專利名稱：汽車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車鎖，特別是指一種藉由號(hào)碼鎖組及旋鈕的雙重鎖扣的可使防盜更為周全的汽車鎖。
背景技術(shù)：
按，一般的汽車方向盤鎖，如圖1所示，其主要是設(shè)有一本體1，本體1下端設(shè)有一鉤體10，本體1上方設(shè)有鎖心11，本體1一端設(shè)有握把12，而本體1另一端設(shè)有穿孔13，穿孔13可供伸縮桿14穿伸，伸縮桿14一端設(shè)有一鉤體15，該伸縮桿14表面設(shè)有數(shù)節(jié)嵌槽16，且本體1形成一擋臂；使用時(shí)，將該方向盤鎖平放于方向盤上，利用本體1下端的鉤體15予以勾住汽車方向盤的一端內(nèi)側(cè)面，次將伸縮桿14往外拉伸，使鉤體15勾持于汽車方向盤的另一端內(nèi)側(cè)面，藉由本體1的擋臂凸伸于方向盤與駕駛座位間，以限制方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，來達(dá)到防盜的功效；然而，習(xí)知的方向盤鎖若經(jīng)竊賊以工具對伸縮桿14或本體1強(qiáng)力反向敲擊，其鎖心11內(nèi)的卡銷會(huì)彈開或斷裂，而失去鎖扣的功效，無法確實(shí)達(dá)到防盜的功效，且使用者常因鑰匙遺失而無法開鎖。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車鎖，一種多重鎖扣，藉由號(hào)碼鎖組及旋鈕的雙重鎖扣，竊賊須同時(shí)解開號(hào)碼鎖組的多位數(shù)號(hào)碼及旋鈕的個(gè)別號(hào)碼方可開鎖，其解鎖難度極高；而若車輛欲長期停放，則可于號(hào)碼鎖組各轉(zhuǎn)塊的正銷孔內(nèi)插設(shè)入一長插銷及二短插銷，使號(hào)碼鎖組中的二轉(zhuǎn)塊連動(dòng)，竊賊若欲開啟號(hào)碼鎖組的開鎖號(hào)碼，則須先將該等插銷退出，方可解鎖，如此多道鎖扣可使防盜更為周全，進(jìn)而達(dá)到最佳的防盜功效。
本實(shí)用新型在于提供一種汽車鎖，包括有鎖座，于鎖座內(nèi)設(shè)有容室，于鎖座上設(shè)有視窗孔，鎖座的近端緣處設(shè)有穿孔且供定位銷穿設(shè)，于鎖座的一端面設(shè)有通孔與容室相通，于鎖座上刻設(shè)有定位刻度；固定桿，是固設(shè)于鎖座的一端部，固定桿的桿體上設(shè)有鉤體，于固定桿的桿體內(nèi)部設(shè)有通孔；號(hào)碼鎖組，是設(shè)置于鎖座的容室內(nèi)，號(hào)碼鎖組是由數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)塊所組成，于該轉(zhuǎn)塊內(nèi)均設(shè)有嵌板，于嵌板上設(shè)有偏心透孔，于各轉(zhuǎn)塊的外周壁刻劃有數(shù)字刻度；旋鈕，是設(shè)于鎖座的一端部，該旋鈕設(shè)有通孔，于旋鈕的側(cè)壁面上刻劃有數(shù)字刻度，旋鈕的外周壁設(shè)有環(huán)槽，于周壁上另設(shè)有穿孔且穿通旋鈕的通孔，該穿孔供卡銷穿伸入該通孔內(nèi)；伸縮桿，是插設(shè)于鎖座及固定桿內(nèi)，該伸縮桿的桿體上設(shè)有鉤體，該桿體為偏心設(shè)計(jì)，于其一側(cè)邊切設(shè)為大切面，相對該側(cè)邊切設(shè)為小切面，該桿體上設(shè)有數(shù)節(jié)環(huán)槽。
本實(shí)用新型在于提供一種汽車鎖，該鎖座的側(cè)壁面上設(shè)有退銷孔，于旋鈕的側(cè)壁面上則設(shè)有穿通的銷孔，而號(hào)碼鎖組各轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁面穿設(shè)有正銷孔，于其中的第一轉(zhuǎn)塊及第二轉(zhuǎn)塊上另設(shè)有偽銷孔，于第三轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁面上則環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)階狀的偽銷孔；一插銷組，是供穿設(shè)于號(hào)碼鎖組的正銷孔內(nèi)，該插銷組是由一長插銷、二短插銷及一退銷桿所組成。
本實(shí)用新型在于提供一種汽車鎖，該鎖座上套設(shè)有護(hù)套，該護(hù)套上交錯(cuò)設(shè)有數(shù)個(gè)透孔。
本實(shí)用新型在于提供一種汽車鎖，該伸縮桿桿體的近端部設(shè)有穿孔且供擋銷穿設(shè)。
本實(shí)用新型可使防盜更為周全，進(jìn)而達(dá)到最佳的防盜功效。


圖1為習(xí)知汽車鎖的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖4為本實(shí)用新型的伸縮桿可限位于鎖座內(nèi)的組合剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型鎖座內(nèi)部的組合剖視圖(即上鎖的示意圖)。
圖6為本實(shí)用新型的圖5中的A-A線的斷面圖。
圖7為本實(shí)用新型的圖5中的B-B線的斷面圖。
圖8為本實(shí)用新型各轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)至正位而旋鈕未旋轉(zhuǎn)至正位的剖視圖。
圖9為本實(shí)用新型的圖8中的C-C線的斷面圖。
圖10為本實(shí)用新型各轉(zhuǎn)塊及旋鈕均旋轉(zhuǎn)至正位的剖視圖(即開鎖的示意圖)。
圖11為本實(shí)用新型的圖10中的D-D線的斷面圖。
圖12為本實(shí)用新型的長、短插銷插設(shè)入號(hào)碼鎖組的鎖孔內(nèi)上鎖的剖視圖。
圖13為本實(shí)用新型的圖12中的E-E線的斷面圖。
圖14為本實(shí)用新型的銷孔相對正以退銷桿將長短插銷退出銷孔的示意圖。
圖15為本實(shí)用新型的圖14中的F-F線的斷面圖。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)上述的使用目的及功效，所采用的技術(shù)手段，茲舉出較佳可行的實(shí)施例，并配合圖式所示，詳述如下首先，請參閱圖2～5所示，本實(shí)用新型主要是設(shè)有一鎖座2、一固定桿3、一號(hào)碼鎖組4、一旋鈕5、一護(hù)套6、一伸縮桿7及一插銷組8等構(gòu)件所組成，其中鎖座2內(nèi)設(shè)有容室20，于鎖座2上設(shè)有一視窗孔21，于鎖座2的近端緣處設(shè)有一穿孔22供定位銷23穿設(shè)，于鎖座2的一端面設(shè)有通孔24與容室20相通，于鎖座2該壁面上設(shè)有一退銷孔25，于鎖座2上刻設(shè)有定位刻度26；一固定桿3，是固設(shè)于鎖座2的一端部，該固定桿3的桿體30上設(shè)有一鉤體31，于固定桿3的桿體30內(nèi)部設(shè)有通孔32；一號(hào)碼鎖組4，是設(shè)置于鎖座2的容室20內(nèi)，號(hào)碼鎖組4是由第一轉(zhuǎn)塊41、第二轉(zhuǎn)塊42、第三轉(zhuǎn)塊43、第四轉(zhuǎn)塊44及第五轉(zhuǎn)塊45所組成，于該等轉(zhuǎn)塊內(nèi)均設(shè)有嵌板410、420、430、440、450，于嵌板410、420、430、440、450上設(shè)有矩形的偏心透孔411、421、431、441、451，于各轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁面穿設(shè)有一正銷孔412、422、432、442、452，于其中的第一轉(zhuǎn)塊41及第二轉(zhuǎn)塊42上另設(shè)有一偽銷孔413、423，另于第三轉(zhuǎn)塊43的側(cè)壁面上則環(huán)設(shè)有數(shù)階狀的偽銷孔433，于各轉(zhuǎn)塊的外周壁刻劃有數(shù)字刻度414、424、434、444、454；一旋鈕5，是設(shè)于鎖座2的一端部，該旋鈕5設(shè)有一通孔50，于旋鈕5的側(cè)壁面上刻劃有數(shù)字刻度51，于該側(cè)壁面上設(shè)有一銷孔52穿通至另一側(cè)壁面，旋鈕5的外周壁設(shè)有一環(huán)槽53，于周壁上另設(shè)有一穿孔54穿通通孔50，該穿孔54供一卡銷55穿伸入通孔50；一護(hù)套6，是套設(shè)于鎖座2上，該護(hù)套6上交錯(cuò)設(shè)有五個(gè)透孔60；一伸縮桿7，是插設(shè)于鎖座2及固定桿3內(nèi)，該伸縮桿7的桿體70上設(shè)有一鉤體71，該桿體70是為偏心設(shè)計(jì)，于其一側(cè)邊切設(shè)為大切面72，相對側(cè)邊切設(shè)為小切面73，桿體70上設(shè)有數(shù)環(huán)槽74，于桿體70的近端部設(shè)有一穿孔75供一擋銷76穿設(shè)；一插銷組8，是供穿設(shè)于號(hào)碼鎖組4的正銷孔412、422、432、442、452內(nèi)，插銷組8是由一長插銷80、二短插銷81、82及一退銷桿83等構(gòu)件所組成。
組裝時(shí)，請參閱圖2～4所示，首先，將號(hào)碼鎖組4的各轉(zhuǎn)塊依序排列置入于鎖座2的容室20內(nèi)，再將旋鈕5組設(shè)于鎖座2的一端部，再將定位銷23穿設(shè)于鎖座2的穿孔22內(nèi)、并插摯于旋鈕5的環(huán)槽53上，將旋鈕5定位于鎖座2的端部，其旋鈕5可于鎖座2的端部旋轉(zhuǎn)，而將護(hù)套6套設(shè)于鎖座2上，再將伸縮桿7穿伸入旋鈕5的通孔50、鎖座2內(nèi)各轉(zhuǎn)塊的偏心透孔411、421、431、441、451及鎖座2的通孔24后，再將擋銷76穿設(shè)于伸縮桿7的穿孔75內(nèi)，藉由擋銷76的擋止可將伸縮桿7限制于鎖座2內(nèi)不脫出，再將固定桿3固接于鎖座2的通孔24該端部，使伸縮桿7的端部穿伸于固定桿3的通孔32內(nèi)，如此，即可完成整體的組裝。
欲使用時(shí)，請參閱圖5～7所示，藉由轉(zhuǎn)動(dòng)護(hù)套6，使護(hù)套6的各透孔60依序?qū)φ阪i座2窗口孔21內(nèi)的各轉(zhuǎn)塊位置，將每個(gè)轉(zhuǎn)塊(即第一轉(zhuǎn)塊41、第二轉(zhuǎn)塊42、第三轉(zhuǎn)塊43、第四轉(zhuǎn)塊44及第五轉(zhuǎn)塊45)旋轉(zhuǎn)至該鎖具所設(shè)定的開鎖號(hào)碼后，其各轉(zhuǎn)塊的偏心透孔411、421、431、441、451則相互對正(請參閱圖8、9所示)，再旋轉(zhuǎn)旋鈕5所設(shè)定的數(shù)字，將其數(shù)字刻度51對正鎖座2的定位刻度26，其旋鈕5的卡銷55則可由伸縮桿7的環(huán)槽74脫離而旋至大切面72處(請參閱圖10、11所示)，形成解扣，即可將伸縮桿7向鎖座2外拉伸，將固定桿3的鉤體31勾住汽車方向盤的一端內(nèi)側(cè)面，再將伸縮桿7的鉤體71勾持于汽車方向盤的另一端內(nèi)側(cè)面，再將鎖座2內(nèi)的號(hào)碼鎖組4的各轉(zhuǎn)塊任意旋轉(zhuǎn)至他位，使各轉(zhuǎn)塊內(nèi)的各偏心透孔411、421、431、441、451不再對正，其各轉(zhuǎn)塊的嵌板410、420、430、440、450則嵌卡入伸縮桿7的環(huán)槽4內(nèi)，另將旋鈕5亦旋轉(zhuǎn)至另一角度，使其卡銷55亦嵌卡入伸縮桿7的環(huán)槽74內(nèi)(請參閱圖5所示)，如此，即可完成上鎖的動(dòng)作，先藉由號(hào)碼鎖組4的鎖扣，再藉由旋鈕5的卡銷55做雙重鎖扣，如此，竊賊欲開啟本實(shí)用新型的鎖具，須同時(shí)解開號(hào)碼鎖組4的五個(gè)號(hào)碼及旋鈕5的單一號(hào)碼才可開鎖，其解鎖難度非常高，可確實(shí)達(dá)到防盜的功效。
當(dāng)車輛須長期停放時(shí)，為使防盜更為周全，使用者可于號(hào)碼鎖組4的正銷孔412、422、442、452內(nèi)插設(shè)入一長插銷80及二短插銷81、82，請參閱圖3、5所示，首先，將號(hào)碼鎖組4旋轉(zhuǎn)至所設(shè)定的插銷號(hào)碼位置后，使各正銷孔412、422、432、442、452位置相互對正，先將一長插銷80由旋鈕5的銷孔52穿伸入第一轉(zhuǎn)塊41與第二轉(zhuǎn)塊42的正銷孔412、422內(nèi)，將第一轉(zhuǎn)塊41轉(zhuǎn)動(dòng)則藉由長插銷80帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)塊42隨之轉(zhuǎn)動(dòng)至任一位置，再將第三轉(zhuǎn)塊43轉(zhuǎn)動(dòng)，使其正銷孔432不再對正第四轉(zhuǎn)塊44及第五轉(zhuǎn)塊45的正銷孔442、452，再將二短插銷81、82分別插設(shè)入第四轉(zhuǎn)塊44的正銷孔442及第五轉(zhuǎn)塊45的正銷孔452內(nèi)后，再將第四轉(zhuǎn)塊44及第五轉(zhuǎn)塊45任意旋轉(zhuǎn)，使其各轉(zhuǎn)塊的正銷孔不再對正(請參閱圖12、13所示)，如此即可完成插銷安全鎖扣的動(dòng)作，該等長、短插銷80、81、82的設(shè)計(jì)，是可防止車輛在長期停放下竊賊有充分的時(shí)間開鎖，當(dāng)長、短插銷80、81、82插設(shè)入各轉(zhuǎn)塊內(nèi)，竊賊若欲開鎖時(shí)，則須將各轉(zhuǎn)塊的正銷孔412、422、432、442、452一一相互對正，并對正于旋鈕5的銷孔52及鎖座2的退銷孔25，再藉由退銷桿83由鎖座2的退銷孔25伸入將長、短插銷80、81、82由旋鈕5的銷孔52頂推出(如圖14、15所示)，然而，欲將該等長、短插銷80、81、82頂推出，必須知道各轉(zhuǎn)塊的正銷孔412、422、432、442、452及旋鈕5的銷孔52與鎖座2的退銷孔25的對正位置，才可將長、短插銷80、81、82退出，若竊賊僅對正第一轉(zhuǎn)塊41及第二轉(zhuǎn)塊42的正銷孔412、422與退銷孔25的位置，雖可將退銷桿83穿伸入退銷孔25，將第一轉(zhuǎn)塊41及第二轉(zhuǎn)塊42的正銷孔412、422內(nèi)的長插銷50往第三轉(zhuǎn)塊43推移，然而，因第三轉(zhuǎn)塊43上布設(shè)有多數(shù)個(gè)階狀的偽銷孔43(如圖7所示)，故其長插銷80雖可往第三轉(zhuǎn)塊43的任一偽銷孔433內(nèi)推移，但因偽銷孔433的另端是為較小的穿孔，故長插銷80無法由該等偽銷孔433退出，其長插銷80則卡設(shè)于第三轉(zhuǎn)塊43的偽銷孔433內(nèi)無法退銷，而竊賊在此情況下轉(zhuǎn)動(dòng)第三轉(zhuǎn)塊43，因長銷孔80的插設(shè)則會(huì)連動(dòng)第二轉(zhuǎn)塊42及第一轉(zhuǎn)塊41轉(zhuǎn)動(dòng)，無法分別轉(zhuǎn)動(dòng)各轉(zhuǎn)塊，故無法使各轉(zhuǎn)塊的偏心透孔411、421、431、441、451相互對正，則無法開啟本實(shí)用新型的鎖具，可達(dá)到最佳的防盜功效。
當(dāng)欲解扣時(shí)，使用者僅須將號(hào)碼鎖組4的各轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)至該鎖具所設(shè)定的退銷號(hào)碼后，使號(hào)碼鎖組4的各正銷孔412、422、432、442、452位置相互對正，并對正于旋鈕5的銷孔52及鎖座2的退銷孔25，再藉由退銷桿83由鎖座2的退銷孔25將長、短插銷80、81、82由旋鈕5的銷孔52頂推出(如圖14、15所示)，其各轉(zhuǎn)塊則可自由旋轉(zhuǎn)，再將每個(gè)轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)至該鎖具所設(shè)定的開鎖號(hào)碼后，其各轉(zhuǎn)塊的偏心透孔411、421、431、441、451則相互對正(請參閱圖8、9所示)，再將旋鈕5所設(shè)定的數(shù)字，將其數(shù)字刻度51對正鎖座2的定位刻度26，其旋鈕5的卡銷55則可由伸縮桿7的環(huán)槽74脫離而旋至大切面72處(請參閱圖10、11所示)，即可將伸縮桿7向鎖座2內(nèi)收合，如此，即可完成解扣的動(dòng)作，操作使用非常方便；而本實(shí)用新型的號(hào)碼鎖組4的嵌板410、420、430、440、450上設(shè)有矩形的偏心透孔411、421、431、441、451，于伸縮桿7的桿體70是為偏心設(shè)計(jì)，于其一側(cè)邊切設(shè)為大切面72，相對側(cè)邊切設(shè)為小切面73，該等偏心的設(shè)計(jì)主要是在提供設(shè)定該號(hào)碼鎖組4僅為一組正確的號(hào)碼，若各轉(zhuǎn)塊的偏心透孔411、421、431、441、451旋轉(zhuǎn)至所設(shè)定號(hào)碼的一百八十度時(shí)，請參閱圖6所示，其伸縮桿7的桿體70仍受號(hào)碼鎖組4的嵌板410、420、430、440、450擋持，而使伸縮桿7無法外伸或內(nèi)縮，可確實(shí)達(dá)到防盜的功效。
由以上說明可知，本發(fā)明確實(shí)具有以下的優(yōu)點(diǎn)一、本實(shí)用新型多重鎖扣，可確實(shí)達(dá)到防盜的功效。
二、本實(shí)用新型無須攜帶鑰匙，即可完成上鎖及開鎖，不必?fù)?dān)心鑰匙遺失而無法開鎖，使用非常方便。
三、本實(shí)用新型另設(shè)有插銷組的安全鎖結(jié)設(shè)計(jì)，可防止車輛因長期停放時(shí)，竊賊有充分的時(shí)間開鎖，極具防盜功效。
綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)已能達(dá)到所預(yù)期的使用目的與功效，且更較習(xí)知者為的理想、實(shí)用，而于申請前更未見于同類物品中，當(dāng)已符合實(shí)用新型專利的申請要件，依法提出專利申請。
權(quán)利要求1.一種汽車鎖，其特征是包括有鎖座，于鎖座內(nèi)設(shè)有容室，于鎖座上設(shè)有視窗孔，鎖座的近端緣處設(shè)有穿孔且供定位銷穿設(shè)，于鎖座的一端面設(shè)有通孔與容室相通，于鎖座上刻設(shè)有定位刻度；固定桿，是固設(shè)于鎖座的一端部，固定桿的桿體上設(shè)有鉤體，于固定桿的桿體內(nèi)部設(shè)有通孔；號(hào)碼鎖組，是設(shè)置于鎖座的容室內(nèi)，號(hào)碼鎖組是由數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)塊所組成，于該轉(zhuǎn)塊內(nèi)均設(shè)有嵌板，于嵌板上設(shè)有偏心透孔，于各轉(zhuǎn)塊的外周壁刻劃有數(shù)字刻度；旋鈕，是設(shè)于鎖座的一端部，該旋鈕設(shè)有通孔，于旋鈕的側(cè)壁面上刻劃有數(shù)字刻度，旋鈕的外周壁設(shè)有環(huán)槽，于周壁上另設(shè)有穿孔且穿通旋鈕的通孔，該穿孔供卡銷穿伸入該通孔內(nèi)；伸縮桿，是插設(shè)于鎖座及固定桿內(nèi)，該伸縮桿的桿體上設(shè)有鉤體，該桿體為偏心設(shè)計(jì)，于其一側(cè)邊切設(shè)為大切面，相對該側(cè)邊切設(shè)為小切面，該桿體上設(shè)有數(shù)節(jié)環(huán)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鎖，其特征是該鎖座的側(cè)壁面上設(shè)有退銷孔，于旋鈕的側(cè)壁面上則設(shè)有穿通的銷孔，而號(hào)碼鎖組各轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁面穿設(shè)有正銷孔，于其中的第一轉(zhuǎn)塊及第二轉(zhuǎn)塊上另設(shè)有偽銷孔，于第三轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁面上則環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)階狀的偽銷孔；一插銷組，是供穿設(shè)于號(hào)碼鎖組的正銷孔內(nèi)，該插銷組是由一長插銷、二短插銷及一退銷桿所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鎖，其特征是該鎖座上套設(shè)有護(hù)套，該護(hù)套上交錯(cuò)設(shè)有數(shù)個(gè)透孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鎖，其特征是該伸縮桿桿體的近端部設(shè)有穿孔且供擋銷穿設(shè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車鎖，包括有鎖座，于鎖座內(nèi)設(shè)有容室，于鎖座上設(shè)有視窗孔，鎖座的近端緣處設(shè)有穿孔，于鎖座上刻設(shè)有定位刻度；固定桿，是固設(shè)于鎖座的一端部，固定桿的桿體上設(shè)有鉤體；號(hào)碼鎖組，是設(shè)置于鎖座的容室內(nèi)，號(hào)碼鎖組是由數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)塊所組成；旋鈕，是設(shè)于鎖座的一端部，該旋鈕設(shè)有通孔；伸縮桿，是插設(shè)于鎖座及固定桿內(nèi)，該伸縮桿的桿體上設(shè)有鉤體，于其一側(cè)邊切設(shè)為大切面，相對該側(cè)邊切設(shè)為小切面。從而，可使防盜更為周全，進(jìn)而達(dá)到最佳的防盜功效。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2693565SQ20032010015
公開日2005年4月20日 申請日期2003年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月16日
發(fā)明者陳安泓 申請人:陳孟富