本發(fā)明涉及路面鋪裝材料
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料及其使用方法。
背景技術(shù)：
：公路是交通運(yùn)輸業(yè)的主要基礎(chǔ)設(shè)施，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用，涉及了人、車、路和環(huán)境等諸多因素。作為發(fā)展中國(guó)家的中國(guó)，公路基礎(chǔ)建設(shè)以來(lái)取得了歷史性突破。2006年，我國(guó)公路投資高達(dá)6231.05億元，比2005年增加746.08億元，同比增長(zhǎng)13.6％，2006年末，我國(guó)公路總里程達(dá)345.70萬(wàn)公里，比上年末增加11.18萬(wàn)公里，其中高速公路總里程達(dá)4.5萬(wàn)公里，比2002年末增長(zhǎng)了80％，位居世界第二。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路的建設(shè)十分迅猛，截至2014年底，中國(guó)大陸高速公路的通車總里程達(dá)11.195萬(wàn)公里，位居世界第一。目前高速公路路面主要分為水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種，其中水泥路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，但也存在接縫較多、養(yǎng)護(hù)修復(fù)困難、養(yǎng)護(hù)修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)、接縫較多、行車舒適性差、水泥耗用量大等問(wèn)題。專利申請(qǐng)?zhí)枮?01510114808.7公開(kāi)了一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料及其使用方法，采用水性環(huán)氧樹(shù)脂、增韌劑、水性環(huán)氧固化劑、水泥、橡膠顆粒、石料和助劑混合后進(jìn)行施工，其中橡膠顆粒由廢舊輪胎回收制成，廢物利用，有效的減少了環(huán)境污染，但由于路面鋪裝材料用量大，因此其提出的廢舊輪胎回收制成橡膠顆粒的工藝，易造成試劑浪費(fèi)，成本高。因此，急需提出一種有效改善行車舒適性，減少環(huán)境污染，降低成本的方法。基于上述陳述，本發(fā)明提出了一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料及其使用方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料及其使用方法。一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥30～80份、硫酸鹽水泥20～40份、粉煤灰15～25份、礦渣8～15份、石膏10～20份、生石灰10～16份、膠粉8～20份、環(huán)氧樹(shù)脂10～18份、增韌劑0.3～0.8份、固化劑0.1～0.5份、煤矸石15～25份、廢石15～25份、混凝土外加劑0.5～1.5份。優(yōu)選的，所述的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥33～70份、硫酸鹽水泥22～35份、粉煤灰18～22份、礦渣10～14份、石膏12～18份、生石灰12～14份、膠粉10～15份、環(huán)氧樹(shù)脂12～15份、增韌劑0.4～0.6份、固化劑0.2～0.4份、煤矸石18～22份、廢石18～22份、混凝土外加劑0.8～1.2份。優(yōu)選的，所述的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥50份、硫酸鹽水泥30份、粉煤灰20份、礦渣12份、石膏15份、生石灰13份、膠粉12份、環(huán)氧樹(shù)脂14份、增韌劑0.5份、固化劑0.3份、煤矸石20份、廢石20份、混凝土外加劑1份。優(yōu)選的，所述硅酸鹽水泥、硫酸鹽水泥的質(zhì)量比為1.5～2:1。優(yōu)選的，所述固化劑為三乙烯三胺和乙二胺的組合物。優(yōu)選的，所述混凝土外加劑包括早強(qiáng)減水劑、引氣劑、速凝劑和防水劑，其中，各組分的重量百分比為早強(qiáng)減水劑10～40％、引氣劑10～40％、速凝劑10～40％、防水劑10～40％。本發(fā)明還提出了一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料的使用方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的硅酸鹽水泥、粉煤灰和石膏進(jìn)行混合攪拌，得混合料A，將所述比重的硫酸鹽水泥、礦渣和生石灰進(jìn)行混合攪拌，得混合料B，將所述比重的爐甘石和廢石加入到破碎機(jī)中，破碎成粒徑為0.01～1mm的細(xì)料C，將所述比重的環(huán)氧樹(shù)脂加熱至80～110℃后，加入所述比重的增韌劑，以120～180r/min的轉(zhuǎn)速攪拌20～40min，得改性環(huán)氧樹(shù)脂D；S2、將步驟S1中所得的混合料A、混合料B、細(xì)料C和改性環(huán)氧樹(shù)脂D加入到高速攪拌機(jī)中，加入所述比重膠粉、固化劑和上述原料總量0.3～0.8倍的水，以600～1000r/min的轉(zhuǎn)速高速攪拌15～25min，混合均勻后加入所述比重的混凝土外加劑繼續(xù)高速攪拌3～8min，得復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料；S3、在需要鋪裝的路段安裝邊模，利用鋪裝設(shè)備將步驟S2中拌合好的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料行攤鋪在固定好的模板內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行搗實(shí)后整平，最后開(kāi)始路面的養(yǎng)護(hù)工作。本發(fā)明提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，在無(wú)機(jī)膠凝材料的基礎(chǔ)上，添加了膠粘強(qiáng)度高的環(huán)氧樹(shù)脂，有效的提高了路面鋪裝材料的粘結(jié)強(qiáng)度，添加的膠粉大大改善了鋪裝的路面的行車舒適性，采用煤矸石和廢石為填充細(xì)料，廢物利用，大大減少了水泥的用量，節(jié)約了成本，改善了環(huán)境污染問(wèn)題，本發(fā)明提出的路面鋪裝材料，使用方法簡(jiǎn)單，將原料分類初混后，進(jìn)行最終混合，即可直接用于路面的鋪裝，鋪裝的路面穩(wěn)定性和耐久性好，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，可在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放通行。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解說(shuō)，其中每重量份以10Kg計(jì)。實(shí)施例一本發(fā)明提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥500Kg、硫酸鹽水泥400Kg、粉煤灰180Kg、礦渣120Kg、石膏180Kg、生石灰120Kg、膠粉150Kg、環(huán)氧樹(shù)脂120Kg、增韌劑5份、三乙烯三胺和乙二胺的組合物2份、煤矸石220Kg、廢石205Kg、混凝土外加劑8Kg。其使用方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的硅酸鹽水泥、粉煤灰和石膏進(jìn)行混合攪拌，得混合料A，將所述比重的硫酸鹽水泥、礦渣和生石灰進(jìn)行混合攪拌，得混合料B，將所述比重的爐甘石和廢石加入到破碎機(jī)中，破碎成粒徑為0.8mm的細(xì)料C，將所述比重的環(huán)氧樹(shù)脂加熱至90℃后，加入所述比重的增韌劑，以150r/min的轉(zhuǎn)速攪拌30min，得改性環(huán)氧樹(shù)脂D；S2、將步驟S1中所得的混合料A、混合料B、細(xì)料C和改性環(huán)氧樹(shù)脂D加入到高速攪拌機(jī)中，加入所述比重膠粉、三乙烯三胺和乙二胺的組合物和上述原料總量0.6倍的水，以800r/min的轉(zhuǎn)速高速攪拌22min，混合均勻后加入所述比重的混凝土外加劑繼續(xù)高速攪拌6min，得復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料；S3、在需要鋪裝的路段安裝邊模，利用鋪裝設(shè)備將步驟S2中拌合好的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料行攤鋪在固定好的模板內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行搗實(shí)后整平，最后開(kāi)始路面的養(yǎng)護(hù)工作。實(shí)施例二本發(fā)明提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥600Kg、硫酸鹽水泥300Kg、粉煤灰230Kg、礦渣100Kg、石膏200Kg、生石灰140Kg、膠粉100Kg、環(huán)氧樹(shù)脂150Kg、增韌劑8份、三乙烯三胺和乙二胺的組合物4份、煤矸石180Kg、廢石185Kg、混凝土外加劑12Kg。其使用方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的硅酸鹽水泥、粉煤灰和石膏進(jìn)行混合攪拌，得混合料A，將所述比重的硫酸鹽水泥、礦渣和生石灰進(jìn)行混合攪拌，得混合料B，將所述比重的爐甘石和廢石加入到破碎機(jī)中，破碎成粒徑為0.08mm的細(xì)料C，將所述比重的環(huán)氧樹(shù)脂加熱至110℃后，加入所述比重的增韌劑，以120r/min的轉(zhuǎn)速攪拌25min，得改性環(huán)氧樹(shù)脂D；S2、將步驟S1中所得的混合料A、混合料B、細(xì)料C和改性環(huán)氧樹(shù)脂D加入到高速攪拌機(jī)中，加入所述比重膠粉、三乙烯三胺和乙二胺的組合物和上述原料總量0.8倍的水，以1000r/min的轉(zhuǎn)速高速攪拌15min，混合均勻后加入所述比重的混凝土外加劑繼續(xù)高速攪拌5min，得復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料；S3、在需要鋪裝的路段安裝邊模，利用鋪裝設(shè)備將步驟S2中拌合好的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料行攤鋪在固定好的模板內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行搗實(shí)后整平，最后開(kāi)始路面的養(yǎng)護(hù)工作。實(shí)施例三本發(fā)明提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥800Kg、硫酸鹽水泥200Kg、粉煤灰200Kg、礦渣150Kg、石膏150Kg、生石灰100Kg、膠粉200Kg、環(huán)氧樹(shù)脂100Kg、增韌劑6份、三乙烯三胺和乙二胺的組合物5份、煤矸石250Kg、廢石155Kg、混凝土外加劑10Kg。其使用方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的硅酸鹽水泥、粉煤灰和石膏進(jìn)行混合攪拌，得混合料A，將所述比重的硫酸鹽水泥、礦渣和生石灰進(jìn)行混合攪拌，得混合料B，將所述比重的爐甘石和廢石加入到破碎機(jī)中，破碎成粒徑為1mm的細(xì)料C，將所述比重的環(huán)氧樹(shù)脂加熱至100℃后，加入所述比重的增韌劑，以160r/min的轉(zhuǎn)速攪拌40min，得改性環(huán)氧樹(shù)脂D；S2、將步驟S1中所得的混合料A、混合料B、細(xì)料C和改性環(huán)氧樹(shù)脂D加入到高速攪拌機(jī)中，加入所述比重膠粉、三乙烯三胺和乙二胺的組合物和上述原料總量0.5倍的水，以600r/min的轉(zhuǎn)速高速攪拌20min，混合均勻后加入所述比重的混凝土外加劑繼續(xù)高速攪拌3min，得復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料；S3、在需要鋪裝的路段安裝邊模，利用鋪裝設(shè)備將步驟S2中拌合好的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料行攤鋪在固定好的模板內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行搗實(shí)后整平，最后開(kāi)始路面的養(yǎng)護(hù)工作。實(shí)施例四本發(fā)明提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥650Kg、硫酸鹽水泥350Kg、粉煤灰250Kg、礦渣80Kg、石膏120Kg、生石灰150Kg、膠粉180Kg、環(huán)氧樹(shù)脂140Kg、增韌劑4份、三乙烯三胺和乙二胺的組合物1份、煤矸石200Kg、廢石250Kg、混凝土外加劑5Kg。其使用方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的硅酸鹽水泥、粉煤灰和石膏進(jìn)行混合攪拌，得混合料A，將所述比重的硫酸鹽水泥、礦渣和生石灰進(jìn)行混合攪拌，得混合料B，將所述比重的爐甘石和廢石加入到破碎機(jī)中，破碎成粒徑為0.5mm的細(xì)料C，將所述比重的環(huán)氧樹(shù)脂加熱至80℃后，加入所述比重的增韌劑，以180r/min的轉(zhuǎn)速攪拌20min，得改性環(huán)氧樹(shù)脂D；S2、將步驟S1中所得的混合料A、混合料B、細(xì)料C和改性環(huán)氧樹(shù)脂D加入到高速攪拌機(jī)中，加入所述比重膠粉、三乙烯三胺和乙二胺的組合物和上述原料總量0.3倍的水，以700r/min的轉(zhuǎn)速高速攪拌25min，混合均勻后加入所述比重的混凝土外加劑繼續(xù)高速攪拌8min，得復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料；S3、在需要鋪裝的路段安裝邊模，利用鋪裝設(shè)備將步驟S2中拌合好的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料行攤鋪在固定好的模板內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行搗實(shí)后整平，最后開(kāi)始路面的養(yǎng)護(hù)工作。實(shí)施例五本發(fā)明提出的一種復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料，包括以下重量份的原料：硅酸鹽水泥700Kg、硫酸鹽水泥250Kg、粉煤灰210Kg、礦渣140Kg、石膏100Kg、生石灰160Kg、膠粉80Kg、環(huán)氧樹(shù)脂180Kg、增韌劑3份、三乙烯三胺和乙二胺的組合物3份、煤矸石150Kg、廢石225Kg、混凝土外加劑15Kg。其使用方法，包括以下步驟：S1、將所述比重的硅酸鹽水泥、粉煤灰和石膏進(jìn)行混合攪拌，得混合料A，將所述比重的硫酸鹽水泥、礦渣和生石灰進(jìn)行混合攪拌，得混合料B，將所述比重的爐甘石和廢石加入到破碎機(jī)中，破碎成粒徑為0.2mm的細(xì)料C，將所述比重的環(huán)氧樹(shù)脂加熱至95℃后，加入所述比重的增韌劑，以140r/min的轉(zhuǎn)速攪拌35min，得改性環(huán)氧樹(shù)脂D；S2、將步驟S1中所得的混合料A、混合料B、細(xì)料C和改性環(huán)氧樹(shù)脂D加入到高速攪拌機(jī)中，加入所述比重膠粉、三乙烯三胺和乙二胺的組合物和上述原料總量0.7倍的水，以900r/min的轉(zhuǎn)速高速攪拌18min，混合均勻后加入所述比重的混凝土外加劑繼續(xù)高速攪拌4min，得復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料；S3、在需要鋪裝的路段安裝邊模，利用鋪裝設(shè)備將步驟S2中拌合好的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料行攤鋪在固定好的模板內(nèi)，并對(duì)其進(jìn)行搗實(shí)后整平，最后開(kāi)始路面的養(yǎng)護(hù)工作。在本發(fā)明實(shí)施例一～五中鋪裝的路段完成養(yǎng)護(hù)工作，并正常通行后，分別對(duì)其進(jìn)行性能測(cè)試，得出如下結(jié)果：實(shí)施例一二三四五粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)1.321.261.291.371.25抗壓強(qiáng)度(MPa)44.243.142.741.942.3由上述數(shù)據(jù)可知，本發(fā)明提出的復(fù)合膠結(jié)路面鋪裝材料粘結(jié)強(qiáng)度好，抗壓能力強(qiáng)。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3