鋼軌熱處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種專用設(shè)備，特別涉及一種鋼軌熱處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路鋼軌在無縫焊接時需事先對焊接處進行加熱，焊接后為保證鋼軌接頭處的力學(xué)性能，需要對焊接處進行熱處理，然后自然冷卻至常溫后才能使用。由于目前采用自然冷卻，因此處理時間長，工作效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種熱處理時間快，工作效率高，鋼軌表面處理硬度高的鋼軌熱處理裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種鋼軌熱處理裝置，包括對稱布置并通過卡具連接的二個空心的加熱器殼體，二個加熱器殼體之間形成一個與鋼軌外形相匹配的加熱腔，在加熱器殼體外側(cè)分別設(shè)有混合氣管、進水管和出水管，在加熱器殼體的內(nèi)腔分別設(shè)有隔板，所述加熱器殼體的內(nèi)腔通過隔板分為加熱室和冷卻室，混合氣管與加熱室連通，在加熱室內(nèi)盤設(shè)有冷卻水管，冷卻水管兩端分別由加熱器殼體外側(cè)引出且分別與進水管和出水管連通，在加熱器殼體外側(cè)分別設(shè)有與所述冷卻室連通的進風(fēng)管，在加熱器殼體上位于所述加熱腔內(nèi)壁分別設(shè)有若干個噴火孔和排風(fēng)孔，所述噴火孔與同側(cè)的加熱室相通，排風(fēng)孔與同側(cè)的冷卻室相通。
[0006]作為優(yōu)選，所述加熱器殼體是由銅板密封焊接而成。
[0007]作為優(yōu)選，所述混合氣管為銅管。
[0008]作為優(yōu)選，所述進水管、出水管和冷卻水管均為銅管。
[0009]作為優(yōu)選，所述進風(fēng)管為銅管。
[0010]作為優(yōu)選，所述卡具為二套且分別設(shè)在二個加熱器殼體的上端和下端，每套卡具包括一個鉸接在一側(cè)加熱器殼體上的連接桿，在另一側(cè)加熱器殼體上對應(yīng)連接桿處設(shè)有連接座，在連接座上設(shè)有卡槽，所述連接桿自由端卡入卡槽內(nèi)并通過螺母鎖緊。
[0011]本實用新型的有益效果是:由于所述加熱器殼體的內(nèi)腔通過隔板分為加熱室和冷卻室，通過混合氣管向加熱室內(nèi)通入氧氣和乙炔，再由噴火孔點燃便可對鋼軌焊接處進行加熱；通過進風(fēng)管向冷卻室內(nèi)輸入冷風(fēng)再由排風(fēng)孔噴出，便可對焊接后的鋼軌進行風(fēng)冷，熱處理時間快，工作效率高，鋼軌表面處理硬度高，可使鋼軌接頭處金屬顆粒細化均勻。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視放大圖。
[0014]圖3是圖1的A-A剖視放大圖。
[0015]圖4是圖1的俯視圖。
[0016]圖中:加熱器殼體1，加熱室101，冷卻室102，冷卻水管2，進風(fēng)管3，出水管4，混合氣管5，進水管6，噴火孔7，加熱腔8，卡具9，槽型支座901，連接桿902，連接座903，螺母904，隔板10，排風(fēng)孔Ilo
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書內(nèi)容能夠據(jù)以實施。
[0018]如圖1?圖4所示，本實用新型涉及的一種鋼軌熱處理裝置，包括對稱布置的二個空心密閉的加熱器殼體1，二個加熱器殼體I上設(shè)有用于相互連接的卡具，二個加熱器殼體I之間形成一個與鋼軌外形相匹配的加熱腔8，在加熱器殼體I外側(cè)分別設(shè)有混合氣管5、進水管6和出水管4。
[0019]在加熱器殼體I的內(nèi)腔分別設(shè)有隔板10，所述加熱器殼體I的內(nèi)腔通過隔板10分為加熱室101和冷卻室102，所述混合氣管5與加熱室101連通。在加熱室101內(nèi)盤設(shè)有冷卻水管2，冷卻水管2兩端分別由加熱器殼體I外側(cè)壁引出且分別與進水管6和出水管4通過螺紋密封連通，冷卻水管2兩端對應(yīng)加熱器殼體I的引出處分別與加熱器殼體I密封焊接，在加熱器殼體I外側(cè)分別連接有與所述冷卻室102連通的進風(fēng)管3，在二個加熱器殼體I上位于所述加熱腔8內(nèi)壁分別設(shè)有若干個噴火孔7和排風(fēng)孔11，所述噴火孔7與同側(cè)的加熱室101相通，排風(fēng)孔11與同側(cè)的冷卻室102相通。
[0020]作為優(yōu)選，所述加熱器殼體I是由銅板密封焊接而成。所述混合氣管5、進水管6、出水管4和冷卻水管2均為銅管制成。作為優(yōu)選，所述進風(fēng)管3為銅管且與加熱器殼體I密封焊接。
[0021]如圖4所示，所述卡具9為二套且分別設(shè)在二個加熱器殼體I的上端面和下端一偵牝每套卡具9包括一個焊接在一側(cè)加熱器殼體I上的槽型支座901，在槽型支座901上鉸接一個連接桿902，在另一側(cè)加熱器殼體I上對應(yīng)連接桿902處焊接有槽型連接座903，在連接座903上設(shè)有卡槽，所述連接桿902自由端卡入所述卡槽內(nèi)并通過螺母904鎖緊。
[0022]使用時，通過混合氣管5向加熱室101內(nèi)通入氧氣和乙炔，再由噴火孔7點燃便可對鋼軌焊接處進行加熱；通過進風(fēng)管3向冷卻室102內(nèi)輸入冷風(fēng)再由排風(fēng)孔11噴出，便可對焊接后的鋼軌進行風(fēng)冷，熱處理時間快，工作效率高。
[0023]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種鋼軌熱處理裝置，它包括對稱布置并通過卡具連接的二個空心的加熱器殼體，二個加熱器殼體之間形成一個與鋼軌外形相匹配的加熱腔，在加熱器殼體外側(cè)分別設(shè)有混合氣管、進水管和出水管，其特征是:在加熱器殼體的內(nèi)腔分別設(shè)有隔板，所述加熱器殼體的內(nèi)腔通過隔板分為加熱室和冷卻室，混合氣管與加熱室連通，在加熱室內(nèi)盤設(shè)有冷卻水管，冷卻水管兩端分別由加熱器殼體外側(cè)引出且分別與進水管和出水管連通，在加熱器殼體外側(cè)分別設(shè)有與所述冷卻室連通的進風(fēng)管，在加熱器殼體上位于所述加熱腔內(nèi)壁分別設(shè)有若干個噴火孔和排風(fēng)孔，所述噴火孔與同側(cè)的加熱室相通，排風(fēng)孔與同側(cè)的冷卻室相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌熱處理裝置，其特征是:所述加熱器殼體是由銅板密封焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌熱處理裝置，其特征是:所述混合氣管為銅管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌熱處理裝置，其特征是:所述進水管、出水管和冷卻水管均為銅管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌熱處理裝置，其特征是:所述進風(fēng)管為銅管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌熱處理裝置，其特征是:所述卡具為二套且分別設(shè)在二個加熱器殼體的上端和下端，每套卡具包括一個鉸接在一側(cè)加熱器殼體上的連接桿，在另一側(cè)加熱器殼體上對應(yīng)連接桿處設(shè)有連接座，在連接座上設(shè)有卡槽，所述連接桿自由端卡入卡槽內(nèi)并通過螺母鎖緊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼軌熱處理裝置，它包括二個加熱器殼體，加熱器殼體之間形成加熱腔，在加熱器殼體外側(cè)分別設(shè)有混合氣管、進水管和出水管，在加熱器殼體內(nèi)腔分別設(shè)有隔板并通過隔板分為加熱室和冷卻室，混合氣管與加熱室連通，在加熱室內(nèi)盤設(shè)有冷卻水管，冷卻水管兩端分別與進水管和出水管連通，在加熱器殼體外側(cè)分別設(shè)有進風(fēng)管，在加熱器殼體上設(shè)有若干個噴火孔和排風(fēng)孔，所述噴火孔與同側(cè)的加熱室相通，排風(fēng)孔與同側(cè)的冷卻室相通。有益效果是：通過混合氣管向加熱室內(nèi)通入氧氣和乙炔，再由噴火孔點燃便可對鋼軌焊接處進行加熱；通過進風(fēng)管向冷卻室內(nèi)輸入冷風(fēng)再由排風(fēng)孔噴出，便可對鋼軌進行風(fēng)冷，熱處理時間快，工作效率高。
【IPC分類】C21D9-04
【公開號】CN204509410
【申請?zhí)枴緾N201520186189
【發(fā)明人】陸毅
【申請人】陸毅
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月30日