涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置制造方法
【專利摘要】涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置,包括系列生產(chǎn)車間底漆噴涂段A、面漆噴涂段B和清漆噴涂段C，每段都有自動(dòng)噴漆室（2）和檢查室（3），在兩室的左右還有除塵室（1）或者平流室（4），在室與室的隔斷上開孔（5）；并在各段的自動(dòng)噴漆室（2）和檢查室（3）的出風(fēng)口處設(shè)置漆霧撲捉裝置（6），從該裝置引出的漆霧管（7）的一端接入到與循環(huán)水池（8）中，從該裝置引出的另一根循環(huán)風(fēng)管（9）前段與循環(huán)風(fēng)空調(diào)（10）相連接，從循環(huán)風(fēng)空調(diào)（10）引出的循環(huán)風(fēng)管（9）后段與自動(dòng)噴漆室（2）的進(jìn)風(fēng)管相接。本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于克服涂裝生產(chǎn)線的噴漆工序的能源浪費(fèi),同時(shí)送風(fēng)工況非常穩(wěn)定，滿足了噴涂工藝的要求。
【專利說明】涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及涂裝工序中所使用設(shè)備，具體是汽車保險(xiǎn)杠涂裝生產(chǎn)線循環(huán)風(fēng)利
田悲晉
/Tl 目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段汽車保險(xiǎn)杠涂裝生產(chǎn)線的噴漆工序，基本上實(shí)現(xiàn)了由機(jī)器人對(duì)工件進(jìn)行噴涂的方式。機(jī)器人自動(dòng)噴涂對(duì)生產(chǎn)車間環(huán)境溫度和濕度的波動(dòng)范圍要求非常嚴(yán)格，要求溫度為25°c ±2°C，濕度為RH60%±5%。為了滿足這個(gè)要求，送風(fēng)空調(diào)裝置需要根據(jù)外界不同的進(jìn)風(fēng)工況，對(duì)空氣進(jìn)行加熱或制冷、除濕或加濕等處理。首先，由送風(fēng)空調(diào)裝置調(diào)整的送風(fēng)工況受外界進(jìn)風(fēng)影響比較大，一年四季的氣象條件的差異造成了送風(fēng)工況波動(dòng)范圍很大，因此對(duì)工件噴涂后漆膜的質(zhì)量也造成了很大的影響；其次，送風(fēng)空調(diào)設(shè)備必須具備所要求的各種功能，因此設(shè)備初期投資也比較高，但同時(shí)工作的功能段又很少，設(shè)備利用率比較低；第三，送風(fēng)空調(diào)不斷的向車間輸送新風(fēng)，只利用一次后就排出，造成了能源大量的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型之目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是。涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置，包括系列生產(chǎn)車間的底漆噴涂段A、面漆噴涂段B和清漆噴涂段C，每段都有相鄰的自動(dòng)噴漆室和檢查室，在兩室的左右還有除塵室或者平流室，其特征在于在室與室的隔斷上開孔，并在各段自動(dòng)噴漆室和檢查室的出風(fēng)口處設(shè)置漆霧撲捉裝置，從該裝置引出的漆霧管接入到與循環(huán)水池中；從該裝置引出的另一根循環(huán)風(fēng)管前段與各段的循環(huán)風(fēng)空調(diào)相連接，從各段循環(huán)風(fēng)空調(diào)引出的循環(huán)風(fēng)管后段與各段的自動(dòng)噴漆室的進(jìn)風(fēng)管相接。
[0005]對(duì)于從各段漆霧撲捉裝置中出來且進(jìn)入到循環(huán)風(fēng)空調(diào)未被處理的廢氣，本實(shí)用新型從所述的各段循環(huán)風(fēng)空調(diào)引出了廢氣管并通過廢氣處理裝置后與排氣煙?連接。
[0006]本實(shí)用新型還設(shè)置了從各段平流室引出的風(fēng)管與從漆霧撲捉裝置中引出的漆霧管和循環(huán)風(fēng)管前段并聯(lián)方式。
[0007]本實(shí)用新型還設(shè)置了從各段平流室引出的回風(fēng)管與自動(dòng)噴漆室的進(jìn)風(fēng)管并聯(lián)方式。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于克服現(xiàn)階段的汽車保險(xiǎn)杠涂裝生產(chǎn)線的噴漆工序的能源浪費(fèi)及不同季節(jié)的送風(fēng)工況波動(dòng)范圍大等問題，噴漆室送風(fēng)只需要補(bǔ)給少量的新風(fēng)，大量的為回收利用的循環(huán)風(fēng)，這樣能源消耗能大大減少；同時(shí)送風(fēng)工況非常穩(wěn)定，滿足了噴涂工藝的要求；經(jīng)過廢氣處理裝置處理后的廢氣完全達(dá)標(biāo)排放，減少了涂裝車間污染物的排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見附圖1。涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置，包括系列生產(chǎn)車間底漆噴涂段A、面漆噴涂段B和清漆噴涂段C，每段都有相鄰的自動(dòng)噴漆室2和檢查室3 (—般有人在其內(nèi)活動(dòng))。在兩室的左右還有除塵室I或者平流室4，如底漆噴涂段里的自動(dòng)噴漆室2和檢查室3的左右有除塵室I和平流室4 ;面漆噴涂段里的自動(dòng)噴漆室2和檢查室3的左右有平流室4 ;清漆噴涂段里的自動(dòng)噴漆室2和檢查室3的左右有平流室
4。后邊可以以此類推，不再綴述。其特征在于在室與室的隔斷上開孔5;并在各段的自動(dòng)噴漆室2和檢查室3的出風(fēng)口處設(shè)置漆霧撲捉裝置6，從該裝置引出的漆霧管7接入到與循環(huán)水池8中，從該裝置引出的另一根循環(huán)風(fēng)管9前段與各段的循環(huán)風(fēng)空調(diào)10相連接，從循環(huán)風(fēng)空調(diào)10引出的循環(huán)風(fēng)管9后段與各段的自動(dòng)噴漆室2的進(jìn)風(fēng)管相接。
[0011]從圖中及上述說明中可知，新風(fēng)空調(diào)一般情況下只向每段的自動(dòng)噴漆室2輸送少量的新風(fēng)，而向檢查室3大量輸送新風(fēng)，此部分新鮮空氣利用后由系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置進(jìn)行調(diào)整，使(人工)檢查室3室的壓力略大于處于其左右自動(dòng)噴漆室2或者平流室4的壓力，再通過設(shè)置在兩室隔斷上所開孔5，就可以向自動(dòng)噴漆室2和平流室4送風(fēng)。自動(dòng)噴漆室2和檢查室3的出風(fēng)中帶有未被工件利用的多余的漆霧，隨著自動(dòng)噴漆室內(nèi)層流形式的下降空氣進(jìn)入漆霧撲捉裝置6中進(jìn)行處理，漆霧中大量的油漆經(jīng)從該裝置引出的漆霧管7與循環(huán)水混合后進(jìn)入循環(huán)水池8進(jìn)行處理回收。從漆霧撲捉裝置6通過循環(huán)風(fēng)管9前段，有少部分的油漆和溶劑隨著循環(huán)風(fēng)進(jìn)入循環(huán)風(fēng)空調(diào)10。在循環(huán)風(fēng)空調(diào)10的入口設(shè)置有漆霧過濾段，通過漆霧過濾段將循環(huán)風(fēng)中的多余漆霧完全過濾，然后經(jīng)空調(diào)機(jī)組內(nèi)設(shè)置的初效過濾段和中效過濾段對(duì)循環(huán)風(fēng)進(jìn)行進(jìn)一步過濾，有效除去循環(huán)風(fēng)中含有的顆粒雜質(zhì)，保證循環(huán)風(fēng)的潔凈度，然后經(jīng)過表冷段進(jìn)行降溫除濕和加熱段升溫至工藝溫度，通過智能化控制系統(tǒng)對(duì)循環(huán)利用的送風(fēng)參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，并送至自動(dòng)噴漆段進(jìn)行循環(huán)利用。
[0012]對(duì)于從所述的循環(huán)風(fēng)空調(diào)10中過濾出的顆粒雜質(zhì)，本實(shí)用新型采用了從各段循環(huán)風(fēng)空調(diào)10引出廢氣管11并通過廢氣處理裝置12與排氣煙囪連接進(jìn)行排放。為了保證循環(huán)風(fēng)含有的溶劑量在爆炸極限的25%以下，需要通過廢氣處理裝置對(duì)一定比例的循環(huán)風(fēng)進(jìn)行無害化處理，處理后的廢氣達(dá)標(biāo)排放。
[0013]對(duì)于來自于平流室4的風(fēng)，本實(shí)用新型采用了從各段平流室4引出的風(fēng)管13與從漆霧撲捉裝置6中引出的漆霧管7和循環(huán)風(fēng)管9前段并聯(lián)的方式處理。從各段平流室4引出的回風(fēng)管14與自動(dòng)噴漆室2的進(jìn)風(fēng)管并聯(lián)。平流室4是起緩沖作用的，防止每個(gè)作業(yè)段中氣流變化太大而設(shè)置的，其內(nèi)的風(fēng)有三個(gè)處理方式:一是通過設(shè)置在隔斷上的孔5向下一段的自動(dòng)噴漆室2排放；二是通過系統(tǒng)智能系統(tǒng)控制裝置向本段的自動(dòng)噴漆室2排放；三是通過撲捉裝置6進(jìn)入到循環(huán)風(fēng)空調(diào)10，或繼續(xù)利用或處理后排放。
【權(quán)利要求】
1.涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置，包括系列生產(chǎn)車間的底漆噴涂段A、面漆噴涂段B和清漆噴涂段C，每段各自都有相鄰的自動(dòng)噴漆室(2)和檢查室(3)，在兩室的左右還有除塵室(I)或者平流室(4)，其特征在于在室與室的隔斷上開孔(5);并在各段自動(dòng)噴漆室(2)和檢查室(3 )的出風(fēng)口處設(shè)置漆霧撲捉裝置(6 )，從該裝置弓I出的漆霧管(7 )接入到與循環(huán)水池(8)中，從該裝置引出的另一根循環(huán)風(fēng)管(9)前段與各段的循環(huán)風(fēng)空調(diào)(10)相連接，從各段循環(huán)風(fēng)空調(diào)弓I出的循環(huán)風(fēng)管(9)后段與各段的自動(dòng)噴漆室(2)的進(jìn)風(fēng)管相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置，其特征在于從各段循環(huán)風(fēng)空調(diào)(10)引出的廢氣管(11)通過廢氣處理裝置(12)與排氣煙囪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置，其特征在于從各段平流室(4)引出的風(fēng)管(13)與從漆霧撲捉裝置(6)中引出的漆霧管(7)和循環(huán)風(fēng)管(9)前段并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涂裝生產(chǎn)線局部循環(huán)風(fēng)利用裝置，其特征在于從各段平流室(4)引出的回風(fēng)管(14)與自動(dòng)噴漆室(2)的進(jìn)風(fēng)管并聯(lián)。
【文檔編號(hào)】B05B13/00GK203525932SQ201320598280
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】程廣奇, 吳士定 申請(qǐng)人:河南平原非標(biāo)準(zhǔn)裝備股份有限公司