專利名稱：可自動(dòng)掀蓋的車斗帆布的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可自動(dòng)掀蓋的車斗帆布，其可使在車斗上覆蓋帆布及將所覆蓋帆布取下的過程相當(dāng)?shù)厥r(shí)方便，完全無需人工來完成，免去了將行駛中的車輛停下及省去了駕駛?cè)藛T需再下車來覆蓋帆布的不便與麻煩，還可以防止駕駛?cè)藛T在覆蓋帆布過程中發(fā)生不幸及不安全的情況。
因此，申請(qǐng)人鑒于上述習(xí)式所衍生的缺點(diǎn)，本著從事該項(xiàng)技藝的多年經(jīng)驗(yàn)，全心全力不斷研究創(chuàng)新改進(jìn)，終于發(fā)明出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種可自動(dòng)掀蓋的車斗帆布，主要是在車斗上覆蓋帆布及將所覆蓋帆布取下的過程，在車內(nèi)按下馬達(dá)開關(guān)將車斗所安裝的馬達(dá)起動(dòng)來使驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使與驅(qū)動(dòng)軸相連接的主動(dòng)齒輪隨轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)環(huán)設(shè)齒合于主從動(dòng)齒輪的鏈條移動(dòng)，進(jìn)而使鎖接在鏈條側(cè)面的數(shù)連接片也隨之同時(shí)移動(dòng)，也使鎖固于連接片的帆布移動(dòng)，即可自動(dòng)完成整個(gè)在車斗上覆蓋帆布及將所覆蓋帆布取下，相當(dāng)?shù)氖r(shí)方便，完全無需用人工來完成，免去了將行駛中的車輛停下及省去了駕駛?cè)藛T需再下車來覆蓋帆布的不便與麻煩，以及防止駕駛?cè)藛T在覆蓋帆布過程中發(fā)生不幸及不安全的情況。
為了進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及操作事項(xiàng)，現(xiàn)結(jié)合附圖
詳細(xì)說明如下
圖2-A為本實(shí)用新型創(chuàng)作局部結(jié)構(gòu)的分解圖。
圖2-B為本實(shí)用新型創(chuàng)作局部結(jié)構(gòu)的外觀圖。
圖2-C為本實(shí)用新型創(chuàng)作結(jié)構(gòu)安裝于車輛后的示意圖。
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)暨帆布安裝于車輛后的示意圖。
圖4-A為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)暨帆布安裝于車輛前的剖視圖。
圖4-B為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)暨帆布安裝于車輛后的剖視圖。
如圖3、圖4-A、圖4-B所示，在各式各樣車輛的車斗1上裝載貨物后，如需在車斗1上所裝載的貨物覆蓋帆布7，或是在道路上行駛過程中遇到陰雨天，為了防止所裝載貨物被淋濕的情況發(fā)生，需覆蓋帆布7時(shí)，或是車斗1所裝載貨物為砂石時(shí)，在行駛過程中，一定要依法覆蓋帆布7來防止砂石四處飛揚(yáng)及掉落在道路上，避免造成后方尾隨車輛行駛上視線不良，而形成不安全的行駛狀態(tài)時(shí)，駕駛?cè)藛T僅需在車內(nèi)按下馬達(dá)開關(guān)將車斗1所安裝的馬達(dá)5起動(dòng)來使驅(qū)動(dòng)軸51轉(zhuǎn)動(dòng)，使與驅(qū)動(dòng)軸51相連接的主動(dòng)齒輪3隨轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)環(huán)設(shè)齒合于主從動(dòng)齒輪3、3A的鏈條4移動(dòng)，進(jìn)而使鎖接在鏈條4側(cè)面的數(shù)連接片6也隨之同時(shí)移動(dòng)，也使鎖固于連接片6的帆布7移動(dòng)(此時(shí)帆布7收折位于車斗1側(cè)面)，整個(gè)帆布7由車斗1側(cè)面移動(dòng)到車斗1裝載的貨物上，直到覆蓋在整個(gè)車斗1裝載的貨物上為止(此時(shí)馬達(dá)5即刻停止轉(zhuǎn)動(dòng))，使車斗1裝載的貨物被帆布7所覆蓋下來防止被雨所淋濕，整個(gè)覆蓋帆布7在車斗1裝載貨物上的過程相當(dāng)?shù)氖r(shí)方便，完全無需用人工來覆蓋，免去了將行駛中的車輛停下及省去了駕駛?cè)藛T需再下車來覆蓋帆布7的不便與麻煩，以及防止駕駛?cè)藛T在覆蓋帆布7的過程中發(fā)生不幸及不安全的情況；在所裝載貨物運(yùn)送到達(dá)目的地后，駕駛?cè)藛T同樣僅需在車內(nèi)按下馬達(dá)開關(guān)將車斗1所安裝的馬達(dá)5起動(dòng)來使驅(qū)動(dòng)軸51轉(zhuǎn)動(dòng)，使與驅(qū)動(dòng)軸51相連接的主動(dòng)齒輪3隨轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)環(huán)設(shè)齒合于主從動(dòng)齒輪3、3A的鏈條4移動(dòng)，進(jìn)而使鎖接于鏈條4側(cè)面的數(shù)連接片6也隨之同時(shí)移動(dòng)，也使鎖固于連接片6的帆布7開始移動(dòng)，整個(gè)帆布7由覆蓋車斗1裝載的貨物上移動(dòng)到車斗1側(cè)面，直到完全脫離覆蓋在整個(gè)車斗1裝載貨物及收折于車斗1側(cè)面為止(此時(shí)馬達(dá)5即刻停止轉(zhuǎn)動(dòng))，即完成將覆蓋車斗1裝載貨物上的帆布7取下及收藏的工作，完全無需用人工來將所覆蓋在車斗1裝載貨物上的帆布7取下及收藏，相當(dāng)?shù)姆奖?；在道路上行駛過程中，如突然下雨時(shí)，要在下雨的短時(shí)間內(nèi)將帆布7覆蓋在車斗1上，以防止所裝載的貨物被淋濕，實(shí)在是不可能，然而，如用本實(shí)用新型的帆布7完全無需用人工來覆蓋，僅需駕駛?cè)藛T在車內(nèi)按下馬達(dá)5開關(guān)，即可在短時(shí)間來自動(dòng)完成帆布7覆蓋在車斗1上，以防止所裝載的貨物淋濕。
綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)具有實(shí)用性的功效。
權(quán)利要求1.一種可自動(dòng)掀蓋的車斗帆布，其特征在于所述的車斗前后端面部四周環(huán)緣設(shè)置一中空環(huán)形蓋，在中空環(huán)形蓋內(nèi)四周角各設(shè)置有固定于面部四周的數(shù)從動(dòng)齒輪及主動(dòng)齒輪，以及用鏈條環(huán)設(shè)齒合于四周的主從動(dòng)齒輪上，其中主動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸相連接，用以驅(qū)動(dòng)齒輪來帶動(dòng)與齒輪相齒合的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，在整條鏈條位于車斗面部上端該段鏈條側(cè)面間隔鎖固有數(shù)連接片，連接片并與帆布相鎖固成一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可自動(dòng)掀蓋的車斗帆布，主要是在車斗上覆蓋帆布及將所覆蓋帆布取下的過程，僅需在車內(nèi)按下馬達(dá)開關(guān)將車斗所安裝的馬達(dá)起動(dòng)來使驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使與驅(qū)動(dòng)軸相連接的主動(dòng)齒輪隨轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)環(huán)設(shè)齒合于主從動(dòng)齒輪的鏈條移動(dòng)，進(jìn)而使鎖接于鏈條側(cè)面的數(shù)連接片也隨之同時(shí)移動(dòng)，也使鎖固于連接片的帆布移動(dòng)，即可自動(dòng)完成整個(gè)在車斗上覆蓋帆布及將所覆蓋帆布取下，相當(dāng)?shù)氖r(shí)方便，完全無需用人工來完成，免去了將行駛中的車輛停下及省去了駕駛?cè)藛T需再下車來覆蓋帆布的不便與麻煩，以及防止駕駛?cè)藛T在覆蓋帆布過程中發(fā)生不幸及不安全的情況。
文檔編號(hào)B60P7/00GK2545019SQ0223510
公開日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2002年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月8日
發(fā)明者黃 隆 申請(qǐng)人:黃 隆