專利名稱：一種汽車儀表板骨架復(fù)合材料的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及以PP為原料的高新技術(shù)領(lǐng)域復(fù)合材料，尤其是加入以無機(jī)層狀材料和丙烯酸酯及其他助劑復(fù)合而成的納米填料混合形成的汽車儀表板骨架復(fù)合材料的的生
產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
PP材料的流動(dòng)性較好，熔融指數(shù)遠(yuǎn)高于ABS，在注射時(shí)壓力可降低25%，大大降低了設(shè)備能耗，其成本因選用的基料不同也可以得到很好控制，鑒于以上兩種材料性能對比，儀表板骨架材料采用PP材料替代ABS正是在降低成本、提高產(chǎn)品特性、解決汽車輕量化等的前提下提出的。傳統(tǒng)的PP材料是非極性材料，其不易和聚氨脂發(fā)泡料粘接是汽車儀表板行業(yè)普遍存在的技術(shù)難題。PP材料與聚氨酯粘接的問題，有兩個(gè)關(guān)鍵因素是必須要解決的:首先是PP材料表面的極性化處理，由于PP材料為非極性材料，在常規(guī)情況下它是不能和聚氨酯融合的，其次是使丙烯酸酯獲得更好的分散效果，雖然丙烯酸酯能夠提高材料的極性，但由于其在常規(guī)狀態(tài)下不能得到更好的分散，致使極性化處理效果不佳。
發(fā)明內(nèi)容
針對以上不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車儀表板骨架復(fù)合材料的生產(chǎn)方法，是以PP為原料，加入以無機(jī)層狀材料和丙烯酸酯及其少量硅烷，并對成品骨架進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，從而達(dá)到很好的與聚氨脂發(fā)泡材料粘接，增強(qiáng)材料極性的納米復(fù)合材料。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車儀表板骨架復(fù)合材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)， 其特征在于:由以下配方組成；不飽和聚酯樹脂60-80%、乙烯基樹脂25-50%、PVAC35—500.3-0.4、含羧基丁脯橡膠、引發(fā)劑1.1 _3.5%、三甲基環(huán)已烷
1.0—1.5%、KI1-550 1.8-2.4%、MgO 0.1 一 0.6%、硬醇酸鋅 3.0—4.5%、1/4” 短切玻纖50-70%、顏料糊 0.4-1.0%;
2)、生產(chǎn)方法:
(1)先把上述不飽和聚醋樹脂、乙烯基樹脂、PVAC、含羧基丁腈 橡膠、引發(fā)劑液體，按重量份比稱量后，倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘；
(2)加入硬酯酸鋅、KI1-560、Mg0，按重量份比稱量后加入攪拌機(jī)中攪拌3分鐘；
(3)再加入按重量份比的無機(jī)混合填料及埂料浸潤劑于攪拌機(jī)中攪拌3分鐘；
(4)最后加入短切玻纖捏和均勻；
(5)產(chǎn)品密封包裝出廠；
(6)用注射工藝使用本配方產(chǎn)品，制作汽車儀表板骨架。本發(fā)明，制作的汽車儀表板骨架，其抗沖強(qiáng)度及無裂縫，達(dá)到A級表面質(zhì)量要求，該模塑料貯存時(shí)間長，在30°C以下可貯存35天以上，又引發(fā)快、固化時(shí)間短，能滿足生產(chǎn)汽車儀表板骨架的工序要求。
具體實(shí)施方式
—種汽車儀表板骨架復(fù)合材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)，
1、配方:不飽和聚酯樹脂60-80%、乙烯基樹脂25-50%、PVAC35—500.3-0.4、含羧基丁脯橡膠、引發(fā)劑 1.1 _3.5%、三甲基環(huán)已燒 1.0—1.5%, KI1-550 1.8-2.4%, MgO 0.1 一
0.6%、硬醇酸鋅 3.0—4.5%、1/4” 短切玻纖 50-70%、顏料糊 0.4-1.0% ；
2、生產(chǎn)方法:
1)、先把上述不飽和聚醋樹脂、乙烯基樹脂、PVAC、含羧基丁腈 橡膠、引發(fā)劑液體，按重量份比稱量后，倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘；
2)、加入硬酯酸鋅、KI1-560、Mg0，按重量份比稱量后加入攪拌機(jī)中攪拌3分鐘；
3)、再加入按重量份比的無機(jī)混合填料及埂料浸潤劑于攪拌機(jī)中攪拌3分鐘；
4)、最后加入短切玻纖捏和均勻；
5)、產(chǎn)品密封包裝出廠；
6)、用注射工藝使用本配方產(chǎn)品，制作汽車儀表板骨架。
權(quán)利要求
1.一種汽車儀表板骨架復(fù)合材料，以重量百分比計(jì)，其特征在于:由以下配方組成；不飽和聚酯樹脂60-80%、乙烯基樹脂25-50%、PVAC35—500.3-0.4、含羧基丁脯橡膠、引發(fā)劑L1-3.5%、三甲基環(huán)已烷 1.0—1.5%, KI1-550 1.8-2.4%, MgO 0.1 一 0.6%、硬醇酸鋅 3.0—4.5%、1/4 短切玻纖 50-70%、顏料糊 0.4-1.0%。
2.一種制備權(quán)利要求1所述的汽車儀表板骨架復(fù)合材料的生產(chǎn)方法，其特征在于:包括以下步驟: 1)、先把上述不飽和聚醋樹脂、乙烯基樹脂、PVAC、含羧基丁腈 橡膠、引發(fā)劑液體，按重量份比稱量后，倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘； 2)、加入硬酯酸鋅、KI1-560、Mg0，按重量份比稱量后加入攪拌機(jī)中攪拌3分鐘； 3)、再加入按重量份比的無機(jī)混合填料及埂料浸潤劑于攪拌機(jī)中攪拌3分鐘； 4)、最后加入短切玻纖捏和均勻； 5)、產(chǎn)品密封包裝出廠； 6)、用注射工藝使 用本配方產(chǎn)品，制作汽車儀表板骨架。
全文摘要
一種汽車儀表板骨架復(fù)合材料的生產(chǎn)方法，以重量百分比計(jì)，其特征在于由以下配方組成不飽和聚酯樹脂60-80%、乙烯基樹脂25-50%、PVAC35--500.3-0.4、含羧基丁脯橡膠、引發(fā)劑1.1-3.5%、三甲基環(huán)已烷1.0--1.5%、KII-5501.8-2.4%、Mg00．1一0.6%、硬醇酸鋅3.0--4.5%、1/4短切玻纖50-70%、顏料糊0.4-1.0%。本發(fā)明，制作的汽車儀表板骨架，其抗沖強(qiáng)度及無裂縫，達(dá)到A級表面質(zhì)量要求，該模塑料貯存時(shí)間長，在30℃以下可貯存35天以上，又引發(fā)快、固化時(shí)間短，能滿足生產(chǎn)汽車儀表板骨架的工序要求。
文檔編號C08L101/02GK103183947SQ20131015605
公開日2013年7月3日 申請日期2013年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月2日
發(fā)明者杜正清, 高菲菲, 陳正洪 申請人:江蘇洪昌科技股份有限公司