭部32卡位于套件40卡結(jié)部43內(nèi)部槽孔45外段，即可使套件40卡結(jié)段43喪失壓縮裕度而無法脫出，以維持套件40與輪圈20穿孔21的關(guān)系定位，進而完成幅條30與輪圈20的組配，提供另一種作業(yè)模式；通過上述說明，可知本實用新型在幅條30與輪圈20的組配上，是借單一套件40作為組配構(gòu)件，不但可簡化其組裝結(jié)構(gòu)，且因該套件40與輪圈20的組合上，并非采用螺鎖方式結(jié)合，而是利用幅條端子31頭部32的卡結(jié)限制套件40卡結(jié)43無法再次脫出輪圈20穿孔21，進而取得套件40與輪圈20的卡結(jié)位，不但在作業(yè)上更為簡便，可有效解決習知輪圈采用螺孔供套栓鎖設(shè)所衍生的組配穩(wěn)固性及強度不足的缺失，且其輪圈20單純的穿孔21在加工上，將可采用直接沖設(shè)或其他簡易加工方式達成，且加工精度的要求較低，是以可大幅降低其加工難度及成本，同時在其輪圈20的內(nèi)緣環(huán)部位亦無需特別作增厚處理，相對地可減省其材料成本，對于提升其產(chǎn)業(yè)利用價值及經(jīng)濟效益而言，確有極大的助益。
綜上所述，本實用新型針對幅條與輪圈組裝結(jié)構(gòu)所作的改良設(shè)計，借特殊設(shè)計的一套件作為幅條與輪圈的組配構(gòu)件，利用該套件下端卡結(jié)件的可變形設(shè)計配合幅條端子部的卡結(jié)限位，使套件的卡結(jié)部卡抵于輪圈穿孔內(nèi)緣而無法脫出，據(jù)以完成幅條與輪圈的組裝作業(yè)，不但在組裝結(jié)構(gòu)上可獲得簡化，且在組裝作業(yè)上更為簡便，整體而言，確實具有極佳的產(chǎn)業(yè)利用價值與實用性。
權(quán)利要求1.一種輪圈幅條組裝結(jié)構(gòu)，主要是以一另制的套件作為幅條與輪圈的組配構(gòu)件，其特征在于該套件上端設(shè)有一尺徑大于輪圈穿孔的擋止部，而套件下端則設(shè)為一中空卡結(jié)部，于擋止部與卡結(jié)部間則為相符于輪圈壁厚的縮頸部，且該卡結(jié)部上端尺徑略大于輪圈穿孔，并于卡結(jié)部周緣設(shè)有數(shù)道剖槽而賦予壓縮裕度，并可使套件的卡結(jié)部得以壓縮套入輪圈的穿孔內(nèi)，而于卡結(jié)部內(nèi)部所設(shè)的槽孔則可供置入幅條端子，該幅條端子的頭部尺徑概與槽孔相符。
2.如權(quán)利要求1所述的輪圈幅條組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該套件下端的卡結(jié)部為上寬下窄的錐型式樣，并能方便將其卡結(jié)部壓縮卡入輪圈套孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1項所述的輪圈幅條組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該套件下端卡結(jié)部的長度以輪圈內(nèi)、外環(huán)圈區(qū)隔空間的2/3為宜。
專利摘要本實用新型提供了一種改進的輪圈幅條組裝結(jié)構(gòu)，特別是經(jīng)由結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新改良，使其在幅條與輪圈的組裝上可獲得更簡便的實施；其結(jié)構(gòu)設(shè)計上，主要是利用單一套件作為幅條端子與輪圈的組配構(gòu)件，該套件上端設(shè)有一尺徑大于輪圈穿孔的擋止部，而套件下端則設(shè)為一上段尺徑略大于輪圈穿孔的錐型中空卡結(jié)部，且在卡結(jié)部周緣設(shè)有數(shù)剖槽而賦予適當壓縮裕度，并可使卡結(jié)部順利通過輪圈穿孔而套入輪圈內(nèi)部，而利用該卡結(jié)構(gòu)內(nèi)部槽孔則可供幅條端子自其底部置入，并在幅條端子與幅條鎖結(jié)的狀態(tài)下，因該幅條端子頭部卡設(shè)于套件的卡結(jié)部內(nèi)部槽孔外端，導(dǎo)致其壓縮裕度喪失而無法脫出輪圈穿孔，從而可維持套件與輪圈的關(guān)系，據(jù)以完成幅條與輪圈的組配作業(yè)。
文檔編號B60B1/00GK2673680SQ20032010867
公開日2005年1月26日 申請日期2003年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月5日
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