本發(fā)明涉及輸送帶現(xiàn)場快速修補(bǔ)領(lǐng)域，具體為一種無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠及輸送皮帶修補(bǔ)方法。
背景技術(shù)：
聚氨酯彈性體（pu）是一種新型特種合成材料，由于該材料綜合性能出眾，包含了橡膠和塑料的優(yōu)點，而且能用所有高分子合成材料的加工方法成型，應(yīng)用范圍以遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。
根據(jù)有關(guān)資料介紹，聚氨酯橡膠耐磨性為天然橡膠的2~5倍，強(qiáng)度為3~6倍，故聚氨酯橡膠又俗稱耐磨橡膠。
在煤炭、冶金、碼頭等行業(yè)生產(chǎn)中，需要大量輸送皮帶。在生產(chǎn)過程中極易發(fā)生磨損、劃傷、砸破等皮帶損壞情況，如不及時修補(bǔ)，皮帶中的鋼絲繩很容易與小或其他物品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成鋼絲繩生銹、腐蝕等現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼絲斷裂，從而導(dǎo)致皮帶斷裂、破壞等現(xiàn)象的發(fā)生。如果能發(fā)明一種現(xiàn)場快速修補(bǔ)膠及時修復(fù)破壞表面，則避免了上述情況的發(fā)生，大大延長皮帶使用壽命，能為企業(yè)產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)在市場上的輸送帶修補(bǔ)膠，都含有溶劑，既不環(huán)保，而且易燃易爆，好多溶劑屬于危險化學(xué)品，道路運(yùn)輸麻煩，也存在生產(chǎn)過程中的不安全性等問題。本發(fā)明提供了一種無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠及輸送皮帶修補(bǔ)方法，在產(chǎn)品中不含任何溶劑，實現(xiàn)對破損皮帶的快速修補(bǔ)。
本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
一種無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠，包括A組份和B組份；
所述A組份為聚氨酯預(yù)聚體，其制備方法為，將聚酯（醚）多元醇在110~120℃、0.09~0.1mpa條件下脫水1.5~2.0h，然后加入MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯），加入量為聚酯（醚）多元醇量的20~30%，反應(yīng)2.5~3h，合成聚氨酯預(yù)聚體；
所述B組份為擴(kuò)鏈劑，其制備方法為，將70%的擴(kuò)鏈劑MOCA（3,3-二氯-4,4-二氨基二苯甲烷）與30%的阻燃劑TCPP（磷酸三（2-氯丙基）酯，又名三（氯異丙基）磷酸酯），在溫度75~85℃條件下熔化，生成擴(kuò)鏈劑組份。
一種對輸送帶皮帶現(xiàn)場快速修補(bǔ)方法，包括如下步驟：
（1）、將輸送橡膠表面打磨清洗干凈；
（2）、將上述的無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠的A、B組份按比例1:1~2混合均勻，將混合好的聚氨酯膠料傾倒在待修補(bǔ)皮帶上，刮涂平整；
（3）、常溫下50~60min即可完全固化后，輸送皮帶修補(bǔ)完畢。
本發(fā)明所生產(chǎn)的產(chǎn)品，屬于普通物品，在產(chǎn)品生產(chǎn)、貨物道路運(yùn)輸，產(chǎn)品使用方面，由于去除了溶劑的成份，安全性大大提高，也利于環(huán)保。
聚氨酯彈性體修復(fù)層物理性能如下：
本發(fā)明設(shè)計合理，提供了一種不含有任何溶劑的新型輸送帶修補(bǔ)膠，避免了因產(chǎn)品中所含溶劑而帶來的各種不安全因素，具有很好的市場應(yīng)用價值。
附圖說明
圖1表示無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠修補(bǔ)示意圖。
圖中，1-橡膠輸送帶，2-聚氨酯修補(bǔ)膠。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
實施例1
一種無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠，包括A組份和B組份。
所述A組份為聚氨酯預(yù)聚體，其制備方法為，將聚酯（醚）多元醇在110℃、0.096mpa條件下脫水1.5h，然后加入MDI，加入量為聚酯（醚）多元醇量的25%，反應(yīng)2.5h，合成聚氨酯預(yù)聚體。
所述B組份為擴(kuò)鏈劑，其制備方法為，將70%的擴(kuò)鏈劑MOCA與30%的阻燃劑TCPP，在溫度75~85℃條件下熔化，生成擴(kuò)鏈劑組份。
實施例2
一種無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠，包括A組份和B組份。
所述A組份為聚氨酯預(yù)聚體，其制備方法為，將聚酯（醚）多元醇在150℃、0.09mpa條件下脫水2.0h，然后加入MDI，加入量為聚酯（醚）多元醇量的20%，反應(yīng)3h，合成聚氨酯預(yù)聚體。
所述B組份為擴(kuò)鏈劑，其制備方法為，將70%的擴(kuò)鏈劑MOCA與30%的阻燃劑TCPP，在溫度75~85℃條件下熔化，生成擴(kuò)鏈劑組份。
實施例3
一種無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠，包括A組份和B組份。
所述A組份為聚氨酯預(yù)聚體，其制備方法為，將聚酯（醚）多元醇在120℃、0.1mpa條件下脫水1.5h，然后加入MDI，加入量為聚酯（醚）多元醇量的30%，反應(yīng)2.5h，合成聚氨酯預(yù)聚體。
所述B組份為擴(kuò)鏈劑，其制備方法為，將70%的擴(kuò)鏈劑MOCA與30%的阻燃劑TCPP，在溫度75~85℃條件下熔化，生成擴(kuò)鏈劑組份。
實施例4
一種對輸送帶皮帶現(xiàn)場快速修補(bǔ)方法，包括如下步驟：
（1）、將輸送橡膠表面打磨清洗干凈；
（2）、將無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠的A組份、B組份按比例1:1混合均勻，將混合好的聚氨酯膠料傾倒在待修補(bǔ)皮帶上，如圖1所示，刮涂平整；
（3）、常溫下50~60min即可完全固化后，輸送皮帶修補(bǔ)完畢。
實施例5
一種對輸送帶皮帶現(xiàn)場快速修補(bǔ)方法，包括如下步驟：
（1）、將輸送橡膠表面打磨清洗干凈；
（2）、將無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠的A組份、B組份按比例1:2混合均勻，將混合好的聚氨酯膠料傾倒在待修補(bǔ)皮帶上，如圖1所示，刮涂平整；
（3）、常溫下50~60min即可完全固化后，輸送皮帶修補(bǔ)完畢。
實施例6
一種對輸送帶皮帶現(xiàn)場快速修補(bǔ)方法，包括如下步驟：
（1）、將輸送橡膠表面打磨清洗干凈；
（2）、將無溶劑環(huán)保型輸送帶快速修補(bǔ)膠的A組份、B組份按比例1:1.5混合均勻，將混合好的聚氨酯膠料傾倒在待修補(bǔ)皮帶上，如圖1所示，刮涂平整；
（3）、常溫下50~60min即可完全固化后，輸送皮帶修補(bǔ)完畢。
針對市場上現(xiàn)有的輸送帶修補(bǔ)膠都含有溶劑，在生產(chǎn)過程、道路運(yùn)輸，產(chǎn)品使用過程中都存在著安全隱患，有針對性的發(fā)明一種無溶劑環(huán)保型的輸送帶修補(bǔ)膠，本產(chǎn)品不含溶劑，完全消除了因產(chǎn)品中的含溶劑而帶來的各種不安全因素，也符合國家提倡的綠色發(fā)展的有關(guān)政策。
最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照本發(fā)明實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋權(quán)利要求保護(hù)范圍中。