專利名稱：汽車左右后視監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種用于汽車上的監(jiān)視裝置，具體地說是一種用于各種型號汽車上監(jiān)視左右后視情況的監(jiān)視器。
背景技術(shù)：
目前隨著我國的改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的推進(jìn)，人們的生活水平得到了很大的提高，汽車業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，公路運輸用車，家庭轎車及單位用的小型汽車或轎車的擁有量越來越多，由于汽車行使時是不分晝夜，季節(jié)的，更不可能選擇天氣出行，加之受雨、雪天氣，夜晚及寒冷汽車玻璃凝霜等自然界變化的影響和汽車左右后視鏡的自身缺陷(目前汽車的鏡片后視角只有30度角，視角盲區(qū)大)其缺點是由于司機(jī)視線不好經(jīng)常發(fā)生交通事故，經(jīng)交通部門統(tǒng)計汽車肇事造成人員傷亡80％是由于汽車駕駛員在轉(zhuǎn)彎，并道、超車時對左右兩側(cè)后視了望不夠造成的，而極少正面撞人，那么除了駕駛員操作不當(dāng)?shù)囊蛩?，視覺障礙是汽車肇事的重要原因，因此，駕駛員都希望汽車廠能夠為其提供視角寬闊、清晰、準(zhǔn)確、不受氣候晝夜影響的、全天候左右后視監(jiān)視系統(tǒng)，以保障汽車的安全行使，降低肇事率。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有汽車中存在的上述問題，本實用新型的目的是采用現(xiàn)代先進(jìn)的電子監(jiān)控技術(shù)取代原始的左右鏡片后視技術(shù)，將現(xiàn)有的左右鏡片后視30度角，變成電子監(jiān)控的攝像110-150度角，視角開闊3-5倍，可把左右鏡片后視的折射景象變成攝像頭的直視影像，將圖象完整、清晰的反映在顯示器上，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全的汽車左右后視監(jiān)視器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該汽車左右后視監(jiān)視器由信號控制電路、電源控制電路、左右攝像頭、顯示器、左轉(zhuǎn)向開關(guān)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈構(gòu)成，其攝像頭、視頻轉(zhuǎn)換電路、電源轉(zhuǎn)換電路、顯示器、左轉(zhuǎn)向開關(guān)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈電連接。
所述的攝像頭包括左攝像頭和右攝像頭，并分別設(shè)置在汽車左右后視鏡位置。
所述的攝像頭為帶有紅外夜視功能的攝像頭。
所述的左轉(zhuǎn)向開關(guān)打開，左轉(zhuǎn)向燈點亮，同時發(fā)出左轉(zhuǎn)向控制信號，信號控制電路接收到左轉(zhuǎn)向控制信號后，一路控制電源電路接通左視攝像頭的電源和顯示器的電源，另一路控制左視攝像頭的視頻信號連接到顯示器顯示圖象。
所述的右轉(zhuǎn)向開關(guān)打開，右轉(zhuǎn)向燈點亮，同時發(fā)出右轉(zhuǎn)向控制信號，信號控制電路接收到右轉(zhuǎn)向控制信號后，一路控制電源電路接通右視攝像頭的電源和顯示器的電源，另一路控制右視攝像頭的視頻信號連接到顯示器顯示圖象。
本實用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，即采用現(xiàn)代先進(jìn)的電子監(jiān)控技術(shù)取代原始的左右鏡片后視技術(shù)，將現(xiàn)有的左右鏡片后視30度角，變成電子監(jiān)控的攝像110-150度角，視角開闊3-5倍，可把左右鏡片后視的折射景象變成攝像頭的直視影像，將圖象完整、清晰的反映在顯示器上，同時由于采用了帶有紅外線夜視功能(防水、防霜、防塵)的攝像頭，可全天候、不受季節(jié)、氣候、晝夜的影響，使駕駛員在轉(zhuǎn)彎、并道、超車時只需打開左右轉(zhuǎn)向器監(jiān)視器就可顯示左或右的后視影像，再也不用左顧右盼，只需注視前方的路況及駕駛員前方的監(jiān)視器，就可準(zhǔn)確的完成，最大程度地提高了汽車的行使安全，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便等優(yōu)點。


圖1為汽車左右后視監(jiān)視器的電路原理結(jié)構(gòu)框圖。
圖2為本實用新型電路圖。
圖3為本實用新型左右攝像頭、顯示器在汽車上安裝位置的一個
具體實施方式
由圖1所示該汽車左右后視監(jiān)視器由信號控制電路1、電源控制電路2、左右攝像頭3、4、顯示器5、左轉(zhuǎn)向開關(guān)6、右轉(zhuǎn)向開關(guān)7、左轉(zhuǎn)向燈8、右轉(zhuǎn)向燈9構(gòu)成，其視頻轉(zhuǎn)換電路1、電源轉(zhuǎn)換電路2、左右攝像頭3、4、顯示器5、左轉(zhuǎn)向開關(guān)6、右轉(zhuǎn)向開關(guān)7、左轉(zhuǎn)向燈8、右轉(zhuǎn)向燈9電連接，電源是汽車本身自帶電源。
所述的攝像頭包括左攝像頭3和右攝像頭4，并分別設(shè)置在汽車左右后視鏡位置(圖3所示)。
所述的左右攝像頭3、4為帶有紅外夜視功能的攝像頭。
所述的左轉(zhuǎn)向開關(guān)6打開，左轉(zhuǎn)向燈8點亮，同時發(fā)出左轉(zhuǎn)向控制信號，信號控制電路1接收到左轉(zhuǎn)向控制信號后，一路控制電源轉(zhuǎn)換電路2接通左視攝像頭3的電源和顯示器5的電源，另一路控制左視攝像頭3的視頻信號連接到顯示器5顯示圖象。
所述的右轉(zhuǎn)向開關(guān)7打開，右轉(zhuǎn)向燈9點亮，同時發(fā)出右轉(zhuǎn)向控制信號，信號控制電路1接收到右轉(zhuǎn)向控制信號后，一路控制電源轉(zhuǎn)換電路2接通右視攝像頭4的電源和顯示器5的電源，另一路控制右視攝像頭4的視頻信號連接到顯示器5顯示圖象。
在圖2中U1、U2、U3、U4、U5、U6、U11、U12為4N6C，U8為CD40106，U9為CD4052，U10為CD4518。
具體左右后視的實現(xiàn)詳述如下1、打開左轉(zhuǎn)向開關(guān)，接通電源，通過接口CN8的1腳到電阻R28、二極管D7到集成電路U8第3腳，電阻R11和電容C1組成一個延時電路(2秒)、(此延時電路是解決閃光問題)，使集成電路U8的4腳變成低電位，通過電阻R10使三極管Q7和三極管Q6飽和導(dǎo)通，通過三極管Q6給接口CN2的1腳供電，接通左視攝像頭電源。
2、通過電阻R8使三極管Q5飽和導(dǎo)通，使集成電路U2的3、4腳接通，視頻信號通過接口CN的2腳接到集成電路U2第4腳，從集成電路U2第3腳輸出視頻信號到接口CN7第3腳，使顯示器顯示圖象，完成左視顯示。
3、優(yōu)先電路，在集成電路U8視角變成低電位時通過二極管D4和電阻R32，使三極管Q20截止集成電路U9第6角與地斷開，集成電路U9第6角為截止端，禁止其它信號的傳輸。
4、通過二極管D3和電阻R42使三極管Q21飽和導(dǎo)通，使繼電器H1吸合，接通電源VDD，通過接口CN7點亮顯示器。
右視的實現(xiàn)原理左后視相同。
權(quán)利要求1.一種汽車左右后視監(jiān)視器，其特征在于它是由信號控制電路(1)、電源控制電路(2)、左右攝像頭(3)、(4)、顯示器(5)、左轉(zhuǎn)向開關(guān)(6)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)(7)、左轉(zhuǎn)向燈(8)、右轉(zhuǎn)向燈(9)構(gòu)成，其視頻轉(zhuǎn)換電路(1)、電源轉(zhuǎn)換電路(2)、左右攝像頭(3)、(4)、顯示器(5)、左轉(zhuǎn)向開關(guān)(6)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)(7)、左轉(zhuǎn)向燈(8)、右轉(zhuǎn)向燈(9)電連接，左攝像頭(3)和右攝像頭(4)分別設(shè)置在汽車左右后視鏡位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左右后視監(jiān)視器，其特征在于所述的左右攝像頭(3)、(4)為帶有紅外夜視功能的攝像頭。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車上的監(jiān)視裝置，具體地說是一種用于各種型號汽車上監(jiān)視左右后視情況的監(jiān)視器，它由信號控制電路、電源控制電路、左右攝像頭、顯示器、左右轉(zhuǎn)向開關(guān)、左右轉(zhuǎn)向燈構(gòu)成，本實用新型采用現(xiàn)代先進(jìn)的電子監(jiān)控技術(shù)，將現(xiàn)有的左右鏡片后視30度角，變成電子監(jiān)控的攝像110－150度角，視角開闊3－5倍，最大程度地提高了汽車的行使安全，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便等優(yōu)點。
文檔編號B60R1/02GK2609796SQ0321139
公開日2004年4月7日 申請日期2003年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月14日
發(fā)明者楊林榮, 楊蔚森 申請人:王鐵軍, 馮建英, 馮建培, 楊林榮