專利名稱：一種高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物及其制法與應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于改性塑料領(lǐng)域，具體涉及ー種高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯(PP)組合物及其制備方法與應(yīng)用，該材料主要應(yīng)用于具有高氧指數(shù)、低光澤度和耐候要求的車用儀表板、門板、立柱等汽車內(nèi)飾部件及部分外飾件。
背景技術(shù)：
聚丙烯因其綜合性能優(yōu)良、來源廣泛、質(zhì)輕價廉、易成型加工等特點(diǎn)而成為最重要的通用塑料之一，也是近幾年應(yīng)用最快的塑料品種。改性PP材料在汽車上的開發(fā)與應(yīng)用，也一直是汽車エ業(yè)和塑料エ業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。但聚丙烯極易燃燒，其氧指數(shù)僅為 17. 0-18. 0%，隨著對車用安全的要求越來越高，特別是國標(biāo)GB24407標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，車用塑料的氧指數(shù)要求為> 22%，氧指數(shù)偏低的PP材料在客車或校車上的應(yīng)用將會受到很大的限制，因而必須改善聚丙烯材料的阻燃特性，提高材料的氧指數(shù)才能進(jìn)ー步拓寬其在汽車材料的應(yīng)用。聚丙烯阻燃改性主要是通過加入阻燃劑使材料在燃燒時發(fā)生系列物理化學(xué)反應(yīng)來達(dá)到阻燃提高氧指數(shù)的目的，用于聚丙烯的阻燃劑有鹵素阻燃劑和無鹵阻燃劑，鹵素阻燃劑應(yīng)用于汽車會產(chǎn)生環(huán)保問題，故一般選擇無鹵阻燃劑?？蛙嚮蛐＼囉脙?nèi)飾聚丙烯材料， 除要求有一定的阻燃性能，還要求必須有很好的表面低光澤度、韌性和低表面析出性能。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，本發(fā)明的首要目的在于提供ー種阻燃聚丙烯組合物，該聚丙烯組合物具有較高的氧指數(shù)，同時又具有低表面光澤度、低表面析出的特點(diǎn)， 適合應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。本發(fā)明的另一目的在于提供上述高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物的制備方法。
本發(fā)明的再一目的在于提供上述高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物的用途。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，由以下質(zhì)量百分比的成分制備得到
聚丙烯=25-97. 9%
礦物粉體0-30%
增韌劑0-20%
阻燃劑2-20%
其它助劑:0. 1-5%。
優(yōu)選地，上述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物由以下質(zhì)量百分比的成分制備得到:
聚丙烯=43-79. 9%
礦物粉體0-30%
增韌劑0-20%阻燃劑2-20%其它助劑0.1-5%。所述的聚丙烯為均聚聚丙烯和/或共聚聚丙烯；所述聚丙烯的熔指為5 50g/10mino所述的礦物粉體為滑石粉和/或碳酸鈣；所述的礦物粉體中超過95%的顆粒粒徑為 O. 5-5 μ m0所述的增韌劑為彈性體，優(yōu)選乙烯-己烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物、乙烯-辛烯共聚物、乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、氫化乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一種以上。所述的阻燃劑為三聚氰胺基聚磷酸鹽，具有如式I所示的結(jié)構(gòu)
權(quán)利要求
1.一種高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于是由以下質(zhì)量百分比的成分制備得到聚丙烯25-97. 9%礦物粉體0-30%增韌劑0-20%阻燃劑2-20%其它助劑:0. 1-5% ；所述的阻燃劑為三聚氰胺基聚磷酸鹽，其具有如式I所示的結(jié)構(gòu)(式I)其中，2≤ n ≤ 150，X 為 K、Na、Li、Ma、Zn、Ca、Ba、Sn 或 NH2 中的ー種以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物由以下質(zhì)量百分比的成分制備得到聚丙烯43-79. 9%礦物粉體0-30%增韌劑0-20%阻燃劑2-20%其它助劑:0. 1-5%。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于所述的聚丙纟布為均聚聚丙纟布和/或共聚聚丙纟布；所述聚丙纟布的溶指為5 50g/10min。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于所述的礦物粉體為滑石粉和/或碳酸鈣。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于所述的增韌劑為弾性體。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于所述的增韌劑為こ烯-己烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物、こ烯-辛烯共聚物、こ烯-丙烯-辛烯三元共聚物、氫化こ烯-丁ニ烯-苯こ烯共聚物中的ー種以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物，其特征在于所述的其它助劑為抗氧劑、分子量調(diào)節(jié)劑、光穩(wěn)定劑、抗氧劑、抗靜電劑、磷系阻燃協(xié)效劑或顔料中的ー種以上。
8.權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物的制備方法，其特征在于包括以下步驟將聚丙烯、礦物粉體、增韌劑、阻燃劑與其它助劑混合，然后加入到雙螺桿擠出機(jī)中，擠出造粒得到高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物的制備方法，其特征在于所述的混合是在轉(zhuǎn)速為IOOOrpm的高速混合器中混合3分鐘；所述雙螺桿擠出機(jī)的溫度為200-215 °C，螺桿轉(zhuǎn)速450rpm。
10.權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物在汽車部件中的應(yīng)用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物及其制備方法與應(yīng)用，該聚丙烯組合物是由25-97.9％的聚丙烯、0-30％的礦物粉體、0-20％的增韌劑、2-20％的阻燃劑和0.1-5％的其它助劑制備得到；所述的阻燃劑為三聚氰胺基聚磷酸鹽。本發(fā)明的高氧指數(shù)低光澤的阻燃聚丙烯組合物通過添加三聚氰胺基聚磷酸鹽類阻燃劑，可以滿足GB24407標(biāo)準(zhǔn)氧指數(shù)的要求；本發(fā)明所添加的三聚氰胺基聚磷酸鹽類阻燃劑與其它阻燃劑相比，所得的聚丙烯組合物表面光澤度低，而且不容易析出，能達(dá)到汽車零部件的使用要求。
文檔編號C08L23/14GK102604220SQ20121006575
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者葉南飚, 吳國峰, 李晟, 楊波, 王燦耀, 羅忠富, 蔡彤旻 申請人:上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司, 綿陽東方特種工程塑料有限公司, 金發(fā)科技股份有限公司