專利名稱：車廂展篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種展蓬，具體涉及一種車廂展蓬。
本實(shí)用新型公開了一種車廂展蓬，包括車廂，其特征是所述展蓬包括支撐架，所述支撐架為在車廂的兩側(cè)固定 形滑槽，在滑槽中設(shè)置多個一端帶有限位裝置的銷軸，上下分別設(shè)置有多個簧圈的扭簧的下部的簧圈套裝在銷軸上，銷軸的外端設(shè)置簧圈限位裝置，在至少部分的上部簧圈上設(shè)置支撐桿；支撐架上設(shè)置蓬布。由于扭簧有良好的彈性，因此通過外力的作用可實(shí)現(xiàn)支撐架整體帶動蓬布伸展；而通過扭簧的彈性，可實(shí)現(xiàn)蓬布自動的回縮。 滑槽可通過各種方式固定在車廂上，如通過常規(guī)焊接方式或螺栓的絲扣固定。為實(shí)現(xiàn)扭簧的伸縮，扭簧的一端需固定在車廂上，固定方式可采用可拆卸的鉤接方式或不可拆卸的焊接等方式，通常將靠近車廂前側(cè)的扭簧固定在車廂上，車廂后端扭簧與車廂應(yīng)保持可拆卸的連接，以便于蓬布的開啟，方便卸貨。上述銷軸的限位裝置的結(jié)構(gòu)可為多種形式，如在銷軸上設(shè)置圓形、矩形或其他不規(guī)則形狀的凸臺，目的為將銷軸限定在滑槽中。
通常所述銷軸限位裝置的優(yōu)選方案為軸承。軸承可使銷軸在滑槽中靈活的滑動，使扭簧在滑槽中伸縮自如。當(dāng)然為使軸承固定在銷軸上，需在銷軸上設(shè)置軸承限位裝置，限位裝置可采用常規(guī)的卡環(huán)、擋圈或螺母等。
通常所述扭簧的上部簧圈中設(shè)置銷軸，所述支撐桿設(shè)置在銷軸上。在上部的簧圈中設(shè)置銷軸，可方便扭簧上部簧圈的扭轉(zhuǎn)，同時可使支撐桿固定方便、牢固。
通常在所述滑槽內(nèi)側(cè)的上部和/或下部設(shè)置限位條。限位條的設(shè)置可使銷軸與滑槽卡裝適宜，便于銷軸在滑槽中滑動，減小銷軸與滑槽的摩擦，并防止滑槽內(nèi)側(cè)磨損銷軸。
通常扭簧的外端為開式，在開式的簧條上設(shè)置回彈簧條。扭簧自車廂前部向后展開后需固定在車廂上，為使固定扭簧和卸車時拆卸扭簧方便，將扭簧的外端設(shè)置為開式，開式的簧條可方便的固定在車廂上預(yù)設(shè)的固定裝置上，如將扭簧鉤結(jié)在車廂后擋板的鎖定裝置上?；貜椈蓷l可增加開式簧條的回彈力，使開式簧條與車廂上預(yù)設(shè)的固定裝置鉤結(jié)牢固，同時使開式簧條在開啟時回彈靈活。
在蓬布的兩側(cè)開孔，所述孔套裝在銷軸上。蓬布可通過各種方式設(shè)置在支撐架上，如可固定在扭簧或支撐桿上。蓬布設(shè)置在支撐架上的優(yōu)選方案為在蓬布的兩側(cè)開孔，所述孔套裝銷軸上。如此設(shè)計(jì)可使蓬布與支撐架安裝和拆卸方便，同時保證蓬布覆蓋車廂嚴(yán)密。
根據(jù)加工工藝及扭簧伸縮的需要，加工扭簧的材料不宜過粗，而扭簧的支撐需要一定的剛性，因此至少在部分扭簧的簧條上設(shè)置加強(qiáng)筋，可增加扭簧簧條的剛性，加強(qiáng)簧條的支撐力。
通常在所述滑槽中的銷軸上或扭簧上設(shè)置拉繩。在實(shí)際操作的過程中可通過各種方式將展蓬拉伸覆蓋車廂，如通過手動直接拉伸展蓬等。為使展蓬在覆蓋車廂過程拉伸方便，在銷軸上或扭簧上設(shè)置拉繩。通過機(jī)械動力拉伸拉繩，可方便的將展蓬覆蓋車廂，如在車廂底部設(shè)置電動拉伸裝置，可實(shí)現(xiàn)拉繩的自動拉伸。
通常在滑槽的外端設(shè)置滑輪。設(shè)置滑輪為方便拉繩的拉伸，減少拉繩在拉伸過程的摩擦，從而使展蓬在拉伸過程中靈活。
通常所述滑槽設(shè)置在滑槽支撐架上，滑槽支撐架固定在所述車廂上。由于不同車輛的車廂需要不同高度的展蓬，將滑槽設(shè)置在滑槽支撐架上，根據(jù)需要可將滑槽支撐架固定在車廂兩側(cè)的不同高度上，以滿足不同車輛車廂對車廂展蓬的不同高度要求。
本實(shí)用新型中，通過扭簧將蓬布設(shè)置在車廂上，由于扭簧擁有良好的彈性，因此蓬布可方便的拉伸和回縮，可快捷的使蓬布覆蓋整個車廂，而在卸車時可方便的開啟蓬布，因此蓬布覆蓋和開啟的效率高，節(jié)約了人力物力，同時蓬布覆蓋車廂嚴(yán)密，在運(yùn)輸過程中不會造成運(yùn)輸物掉落或揚(yáng)塵，不會污染環(huán)境。
本實(shí)用新型中，根據(jù)需要可將蓬布換成其他覆蓋物，如網(wǎng)布等，上述改變沒有超出本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
上述車廂展蓬可用于所有自卸車、半掛自卸車、廂車、廂車半掛車、高欄板車等。
圖2為車廂展蓬裝配關(guān)系局部剖視圖。
圖3為滑槽剖視圖。
圖4為滑槽中拉繩和滑輪安裝關(guān)系示意圖。
通常滑槽設(shè)置在滑槽支撐架17上，滑槽支撐架17固定在車廂上。
本實(shí)用新型中，通過拉繩14拉動扭簧5，可方便的將蓬布覆蓋整個車廂，通過扭簧開式的后端簧條11，可方便的使扭簧在拉開后固定車廂后部的車廂后擋板的縮合裝置3上，而在卸車時，通過扭簧的彈力，支撐架方便的帶動蓬布回縮，從而使蓬布的覆蓋和開啟十分方便，節(jié)省了覆蓋和開啟蓬布所需的人力和物力，提高了勞動效率，避免了環(huán)境的污染。
權(quán)利要求1.一種車廂展蓬，包括車廂，其特征是所述展蓬包括支撐架，所述支撐架為在車廂的兩側(cè)固定 形滑槽，在滑槽中設(shè)置多個一端帶有限位裝置的銷軸，上下分別設(shè)置有多個簧圈的扭簧的下部的簧圈套裝在銷軸上，銷軸的外端設(shè)置簧圈限位裝置，在至少部分的上部簧圈上固定支撐桿；支撐架上設(shè)置蓬布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂展蓬，其特征是所述銷軸的限位裝置為軸承，軸承的外端設(shè)置軸承限位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是所述扭簧的上部簧圈中設(shè)置銷軸，所述支撐桿設(shè)置在銷軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是在所述滑槽內(nèi)側(cè)的上部和/或下部設(shè)置限位條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是扭簧的外端為開式，在開式的簧條上設(shè)置回彈簧條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是在蓬布的兩側(cè)開孔，所述孔套裝在銷軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是至少在部分扭簧的簧條上設(shè)置加強(qiáng)筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是所述設(shè)置在滑槽中銷軸上或扭簧上設(shè)置拉繩。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是所述在滑槽的外端設(shè)置滑輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂展蓬，其特征是所述滑槽設(shè)置在滑槽支撐架上，滑槽支撐架固定在所述車廂上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車廂展篷，包括車廂，所述展篷包括支撐架，所述支撐架為在車廂的兩側(cè)固定“”形滑槽，在滑槽中設(shè)置多個一端帶有限位裝置的銷軸，上下分別設(shè)置有多個簧圈的扭簧的下部的簧圈套裝在銷軸上，銷軸的外端設(shè)置簧圈限位裝置，在至少部分的上部簧圈上固定支撐桿；支撐架上設(shè)置蓬布。所述銷軸的限位裝置為軸承，軸承的外端設(shè)置軸承限位裝置。本實(shí)用新型的車箱展蓬覆蓋和開啟方便、快捷，車廂覆蓋嚴(yán)密，在運(yùn)輸散裝貨物時不會污染環(huán)境。
文檔編號B60P7/04GK2551510SQ0226773
公開日2003年5月21日 申請日期2002年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月15日
發(fā)明者紀(jì)愛師, 王海新, 徐明亮 申請人:青島特種汽車集團(tuán)公司