本發(fā)明涉及一種汽車減震器上支撐橡膠組合物，用于制作汽車底盤減震器上支撐，屬于橡膠
技術(shù)領(lǐng)域：
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背景技術(shù)：
：汽車底盤減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊，此狀態(tài)下底盤車輪是振動(dòng)源，利用橡膠阻尼減震的作用將路面與車輪產(chǎn)生的振動(dòng)消減，防止振動(dòng)通過(guò)底盤傳遞到車身。減震器上支撐是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型。緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性，與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。前減震器上支撐因?yàn)榻咏l(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室，對(duì)減震舒適性和疲勞壽命要求更高，但往往很難同時(shí)兼顧。目前國(guó)內(nèi)的減震器容易出現(xiàn)異響，其原因主要是上支撐在使用過(guò)程中橡膠老化、蠕變及性能衰減，造成橡膠與擋片之間出現(xiàn)間隙。更嚴(yán)重的情況是上支撐橡膠斷裂，造成減震器失效，存在很大的安全隱患。因?yàn)樯现螁?wèn)題而造成整個(gè)減震器更換，成本損失巨大，也造成了橡膠及金屬材料的浪費(fèi)，影響環(huán)境資源。如今國(guó)內(nèi)外汽車廠對(duì)減震器性能要求越來(lái)越高，很多汽車的三包里程已經(jīng)提升到40萬(wàn)公里，同時(shí)必須滿足動(dòng)靜剛度和較低的動(dòng)靜比，保證駕駛舒適性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種耐老化、低蠕變、耐疲勞的減震器上支撐橡膠組合物。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種汽車減震器上支撐橡膠組合物，其特征在于，包含以下以重量份計(jì)的組分：優(yōu)選地，所述天然橡膠為海南恒粘橡膠CV60。優(yōu)選地，所述順丁橡膠為BR9000。優(yōu)選地，所述胺類防老劑為4，4’-雙(二甲基芐基)二苯胺(KY-405)與N，N’-二甲苯基對(duì)苯二胺的混合物(3100)；所述二氫化喹啉類防老劑為2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合物(RD)。優(yōu)選地，所述物理防老劑為熔點(diǎn)較寬的混合蠟。優(yōu)選地，所述增塑劑為道達(dá)爾石蠟油25110。優(yōu)選地，所述硫化劑為碳酸鎂包覆處理的不溶性硫磺。優(yōu)選地，所述活性劑為STRUKTOLWB900、納米氧化鋅或硬脂酸。優(yōu)選地，所述偶聯(lián)劑為50％雙-[γ-(三乙氧基硅)丙基]四硫化物與50％納米白炭黑的混合物(R50S)。優(yōu)選地，所述補(bǔ)強(qiáng)劑優(yōu)選為卡博特N550或N660炭黑。優(yōu)選地，所述增塑劑為道達(dá)爾高閃點(diǎn)石蠟油25110。優(yōu)選地，所述硫化劑為碳酸鎂包覆處理的不溶性硫磺OT-90。優(yōu)選地，所述促進(jìn)劑為噻唑類與硫給予體類促進(jìn)劑組合物。優(yōu)選地，所述噻唑類促進(jìn)劑為二硫化二苯并噻唑DM；所述硫給予體促進(jìn)劑為二硫化二己內(nèi)酰胺DTDC。本發(fā)明選用了穩(wěn)定性好閃點(diǎn)高的道達(dá)爾石蠟油25110，提高了橡膠的耐熱性。防老劑選用了4，4’-雙(二甲基芐基)二苯胺和N，N’-二甲苯基對(duì)苯二胺(混合物)，有效提高了橡膠的耐熱氧老化和耐臭氧性能；并用2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合物后產(chǎn)生很好的協(xié)同效應(yīng)，上支撐動(dòng)態(tài)疲勞持久耐熱性更佳。硫化劑選用經(jīng)碳酸鎂包覆處理的不溶性硫磺，該硫磺經(jīng)過(guò)碳酸鎂包覆處理解決了硫磺在膠料中結(jié)團(tuán)分散不均勻的問(wèn)題，且不溶性硫磺不噴霜，動(dòng)態(tài)疲勞下多硫鍵的穩(wěn)定性更好。卡博特炭黑N550和N660并用回彈性好，生熱低，可降低橡膠蠕變、改善動(dòng)態(tài)疲勞生熱，并可以保持較高的強(qiáng)度?；钚詣┻x用氧化鋅、硬脂酸和WB900共同使用，提高了配方的硫化活性；通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)比加入4到6份的WB900能進(jìn)一步提高配方的耐熱性。WB900含有75％的氧化鎂和25％的分散劑，氧化鎂提高了膠料的耐熱性，分散劑促進(jìn)配方組分材料分散更均勻，特別是可以大幅度提高炭黑與橡膠混合的結(jié)合膠、改善膠料的抗蠕變性能，同時(shí)也提升了橡膠的動(dòng)態(tài)疲勞壽命。通過(guò)實(shí)驗(yàn)配方中加入50％雙-[γ-(三乙氧基硅)丙基]四硫化物與50％納米白炭黑的混合物3到5份，有效提高膠料的撕裂強(qiáng)度，且膠料的拉伸強(qiáng)度也得到改善，進(jìn)一步提高了減震器上支撐的動(dòng)態(tài)疲勞壽命。分析認(rèn)為50％雙-[γ-(三乙氧基硅)丙基]四硫化物使納米白炭黑、炭黑與橡膠大分子鏈產(chǎn)生更多的化學(xué)鍵，表面架起了化學(xué)連接的‘分子橋’，使填料與橡膠的結(jié)合力更強(qiáng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提供了幾種新型功能性助劑，結(jié)合現(xiàn)有材料，經(jīng)過(guò)配方設(shè)計(jì)試驗(yàn)配比，達(dá)到最佳的協(xié)同效應(yīng)；且生產(chǎn)過(guò)程操作方便，不需要特殊的加工工藝，所得橡膠具有極佳的耐老化、低蠕變和耐疲勞性能。附圖說(shuō)明圖1為實(shí)施例中緩沖件試驗(yàn)時(shí)的示意圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。實(shí)施例1-4中所用的天然橡膠是海南恒粘橡膠CV60；所用順丁膠為上海高橋石油化工公司生產(chǎn)的BR9000；所用N，N’-二甲苯基對(duì)苯二胺(混合物)由江蘇國(guó)立化工科技有限公司生產(chǎn)；所用4，4’-雙(二甲基芐基)二苯胺由廣東杜巴新材料科技有限公司生產(chǎn)，所用2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合物由中國(guó)石化南京化學(xué)工業(yè)有限公司生產(chǎn)；所用混合蠟由法國(guó)百瑞美蘇州工廠生產(chǎn)；所用炭黑由上?？ú┨靥亢趶S生產(chǎn)；所用增塑劑石蠟油25110由道達(dá)爾公司生產(chǎn)；所用活性劑WB900由德國(guó)STRUKTOL公司生產(chǎn)；所用硬脂酸由臨井化學(xué)上海有限公司生產(chǎn)；所用納米氧化鋅由美國(guó)全球化學(xué)生產(chǎn)；所用碳酸鎂包覆的不溶性硫磺OT-90由蔚林化工有限公司生產(chǎn)；所用硅烷偶聯(lián)劑50％雙-[γ-(三乙氧基硅)丙基]四硫化物與50％納米白炭黑的混合物R50S由上海懋通實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)；所用促進(jìn)劑二硫化二己內(nèi)酰胺和二硫化二苯并噻唑是由蔚林化工有限公司生產(chǎn)。實(shí)施例1一種汽車減震器上支撐橡膠組合物，含有如下以重量份計(jì)的組分：表1原料重量份CV6085份BR900015份WB9005份SA1份納米ZNO5份防老劑KY4051份防老劑31001份防老劑RD2份混合蠟3.5份R50S3份N-550炭黑20份N-660炭黑20份石蠟油251104份OT-902.2份促進(jìn)劑DTDC1.3份促進(jìn)劑DM0.7份實(shí)施例2一種汽車減震器上支撐橡膠組合物，含有如下以重量份計(jì)的組分：表2實(shí)施例3一種汽車減震器上支撐橡膠組合物，含有如下以重量份計(jì)的組分：表3實(shí)施例4一種汽車減震器上支撐橡膠組合物，含有如下以重量份計(jì)的組分：表4將實(shí)施實(shí)例1-4采用傳統(tǒng)工藝制成橡膠材料，分別進(jìn)行測(cè)試，按照HG/T2196-2004BA等級(jí)，并提高要求實(shí)驗(yàn)，與常規(guī)配方測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比如表5所示。表5將實(shí)施例1-4和常規(guī)配方生產(chǎn)一種汽車減震器上支撐，同時(shí)與美國(guó)TENNECO公司生產(chǎn)的克萊斯勒J(rèn)K牧馬人上支撐一起，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉壓疲勞試驗(yàn)，如圖1所示。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表6所示。表6經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，發(fā)明的一種汽車減震器上支撐橡膠組合物相比常規(guī)減震器上支撐配方，膠料的撕裂強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度明顯提升；耐熱性、高溫壓縮永久變形很好，老化后硬度、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率變化都較小。生產(chǎn)的減震器上支撐高溫蠕變實(shí)驗(yàn)后橡膠變形小，產(chǎn)品動(dòng)態(tài)疲勞性能優(yōu)異，疲勞50萬(wàn)次無(wú)損壞，相比常規(guī)配方耐久壽命提高一倍以上，并且明顯優(yōu)于美國(guó)TENNECO公司生產(chǎn)的ChryslerJK牧馬人上支撐。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3