汽車差速器殼體鑄造砂芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車差速器殼體砂型結(jié)構(gòu)改進(jìn)，籍此改進(jìn)，汽車差速器殼體內(nèi)澆口位置可以設(shè)置在非法蘭位置，從而提高汽車差速器殼體質(zhì)量。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車差速器殼體內(nèi)澆口設(shè)置位置的不同直接決定了差速器殼體產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，尤其是決定了差速器殼體產(chǎn)品內(nèi)部缺陷的大小。而差速器殼體質(zhì)量的優(yōu)劣則會(huì)影響汽車的使用壽命及安全性。在目前砂芯制作狀況下，類似差速器殼體這樣中間是空腔，型腔壁較薄，法蘭位置尺寸大(通常大于150mm)，但厚度只有1mm左右的產(chǎn)品，其內(nèi)澆口都會(huì)設(shè)置在法蘭上，但這樣的設(shè)置不利于冒口對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的補(bǔ)縮，容易造成產(chǎn)品的一側(cè)無(wú)內(nèi)部缺陷，而另一側(cè)有內(nèi)部缺陷，甚至兩邊都有內(nèi)部缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于對(duì)汽車差速器殼體砂芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使能夠改進(jìn)差速器殼體內(nèi)澆口的設(shè)置位置，從而有效增加冒口的補(bǔ)縮效果，提高差速器殼體質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型的目的采用下述的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車差速器殼體鑄造砂芯，在所述汽車差速器殼體饒注作業(yè)時(shí)，該砂芯被放置在由所述汽車差速器殼體的模具制作的砂型的汽車差速器殼體型腔內(nèi)，其特征在于:所述砂芯設(shè)有內(nèi)澆口通道，該內(nèi)澆口通道一端與冒口型腔相連通，該內(nèi)澆口通道另一端與所述的汽車差速器殼體型腔相連通。
[0006]進(jìn)一步的，所述內(nèi)澆口通道設(shè)置在所述砂芯上對(duì)應(yīng)所述的汽車差速器殼體型腔的非法蘭面位置。
[0007]比較好的是，所述內(nèi)澆口通道設(shè)置在所述砂芯上對(duì)應(yīng)所述的汽車差速器殼體型腔的傳動(dòng)齒輪面位置。
[0008]所述砂芯上內(nèi)澆口通道的大小通過(guò)下述的公式得到:
[0009]內(nèi)澆口通道截面積=AXB/{2X (A+B)-C) XDX4
[0010]上式中:A為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的任意一邊長(zhǎng)度，B為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的另一任意邊長(zhǎng)度，C為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的不冷卻的一邊長(zhǎng)度，D為系數(shù)0.4?0.6。
[0011]所述的鑄件是指汽車差速器殼體。
[0012]本實(shí)用新型提供的汽車差速器殼體鑄造砂芯，改變了汽車差速器殼體內(nèi)澆口必須設(shè)置在法蘭上、內(nèi)澆口與產(chǎn)品直接接觸的傳統(tǒng)模具工藝。采用在砂芯上制作內(nèi)澆口通道，把砂芯的內(nèi)壁與外壁之間打通，通過(guò)砂芯上的通道使冒口型腔與汽車差速器殼體型腔連通，這樣就可以讓內(nèi)澆口設(shè)置在除法蘭外的其它部位，以便能有效增加冒口型腔的補(bǔ)縮效果，提高汽車差速器殼體的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例砂芯結(jié)構(gòu)正視圖；
[0014]圖2是圖1A-A向剖視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例冒口型腔與汽車差速器殼體型腔組合示意圖；
[0016]圖4是圖5 A-A向剖視圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車差速器殼體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車差速器殼體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步加以描述:
[0020]請(qǐng)參見圖1、圖2所示的砂芯I結(jié)構(gòu)，在汽車差速器殼體4澆注作業(yè)時(shí)，該砂芯I被放置在汽車差速器殼體型腔3內(nèi)，該汽車差速器客體型腔3由該汽車差速器殼體4的模具制作。該砂芯I上設(shè)有射砂口 11、定位頭12以及內(nèi)澆口通道13，該內(nèi)澆口通道13 —端與冒口型腔2相連通，該內(nèi)澆口通道13另一端與汽車差速器殼體型腔3相連通，鐵水通過(guò)冒口型腔2，再經(jīng)過(guò)內(nèi)澆口通道13后到達(dá)汽車差速器殼體型腔3內(nèi)。冒口型腔2與汽車差速器殼體型腔3組合示意如圖3、圖4。
[0021]內(nèi)澆口通道13設(shè)置在砂芯I上對(duì)應(yīng)汽車差速器殼體型腔3的非法蘭面位置。
[0022]優(yōu)選的是，內(nèi)澆口通道13設(shè)置在砂芯I上對(duì)應(yīng)汽車差速器殼體型腔3的傳動(dòng)齒輪面31位置。
[0023]圖5、圖6是汽車差速器殼體4結(jié)構(gòu)示意圖，該汽車差速器殼體4包括法蘭41，傳動(dòng)齒輪面42，齒輪軸固定孔43，螺栓固定孔44。內(nèi)澆口通道13設(shè)置在砂芯I上對(duì)應(yīng)汽車差速器殼體型腔3的傳動(dòng)齒輪面31位置時(shí)，汽車差速器殼體4澆注時(shí)的內(nèi)澆口 45則可位于汽車差速器殼體4的傳動(dòng)齒輪面42上。
[0024]砂芯I上內(nèi)澆口通道13的大小與澆注完成后冒口與汽車差速器殼體4之間的通道大小相同。該內(nèi)澆口通道13的大小與汽車差速器殼體4的關(guān)系如下述公式:
[0025]內(nèi)澆口通道13 的截面積=AXB/ {2X (A+B)_C}XDX4
[0026]上式中:A為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的任意一邊長(zhǎng)度，B為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的另一任意邊長(zhǎng)度，C為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的不冷卻的一邊長(zhǎng)度，D為系數(shù)0.4?0.6。所述的鑄件是指汽車差速器殼體4。
[0027]本實(shí)施例中，A=5，B=4，C=7，D=0.5，則
[0028]內(nèi)澆口通道13 的截面積=5X4/ {2X (5+4)-7} X0.5X4=3.6
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車差速器殼體鑄造砂芯，在所述汽車差速器殼體饒注作業(yè)時(shí)，該砂芯被放置在由所述汽車差速器殼體的模具制作的砂型的汽車差速器殼體型腔內(nèi)，其特征在于:所述砂芯設(shè)有內(nèi)澆口通道，該內(nèi)澆口通道一端與冒口型腔相連通，該內(nèi)澆口通道另一端與所述的汽車差速器殼體型腔相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車差速器殼體鑄造砂芯，其特征在于:所述內(nèi)澆口通道設(shè)置在所述砂芯上對(duì)應(yīng)所述的汽車差速器殼體型腔的非法蘭面位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車差速器殼體鑄造砂芯，其特征在于:所述內(nèi)澆口通道設(shè)置在所述砂芯上對(duì)應(yīng)所述的汽車差速器殼體型腔的傳動(dòng)齒輪面位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車差速器殼體鑄造砂芯，其特征在于:所述砂芯上內(nèi)澆口通道的大小通過(guò)下述的公式得到: 內(nèi)澆口通道截面積=AXB/ {2X (A+B)-C) XDX4 上式中:A為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的任意一邊長(zhǎng)度，B為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的另一任意邊長(zhǎng)度，C為依據(jù)鑄件澆注時(shí)由高溫冷卻到常溫過(guò)程獲得的模型的不冷卻的一邊長(zhǎng)度，D為系數(shù)0.4?0.6。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車差速器殼體鑄造砂芯，在所述汽車差速器殼體澆注作業(yè)時(shí)，該砂芯被放置在由所述汽車差速器殼體的模具制作的砂型的汽車差速器殼體型腔內(nèi)，其特征在于：所述砂芯設(shè)有內(nèi)澆口通道，該內(nèi)澆口通道一端與冒口型腔相連通，該內(nèi)澆口通道另一端與所述的汽車差速器殼體型腔相連通。本實(shí)用新型提供的汽車差速器殼體鑄造砂芯，采用在砂芯上制作內(nèi)澆口通道，把砂芯的內(nèi)壁與外壁之間打通，通過(guò)砂芯上的通道使冒口型腔與汽車差速器殼體型腔連通，這樣就可以讓內(nèi)澆口設(shè)置在除法蘭外的其它部位，以便能有效增加冒口型腔的補(bǔ)縮效果，提高汽車差速器殼體的質(zhì)量。
【IPC分類】B22C9/08, B22C9/24, B22C9/10
【公開號(hào)】CN204685968
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520381882
【發(fā)明人】鹽谷外司
【申請(qǐng)人】蘇州石川制鐵有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月6日