專利名稱：公交車上的安全隔離罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
隨著改革的深入發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越離不開出租車。但出租車由于單人駕駛，缺乏安全防護(hù)裝置，特別在夜深人靜，偏僻的道路上，出租車司機(jī)在前方駕駛，雖然有后視鏡，但一心不能二用，因駕駛本身需要高度集中精力，如路況較差，駕駛員更不能分心。而犯罪分子一般坐后，正對(duì)司機(jī)后方，乘司機(jī)集中精力駕駛時(shí)很容易作案，如2至3人都是歹徒，犯罪分子更易得逞，近年來(lái)犯罪分子抓住出租車這個(gè)特點(diǎn)，猖獗作案，公安機(jī)關(guān)采取了多種措施，但并沒有根本遏制住，而此類案件仍然發(fā)生。而采用安全隔離罩，由于此材料屬，全稱臺(tái)泥品牌，PC(聚碳酸酯)板材，以下簡(jiǎn)稱PC耐力板新型材料，它具有透明，抗沖擊，防槍彈，刀棍的堅(jiān)硬性能。本實(shí)用新型發(fā)明者經(jīng)多次研究在該安全隔離罩上半部采用PC耐力板材料，連接下半部采用雙層鋁扣板。它能有效保護(hù)司機(jī)安全，克服了出租車司機(jī)遇犯罪分子，處于毫無(wú)防范的境地。
圖2公交(出租)車安全隔離罩司機(jī)側(cè)視圖圖3PC耐力板雙層鋁扣板與雙面鋁槽板連接局部側(cè)視圖圖4公交(出租)車安全隔離罩前視圖圖中1.1隔離罩位置圖；圖中2.2隔離罩上半部，3隔離罩下半部，4收線開關(guān)窗口位置；圖中3.5PC耐力板，6鋁槽板，7橡膠嵌墊，8雙層鋁扣板；圖中4.2隔離罩上半部，3隔離罩下半部。
本實(shí)用新型由于采用上述方法，所以在安裝過(guò)程中，很好安裝，上了鉚釘和螺絲很牢固，司機(jī)的安全得到充分保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種公交車上的安全隔離罩、其特征在于，該安全隔離罩，上半部用透明材料，下半部用雙層鋁扣板材料安裝、整個(gè)安全隔離罩的位置，是從司機(jī)座位后部到右側(cè)面，整個(gè)與乘客全密封分隔開。
2.一種如權(quán)利要求1所述的安全隔離罩，其特征是中間邊沿用雙面有槽面鋁槽板，加橡膠嵌墊，上半部PC耐力板透明材料，下半部雙層鋁扣板材料嵌進(jìn)連接，連接處側(cè)面用鉚釘，螺絲固定，鋁槽板與車身的結(jié)構(gòu)支架用鉚釘鉚固，關(guān)節(jié)點(diǎn)用螺絲固定而成。
3.一種如權(quán)利要求2所說(shuō)的安全隔離罩，左側(cè)上部在透明材料中間有-15厘米×15厘米窗口，司機(jī)控制開關(guān)。
專利摘要公交車內(nèi)安全隔離罩,該實(shí)用新型發(fā)明,其特征在于該安全隔離罩,上半部用透明材料下半部用鋁扣板材料安裝,整個(gè)安全隔離罩的位置是從司機(jī)座位后部到右側(cè)面,整體與乘客密封分隔開。主要的目的是為了開公交車司機(jī)的安全,用特殊的透明PC耐力板材料和雙層鋁扣板材料使司機(jī)處于全封閉隔離安全罩內(nèi),用途是有效的防止犯罪分子的襲擊,保障司機(jī)的安全。
文檔編號(hào)B60R21/12GK2506498SQ0120916
公開日2002年8月21日 申請(qǐng)日期2001年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月16日
發(fā)明者謝紅平 申請(qǐng)人:謝紅平, 邱瀚