剎車管用三元乙丙橡膠及制作方法
【專利摘要】一種剎車管用三元乙丙橡膠及制作方法，屬橡膠領域，對三元乙丙橡膠EP35進行混煉，再依次加入促進劑DM、TT、PX、硬脂酸StA、微晶蠟、防老劑A、RD進行混煉；再加入炭黑N774、330、白炭黑、偶聯(lián)劑Si-69、芳烴油進行混煉；最后加入硫磺S、硫化劑DCP、ZnO、粘合劑XS-100進行混煉；再塑煉，薄通下片，測試未硫化膠片性能，當硫化溫度170℃，硫化時間30min時，硫化膠片的相關性能達到硬度60±5邵A，拉伸強度大于12MPa。本發(fā)明的有益效果是：具有極高的耐臭氧和天候老化性能，能有效地提高膠管的老化性能，大幅提高橡膠和骨架材料的粘合強度，大幅提高剎車管的耐爆破性能。
【專利說明】剎車管用三元乙丙橡膠及制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于一種橡膠配方及制作領域，特別涉及一種剎車管用三元乙丙橡膠及制作方法。
【背景技術】
[0002]機動車輛的剎車管使用條件一般比較苛刻，其壽命是影響機動車性能的主要因素之一。剎車管受太陽輻射、臭氧、雨水的腐蝕，以及剎車時瞬間壓力增大的影響，極易導致橡膠管發(fā)生爆破現(xiàn)象，降低整車的安全系數(shù)。簡言之，剎車管的耐老化性能不高、耐爆破性能低是導致此現(xiàn)象的原因所在。現(xiàn)有剎車管主要是兩類:一類是天然膠剎車管，其耐老化差；另一類是三元乙丙膠剎車管，其粘合差，導致爆破力低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有剎車管抗老化性能不高及耐爆破性能低的缺陷，提供一種剎車管用三元乙丙橡膠及制作方法，保證剎車管的使用壽命。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:它包括以下組份，以三元乙丙橡膠EP35為基礎份100，其重量份數(shù)比為:
1、三元乙丙橡膠EP35100
2、硫磺S0.5~2.0
3、硫化劑DCP0.5~2.0 4、促進劑DM0.5~2.0
5、促進劑TT0.5~2.0
6、促進劑PX0.5~2.0
7、ZnO3.0 ~10.0
8、炭黑N77410 ~40.0
9、炭黑N33010 ~40.0
10、白炭黑2.0~8.0
11、偶聯(lián)劑S1-691.0 ~3.0
12、橡膠粘合劑XS-1003.0~10.0
13、硬脂酸StA1.0~2.0
14、芳烴油3.0~8.0
15、微晶蠟L O~2.0
16、防老劑A1.0~2.0
17、防老劑防RDLO~2.0。
[0005]所說的硫化劑DCP為過氧化二異丙苯。
[0006]所說的促進劑DM為二硫代二苯并噻唑。
[0007]所說的促進劑TT為二硫代四甲基秋蘭姆。[0008]所說的促進劑PX為乙基苯基二硫代氨基甲酸鋅。
[0009]所說的防老劑A為N-苯基-a -萘胺。
[0010]所說的防老劑RD為防老劑212，4-三甲基-1，2- 二氫化喹啉。
[0011]一種剎車管用三元乙丙橡膠的制作方法，其特征在于:它包括以下步驟:
(一)按照以下重量比進行各組分配料:
各組分的重量份數(shù)比是:
1、三元乙丙橡膠EP35100
2、硫磺S0.5~2.0
3、硫化劑DCP0.5~2.0
4、促進劑DM0.5~2.0
5、促進劑IT0.5~2.0 6、促進劑PX0.5~2.0
7、ZnO3.0 ~10.0
8、炭黑N77410 ~40.0
9、炭黑N33010 ~40.0
10、白炭黑2.0~8.0
11、偶聯(lián)劑S1-691.0 ~3.0
12、橡膠粘合劑XS-1003.0~10.0
13、硬脂酸StA1.0~2.0
14、芳烴油3.0~8.0
15、微晶蠟1.0~2.0
16、防老劑A1.0~2.0
17、防老劑防RD1.0~2.0;
(二)制作方法依次為:
(1)混煉:
首先，對三元乙丙橡膠EP35的塑煉膠進行混煉，混煉溫度為120°C，1-1.5min ；
依次加入配料中的促進劑DM、促進劑TT、促進劑PX、硬脂酸StA、微晶蠟、防老劑A、防老劑RD進行混煉，2-2.5min ；
再加入炭黑N774、炭黑330、白炭黑、偶聯(lián)劑S1-69、芳烴油進行混煉，3-3.5min ；
最后，加入硫磺S、硫化劑DCP、ZnO、粘合劑XS-100進行混煉，2-2.5min ；
(2)塑煉，塑煉溫度為50-60°C，時間為5-8min；
(3)薄通后下片，制成未硫化I父片；
(4)將未硫化膠片的測試膠片進行小試性能檢測，當硫化溫度170°C,硫化時間30min時，硫化膠片的相關性能達到硬度60±5邵A，拉伸強度大于12MPa。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
1、三元乙丙橡膠EP35的單體為乙烯和丙烯及少量第三單體，不飽和度極低，它本身具有優(yōu)秀的耐臭氧性，在通用橡膠中是最好的，具有很好的耐熱氧老化性能，能在120°C長期使用，因此，三元乙丙橡膠EP35制成的產(chǎn)品具有極高的耐臭氧和天候老化性能，能有效地提高膠管的老化性能。[0013]2、粘合劑XS-100屬于復合型間甲白體系，是以三聚氰胺和間苯二酚預縮聚樹脂為主體材料，它可直接在膠料混煉后期加入，吃料快，工藝簡單易行；配合使用白炭黑/偶聯(lián)劑s1-69，即含有橡膠粘合劑XS-100/白炭黑/偶聯(lián)劑s1-69體系的橡膠配方，能夠大幅提高橡膠和骨架材料的粘合強度，從而大幅提高剎車管的耐爆破性能。
【具體實施方式】
[0014]一種剎車管用三元乙丙橡膠，按以下配方實施:
以重量份數(shù)計:
【權利要求】
1.一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:它包括以下組份，以三元乙丙橡膠EP35為基礎份100，其重量份數(shù)比為: (1)、三元乙丙橡膠EP35100 (2)、硫磺S0.5 ~2.0 (3)、硫化劑DCP0.5 ~2.0 (4)、促進劑DM0.5~2.0 (5)、促進劑TT0.5~2.0 (6)、促進劑PX0.5~2.0 (7)、ZnO3.0 ~10.0 (8)、炭黑N77410 ~40.0 (9)、炭黑N33010 ~40.0 (10)、白炭黑2.0~8.0 (11)、偶聯(lián)劑S1-691.0 ~3.0 (12)、橡膠粘合劑XS-1003.0~10.0 (13)、硬脂酸StA1.0 ~2.0 (14)、芳烴油3.0~8.0 (15)、微晶蠟1.0~2.0 (16)、防老劑A1.0~2.0 (17)、防老劑防RD1.0~2.0。
2.如權利要求1所述的一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:所說的硫化劑DCP為過氧化二異丙苯。
3.如權利要求1所述的一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:所說的促進劑DM為二硫代二苯并噻唑。
4.如權利要求1所述的一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:所說的促進劑TT為二硫代四甲基秋蘭姆。
5.如權利要求1所述的一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:所說的促進劑PX為乙基苯基二硫代氨基甲酸鋅。
6.如權利要求1所述的一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:所說的防老劑A為N-苯基-α -萘胺。
7.如權利要求1所述的一種剎車管用三元乙丙橡膠，其特征在于:所說的防老劑RD為防老劑212，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉。
8.—種權利要求1所述的剎車管用三元乙丙橡膠的制作方法，其特征在于:它包括以下步驟: (一)按照以下重量比進行各組分配料: 各組分的重量份數(shù)比是: (1)、三元乙丙橡膠ΕΡ35100 (2)、硫磺S0.5 ~2.0 (3)、硫化劑DCP0.5 ~2.0 (4)、促進劑DM0.5~2.0(5)、促進劑IT0.5~2.0 (6)、促進劑PX0.5~2.0 (7)、ZnO3.0 ~10.0 (8)、炭黑N77410 ~40.0 (9)、炭黑N33010 ~40.0 (10)、白炭黑2.0~8.0 (11)、偶聯(lián)劑S1-691.0 ~3.0 (12)、橡膠粘合劑XS-1003.0~10.0 (13)、硬脂酸StA1.0 ~2.0 (14)、芳烴油3.0~8.0 (15)、微晶蠟1.0~2.0 (16)、防老劑A1.0~2.0 (17)、防老劑防RD1.0~2.0; (二)制作方法依次為: (1)混煉: 首先，對三元乙丙橡膠EP35的塑煉膠進行混煉，混煉溫度為120°C，1-1.5min ； 依次加入配料中的促進劑DM、促進劑TT、促進劑PX、硬脂酸StA、微晶蠟、防老劑A、防老劑RD進行混煉，2-2.5min ； 再加入炭黑N774、炭黑330、白炭黑、偶聯(lián)劑S1-69、芳烴油進行混煉，3-3.5min ； 最后，加入硫磺S、硫化劑DCP、ZnO、粘合劑XS-100進行混煉，2-2.5min ； (2)塑煉，塑煉溫度為50-60°C，時間為5-8min； (3)薄通后下片，制成未硫化I父片； (4)將未硫化膠片的測試膠片進行小試性能檢測，當硫化溫度170°C,硫化時間30min時，硫化膠片的相關性能達到硬度60±5邵A，拉伸強度大于12MPa。
【文檔編號】C08K3/04GK103694578SQ201310679964
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權日:2013年12月13日
【發(fā)明者】原曉城, 馬義明, 張景亮 申請人:天津市橡膠工業(yè)研究所