汽車油量傳感器浮子及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車油量傳感器浮子及其制備方法，屬于特種化工材料【技術領域】。本發(fā)明中汽車油量傳感器浮子由組分A和組分B組成，組分A與組分B的重量比為：100:(78～82)；其中，組分A由以下組分組成：聚酯多元醇A、53～58，聚醚多元醇B、22～27，泡沫穩(wěn)定劑、0.3～0.5，催化劑、0.5～1，發(fā)泡劑、8～12，阻燃劑、6～10；以上數(shù)值為各組分在組分A中所占的重量百分數(shù)；組分B為改性的二苯基甲烷二異氰酸酯；本發(fā)明中汽車油量傳感器浮子的制備方法包括：準備原料、制備組分A和組分B、將組分A和組分B按重量比混合。制得的材料耐汽油溶解性極佳、表面結(jié)皮光滑且強度高、耐磨性好、密度分布均勻、具有一定的阻燃性能。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車油量傳感器浮子及其制備方法，屬于特種化工材料技術領 域。 汽車油量傳感器淳子及其制備方法

【背景技術】
[0002] 油量傳感器浮子（油浮子）廣泛應用于各類汽車油箱中。油浮子靠浮力浮在油面 上，浮子的位置就是液面位置，通過浮子的浮動，改變與其相連的一個繞線式滑動電阻阻值 的變化，電腦給滑動變阻器一個電壓，返回壓降后，電腦估算油量，顯示數(shù)據(jù)到汽車儀表，然 后通過儀表上的油表指針將油箱內(nèi)的油量大小反應出來。由此可見，油浮子的主要工作方 式為長期浸泡在汽油中，依靠自身浮力隨汽油液面位置上下浮動。
[0003] 隨著汽車的逐漸普及以及各大廠家對汽車部件性能的要求逐步提高，要求油浮子 首先要具備良好的耐汽油溶解性，因其長期處于汽油環(huán)境中，要求其密度、機械性能長期穩(wěn) 定且表皮光滑無氣泡以防止汽油滲入；二是因其在油箱中隨汽油液面經(jīng)常移動，與油箱內(nèi) 壁有一定碰撞及摩擦幾率，要求油浮子要具備良好的強度及耐磨性；三是由于油浮子主要 通過浮力作用，要求其內(nèi)部密度分布非常均勻；四是由于油箱內(nèi)溫度往往較高，油浮子必須 有一定的耐溫性，同時為防止油箱燃燒等意外事故，其應具備一定的阻燃性能。而目前普遍 使用的油量傳感器浮子，普遍存在耐汽油溶解性能不滿足要求、強度及耐磨性能差、內(nèi)部密 度分布不均、不具備阻燃性、使用壽命短等缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種汽車油量傳感器浮子，其耐汽油溶解性極佳，表面結(jié)皮 厚且強度及耐磨性良好，密度分布均勻，具有一定的阻燃性能，使用壽命長；本發(fā)明同時提 供了其制備方法。
[0005] 本發(fā)明所述的汽車油量傳感器浮子，由組分A和組分B組成，組分A與組分B的重 量比為：100:78?82。
[0006] 所述組分A由以下組分組成：
[0007]

【權(quán)利要求】
1. 一種汽車油量傳感器浮子，其特征在于：其由組分A和組分B組成，組分A與組分B 的重量比為：100:78?82 ; 組分A由以下組分構(gòu)成：
以上數(shù)值為各組分在組分A中所占的重量百分數(shù)； 組分A中聚酯多元醇A以鄰苯二甲酸酐與丁二醇為主原料通過公知方法制備，粘度 2000?3000mpas，羥值280?320mgK0H/g ;聚醚多元醇B為粘度10000?15000mpas，羥值 380?420mgK0H/g，官能度為4的聚醚多元醇； 組分B為改性的二苯基甲烷二異氰酸酯，NCO質(zhì)量分數(shù)為26?26. 5%。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油量傳感器浮子，其特征在于：泡沫穩(wěn)定劑為非水解硅 碳類泡沫穩(wěn)定劑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油量傳感器浮子，其特征在于：催化劑為叔胺類耐水解 催化劑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油量傳感器浮子，其特征在于：發(fā)泡劑為1，1，1，3, 3-五 氟丁烷。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油量傳感器浮子，其特征在于：阻燃劑為無機固體阻燃 劑和液體類阻燃劑的混合物，兩者重量比為1:2?1:3。
6. -種汽車油量傳感器浮子的制備方法，其特征在于包括以下步驟： (1)按以下組分及重量比準備原料： 組分A :
以上數(shù)值為各組分在組分A中所占的重量百分數(shù)； 聚酯多元醇A以鄰苯二甲酸酐與丁二醇為主原料通過公知方法制備，粘度2000? 3000mpas，羥值280?320mgK0H/g ;所述聚醚多元醇B為粘度10000?15000mpas，羥值 380?420mgK0H/g，官能度為4的聚醚多元醇； 組分B :改性的二苯基甲烷二異氰酸酯，NCO質(zhì)量分數(shù)為26?26. 5% ; 組分A與組分B的重量比為：100:78?82 ; (2) 制備組分A :按照步驟（1)中組分及重量比，將稱量好的聚酯多元醇A、聚醚多元醇 B裝入反應釜中攪拌，然后加入稱量好的催化劑、發(fā)泡劑、泡沫穩(wěn)定劑、阻燃劑，攪拌反應，反 應完畢后取樣檢測，合格后裝桶備用； (3) 制備組分B :按照步驟（1)中組分及重量比，將組分B稱量備用； (4) 將組分A與組分B按重量比100:78?82混合均勻制得汽車油量傳感器浮子。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車油量傳感器浮子的制備方法，其特征在于：泡沫穩(wěn)定劑 為非水解硅碳類泡沫穩(wěn)定劑；催化劑為叔胺類耐水解催化劑；發(fā)泡劑為1，1，1，3, 3-五氟丁 烷；阻燃劑為無機固體阻燃劑和液體類阻燃劑的混合物，兩者重量比為1:2?1:3。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車油量傳感器浮子的制備方法，其特征在于：泡沫穩(wěn)定劑 為B8444 ;催化劑為N，N-二甲基芐胺和A-33的混合物，二者重量比為1:2?2:1 ;發(fā)泡劑為 HFC-365mfc ;阻燃劑為聚磷酸銨與Firemaster552的混合物，兩者重量比為1:2?1:3。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車油量傳感器浮子的制備方法，其特征在于：步驟（2)反 應在常溫常壓下進行，攪拌2?3小時。
【文檔編號】C08K3/32GK104086744SQ201410317417
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】劉軍, 寧曉龍, 孫兆仁, 馬海晶, 劉延良 申請人:山東一諾威新材料有限公司