專利名稱：綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧系闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種有機(jī)高分子復(fù)合材料，更具體地說，是涉及一種綠色環(huán)保鐵路枕 木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?。本發(fā)明還涉及制作這種綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌?料的方法。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)制造鐵路枕木維修套管產(chǎn)品時，需要材料能夠耐受極低溫度仍保持良好韌 性，同時材料又能夠在夏季太陽光直射的較高溫度下仍然保持較高強(qiáng)度，以及長久的耐候 耐老化特性等。尼龍6是聚酰胺樹脂，目前應(yīng)用最多的幾種工程塑料之一，他的酰胺基團(tuán)具有極 性，在他的結(jié)構(gòu)中具有結(jié)構(gòu)牢固的氫鍵，使得尼龍6的熔點(diǎn)較高，具有很好的物理力學(xué)性能 和耐磨性以及自潤滑性，這些綜合特點(diǎn)是其他塑料所不具備的。但是純尼龍6的沖擊強(qiáng)度 較低，在較低環(huán)境溫度時這個缺點(diǎn)更加突出。因此，展開了對尼龍6進(jìn)行復(fù)合抗沖擊改性的 研究。耐寒尼龍6因保持樹脂固有的特性，可以在極低溫度下仍然保有良好韌性，甚至可以 達(dá)到摔不爛砸不碎的程度，可以使得應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。但普通的耐寒尼龍?jiān)诖蠓忍岣?材料的耐低溫性同時，損失了材料本身一定的剛性，這是一個巨大的缺憾。通過對尼龍材料進(jìn)行復(fù)合改性，將其剛性、耐寒性、耐磨性、耐老化性等等指標(biāo)同 時大幅度提高，用其生產(chǎn)鐵路枕木維修套管，具有極大地便利性和功能優(yōu)勢，目前在各國的 高鐵建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。目前國內(nèi)市場上，國外大公司的相關(guān)材料價格奇高，而國內(nèi)廠家的產(chǎn)品又存在犧 牲了尼龍6本身的某項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，或是由于工藝或技術(shù)不夠充分導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性控制不 好，不宜規(guī)模生產(chǎn)使用的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠耐受零下四十度低溫仍然保持良好韌性且易于 規(guī)模成產(chǎn)使用的綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?。為了?shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧咸峁┑募夹g(shù) 方案如下由以下成分按重量比組成，尼龍6 :49. 5-90% ；耐寒劑1-35% ；增強(qiáng)劑1-10% ； 防老劑0. 1-5. 0% ；抗氧化劑0. 3-1. 5 ；其他助劑0. 3-5. 5。本發(fā)明所述的綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧系闹苽浞椒?，包括如下?驟先將尼龍6烘干，然后與所有助劑按照比例稱量后在混料機(jī)中低速混合10分鐘，再經(jīng)積 木式平行同向雙螺桿擠出機(jī)在中等強(qiáng)度剪切的螺桿組合情況下混煉擠出，水冷拉條切?；?是水下切粒，經(jīng)過篩分脫水制得綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?。本發(fā)明綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?，能夠耐受零下四十度低溫仍?保持良好韌性，易于規(guī)模成產(chǎn)使用，同時其剛性、耐候耐老化性、耐磨性也均有大幅度提高， 并且生產(chǎn)采購加工方便，原輔材料和生產(chǎn)設(shè)備均采用國產(chǎn)，這樣較大提高了競爭力。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明所述的綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧系淖罴褜?shí)施例，并 不因此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例一，提供一種綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?，由以下成分按?量比組成，尼龍6 :78% ；耐寒劑12% ；增強(qiáng)劑4% ；抗氧化劑1.0% ；復(fù)合防老劑2. 5% ； 其他助劑2. 5%。本發(fā)明的具體方法如下先將尼龍6用85度烘干，然后與所有其他助劑按照比例 稱量后在混料機(jī)中低速混合10分鐘，混料機(jī)采用低速混合，攪拌葉應(yīng)與筒壁間隙小于0. 5 厘米，原輔料混合效果應(yīng)目視各種粒子和粉末基本均勻，沒有明顯團(tuán)塊或集聚；雙螺桿擠出 機(jī)使用40長徑比，中等強(qiáng)度剪切；采用水冷拉條切粒方式，經(jīng)過篩分脫水即制得綠色環(huán)保 鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何 熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或 替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限 定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?，其特征在于，是由以下成分按重?比組成，尼龍6 :49. 5-90% ；耐寒劑1-35% ；增強(qiáng)劑1-10% ；防老劑0. 1-5.0% ；抗氧化 劑0. 3-1. 5 ；其他助劑0. 3-5. 5。
2.—種綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧系闹苽浞椒ǎ涮卣髟谟?，包括如?步驟先將尼龍6烘干，然后與所有助劑按照比例稱量后在混料機(jī)中低速混合10分鐘，再經(jīng) 積木式平行同向雙螺桿擠出機(jī)在中等強(qiáng)度剪切的螺桿組合情況下混煉擠出，水冷拉條切粒 或是水下切粒，經(jīng)過篩分脫水制得綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧稀?br> 全文摘要
本發(fā)明公開一種綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧希怯梢韵鲁煞职粗亓勘冉M成，尼龍649.5-90％；耐寒劑1-35％；增強(qiáng)劑1-10％；防老劑0.1-5.0％；抗氧化劑0.3-1.5；其他助劑0.3-5.5。本發(fā)明綠色環(huán)保鐵路枕木維修尼龍?zhí)坠軐Ｓ貌牧?，能夠耐受零下四十度低溫仍然保持良好韌性，易于規(guī)模成產(chǎn)使用，同時其剛性、耐候耐老化性、耐磨性也均有大幅度提高，并且生產(chǎn)采購加工方便，原輔材料和生產(chǎn)設(shè)備均采用國產(chǎn)，這樣較大提高了競爭力。
文檔編號C08L77/02GK102002231SQ20101052873
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者孫平 申請人:蘇州市科創(chuàng)聚合物有限公司