專(zhuān)利名稱(chēng):一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)，包括左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、以及連接左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳力桿；左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上組件、下組件、以及連接上組件與下組件的聯(lián)動(dòng)桿；上組件設(shè)有左調(diào)角器，左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸，右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有右調(diào)角器與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸，傳力桿的一端與左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸固定，傳力桿的另一端與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸固定；左拉繩固定在左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，右拉繩固定在右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，采用一個(gè)傳力桿將左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，不同的施力位置可以實(shí)現(xiàn)左調(diào)節(jié)器與右調(diào)節(jié)器同時(shí)解鎖。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車(chē)座椅，具體涉及一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)靠背向前收折可以增大車(chē)的儲(chǔ)物空間也可以方便第三排乘客進(jìn)出汽車(chē)，現(xiàn)有技術(shù)中，靠背解鎖機(jī)構(gòu)一般設(shè)在靠背骨架的兩側(cè)，這樣乘客上車(chē)比較方便，但是坐在第三排的乘客需要收折第二排的座椅靠背就比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便第三排乘客上下車(chē)的汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)，包括左上鉸接板、左下絞接板、右上鉸接板、右下鉸接板、左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、左拉繩、右拉繩、傳力桿，左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在左上鉸接板與左下鉸接板之間，右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在右上鉸接板與右下鉸接板之間；
[0006]左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上組件、下組件、以及連接上組件與下組件的聯(lián)動(dòng)桿，上組件包括左調(diào)角器、設(shè)在左調(diào)角器內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)盤(pán)、以及設(shè)在左調(diào)角器外側(cè)的第一轉(zhuǎn)板、轉(zhuǎn)盤(pán)下端邊緣處設(shè)有第一凸塊，轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)設(shè)有第一卷簧，第一轉(zhuǎn)板的中間設(shè)有左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸，轉(zhuǎn)板的一端與聯(lián)動(dòng)桿的上端固定連接，第一轉(zhuǎn)板的另一端與左拉繩固定連接；
[0007]下組件包括第二轉(zhuǎn)板、第二凸塊，第二轉(zhuǎn)板的一端與聯(lián)動(dòng)桿下端固定連接，第二轉(zhuǎn)板另一端設(shè)有擋板，擋板與第二凸塊連有拉簧；
[0008]右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括右調(diào)節(jié)器，設(shè)在右調(diào)角器內(nèi)側(cè)的第二卷簧，以及設(shè)在右調(diào)角器外側(cè)的第三轉(zhuǎn)板，第三轉(zhuǎn)板的下端與右拉繩固定連接，第三轉(zhuǎn)板的上端設(shè)有右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸；
[0009]傳力桿的一端與左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸固定，傳力桿的另一端與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸固定。
[0010]進(jìn)一步地，左拉繩包括左拉繩上拉頭、拉線(xiàn)、左拉繩手柄，左下鉸接板上設(shè)有卡板，左拉繩上拉頭固定在第一轉(zhuǎn)板上，左拉繩手柄卡在卡板上。
[0011 ] 進(jìn)一步地，右拉繩包括右拉繩上拉頭、右拉繩下拉頭，右下鉸接板上設(shè)有固定座，固定座內(nèi)設(shè)有通孔，靠背后背設(shè)有扣手，右拉繩上拉頭固定在第三轉(zhuǎn)板上，右拉繩下拉頭穿過(guò)固定座上的通孔與扣手固定連接。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)本發(fā)明可以更方便第三排乘客上下車(chē)，采用一個(gè)傳力桿將左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，不同的施力位置可以實(shí)現(xiàn)左調(diào)節(jié)器與右調(diào)節(jié)器同時(shí)解鎖。
【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖2中下組件的后視圖；
[0016]圖4為圖1的后視圖；
[0017]圖5為右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:左上鉸接板1、左下鉸接板2、左調(diào)角器3、第一轉(zhuǎn)板4、左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸5、左拉繩6、聯(lián)動(dòng)桿7、傳力桿8、第三轉(zhuǎn)板9、卡板1、轉(zhuǎn)盤(pán)11、第一凸塊11.1、第二凸塊12、第二轉(zhuǎn)板13、右調(diào)角器14、第一卷簧15、右拉繩16、右拉繩上拉頭16.1、右拉繩下拉頭16.2、扣手17、固定座18、通孔18.1、右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸19、右上鉸接板20、右下鉸接板21、第二卷簧22。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述:
[0020]如圖1，4所示，汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)，包括左上鉸接板1、左下鉸接板2、右上鉸接板20、右下鉸接板21、左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、左拉繩6、右拉繩16、傳力桿8，左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在左上鉸接板I與左下鉸接板2之間，右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在右上鉸接板20與右下鉸接板21之間。
[0021]其中:如圖1，2所示，左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上組件、下組件、以及連接上組件與下組件的聯(lián)動(dòng)桿7，上組件包括左調(diào)角器3、設(shè)在左調(diào)角器3內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)盤(pán)11、以及設(shè)在左調(diào)角器外側(cè)的第一轉(zhuǎn)板4，轉(zhuǎn)盤(pán)11下端邊緣處設(shè)有第一凸塊11.1，轉(zhuǎn)盤(pán)11內(nèi)設(shè)有第一卷簧15，第一轉(zhuǎn)板4的中間設(shè)有左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸5，轉(zhuǎn)板4的一端與聯(lián)動(dòng)桿7的上端固定連接，第一轉(zhuǎn)板4的另一端與左拉繩6固定連接，左拉繩6包括左拉繩上拉頭6.1，拉線(xiàn)，左拉繩手柄6.2，所述左下鉸接板2上設(shè)有卡板10，所述左拉繩上拉頭6.1固定在第一轉(zhuǎn)板4上，所述左拉繩手柄6.2卡在卡板10上。
[0022]如圖2，3所示，下組件包括第二轉(zhuǎn)板13，第二凸塊12，第二轉(zhuǎn)板13的一端與聯(lián)動(dòng)桿7下端固定連接，第二轉(zhuǎn)板13另一端設(shè)有擋板13.1，擋板13.1與第二凸塊12連有拉簧；
[0023]如圖1，4，5所示，右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括右調(diào)節(jié)器14、設(shè)在右調(diào)角器14內(nèi)側(cè)的第二卷簧22以及設(shè)在右調(diào)角器外側(cè)的第三轉(zhuǎn)板9，第三轉(zhuǎn)板9的下端與右拉繩16固定連接，第三轉(zhuǎn)板9的上端設(shè)有右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸19，右拉繩16包括右拉繩上拉頭16.1，右拉繩下拉頭16.2，右下鉸接板21上設(shè)有固定座18，固定座18內(nèi)設(shè)有通孔18.1，靠背后背設(shè)有扣手17，右拉繩上拉頭16.1固定在第三轉(zhuǎn)板9上，右拉繩下拉頭16.2穿過(guò)固定座18上的通孔18.1與扣手17固定連接。
[0024]如圖1所示，傳力桿8的一端與左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸5固定，傳力桿8的另一端與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸19固定。
[0025]當(dāng)乘客需進(jìn)入汽車(chē)座椅的第三排時(shí)，如圖1，2向下拉動(dòng)左拉繩手柄6.2，從而帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)板4轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)板4中間連有傳力桿8，左端連有聯(lián)動(dòng)桿，隨著第一轉(zhuǎn)板4轉(zhuǎn)動(dòng)，左調(diào)角器3解鎖，通過(guò)傳力桿8帶動(dòng)右調(diào)角器14解鎖，聯(lián)動(dòng)桿7向上帶動(dòng)下組件的第二轉(zhuǎn)板13向上轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖4，第二轉(zhuǎn)板13上的擋板13.1向左轉(zhuǎn)動(dòng)，在拉簧的作用下，第二凸塊12隨著擋板13.1向左倒下，這樣，第一凸塊11.1與第二凸塊12錯(cuò)開(kāi)，推動(dòng)靠背，靠背順利全部倒下。
[0026]當(dāng)乘客需從汽車(chē)第三排座椅下車(chē)時(shí)，如圖4，5所示，扳動(dòng)扣手17，扣手17帶動(dòng)右拉繩16拉動(dòng)第三轉(zhuǎn)板9向右轉(zhuǎn)動(dòng)，右調(diào)角器14解鎖，如圖1，2所示，第三轉(zhuǎn)板9中間連有傳力桿8，傳力桿8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第一轉(zhuǎn)板4轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)板4左端連有聯(lián)動(dòng)桿7，隨著第一轉(zhuǎn)板4轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)桿7向上帶動(dòng)下組件的第二轉(zhuǎn)板13向上轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖4，第二轉(zhuǎn)板13上的擋板13.1向左轉(zhuǎn)動(dòng)，在拉簧的作用下，第二凸塊12隨著擋板13.1向左倒下，這樣，第一凸塊11.1與第二凸塊12錯(cuò)開(kāi)，推動(dòng)靠背，靠背順利全部倒下。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)，包括左上鉸接板(I)、左下絞接板(2)、右上鉸接板(20)、右下鉸接板(21)、左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、左拉繩(6)、右拉繩(16)、傳力桿(8)，其特征在于: 所述左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上組件、下組件、以及連接上組件與下組件的聯(lián)動(dòng)桿(7);所述上組件包括左調(diào)角器(3)、設(shè)在左調(diào)角器(3)內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)盤(pán)(11)、以及設(shè)在左調(diào)角器(3)外側(cè)的第一轉(zhuǎn)板(4)、所述轉(zhuǎn)盤(pán)(11)下端設(shè)有第一凸塊(11.1)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(11)內(nèi)設(shè)有第一卷簧(15)，所述第一轉(zhuǎn)板(4)的一端與聯(lián)動(dòng)桿(7)的上端固定連接，所述第一轉(zhuǎn)板(4)的另一端與左拉繩(6)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)板(4)的中部設(shè)有左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸(5);所述下組件包括第二轉(zhuǎn)板(13)、第二凸塊(12)，所述第二轉(zhuǎn)板(13)的一端與所述聯(lián)動(dòng)桿(7)下端固定連接，所述第二轉(zhuǎn)板(13)另一端設(shè)有擋板(13.1)，所述擋板(13.1)與第二凸塊(12)連有拉簧； 所述右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括右調(diào)角器(14)、設(shè)在右調(diào)角器(14)內(nèi)側(cè)的第二卷簧(22)，以及設(shè)在右調(diào)角器外側(cè)的第三轉(zhuǎn)板(9)，所述第三轉(zhuǎn)板(9)的下端與右拉繩(16)固定連接，所述第三轉(zhuǎn)板(9)與右調(diào)角器(14)通過(guò)右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸(19)連接； 所述傳力桿(8)的一端與左調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸(5)固定，所述傳力桿(8)的另一端與右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中心軸(19)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左拉繩(6)包括左拉繩上拉頭(6.1)、拉線(xiàn)、左拉繩手柄(6.2)，所述左下鉸接板(2)上設(shè)有卡板(10)，所述左拉繩上拉頭(6.1)固定在第一轉(zhuǎn)板(4)上，所述左拉繩手柄(6.2)卡在卡板(10)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅靠背雙向解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述右拉繩(16)包括右拉繩上拉頭(16.1)、右拉繩下拉頭(16.2)，所述右下鉸接板(21)上設(shè)有固定座(18)，所述固定座(18)內(nèi)設(shè)有通孔(18.1)，所述靠背后背設(shè)有扣手(17)，所述右拉繩上拉頭(16.1)固定在第三轉(zhuǎn)板(9)上，右拉繩下拉頭(16.2)穿過(guò)固定座(18)上的通孔(18.1)與扣手(17)固定連接。
【文檔編號(hào)】B60N2/30GK205706261SQ201620364369
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】郭罡, 夏高兵, 徐龍生
【申請(qǐng)人】東風(fēng)李爾汽車(chē)座椅有限公司