Epdm/epm耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料及其制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，還涉及該膠料的制造工 〇
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車制動液又稱為剎車油或剎車液，由基礎(chǔ)油或基礎(chǔ)液以及各種添加劑組成，是 用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實(shí)現(xiàn)制動作用的一種功能性液體。制動 液有三種類型，①蓖麻油-醇型，②合成型：用醚、酯等摻入潤滑、醇、抗氧化、防銹、抗橡膠 溶脹等添加劑制成，③礦油型：用精制的輕柴油分餾加入稠化劑和其他添加劑制成，工作溫 度范圍為-70°c至150°C。它的使用性能良好，但制動系統(tǒng)須配用耐礦物油的橡膠件。
[0003] 近年來，隨著汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的水平不斷提高，道路交通條件的不斷改善，高速公 路的飛速發(fā)展以及汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，對汽車制動液的性能要求越來越來高， 進(jìn)而也提高了用于輸送制動液的橡膠軟管的要求。我國現(xiàn)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003 《機(jī)動車輛制動液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕 平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動黏度（100°C、-40°C )、pH值液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸 發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。其中橡膠相容性不僅 是制動液生產(chǎn)廠家需要注意的一個重要方面，同時也是橡膠制品生產(chǎn)廠家配方設(shè)計的一 個重要指標(biāo)，在汽車制動系統(tǒng)中，為了保證制動液不滲漏，并傳遞制動能量，使用了多種橡 膠零部件（如橡膠軟管，主輔皮碗等）。這些橡膠部件直接與制動液相接觸又相互影響，為 了防止制動液使這些橡膠件以及橡膠制品之間反應(yīng)引起過度的軟化、膨脹、溶解、固化和收 縮，所以需要橡膠制品企業(yè)開發(fā)出可以很好的耐機(jī)動車合成制動液低膨脹性的橡膠配方膠 料。
[0004] 現(xiàn)有的耐機(jī)車合成制動液低膨脹的橡膠膠料中用液體橡膠代替膠料軟化增塑劑， 像液體乙丙橡膠美國獅子化學(xué)的T65來改善膠料加工性能和不易被制動液抽出高抗耐性 能，但是價格比較貴。本發(fā)明應(yīng)用低門尼半固體低價位（是美國獅子化學(xué)液體乙丙T65價 位的1/4)二元乙丙郎盛化學(xué)0500R來替代高價位的液體乙丙T65橡膠完全滿足膠料的加 工性能和耐機(jī)車合成制動液低膨脹的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是為了提供一種EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，質(zhì)量好，價 位低廉，在耐制動液中不會膨脹，軟化劑不會被抽出對主輔皮碗體積膨脹、溶解、收縮等現(xiàn) 象，制造成橡膠軟管低體積膨脹量、耐候性、耐壓變形、耐高低溫、耐臭氧性以及與其它橡膠 制品良好的相容性。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：
[0007] EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，其特征在于：將下列組份按照質(zhì)量組份進(jìn) 行配比混合：
[0008] 三元乙丙：70-90份；氧化鋅：2-4份；
[0009] 硬脂酸SA : 1-3份；防老劑BLE (液體）：2. 5-4份；
[0010] 防老劑SP (液體）：2-3. 5份；防老劑RD :0? 5-2份；
[0011] N550 碳黑：55-65 份；二元乙丙 EPM:18-21 份；
[0012] 強(qiáng)威粉：19-22份；液體二兀乙丙：19-21份；
[0013] 助交聯(lián)劑IS :0. 5-1. 5份；促進(jìn)劑DM : 1-2份；
[0014] 交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP :0. 5-1. 5份；聚乙二醇：1. 5-2. 5份。
[0015] 對本發(fā)明做進(jìn)一步優(yōu)選，所述組份按照質(zhì)量比進(jìn)行配比如下：
[0016] 三元乙丙：75-80份；氧化鋅：2-3份；
[0017] 硬脂酸SA :1-2份；防老劑BLE (液體）：2. 5-3份；
[0018] 防老劑SP (液體）：2-3份；防老劑RD :0? 5-1份；
[0019] N550 碳黑：55-60 份；二元乙丙 EPM :20-21 份；
[0020] 強(qiáng)威粉：20-22份；液體三元乙丙：20-21份；
[0021] 助交聯(lián)劑IS :0? 5-1份；促進(jìn)劑DM : 1-1. 5份；
[0022] 交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP :0. 5-1份；聚乙二醇：1. 5-2份。
[0023] 對本發(fā)明做進(jìn)一步優(yōu)選，所述組份按照質(zhì)量比進(jìn)行配比如下：
[0024] 三元乙丙：80份；氧化鋅：3份；
[0025] 硬脂酸SA : 1份；防老劑BLE (液體）：2. 5份；
[0026] 防老劑SP (液體）：2份；防老劑RD : 1份；
[0027] N550 碳黑：55 份；二元乙丙 EPM:20 份；
[0028] 強(qiáng)威粉：20份；液體三元乙丙：20份；
[0029] 助交聯(lián)劑IS :0? 5份；促進(jìn)劑DM : 1. 5份；
[0030] 交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP 5份；聚乙二醇：1. 5份。
[0031] 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果：
[0032] 本發(fā)明中的三元乙丙包括低門尼粘度此1+4125"為20, ENB含量4. 5%，乙烯含量 為50% ;防老劑BLE :二苯胺和丙酮的高溫反應(yīng)產(chǎn)物；防老劑SP :苯乙烯苯酚芳香族化合 物；強(qiáng)威粉：表面含有活性-S-OH，進(jìn)行表面處理后，引入兩性基團(tuán)，一端連著強(qiáng)威粉表面 的-OH，另一端與橡膠發(fā)生反應(yīng)；是經(jīng)過特種處理表面活性處理；二元乙丙橡膠技術(shù)指標(biāo) MFI190°C /2. 16kgll，乙烯含量 49%。
[0033] 本發(fā)明通過選擇低門尼粘度的三元乙丙橡膠與半固態(tài)二乙丙橡膠并用易有利于 混煉和擠出等加工過程，同時可以減少配方中軟化增塑劑的用量，減少膠料在制動液中的 析出，提高其耐制動液的膨脹性能。同時選用強(qiáng)威粉為補(bǔ)強(qiáng)填充劑，通過加入強(qiáng)威粉使產(chǎn)品 獲得了更高的拉伸強(qiáng)度，更好的扯斷伸長率和回彈性，更好的耐熱性能，增加膠料的挺性， 降低膠料的收縮，改善膠料的耐屈撓性，提高產(chǎn)品的填充性和耐制動液的膨脹性能。
[0034] 本發(fā)明通過加入液體防老劑BLE和液體防老劑SP很好地使產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐熱 性能，耐臭氧性能，同時對屈撓龜裂，熱氧老化和金屬鈍化也有較好的防護(hù)作用，同時利用 橡膠混煉均勻性。膠料配合中選擇以過氧化二異丙苯為主交聯(lián)劑和硫磺為助交聯(lián)劑的過氧 化物硫化體系，使配合物膠料的強(qiáng)度、撕裂力、動態(tài)疲勞性、耐熱性、耐膨脹性能和耐壓縮永 久變形等性能，有效地改進(jìn)了組合物硫化膠的耐膨脹性能，耐熱老化性能和低的壓縮永久 變形性能，還降低了熱氧老化前后硬度的變化。通過加入交聯(lián)劑DCP和助交聯(lián)劑硫磺，采用 以過氧化物為主的硫化體系使產(chǎn)品獲得了更高的拉伸強(qiáng)度，更好的耐熱老化性能，耐制動 液膨脹性能，同時還能降低壓縮永久變形和降低老化前后物理性能的變化。
[0035] 按實(shí)施列配方中原材料做成膠片及膠管進(jìn)行試驗(yàn)檢測，一種耐機(jī)動車合成制動液 膨脹性的橡膠組合物配方改進(jìn)前和改進(jìn)后的耐制動液膠料的性能對比如下：
[0036]
【主權(quán)項】
1. EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，其特征在于：將下列組份按照質(zhì)量組份進(jìn)行 配比混合： 二兀乙丙：70-90份；氧化鋅：2_4份； 硬脂酸SA : 1-3份；防老劑BLE (液體）：2. 5-4份； 防老劑SP (液體）：2-3. 5份；防老劑RD :0· 5-2份； N550 碳黑：55-65 份；二元乙丙 EPM :18-21 份； 強(qiáng)威粉：19-22份；液體二兀乙丙：19-21份； 助交聯(lián)劑IS 5-1. 5份；促進(jìn)劑DM : 1-2份； 交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP :0. 5-1. 5份；聚乙二醇：1. 5-2. 5份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，其特征在于：所述組份 按照質(zhì)量比進(jìn)行配比如下： 三元乙丙：75-80份；氧化鋅：2-3份； 硬脂酸SA : 1-2份；防老劑BLE (液體）：2. 5-3份； 防老劑SP (液體）：2-3份；防老劑RD :0· 5-1份； N550 碳黑：55-60 份；二元乙丙 EPM :20-21 份； 強(qiáng)威粉：20-22份；液體二兀乙丙：20-21份； 助交聯(lián)劑IS 5-1份；促進(jìn)劑DM :1-1. 5份； 交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP :0. 5-1份；聚乙二醇：1. 5-2份。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，其特征在于：所述組份 按照質(zhì)量比進(jìn)行配比如下： 三元乙丙：80份；氧化鋅：3份； 硬脂酸SA : 1份；防老劑BLE (液體）：2. 5份； 防老劑SP (液體）：2份；防老劑RD : 1份； N550碳黑：55份；二元乙丙EPM :20份； 強(qiáng)威粉：20份；液體二兀乙丙：20份； 助交聯(lián)劑IS 5份；促進(jìn)劑DM :1. 5份； 交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP :0. 5份；聚乙二醇：1. 5份。
4. 一種制造如權(quán)利要求1所述EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料的方法，其特征在 于：包括以下步驟： 第一步，橡膠的混煉：此工藝采用兩段混煉，一段混煉按本實(shí)施例配方組分將生膠和輔 料（除配方中的交聯(lián)劑96%過氧化物硫化劑DCP及助交聯(lián)劑IS外）與橡膠經(jīng)密煉機(jī)和開 煉機(jī)混合均制成一段混煉膠片；然后停放4小時后進(jìn)行二段混煉，將配方中的交聯(lián)劑96% 過氧化物硫化劑DCP及助交聯(lián)劑IS和一段的混煉膠一起95度條件密煉機(jī)混合均勻，開煉 機(jī)出膠條； 第二步，軟管的擠出：將制成的混煉膠條用冷喂料擠出機(jī)通過單螺桿擠出機(jī)，膠料經(jīng) 擠出機(jī)的喂料段，塑化段，壓縮段及擠出段經(jīng)過口型和芯型擠出，經(jīng)過牽引機(jī)，冷卻水槽，牽 引裁斷機(jī)，擠出成型，制成軟管半成品；其中單螺桿擠出機(jī)的溫度：45-55,喂料段的溫度： 50-60°C，塑化段溫度：55-65°C，擠出段溫度：55-65°C ; 第三步，半成品的硫化：擠出成型的軟管半成品膠管套在硫化相適應(yīng)的硫化芯棒上，在 一定的硫化溫度，硫化時間和硫化壓力下通過蒸汽式硫化罐進(jìn)行硫化定型；其中硫化溫度： 150-160°C，蒸汽壓力0· 45-0. 55MPa，硫化時間：50-70分鐘； 第四步，成品：將硫化定型的產(chǎn)品，經(jīng)清洗切割后進(jìn)行成品檢驗(yàn)，橡膠軟管制造完成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種EPDM/EPM耐機(jī)車合成制動液膨脹膠料，其特征在于：將下列組份按照質(zhì)量組份進(jìn)行配比混合：三元乙丙：70-90份；氧化鋅：2-4份；硬脂酸SA：1-3份；防老劑BLE(液體)：2.5-4份；防老劑SP(液體)：2-3.5份；防老劑RD：0.5-2份；N550碳黑：55-65份；二元乙丙EPM：18-21份；強(qiáng)威粉：19-22份；液體三元乙丙：19-21份；助交聯(lián)劑IS：0.5-1.5份；促進(jìn)劑DM：1-2份；交聯(lián)劑96％過氧化物硫化劑DCP：0.5-1.5份；聚乙二醇：1.5-2.5份；同時本發(fā)明還公開了該膠料的制造工藝；本發(fā)明質(zhì)量好，價位低廉，在耐制動液中不會膨脹，軟化劑不會被抽出對主輔皮碗體積膨脹、溶解、收縮等現(xiàn)象。
【IPC分類】C08K5-3437, C08K5-09, C08K3-04, B29C35-02, C08K5-14, C08K13-02, C08K3-22, C08L23-16
【公開號】CN104650465
【申請?zhí)枴緾N201410803083
【發(fā)明人】陳志源, 俞偉萍
【申請人】浙江科達(dá)利實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月17日