專利名稱：具有異地控制功能的汽車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠適用在各種機動車上使用的防盜裝置，它可以通過無線信號對車輛進行遠距離監(jiān)控。
2、背景技術目前各種汽車防盜裝置種類繁多，各有所長，且功能各異，但是不論按裝哪種防盜器，只要盜竊者將車開出一定距離，車主即便發(fā)現(xiàn)車輛被盜，由于沒有追蹤線索，車輛也很難找到。如果遇到搶車者，司機為了保護自己的車輛不被搶，有時還要搭上性命。
3、技術方案本實用新型提供一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其目的是能夠遠距離確定車輛所在范圍和具有異地控制功能的多功能汽車防盜裝置。
一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于該汽車防盜器的電路部分主要是由收發(fā)器、觸發(fā)器和執(zhí)行電路組成，收發(fā)器與觸發(fā)器連接，觸發(fā)器與執(zhí)行電路相連接，執(zhí)行電路與電源總開關和點火線圈連接。
執(zhí)行電路還與一個延時電路相連接，延時電路的另一端與觸發(fā)器相連接。
收發(fā)器為一個可以接收和發(fā)射無線通訊信號的裝置，由手機主板改制而成，它的信號輸出端為風鳴器電路的發(fā)射端，其與觸發(fā)器連接，觸發(fā)器的輸出端分別連在收發(fā)器的C鍵、發(fā)射鍵和執(zhí)行電路的輸入端上。
觸發(fā)器主要是由光電耦合器、雙穩(wěn)態(tài)電路、單穩(wěn)態(tài)電路和雙向模擬開關組成，收發(fā)器的輸出端經(jīng)光電耦合器與雙穩(wěn)態(tài)電路連接，雙穩(wěn)態(tài)電路的輸出端分別與執(zhí)行電路、雙向模擬開關4066的B、D、C的控制端連接；單穩(wěn)態(tài)電路的輸出端與雙向模擬開關4066的A、B的控制端連接；雙向模擬開關4066的C的兩端分別與延時電路和單穩(wěn)態(tài)電路連接，單穩(wěn)態(tài)電路的另一端分別通過雙向模擬開關4066的A、B、D與收發(fā)器的C鍵、發(fā)射鍵連接。
延時電路的一端連接到點火線圈處，另一端與雙向模擬開關4066的C相連。
執(zhí)行電路主要是由繼電器J、三極管9013和一個接點(y)組成，雙穩(wěn)態(tài)電路的輸出端連接到三極管的基極上，在三極管的集電極上連接繼電器J；繼電器J的相對位置出設置一個常閉接點y，該接點y設置在總開關與點火線圈之間。
一種具有異地控制功能的汽車防盜器，防盜器是安裝在機動車隱蔽的地方，防盜器可接收或發(fā)射數(shù)字移動通訊信號，只要在移動通訊網(wǎng)絡的覆蓋區(qū)內(nèi)，司機即可用撥打電話的方式控制自己的車輛點火系統(tǒng)，使其點火系統(tǒng)閉鎖，車輛不能行走。一但竊賊將閉鎖系統(tǒng)破壞，車內(nèi)的防盜器還可以隨時發(fā)射或接收移動通訊網(wǎng)絡的信號，可通過移動通訊網(wǎng)絡查找到車輛所在的區(qū)域，其有異地控制其車內(nèi)電源電路的功能。


附圖1為本實用新型的電路原理圖。
5、實施方式一種具有異地控制功能的汽車防盜器，它是固定在汽車隱蔽處的一個小盒體，內(nèi)部設有電路板和一些電子元件，由4根導線引出盒外其中兩根連接汽車電瓶的正極a和負極d，另兩根分別連接汽車的電源總開關b和點火線圈c，在總開關和點火線圈之間連接有接點y，在接點y相對位置處設有繼電器。
該汽車防盜器的電路部分主要包括收發(fā)器，觸發(fā)器，延時電路和執(zhí)行電路。
其工作原理見附圖1，圖中虛線框內(nèi)為利用移動電話機主板改制的收發(fā)器，其中SW1為C鍵，SW2為發(fā)射鍵，圖中的風鳴器拆掉，以免發(fā)出鈴聲，電池為移動電話的內(nèi)置電池。繼電器的接點為常閉狀態(tài)。4013A及其外圍電路組成雙穩(wěn)態(tài)電路，4013B及其外圍電路組成單穩(wěn)態(tài)電路。555及其外圍電路組成延時觸發(fā)電路。4066A、B、C、D為雙向模擬開關。
當需要用車時，主人利用電話撥打收發(fā)器密碼，即SIM卡號碼，當聽到回鈴音時，閉鎖電路即可打開，這時可以正常操作，駕駛車輛。
工作原理是收發(fā)器收到信號后，風鳴器電路e將振鈴信號輸出到4N25光電耦合器的輸入端，使輸出端的光電三極管導通，4013A的Q端為0電平。繼電器J釋放，接點閉合，使總開關和點火線圈接通，車輛可正常發(fā)動。
停車后，主人需要離開時，再次撥打收發(fā)器密碼，這時振鈴信號輸出，通過光電耦合器使4013A的Q端翻轉，輸出高電平1。Q端的電壓分成3路，第一路通過R4控制9013使其導通，繼電器J收合，J的接點打開，點火線圈與總開關斷開。第二路電壓送到4066C的5腳，使雙向模擬開關3腳和4腳接通。第三路經(jīng)C7送到4066D的6腳，再經(jīng)D6送到4066B的12腳，這時雙向模擬開關D和B導通，相當于人為按下C鍵SW1，可在主叫方聽到“無人接聽，稍后再撥”的提示音，表明電路已進入閉鎖狀態(tài)。
在閉鎖狀態(tài)下，如果人為將總開關和點火線圈接通(即有盜車情況發(fā)生時)，這時555電路工作，由555電路的3腳輸出正脈沖，通過4066C雙向模擬開關送到4013B組成的單穩(wěn)態(tài)電路，4013B輸出的信號通過雙向模擬開關A和B，使收發(fā)器的發(fā)射鍵SW2接通，撥出事先存入的主人電話號碼，通知主人出現(xiàn)異常情況。如果異常情況不被解除，則555電路將每隔2分鐘輸出一個正脈沖，也就是收發(fā)器每隔2分鐘撥通主人的電話一次，直到異常情況被解除。圖中集成電路f為穩(wěn)壓器。
通過收發(fā)器發(fā)射的信號，有關部門還可利用移動通訊網(wǎng)絡查找出車輛所在的區(qū)域。
在沒有閉鎖的狀態(tài)下或發(fā)生搶車行為時，司機也不必和歹徒爭斗，當車開出一定距離時，只要通過撥通電話，撥打收發(fā)器密碼，即可將點火電路鎖定，使車輛熄火，不能行走。
該防盜器可安裝在各種型號的汽車上，防盜器電源使用車載12V或24V電瓶，收發(fā)器內(nèi)插入移動通訊網(wǎng)的SIM卡，卡號即為本防盜器的密碼。每個收發(fā)器的密碼應與手機號碼有所區(qū)別并只有車主知道，這樣可以避免手機撥打錯號而無故造成停車。防盜器安裝在機動車隱蔽的地方，不易被人發(fā)現(xiàn)和拆除，安裝語音提示電路，便于用不帶來電顯示的電話使用本防盜器。
權利要求1.一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于該汽車防盜器的電路部分主要是由收發(fā)器、觸發(fā)器和執(zhí)行電路組成，收發(fā)器與觸發(fā)器連接，觸發(fā)器與執(zhí)行電路相連接，執(zhí)行電路與電源總開關和點火線圈連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于執(zhí)行電路還與一個延時電路相連接，延時電路的另一端與觸發(fā)器相連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于收發(fā)器為一個可以接收和發(fā)射無線通訊信號的裝置，由手機主板改制而成，它的信號輸出端為風鳴器電路的發(fā)射端，其與觸發(fā)器連接，觸發(fā)器的輸出端分別連在收發(fā)器的C鍵、發(fā)射鍵和執(zhí)行電路的輸入端上。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于觸發(fā)器主要是由光電耦合器、雙穩(wěn)態(tài)電路、單穩(wěn)態(tài)電路和雙向模擬開關組成，收發(fā)器的輸出端經(jīng)光電耦合器與雙穩(wěn)態(tài)電路連接，雙穩(wěn)態(tài)電路的輸出端分別與執(zhí)行電路、雙向模擬開關(4066的B、D、C)的控制端連接；單穩(wěn)態(tài)電路的輸出端與雙向模擬開關(4066的A、B)的控制端連接；雙向模擬開關(4066的C)的兩端分別與延時電路和單穩(wěn)態(tài)電路連接，單穩(wěn)態(tài)電路的另一端分別通過雙向模擬開關(4066的A、B、D)與收發(fā)器的C鍵、發(fā)射鍵連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于延時電路(555)的一端連接到點火線圈處，另一端與雙向模擬開關(4066的C)相連。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種具有異地控制功能的汽車防盜器，其特征在于執(zhí)行電路主要是由繼電器(J)、三極管(9013)和一個接點(y)組成，雙穩(wěn)態(tài)電路的輸出端連接到三極管的基極上，在三極管的集電極上連接繼電器(J)，繼電器(J)的相對位置出設置一個常閉接點(y)，該接點(y)設置在總開關與點火線圈之間。
專利摘要本實用新型涉及一種能夠適用在各種機動車上使用的防盜裝置，它可以通過無線信號對車輛進行遠距離監(jiān)控。其特征在于該汽車防盜器的電路部分主要是由收發(fā)器、觸發(fā)器和執(zhí)行電路組成，收發(fā)器與觸發(fā)器連接，觸發(fā)器與執(zhí)行電路相連接，執(zhí)行電路與電源總開關和點火線圈連接。本實用新型的目的是能夠遠距離確定車輛所在范圍和具有異地控制功能的多功能汽車防盜裝置。該防盜器可接收或發(fā)射數(shù)字移動通訊信號，司機即可用撥打電話的方式控制自己的車輛點火系統(tǒng)，使其點火系統(tǒng)閉鎖，車輛不能行走。一但閉鎖系統(tǒng)被破壞，防盜器還可以隨時發(fā)射或接收移動通訊網(wǎng)絡的信號，可通過移動通訊網(wǎng)絡查找到車輛所在的區(qū)域，其有異地控制其車內(nèi)電源電路的功能。
文檔編號B60R25/10GK2576548SQ0228107
公開日2003年10月1日 申請日期2002年11月11日 優(yōu)先權日2002年11月11日
發(fā)明者代偉紅, 趙洪洲 申請人:代偉紅, 趙洪洲