本發(fā)明涉及煅燒石灰隧道窯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯。

背景技術(shù)：

用于冶金、化工、建材及民用的石灰均由石灰石煅燒制得，我國(guó)現(xiàn)有的石灰石礦山生產(chǎn)的石料中，30-80mm的優(yōu)質(zhì)煅燒石灰用石塊料占50%左右，10-30 mm的碎石料占15%左右，小于10mm的石粉料占35%左右，現(xiàn)有的石灰窯煅燒的均為的30-80mm的優(yōu)質(zhì)石塊料，10mm-30 mm的碎石料用于筑路，小于10mm的石粉料無處應(yīng)用，成為廢料，堆積如山，提高了石灰煅燒成本，浪費(fèi)了大量不可再生的資源。而且隨著越來越多的廢料產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生巨大威脅。如能開發(fā)一種可同時(shí)煅燒石塊、碎石、石粉料的石灰窯，使礦山利用率提高到百分之百，上述問題將全部得到解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能同時(shí)煅燒石粉料和石塊料，可使礦山利用率提高到百分之百的雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯，該隧道窯具有能源利用率高、煅燒質(zhì)量好、建造成本低的優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯，其特征在于：包括石粉球團(tuán)制造裝置、提升送料裝置、雙層噴燃式隧道窯，所述雙層噴燃式隧道窯包括窯體、位于窯體側(cè)方的煙氣凈化排放裝置和冷卻出灰裝置，所述窯體為長(zhǎng)方形，分為上下兩層，上層為烘干隧道，下層為煅燒隧道，烘干隧道與煅燒隧道之間設(shè)有循環(huán)輸送臺(tái)車裝置，烘干隧道前端上方設(shè)有煙氣排放口和入料口，入料口上方設(shè)有入料倉(cāng)，烘干隧道后端設(shè)有熱風(fēng)管，熱風(fēng)管向下與煅燒隧道后端連通，熱風(fēng)管內(nèi)設(shè)置主引風(fēng)機(jī)，所述煅燒隧道的頂部及側(cè)壁設(shè)置噴射燃燒裝置，煅燒隧道前端設(shè)置出料口。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述循環(huán)輸送臺(tái)車裝置包括位于烘干隧道和煅燒隧道底部的輸送軌道、安裝在輸送軌道上的若干輸送臺(tái)車、連接在烘干隧道和煅燒隧道前端的前端起重裝置、連接在烘干隧道和煅燒隧道后端的后端起重裝置，烘干隧道前端設(shè)有推動(dòng)烘干隧道內(nèi)的輸送臺(tái)車向后移動(dòng)的前部液壓推送桿，煅燒隧道后端設(shè)有推動(dòng)煅燒隧道內(nèi)的輸送臺(tái)車向前移動(dòng)的后部液壓推送桿，所述煅燒隧道的輸送軌道前端設(shè)有卸料翻車裝置。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述煙氣凈化排放裝置包括與烘干隧道上方的煙氣排放口連接的煙氣排放管、安裝在煙氣排放管中間的窯尾引風(fēng)機(jī)和除塵器，與煙氣排放管末端連接的煙囪。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻出灰裝置包括位于煅燒隧道前端出料口底部的出料倉(cāng)、位于出料倉(cāng)底部的出料輸送帶、安裝于出料倉(cāng)上部的冷卻風(fēng)帽、與冷卻風(fēng)帽連接的冷卻風(fēng)管和冷風(fēng)機(jī)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，前端起重裝置和后端起重裝置經(jīng)過烘干隧道與煅燒隧道之間的位置設(shè)有上下隧道封閉門。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述石粉球團(tuán)制造裝置包括石粉送料管、粘合料送料管、螺旋攪拌裝置、團(tuán)球裝置和提升上料裝置，所述提升上料裝置與烘干隧道上方的入料倉(cāng)連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述噴射燃燒裝置為外置式，采用外置式煤粉噴燒器或外置式燃?xì)鈬姛鳌?/p>

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯，采用上下分布的雙層隧道，結(jié)構(gòu)緊湊，占地少，建設(shè)成本低，烘干隧道建在上層可以充分利用底部煅燒隧道的余熱。煅燒隧道采用外置式噴射燃燒裝置，燃燒火焰后噴射在煅燒隧道中,形成高壓熱氣，為煅燒隧道提供適合煅燒石灰的高溫氣體，煅燒隧道內(nèi)的高溫氣體在噴射壓力及熱風(fēng)管的主引風(fēng)機(jī)引力作用下，經(jīng)熱風(fēng)管進(jìn)入烘干隧道，用于對(duì)球團(tuán)料或石塊料進(jìn)行烘干預(yù)熱，燃燒熱能重復(fù)利用，節(jié)能效果明顯。煅燒隧道采用外置式噴射燃燒裝置，有利于煅燒隧道內(nèi)煅燒溫度的精確控制，可以大大提高煅燒質(zhì)量。上下分布的雙層隧道解決了石粉球團(tuán)預(yù)熱問題，與石粉球團(tuán)制造裝置結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了石塊料和石粉料在同一窯體煅燒。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中對(duì)應(yīng)的部件名稱為： 1窯體、2烘干隧道、3煅燒隧道、4煙氣排放口、5入料口、6入料倉(cāng)、7熱風(fēng)管、8主引風(fēng)機(jī)、9噴射燃燒裝置、10出料口、11輸送軌道、12輸送臺(tái)車、13前端起重裝置、14后端起重裝置、15前部液壓推送桿、16后部液壓推送桿、17卸料翻車裝置、18煙氣排放管、19窯尾引風(fēng)機(jī)、20除塵器、21煙囪、22出料倉(cāng)、23出料輸送帶、24冷卻風(fēng)帽、25冷卻風(fēng)管、26冷風(fēng)機(jī)、27上下隧道封閉門、28石粉送料管、29粘合料送料管、30螺旋攪拌裝置、31團(tuán)球裝置、32提升上料裝置。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明提供一種雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯，包括石粉球團(tuán)制造裝置、提升送料裝置、雙層噴燃式隧道窯，所述雙層噴燃式隧道窯包括窯體1、位于窯體側(cè)方的煙氣凈化排放裝置和冷卻出灰裝置，所述窯體為長(zhǎng)方形，分為上下兩層，上層為烘干隧道2，下層為煅燒隧道3，烘干隧道與煅燒隧道之間設(shè)有循環(huán)輸送臺(tái)車裝置，烘干隧道前端上方設(shè)有煙氣排放口4和入料口5，入料口上方設(shè)有入料倉(cāng)6，烘干隧道后端設(shè)有熱風(fēng)管7，熱風(fēng)管向下與煅燒隧道后端連通，熱風(fēng)管內(nèi)設(shè)置主引風(fēng)機(jī)8，所述煅燒隧道的頂部及側(cè)壁設(shè)置噴射燃燒裝置9，煅燒隧道前端設(shè)置出料口10。所述循環(huán)輸送臺(tái)車裝置包括位于烘干隧道和煅燒隧道底部的輸送軌道11、安裝在輸送軌道上的若干輸送臺(tái)車12、連接在烘干隧道和煅燒隧道前端的前端起重裝置13、連接在烘干隧道和煅燒隧道后端的后端起重裝置14，烘干隧道前端設(shè)有推動(dòng)烘干隧道內(nèi)的輸送臺(tái)車向后移動(dòng)的前部液壓推送桿15，煅燒隧道后端設(shè)有推動(dòng)煅燒隧道內(nèi)的輸送臺(tái)車向前移動(dòng)的后部液壓推送桿16，所述煅燒隧道的輸送軌道前端設(shè)有卸料翻車裝置17。所述煙氣凈化排放裝置包括與烘干隧道上方的煙氣排放口4連接的煙氣排放管18、安裝在煙氣排放管中間的窯尾引風(fēng)機(jī)19和除塵器20，煙氣排放管末端與煙囪21連接。所述冷卻出灰裝置包括位于煅燒隧道前端出料口底部的出料倉(cāng)22、位于出料倉(cāng)底部的出料輸送帶23、安裝于出料倉(cāng)上部的冷卻風(fēng)帽24、與冷卻風(fēng)帽連接的冷卻風(fēng)管25和冷風(fēng)機(jī)26。前端起重裝置和后端起重裝置經(jīng)過烘干隧道與煅燒隧道之間的位置設(shè)有上下隧道封閉門27。所述石粉球團(tuán)制造裝置包括石粉送料管28、粘合料送料管29、螺旋攪拌裝置30、團(tuán)球裝置31和提升上料裝置32，所述提升上料裝置與烘干隧道上方的入料倉(cāng)6連接。所述噴射燃燒裝置為外置式，采用外置式煤粉噴燒器或外置式燃?xì)鈬姛鳌?/p>

基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的雙層噴燃式石粉、石塊煅燒石灰隧道窯，既可以煅燒石塊料，也可以煅燒石粉料，煅燒石粉料時(shí)，將石粉料由石粉送料管28送入螺旋攪拌裝置30，同時(shí)將粘合材料由粘合料送料管29送入螺旋攪拌裝置30，混合攪拌后由團(tuán)球裝置31制成石粉球團(tuán)，然后提升上料裝置32輸送至入料倉(cāng)6，然后將石粉球團(tuán)由入料口5裝入輸送臺(tái)車12，輸送臺(tái)車12裝滿后，經(jīng)前部液壓推送桿15推動(dòng)向后移動(dòng)，輸送臺(tái)車12依次移動(dòng)，并開始預(yù)熱，到后端起重裝置14后，對(duì)應(yīng)的上下隧道封閉門27打開，輸送臺(tái)車12經(jīng)后端起重裝置14作用進(jìn)入煅燒隧道3，噴射燃燒裝置9噴射火焰產(chǎn)生的高溫氣體，對(duì)輸送臺(tái)車12內(nèi)的石粉球團(tuán)進(jìn)行高溫煅燒，煅燒過程中，煅燒隧道3內(nèi)的氣體溫度由前向后逐漸降低，含有余熱的熱氣最后經(jīng)熱風(fēng)管7進(jìn)入烘干隧道2，對(duì)烘干隧道2內(nèi)的石粉球團(tuán)進(jìn)行烘干預(yù)熱。輸送臺(tái)車12進(jìn)入煅燒隧道3后，在后部液壓推送桿16的作用下，繼續(xù)前進(jìn)，到達(dá)前端起重裝置13位置，完成煅燒過程，由卸料翻車裝置17將輸送臺(tái)車12內(nèi)的完成煅燒的石粉球團(tuán)送入出料倉(cāng)22，空的輸送臺(tái)車12經(jīng)前端起重裝置13提升到烘干隧道2繼續(xù)裝料，多個(gè)輸送臺(tái)車12依次循環(huán)作業(yè)，達(dá)到連續(xù)煅燒的目的。經(jīng)冷卻風(fēng)帽24、冷卻風(fēng)管25和冷風(fēng)機(jī)26對(duì)出料倉(cāng)22內(nèi)的石灰強(qiáng)制冷卻，成品灰由出料輸送帶23輸送出。在煅燒石塊料時(shí)，直接將石塊料由提升上料裝置32輸送至入料倉(cāng)6，然后進(jìn)行后面的預(yù)熱煅燒程序。

以上所述，僅是本發(fā)明的最佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，均屬于權(quán)利要求書保護(hù)的范圍。