專利名稱：路橋用自粘防水卷材及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防水卷材及其制備方法，具體的說，是涉及一種路橋用自粘防水卷材及其制備方法。
背景技術(shù)：
近年來，我國交通行業(yè)發(fā)展迅速，立交橋、高架橋、高速公路、鐵路等越來越多，而大量興建中或建成不久的路橋在給人們出行提供便利的同時，其正常使用功能的壽命也受到加倍關(guān)注。而路橋防水的好壞直接影響了其正常使用壽命，往往由于防水環(huán)節(jié)不到位再加上車輛荷載反復(fù)沖擊、拉伸、剪切和溫度應(yīng)力等作用，鋼筋混凝土梁的負(fù)彎矩處及鋼筋混凝土橋面板產(chǎn)生細(xì)微裂縫，造成路橋面滲水、出現(xiàn)凹坑、塌落、開裂、橋面板鋼筋銹蝕、鋪裝層剝落、橋面板破碎等問題。因此做好路橋的防水環(huán)節(jié)，對延長路橋的正常功能使用壽命是非常重要的，選擇防水功能好的防水材料也就成為了路橋防水的重中之重。由于路橋面防水層是設(shè)置在混凝土橋面板和浙青混凝土鋪裝層之間，因此，除保證防水層具有足夠的不透水性能外，還必須保證防水層同混凝土橋面板及浙青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結(jié)強度和剪切強度，還要具備不易被浙青混凝土燙烙而失效。目前，市場上所用的路橋防水卷材主要是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和APP改性浙青防水卷材，其具有優(yōu)異的耐高溫性能和抗沖擊、剪切性能，但是這兩種產(chǎn)品也存在的他們的不足，例如在施工時必須采用熱熔施工，需要對卷材進行烘烤，使卷材的改性浙青層熱熔后方能進行鋪貼，在施工現(xiàn)場動用明火也存在一定的安全隱患；而且這兩種產(chǎn)品與幾面的粘接強度也不是很大，此外APP卷材的耐低溫性能不是很理想。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種具有優(yōu)異的耐高低溫性能、抗?jié)B、抗沖擊、剪切、粘接強度大的路橋用自粘防水卷材及其制備方法。本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種路橋用自粘防水卷材，按照質(zhì)量分?jǐn)?shù)計，所述路橋用自粘防水卷材配方組成為:90號浙青40飛0份、軟化油1(Γ20份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3 10份、丁苯橡膠2飛份、再生聚丙烯3 8份、高溫改性劑0.5 3份、橡膠粉5 15份和填充料25 40份。所述軟化油為芳烴油或減二線油。所述再生聚丙烯為回收安全網(wǎng)造粒再生聚丙烯。所述高溫改性劑為聚乙烯和聚丙烯的縮甘油酯接枝物。所述橡膠粉為以鞋底膠或車輛輪胎膠為原料經(jīng)脫硫、研磨、篩選而成的再生橡膠粉。所述填充料為重質(zhì)碳酸鈣或輕質(zhì)碳酸鈣。

一種路橋用自粘防水卷材的制備方法，包括如下步驟:①按照質(zhì)量份數(shù)稱取90號浙青40 60份、軟化油10 20份，混合、攪拌、升溫到185"195°C ；
②加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3 10份、丁苯橡膠2飛份、再生聚丙烯3 8份、高溫改性劑0.5^3份，溫度保持在19(T20(TC，高速攪拌剪切2h ；
③粒料完全熔化后，升溫至20(T21(TC，加入橡膠粉5 15，高速攪拌剪切2h；
④加入填充料25 40份，溫度保持在(170+ 10) °C,高速攪拌剪切l(wèi)h，混合料經(jīng)過膠體磨研磨剪切，循環(huán)2 3次，得到高聚物改性浙青混合料；
⑤檢測各項指標(biāo)符合要求后，打開閥門，放出混合料，用長絲聚酯氈作為胎基，其上下表面涂覆高聚物改性浙青混合料，涂蓋層表面覆上防粘隔離層，經(jīng)冷卻、成型、收卷即可得到路橋用自粘防水卷材。本發(fā)明路橋用自粘防水卷材具有優(yōu)異的耐高低溫性能、抗?jié)B、抗沖擊、剪切、粘接強度大、自愈蠕變性能，施工時不用火烤，采用冷施工，施工方法簡便、施工效率高。
具體實施例方式以下參照實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)的說明:
一種路橋用自粘防水卷材，按照質(zhì)量分?jǐn)?shù)計，所述路橋用自粘防水卷材配方組成為:90號浙青40飛0份、軟化油1(Γ20份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3 10份、丁苯橡膠2飛份、再生聚丙烯3 8份、高溫改性劑0.5 3份、橡膠粉5 15份和填充料25 40份。所述軟化油為芳烴油或減二線油。所述再生聚丙烯為回收安全網(wǎng)造粒再生聚丙烯。所述高溫改性劑為聚乙烯和聚丙烯的縮甘油酯接枝物。所述橡膠粉為以鞋底膠或車輛輪胎膠為原料經(jīng)脫硫、研磨、篩選而成的再生橡膠粉。所述填充料為重質(zhì)碳酸鈣或輕質(zhì)碳酸鈣。一種路橋用自粘防水卷材的制備方法，包括如下步驟:
①按照質(zhì)量份數(shù)稱取90號浙青40 60份、軟化油10 20份，混合、攪拌、升溫到185"195°C ；
②加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3 10份、丁苯橡膠2飛份、再生聚丙烯3 8份、高溫改性劑0.5^3份，溫度保持在19(T20(TC，高速攪拌剪切2h ；
③粒料完全熔化后，升溫至20(T21(TC，加入橡膠粉5 15，高速攪拌剪切2h；
④加入填充料25 40份，溫度保持在(170+ 10) °C,高速攪拌剪切l(wèi)h，混合料經(jīng)過膠體磨研磨剪切，循環(huán)2 3次，得到高聚物改性浙青混合料；
⑤檢測各項指標(biāo)符合要求后，打開閥門，放出混合料，用長絲聚酯氈作為胎基，其上下表面涂覆高聚物改性浙青混合料，涂蓋層表面覆上防粘隔離層，經(jīng)冷卻、成型、收卷即可得到路橋用自粘防水卷材。實施例1
本發(fā)明路橋用自粘防水卷材各組分質(zhì)量份數(shù)如下:
90號浙青50份，軟化油14份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物5份、丁苯橡膠4份、再生聚丙烯4份、高溫改性劑I份、橡膠粉7份和填充料32份。
本實施例中，90號浙青是秦皇島中石油燃料浙青有限責(zé)任公司的90號浙青，軟化油是山東江山高分子材料有限公司的芳烴油，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物是中石化的1401，丁苯橡膠是山東高氏科工貿(mào)的P 丁苯橡膠，再生聚丙烯是山東省慶云縣宏興塑料廠的綠色再生聚丙烯，高溫改性劑是阿科瑪?shù)腖otader樹脂，橡膠粉是天津市薊縣亞泰膠粉廠的80目橡膠粉，填充料是市售的400目重質(zhì)碳酸鈣。按照上述質(zhì)量份數(shù)進行配料生產(chǎn)，生產(chǎn)方法如下:
1、按照質(zhì)量份數(shù)稱取90號浙青50份、軟化油14份，混合、攪拌、升溫到185 195°C。2、加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物5份、丁苯橡膠4份、再生聚丙烯4份、高
溫改性劑I份，溫度保持在19(T20(TC，高速攪拌剪切2h。3、粒料完全熔化后，升溫至20(T210°C，加入橡膠粉7份，高速攪拌剪切2h。4、加入填充料32份，溫度保持在(170 + 10) °C，高速攪拌剪切l(wèi)h，得到高聚物改
性浙青混合料。5、檢測各項指標(biāo)符合要求后，開始放出混合料，用長絲聚酯氈作為胎基，其上下表面用高聚物改性浙青混合料涂蓋，涂蓋層上下表面覆上防粘隔離層，經(jīng)冷卻、成型、收卷即可得到路橋用高聚物改性浙青自粘防水卷材。實施例2
本發(fā)明路橋用自粘防水卷材各組分質(zhì)量份數(shù)如下: 90號浙青42份，軟化油19份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物8份、丁苯橡膠2份、再生聚丙烯5份、高溫改性劑1.5份、橡膠粉8.5份和填充料27份。本實施例中，90號浙青是秦皇島中石油燃料浙青有限責(zé)任公司的90號浙青，軟化油是秦皇島中石油燃料浙青有限責(zé)任公司的減二線油，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物是岳陽石化的1401，丁苯橡膠是山東高氏科工貿(mào)的P 丁苯橡膠(粉末丁苯橡膠)，再生聚丙烯是山東省慶云縣宏興塑料廠的綠色再生聚丙烯，高溫改性劑是阿科瑪?shù)腖otader樹月旨，橡膠粉是天津市薊縣亞泰膠粉廠的80目橡膠粉，填充料是市售的400目重質(zhì)碳酸鈣。按照上述質(zhì)量份數(shù)進行配料生產(chǎn)，生產(chǎn)方法如下:
1、按照質(zhì)量份數(shù)稱取90號浙青42份、軟化油19份，混合、攪拌、升溫到185 195°C。2、加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物8份、丁苯橡膠2份、再生聚丙烯5份、高溫改性劑1.5份，溫度保持在19(T20(TC，高速攪拌剪切2h。3、粒料完全熔化后，升溫至20(T21(TC，加入橡膠粉8.5份，高速攪拌剪切2h。4、加入填充料27份，溫度保持在(170 + 10) °C，高速攪拌剪切l(wèi)h，得到高聚物改
性浙青混合料。5、檢測各項指標(biāo)符合要求后，開始放出混合料，用長絲聚酯氈作為胎基，其上下表面用高聚物改性浙青混合料涂蓋，涂蓋層上下表面覆上防粘隔離層，經(jīng)冷卻、成型、收卷即可得到路橋用高聚物改性浙青自粘防水卷材。參照GB/T 23457-2009對本發(fā)明的防水卷材檢測結(jié)果如下:
權(quán)利要求
1.一種路橋用自粘防水卷材，其特征在于:按照質(zhì)量分?jǐn)?shù)計，配方組成為:90號浙青4(Γ60份、軟化油1(Γ20份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3 10份、丁苯橡膠2飛份、再生聚丙烯3 8份、高溫改性劑0.5^3份、橡膠粉5 15份和填充料25 40份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述路橋用自粘防水卷材，其特征在于，所述軟化油為芳烴油或減二線油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述路橋用自粘防水卷材，其特征在于，所述再生聚丙烯為回收安全網(wǎng)造粒再生聚丙烯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述路橋用自粘防水卷材，其特征在于，所述高溫改性劑為聚乙烯和聚丙烯的縮甘油酯接枝物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述路橋用自粘防水卷材，其特征在于，所述橡膠粉為以鞋底膠或車輛輪胎膠為原料經(jīng)脫硫、研磨、篩選而成的再生橡膠粉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述路橋用自粘防水卷材，其特征在于，所述填充料為重質(zhì)碳酸鈣或輕質(zhì)碳酸鈣。
7.—種如權(quán)利要求1所述路橋用自粘防水卷材的制備方法，其特征在于，包括如下步 驟: ①按照質(zhì)量份數(shù)稱取90號浙青40 60份、軟化油10 20份，混合、攪拌、升溫到185"195°C ； ②加入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3 10份、丁苯橡膠2飛份、再生聚丙烯3 8份、高溫改性劑0.5^3份，溫度保持在19(T20(TC，高速攪拌剪切2h ； ③粒料完全熔化后，升溫至20(T21(rC，加入橡膠粉5 15，高速攪拌剪切2h； ④加入填充料25 40份，溫度保持在(170+ 10) °C,高速攪拌剪切l(wèi)h，混合料經(jīng)過膠體磨研磨剪切，循環(huán)2 3次，得到高聚物改性浙青混合料； ⑤檢測各項指標(biāo)符合要求后，打開閥門，放出混合料，用長絲聚酯氈作為胎基，其上下表面涂覆高聚物改性浙青混合料，涂蓋層表面覆上防粘隔離層，經(jīng)冷卻、成型、收卷即可得到路橋用自粘防水卷材。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種路橋用自粘防水卷材，按照質(zhì)量分?jǐn)?shù)計，配方組成為90號瀝青40~60份、軟化油10~20份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3~10份、丁苯橡膠2~5份、再生聚丙烯3~8份、高溫改性劑0.5~3份、橡膠粉5~15份和填充料25~40份。本發(fā)明路橋用自粘防水卷材具有優(yōu)異的耐高低溫性能、抗?jié)B、抗沖擊、剪切、粘接強度大、自愈蠕變性能，施工時不用火烤，采用冷施工，施工方法簡便、施工效率高。
文檔編號C09J117/00GK103160241SQ20121053618
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者張書言, 彭賀民, 王雙 申請人:唐山德生防水股份有限公司