專利名稱：一種汽車撞擊緩沖吸能保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，特別是一種能在撞擊時(shí)能夠減小撞擊力，吸收撞擊能量的汽車撞擊緩沖吸能保護(hù)裝置，適合于各種型號(hào)的汽車。
汽車已有百年歷史，現(xiàn)在世界各國(guó)都已普遍使用，是一種快速便捷的陸上交通工具。由于速度快，因汽車撞擊引起的車毀及人員傷亡事故也日益增加，據(jù)報(bào)道全世界平均每一分鐘就有一人死于汽車撞擊事故。通常可通過(guò)安全帶及良好的制動(dòng)剎車來(lái)減輕撞擊造成的人員損傷，剎車需要駕駛員敏捷的反應(yīng)，如時(shí)間緊急，超出人的反應(yīng)速度時(shí)；或路面太滑，雨雪天路面有冰等就不可能做出有效的剎車，這時(shí)撞車就不能避免。氣囊也只能保護(hù)人員而且是一次性的使用，對(duì)于汽車本身的保護(hù)毫無(wú)作用。安全帶雖然能起到一定的人員保護(hù)作用，當(dāng)車速過(guò)快時(shí)效果不理想。目前的防撞擊技術(shù)有液體保險(xiǎn)杠及使用硅酮橡膠的保險(xiǎn)杠，這些技術(shù)在撞擊時(shí)吸收能量及減震作用很小，而復(fù)位時(shí)必需用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的氣壓裝置加壓復(fù)位。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的汽車撞擊緩沖吸能保護(hù)裝置，它能在汽車相撞擊時(shí)，把撞擊力(能量)緩沖、吸收、減小到最低水平或全部吸收，從而起到保護(hù)駕乘人員及汽車的作用。
本實(shí)用新型是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在汽車前端裝一橫向保險(xiǎn)杠(撞擊桿)，其后連一縱向傳力桿，傳力桿后接受力彈簧，受力彈簧后端固定于車架或車體。傳力桿的中后部表面設(shè)有單向斜面凹槽，其內(nèi)插入一由彈簧自動(dòng)控制的自鎖插銷使傳力桿只可向后單向滑動(dòng)。設(shè)一杠桿式結(jié)構(gòu)通過(guò)一端的把手拉動(dòng)可解除自鎖插銷的鎖定功能。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例剖面示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例剖面示意圖。
參照附
圖1，在汽車前端裝一橫向保險(xiǎn)杠(1)，其后連一縱向傳力桿(2)，傳力桿(2)可滑動(dòng)插入固定管(3)，傳力桿(2)插入固定管(3)的部分帶有單向斜面凹槽(5)。固定管(3)內(nèi)設(shè)有前端與傳力桿(2)相接的壓縮式受力彈簧(4)，受力彈簧(4)后端連于固定管(3)，固定管(3)與車架或車體固定相連。固定管(3)管壁上設(shè)置一杠桿式彈性自鎖定裝置，由自鎖插銷(6)、固定軸(7)、彈簧(8)及復(fù)位把手(9)等組成。自鎖插銷(6)的頭端為一斜面，能使帶凹槽的傳力桿(2)容易地單向向后滑動(dòng)。當(dāng)汽車碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠(1)接受撞擊力，推動(dòng)傳力桿(2)向后運(yùn)動(dòng)擠壓受力彈簧(4)使其變形，這樣就把撞擊產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈勺冃魏蟮膹椥詣?shì)能。與此同時(shí)，自鎖插銷(6)受彈簧(8)的作用插入傳力桿(2)上的斜面凹槽(5)中鎖定傳力桿(2)，防止受力彈簧(4)將傳力桿(2)立即回彈，造成二次碰撞。在撞擊物被清除后，可拉動(dòng)復(fù)位把手(9)克服彈簧(8)的彈力，使自鎖插銷(6)抬起，受力彈簧(4)回彈， 傳力桿(2)向回運(yùn)動(dòng)，使保險(xiǎn)杠(1)復(fù)位。
參照附圖2，本實(shí)用新型可將受力彈簧(4)設(shè)為繞于傳力桿(2)后部的拉伸式彈簧。受力彈簧(4)前端連于固定管(3)，后端與傳力桿(2)后端相連。
本實(shí)用新型可制成保險(xiǎn)杠以后部分結(jié)構(gòu)為相平行的兩套裝置。
本實(shí)用新型可按相反方向設(shè)置于汽車尾部，使保險(xiǎn)杠(1)變?yōu)楹蟊ｋU(xiǎn)杠，以防備后部撞擊或追尾。
為增加汽車前部的美觀，保險(xiǎn)杠(1)可制成不同形狀占據(jù)汽車前部；與車前部外殼注為一體；或被外殼覆蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)可后置。
權(quán)利要求1.一種汽車撞擊緩沖吸能保護(hù)裝置，其特征是a.在與保險(xiǎn)杠(1)相連的傳力桿(2)后端設(shè)一受力彈簧(4)；b.與車架相連的固定管(3)的管壁上設(shè)一自鎖插銷(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車撞擊緩沖吸能保護(hù)裝置，其特征是自鎖插銷(6)在傳力桿(2)受力插入固定管(3)時(shí)可插入斜面凹槽(5)中；拉動(dòng)復(fù)位把手(9)時(shí)，自鎖插銷(6)抬起，受力彈簧(4)回彈，傳力桿(2)及保險(xiǎn)杠(1)可復(fù)位。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車撞擊緩沖吸能安全保護(hù)裝置，涉及汽車安全系統(tǒng)，主要是由撞擊桿(保險(xiǎn)杠)，傳力桿，受力彈簧，自鎖插銷，固定管及復(fù)位把手等部分組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，緩沖吸收能量大，可有效地吸收撞車時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力，將撞擊動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥詣?shì)能吸收，在無(wú)法避免的撞車時(shí)可有效保護(hù)駕駛員、乘員的生命安全，保護(hù)汽車的主要部件免受損壞。是汽車安全防護(hù)方面理想的配套裝置。
文檔編號(hào)B60R19/28GK2521093SQ0127782
公開(kāi)日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2001年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月26日
發(fā)明者曾繁茂, 曾魯 申請(qǐng)人:曾繁茂