一種客車表面涂刮方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種客車表面涂刮方法，包括如下步驟：車體表面打磨；原子灰找補(bǔ)，采用刮刀對(duì)焊縫、下邊梁及深凹處找補(bǔ)原子灰，局部凹坑大于3mm時(shí)使用纖維原子灰進(jìn)行填刮；各搭接處用原子灰填平；環(huán)境溫度下干燥3～5h；整車涂刮原子灰二至三遍；整車原子灰打磨；找補(bǔ)水磨；噴中涂漆；找補(bǔ)水磨；噴涂面漆兩遍；分色防護(hù)及分色；油漆標(biāo)記。本發(fā)明的積極效果是：可徹底解決現(xiàn)有工藝中因油漆生產(chǎn)周期不充足導(dǎo)致膩?zhàn)痈稍锊粡氐自斐傻挠推崞鹋?、油漆咬底及油漆分色和?biāo)記過程中撕裂底層膩?zhàn)拥荣|(zhì)量問題；同時(shí)可徹底消除原材料（石膏粉、漿灰膩?zhàn)?、白半光油漆等）質(zhì)量不穩(wěn)定和無法進(jìn)行驗(yàn)證的弊端導(dǎo)致的各類質(zhì)量問題。
【專利說明】一種客車表面涂刮方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種客車表面涂刮方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的客車表面涂刮方法采用石膏膩?zhàn)?漿灰膩?zhàn)油抗?，具體工藝如下:
步驟一、車體表面打磨(局部拋丸部位表面打磨);
步驟二、石膏膩?zhàn)诱已a(bǔ)(局部拋丸部位涂刮一遍膩?zhàn)?；
1)對(duì)焊縫、下邊梁及深凹處找補(bǔ)膩?zhàn)?，用長(zhǎng)刮刀進(jìn)行找平，深度大的部位可做幾次涂刮，每次膩層厚度不超過0.5mm范圍內(nèi)(涂刮前清除鋼結(jié)構(gòu)表面的油污、雜物、銹蝕)。本次膩?zhàn)映矶葢?yīng)略低，調(diào)配時(shí)采用石膏粉+油漆+水。
[0003]2)各搭接處用膩?zhàn)佣缕健?br> [0004]3)常溫(18 ?25°C)干燥 24h。
[0005]步驟三、車體整車涂刮石膏膩?zhàn)尤?局部拋丸車，車體表面舊漆層打磨后整車涂刮膩?zhàn)右槐?;
1)用100目砂布對(duì)前道工序膩?zhàn)舆M(jìn)行全面打磨，除凈渣粒、粉塵。若防銹底漆被磨破，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆。對(duì)車體進(jìn)行全面涂刮膩?zhàn)尤?可采用長(zhǎng)刮刀進(jìn)行均勻橫刮或豎刮)，若車體鋼結(jié)構(gòu)狀況較差需涂刮四遍膩?zhàn)?。常?18?25°C)干燥24h。本次膩?zhàn)映矶葢?yīng)比步驟二所述的找補(bǔ)膩?zhàn)勇愿摺?br> [0006]步驟四、整車硬灰打磨；
步驟五、涂刮漿灰膩?zhàn)觾杀椋?br> 1)擠刮第一遍膩?zhàn)?，清除車體膩?zhàn)由系姆蹓m、洛粒。
[0007]2)用刮刀對(duì)車體進(jìn)行全面擠刮膩?zhàn)印Ｌ貏e注意擠填針孔、劃痕及粗糙面等處。
[0008]3)擠刮第二遍膩?zhàn)?，清除車體膩?zhàn)由系姆蹓m、渣粒。
[0009]4)用刮刀對(duì)車體進(jìn)行全面擠刮膩?zhàn)?。特別注意擠填針孔、劃痕及粗糙面等處。
[0010]步驟六、楽;灰膩?zhàn)哟蚰ィ?br> 用電動(dòng)磨膩機(jī)配120目砂紙對(duì)車體膩?zhàn)舆M(jìn)行全面打磨。若防銹底漆被磨破，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆。
[0011]步驟七、找補(bǔ)水磨；
1)用刮刀對(duì)車體進(jìn)行局部找補(bǔ)膩?zhàn)?。特別注意針孔、劃痕及粗糙面。
[0012]常溫(18?25。0干燥8?12h。
[0013]2)將門口、窗口邊角殘膩用鏟刀鏟除，用風(fēng)動(dòng)水磨機(jī)配專用砂片對(duì)車體膩?zhàn)舆M(jìn)行全面水磨。若防銹底漆被磨破，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆。常溫(18?25°C)干燥4h。
[0014]步驟八、噴中涂漆；
步驟九、找補(bǔ)水磨；
步驟十、噴涂面漆兩遍；
步驟十一、分色防護(hù)及分色； 步驟十二、油漆標(biāo)記。
[0015]步驟十三、附加“低溫時(shí)的烘烤”
烘烤要求:當(dāng)室外溫度低于15°C，空氣溫度大于60%，自然干燥無法滿足工藝面漆干燥要求，必須采用烘烤房進(jìn)行烘烤。
[0016]I)確保膩?zhàn)痈稍?，?duì)膩?zhàn)舆M(jìn)行烘烤。溫度設(shè)定在(35°C?50°C)范圍內(nèi)，烘烤時(shí)間:(60min ?120min)o
[0017]2)確保油漆干燥，對(duì)中涂漆或面漆進(jìn)行烘烤。溫度設(shè)定在(35°C?50°C )范圍內(nèi)，供烤時(shí)間:(30min?60min)。
[0018]上述現(xiàn)有工藝存在如下缺陷:
1.現(xiàn)有工藝因原材料的質(zhì)量問題可能會(huì)導(dǎo)致油漆表面起泡、咬底、桔皮，膩?zhàn)痈街Σ?，甚至?xí)霈F(xiàn)油漆膩?zhàn)用撀涞痊F(xiàn)象；因干燥周期不能滿足工藝要求同樣也會(huì)出現(xiàn)油漆起泡、咬底、標(biāo)記撕裂底層膩?zhàn)蛹懊撀涞痊F(xiàn)象(造成油漆返工)。
[0019]2.從原材料質(zhì)量的角度分析:
2.1采用石膏粉+水+醇酸油漆調(diào)配膩?zhàn)油抗危环矫?，石膏粉的本身質(zhì)量問題僅從外觀根本無法在施工前及施工過程中進(jìn)行驗(yàn)證。另一方面，膩?zhàn)诱{(diào)配過程中水和油漆的比例不便于控制，調(diào)配完后無具體檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)作參考，質(zhì)量難以保證。
[0020]2.2采用漿灰膩?zhàn)?醇酸油漆調(diào)配膩?zhàn)油抗危摴ば蛑饕菑浹a(bǔ)石膏膩?zhàn)拥谋砻娲植诙燃搬樋椎热毕?。它同石膏粉一樣本身從外觀上根本無法在施工前及施工過程中進(jìn)行驗(yàn)證。
[0021]3.石膏粉調(diào)配的膩?zhàn)蛹皾{灰膩?zhàn)泳軠囟扔绊懀叵乱_(dá)到24小時(shí)才能實(shí)干，溫度越低干燥周期越長(zhǎng)，同時(shí)涂刮的厚度也受限制，超過Imm后就會(huì)發(fā)生龜裂，部份車體狀態(tài)較差的無法保證整體外觀平整度。
[0022]4.石膏膩?zhàn)颖砻娲植冢茈y打磨和消除涂刮過程中的刀痕及劃痕等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0023]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種客車表面涂刮方法，可徹底解決現(xiàn)有工藝中因油漆生產(chǎn)周期不充足導(dǎo)致膩?zhàn)痈稍锊粡氐自斐傻挠推崞鹋荨⒂推嵋У准坝推岱稚蜆?biāo)記過程中撕裂底層膩?zhàn)拥荣|(zhì)量問題；同時(shí)可徹底消除原材料(石膏粉、漿灰膩?zhàn)印装牍庥推岬?質(zhì)量不穩(wěn)定和無法進(jìn)行驗(yàn)證的弊端導(dǎo)致的各類質(zhì)量問題。
[0024]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種客車表面涂刮方法，包括如下步驟:
步驟一、車體表面打磨；
步驟二、原子灰找補(bǔ):
1)找補(bǔ):采用刮刀對(duì)焊縫、下邊梁及深凹處找補(bǔ)原子灰，局部凹坑大于3_時(shí)使用纖維原子灰進(jìn)行填刮；
2)填平:各搭接處用原子灰填平；
3)干燥:環(huán)境溫度下干燥3?5h;
步驟三、整車涂刮原子灰二至三遍:
I)第一遍膩?zhàn)?車體全面刮涂原子灰一遍；2)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配100目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行局部打磨，消除前道工序邊角的殘留膩?zhàn)樱?br> 3)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在側(cè)墻及端墻部位的砂粒和粉塵吹凈；
4)第二遍膩?zhàn)?車體全面刮涂原子灰一遍；
5)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配100目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行局部打磨，消除前道工序邊角的殘留膩?zhàn)樱?br> 6)修補(bǔ):若防銹底漆被磨破，及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆；
步驟四、整車原子灰打磨；
步驟五、找補(bǔ)水磨:
1)找補(bǔ):用刮刀對(duì)車體進(jìn)行局部找補(bǔ)；
2)干燥:環(huán)境溫度下干燥3?5h;
3)水磨:將門口、窗口邊角多余原子灰用鏟刀鏟除，用氣動(dòng)打磨機(jī)配200目專用砂片對(duì)車體進(jìn)行全面水磨；要求車體表面及各邊角部位水磨平整，過渡圓滑,無明顯刀痕,并除凈渣粒、粉塵；
4)干燥:環(huán)境溫度下干燥2h；
5)防護(hù):水磨完工后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工藝需要對(duì)電力接頭、窗戶、翻板膠條、門邊膠條、通過臺(tái)墻板及不銹鋼配件等處進(jìn)行包扎防護(hù)；
6)修補(bǔ):對(duì)不合格部位進(jìn)行鏟除，打磨平整后重新補(bǔ)涂原子灰及中涂漆；
步驟六、噴中涂漆；
步驟七、按步驟五的方法找補(bǔ)水磨；
步驟八、噴涂面漆兩遍；
步驟九、分色防護(hù)及分色；
步驟十、油漆標(biāo)記。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是:
1.可提高油漆實(shí)物質(zhì)量，減少膩?zhàn)硬桓稍斐傻挠推崞鹋荨⒚撀涞荣|(zhì)量問題；
2.采用本發(fā)明方法可省略現(xiàn)有技術(shù)的膩?zhàn)诱已a(bǔ)、硬灰打磨、漿灰涂刮及漿灰打磨等工序，勞動(dòng)強(qiáng)度明顯減輕，同時(shí)生產(chǎn)周期已縮短近一半(由原來的12天縮短為6天)；
3.可減少員工職業(yè)健康的傷害和減少車間環(huán)境污染?，F(xiàn)有的石膏膩?zhàn)?漿灰膩?zhàn)油抗喂に嚕环矫嫘枰捎糜推徇M(jìn)行調(diào)配，而油漆中含有大量的有毒有害物質(zhì)(苯、二甲苯易揮發(fā))污染周邊環(huán)境，影響員工身體健康；另一方面涂刮過程中易殘留在車體鋁窗框及地面上，污染車窗(清洗工作量大)和地面環(huán)境(不易清除)。而采用本發(fā)明方法后，涂刮過程不需要調(diào)配油漆，污染也相對(duì)要少得多，既使殘留在鋁窗框及地面上，它干燥后成塊狀也易清掃。
[0026]4.本發(fā)明方法采用原子灰涂刮，原子灰具有硬度強(qiáng)、調(diào)配簡(jiǎn)單，其自身質(zhì)量問題容易識(shí)別。
[0027]5.原子灰受溫度影響不大，常溫4小時(shí)能達(dá)到實(shí)干，第一遍涂刮完后可直接涂刮
第二遍。
[0028]6.原子灰表面細(xì)膩更易打磨和消除涂刮過程中的刀痕及劃痕等缺陷?！揪唧w實(shí)施方式】
[0029]一種客車表面涂刮方法，包括如下步驟:
步驟一、車體表面打磨(局部拋丸客車舊漆層及拋丸部位打磨)；
I)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配80目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行全面打磨，徹底清除鋼結(jié)構(gòu)表面的油污、渣粒、雜物及銹蝕。
[0030]2)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在車頂及其他部位的砂粒和粉塵吹凈。重點(diǎn)吹掃部位:門框邊、電力連接器安裝座邊、邊梁與側(cè)墻搭接處等死角位置。
[0031]步驟二、原子灰找補(bǔ)(局部拋丸客車車窗周邊及接口部位涂刮原子灰):
I)找補(bǔ):采用刮刀對(duì)焊縫、下邊梁及深凹處找補(bǔ)原子灰，局部凹坑大于3_時(shí)應(yīng)使用纖維原子灰進(jìn)行填刮。
[0032]2)填平:各搭接處用原子灰填平。
[0033]3)干燥:環(huán)境溫度下干燥3?5h，溫度高則干燥時(shí)間短。
[0034]同現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行比較:一是現(xiàn)有技術(shù)涂刮厚度一次不能超過0.5mm,改進(jìn)技術(shù)刮厚度一次不能超過Imm ;現(xiàn)有技術(shù)常溫干燥24 h,改進(jìn)技術(shù)常溫干燥3?5h,通過對(duì)比，改進(jìn)技術(shù)能更有效地保證車體平整度和干燥周期以及質(zhì)量要求。
[0035]步驟三、整車涂刮原子灰二至三遍(局部拋丸客車涂刮原子灰一遍):
I)第一遍膩?zhàn)?車體全面刮涂原子灰一遍，采用長(zhǎng)刮刀進(jìn)行均勻橫刮。每次涂刮厚度不得超過1mm。刮刀接口部位及車體邊角(折棚立柱、端墻板焊逢、門框邊、電力連接器安裝座邊)膩?zhàn)舆^渡圓滑，無明顯刀痕及劃痕。環(huán)境溫度下干燥3?5h，溫度高則干燥時(shí)間短。
[0036]2)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配100目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行局部打磨，消除前道工序邊角的殘留膩?zhàn)?，?duì)膩?zhàn)颖砻娼涌诓课?、邊角部位重點(diǎn)打磨，要求打磨平整，過渡圓滑。
[0037]3)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在側(cè)墻及端墻部位的砂粒和粉塵吹凈。重點(diǎn)吹掃部位:門框邊、電力連接器安裝座邊、邊梁與側(cè)墻搭接處等死角位置。
[0038]4)第二遍膩?zhàn)?車體全面刮涂原子灰一遍，采用長(zhǎng)刮刀進(jìn)行均勻豎刮。每次涂刮厚度不得超過1mm。涂刮后表面平整，車窗周邊無漏縫、無膩?zhàn)佣逊e現(xiàn)象，窗框上無殘留膩?zhàn)樱蔚督涌诓课患败圀w邊角(折棚、端墻板焊逢、門框邊、電力連接器安裝座邊)膩?zhàn)舆^渡圓滑，無明顯刀痕及劃痕。環(huán)境溫度下干燥3?5h，溫度高則干燥時(shí)間短。
[0039]5)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配100目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行局部打磨，消除前道工序邊角的殘留膩?zhàn)樱瑢?duì)膩?zhàn)颖砻娼涌诓课?、邊角部位重點(diǎn)打磨，要求打磨平整，過渡圓滑并除凈渣粒、粉塵。
[0040]6)修補(bǔ):若防銹底漆被磨破，及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆。
[0041]若車體狀況較差(車體大面積凹凸不平超過5_)或?qū)圀w平整度要求較高的車輛需根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加原子灰的涂刮次數(shù)。
[0042]同現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行比較:干燥周期可縮短近1/6。
[0043]步驟四、整車原子灰打磨:
I)將窗口、門口、邊梁、端梁、邊沿等處殘膩清除干凈。
[0044]2)用電動(dòng)磨膩機(jī)配100目砂布對(duì)車體膩?zhàn)舆M(jìn)行全面打磨。若防銹底漆被磨破，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆。
[0045]步驟五、找補(bǔ)水磨:1)找補(bǔ):用刮刀對(duì)車體進(jìn)行局部找補(bǔ)。特別注意針孔、劃痕及粗糙面。
[0046]2)干燥:環(huán)境溫度下干燥3?5h，溫度高則干燥時(shí)間短。
[0047]3)水磨:將門口、窗口邊角多余原子灰用鏟刀鏟除，用氣動(dòng)打磨機(jī)配200目專用砂片對(duì)車體(包含端側(cè)門表面、爬梯盒表面及腳蹬圍板周邊)進(jìn)行全面水磨。要求車體表面及各邊角部位(折棚、端墻板焊逢、門框邊、電力連接器安裝座邊)水磨平整，過渡圓滑，無明顯刀痕，并除凈渣粒、粉塵。
[0048]4)干燥:環(huán)境溫度下干燥2h，溫度高則干燥時(shí)間短。
[0049]5)防護(hù):水磨完工后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工藝需要對(duì)電力接頭、窗戶、翻板膠條、門邊膠條、通過臺(tái)墻板及不銹鋼配件等處進(jìn)行包扎防護(hù)。
[0050]6)修補(bǔ):對(duì)不合格部位必須鏟除并打磨平整后重新補(bǔ)涂原子灰及中涂漆。
[0051]通過對(duì)比現(xiàn)有技術(shù):省略了現(xiàn)有技術(shù)的步驟五和步驟六，效率顯著提高。
[0052]步驟六、噴中涂漆:
1)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在車頂及其他部位的砂粒和粉塵吹凈。
[0053]2)車頂面漆調(diào)配:調(diào)配前采用80?120目濾網(wǎng)對(duì)油漆進(jìn)行過濾。按漆桶上注明的比例添加配套固化劑，加入配套稀釋劑，手持木棍均勻攪拌約lmin，并來回翻桶兩次。
[0054]3)車頂面漆粘度測(cè)定:采用計(jì)量合格的涂一4杯粘度計(jì)對(duì)調(diào)配后的涂料進(jìn)行粘度測(cè)定，粘度應(yīng)達(dá)到20?25s。夏季涂料粘度可在該范圍內(nèi)適當(dāng)偏高，冬季涂料粘度可在該范圍內(nèi)適當(dāng)偏低。
[0055]4)車頂面漆噴涂:使用高壓無氣噴槍全面噴涂車頂面漆一遍。噴涂時(shí)，噴槍與車體距離為500?600mm,走槍均勻，速度0.4?0.6m/s。
[0056]5)車體中涂漆調(diào)配:調(diào)配前采用80?120目濾網(wǎng)對(duì)油漆進(jìn)行過濾。按漆桶上注明的比例添加配套固化劑，加入配套稀釋劑，手持木棍均勻攪拌約lmin，并來回翻桶兩次。
[0057]6)車體中涂漆粘度測(cè)定:采用計(jì)量合格的涂一4杯粘度計(jì)對(duì)調(diào)配后的涂料進(jìn)行粘度測(cè)定，粘度應(yīng)達(dá)到20?25s。夏季涂料粘度可在該范圍內(nèi)適當(dāng)偏高，冬季涂料粘度可在該范圍內(nèi)適當(dāng)偏低。
[0058]7)車體中涂漆噴涂:使用空氣噴槍全面噴涂車體外墻中涂漆一遍。噴涂時(shí)，噴槍與車體距離為200?300mm,走槍均勻，速度0.4?0.6m/s。注意壓力要調(diào)節(jié)適當(dāng)。噴完后切換到關(guān)機(jī)狀態(tài)，即可關(guān)機(jī)。
[0059]步驟七、按步驟五的方法找補(bǔ)水磨；
步驟八、噴涂面漆兩遍:
1)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在車頂及其他部位的砂粒和粉塵吹凈。同時(shí)將窗框及邊梁處積水清理干凈。
[0060]2)面漆調(diào)配:據(jù)車體油漆美工要求，選定油漆顏色(調(diào)配顏色時(shí)，必須參照色表，并經(jīng)技術(shù)人員核對(duì))，調(diào)配前采用80?120目濾網(wǎng)對(duì)油漆進(jìn)行過濾。按漆桶上注明的比例添加配套固化劑，加入配套稀釋劑，手持木棍均勻攪拌約lmin，并來回翻桶兩次。
[0061]3)面漆粘度測(cè)定:采用計(jì)量合格的涂一4杯粘度計(jì)對(duì)調(diào)配后的涂料進(jìn)行粘度測(cè)定，粘度應(yīng)達(dá)到20?25s。夏季涂料粘度可在該范圍內(nèi)適當(dāng)偏高，冬季涂料粘度可在該范圍內(nèi)適當(dāng)偏低。
[0062]4)噴漆房設(shè)備啟動(dòng):設(shè)定各參數(shù):溫度為18?25°C，溫差為2°C，啟動(dòng)間隔為40s，然后切換到開機(jī)狀態(tài)，即可開機(jī)。檢查風(fēng)源風(fēng)壓不低于0.6MPa。
[0063]5)面漆噴涂:全面噴涂車體外墻面漆兩遍。為保證噴涂質(zhì)量，首先須采用面漆對(duì)車體外墻原子灰找補(bǔ)處進(jìn)行點(diǎn)噴。噴涂時(shí)，噴槍與車體距離為200?300mm，走槍均勻，速度0.4?0.6m/s。注意壓力要調(diào)節(jié)適當(dāng)。噴完后切換到關(guān)機(jī)狀態(tài)，即可關(guān)機(jī)。
[0064]干燥:環(huán)境溫度下干燥24h。
[0065]步驟九、分色防護(hù)及分色:
O分色:根據(jù)美工外形劃線分圖，規(guī)定尺寸，劃線遮擋。
[0066]2)噴涂按美工及分圖劃線，噴涂各種顏色面漆。噴涂時(shí)，噴槍與車體距離為250?300mm,走槍均勻，速度0.4?0.6m/s。
[0067]步驟十、油漆標(biāo)記:
標(biāo)記涂打:按美工外形、客車標(biāo)記涂打工藝要求涂打車輛標(biāo)記。要求位置準(zhǔn)確，字跡端正清晰，蓋底，不流墜，光亮，分色清晰。
[0068]通過對(duì)比:改進(jìn)后技術(shù)不再需要進(jìn)行烘干房加熱進(jìn)行烘烤，原子灰本身的干燥周期能直接滿足生產(chǎn)和工藝要求，現(xiàn)有技術(shù)油漆總生產(chǎn)周期為12天，改進(jìn)后技術(shù)油漆總生產(chǎn)周期可縮短至6天，效率提高一半；同時(shí)，由于減少了現(xiàn)有技術(shù)的步驟五和步驟六，作業(yè)人員可直接減少4-6人。
【權(quán)利要求】
1.一種客車表面涂刮方法，其特征在于:包括如下步驟:步驟一、車體表面打磨；步驟二、原子灰找補(bǔ):1)找補(bǔ):采用刮刀對(duì)焊縫、下邊梁及深凹處找補(bǔ)原子灰，局部凹坑大于3_時(shí)使用纖維原子灰進(jìn)行填刮；2)填平:各搭接處用原子灰填平；3)干燥:環(huán)境溫度下干燥3~5h;步驟三、整車涂刮原子灰二至三遍:1)第一遍膩?zhàn)?車體全面刮涂原子灰一遍；2)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配100目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行局部打磨，消除前道工序邊角的殘留膩?zhàn)樱?)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在側(cè)墻及端墻部位的砂粒和粉塵吹凈；4)第二遍膩?zhàn)?車體全面刮涂原子灰一遍；5)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配100目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行局部打磨，消除前道工序邊角的殘留膩?zhàn)樱?6)修補(bǔ):若防銹底漆被磨破，及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆；步驟四、整車原子灰打磨；步驟五、找補(bǔ)水磨:1)找補(bǔ):用刮刀對(duì)車體進(jìn)行局部找補(bǔ)；2)干燥:環(huán)境溫度下干燥3~5h;3)水磨:將門口、窗口邊角多余原子灰用鏟刀鏟除，用氣動(dòng)打磨機(jī)配200目專用砂片對(duì)車體進(jìn)行全面水磨；要求車體表面及各邊角部位水磨平整，過渡圓滑,無明顯刀痕,并除凈渣粒、粉塵；4)干燥:環(huán)境溫度下干燥2h；5)防護(hù):水磨完工后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工藝需要對(duì)電力接頭、窗戶、翻板膠條、門邊膠條、通過臺(tái)墻板及不銹鋼配件等處進(jìn)行包扎防護(hù)；6)修補(bǔ):對(duì)不合格部位進(jìn)行鏟除，打磨平整后重新補(bǔ)涂原子灰及中涂漆；步驟六、噴中涂漆；步驟七、按步驟五的方法找補(bǔ)水磨；步驟八、噴涂面漆兩遍；步驟九、分色防護(hù)及分色；步驟十、油漆標(biāo)記。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車表面涂刮方法，其特征在于:步驟一所述車體表面打磨的方法是:1)打磨:采用電動(dòng)打磨機(jī)配80目砂布對(duì)車體表面進(jìn)行全面打磨，徹底清除鋼結(jié)構(gòu)表面的油污、渣粒、雜物及銹蝕；2)吹掃:用高壓風(fēng)將滯留在車頂及其他部位的砂粒和粉塵吹凈，重點(diǎn)吹掃部位:門框邊、電力連接器安裝座邊、邊梁與側(cè)墻搭接處等死角位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車表面涂刮方法，其特征在于:步驟三所述車體全面刮涂原子灰一遍的方法是:采用長(zhǎng)刮刀進(jìn)行均勻橫刮，每次涂刮厚度不超過Imm ;刮刀接口部位及車體邊角膩?zhàn)舆^渡圓滑，無明顯刀痕及劃痕；環(huán)境溫度下干燥3~5h。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車表面涂刮方法，其特征在于:步驟四所述整車原子灰打磨的方法如下: 1)將窗口、門口、邊梁、端梁、邊沿等處殘膩清除干凈； 2)用電動(dòng)磨膩機(jī)配100目砂布對(duì)車體膩?zhàn)舆M(jìn)行全面打磨，若防銹底漆被磨破，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂相同底漆。
【文檔編號(hào)】B05D7/14GK103691653SQ201310728005
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】向征 申請(qǐng)人:南車成都機(jī)車車輛有限公司