一種輪轂拋光裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件，具體的說涉及一種輪轂拋光裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂現(xiàn)在大多采用烤漆，汽車在行駛過程中輪轂易磨損，如把汽車輪轂鍍鉻，既美觀也耐用，但是烤漆汽車輪轂在烤漆前也要經(jīng)過表面光飾處理。但現(xiàn)在大多數(shù)輪轂表面的光飾都是靠人工手工拋磨，效率低且粉塵很多，造成人工成本高，勞動強度大，而且粉塵對人體健康有害，另外人工拋光難以拋光均勻，會造成拋光質(zhì)量缺陷或者表面效果不一致等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種使用拋光帶拋光輪轂輪圈的輪轂拋光裝置。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種輪轂拋光裝置，包括第二動力裝置和固定輪轂的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與第二動力裝置傳動鏈接，還包括拋光帶和拋光帶張緊裝置。
[0006]作為一種改進:所述拋光帶包括依次設(shè)置的砂面層、海綿層和帆布層，所述砂面層朝向轉(zhuǎn)軸一側(cè)，海綿層使拋光帶更好的貼合輪圈。
[0007]作為一種改進:所述拋光帶為環(huán)形，所述拋光帶張緊裝置包括設(shè)置在拋光帶環(huán)內(nèi)側(cè)的第一支撐桿和第二支撐桿，兩個支撐桿將環(huán)形拋光帶撐開，并使拋光帶能貼緊輪圈。
[0008]作為一種改進:還包括第一動力裝置和第三動力裝置，所述第一支撐桿和第二支撐桿為圓柱形，所述第一支撐桿與第一動力裝置傳動連接，所述第二支撐桿與第三動力裝置傳動連接，環(huán)形拋光帶轉(zhuǎn)動，與輪轂轉(zhuǎn)動方向相反，增加拋光效果。
[0009]作為一種改進:所述拋光帶張緊裝置還包括若干導(dǎo)輪組，每個導(dǎo)輪組包括若干排列形狀與輪轂輪圈外圈截面形狀對應(yīng)導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪組設(shè)置在拋光帶帆布層一側(cè)。將拋光帶擠壓成和輪圈相應(yīng)的形狀，使拋光更加均勻。
[0010]作為一種改進:所述導(dǎo)輪組還包括若干推桿，所述導(dǎo)輪設(shè)置在推桿頭端，所述導(dǎo)輪與推桿轉(zhuǎn)動連接，推桿尾端螺紋連接有螺桿，所述螺桿上設(shè)有環(huán)狀凸起，所述推桿尾端還設(shè)有第一支撐架，所述第一支撐架上設(shè)有容納推桿的容納孔和容納螺桿的螺桿過孔，所述第一過孔設(shè)有與凸起對應(yīng)的卡槽，所述推桿還設(shè)有防止推桿轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)裝置。按輪圈的形狀改變到輪組的排列，增加實用性。
[0011]作為一種改進:所述防止推桿轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)裝置包括第二支撐架，所述推桿為長方體，所述第二支撐架設(shè)有與推桿對應(yīng)的過孔。
[0012]作為一種改進:所述螺桿端部設(shè)有內(nèi)六角螺帽。
[0013]作為一種改進:還包括機架。
[0014]作為一種改進:所述拋光帶比輪轂輪圈的寬度寬。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型使用了拋光帶和拋光帶張緊裝置使輪轂輪圈拋光實現(xiàn)自動化，拋光效果好，工作效率高。
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0017]附圖1為本實用新型實一種輪轂拋光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖2為圖1中截面A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖3為圖1中截面B-B的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖4為圖3中C局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1-第一支撐桿；2_拋光帶；3-導(dǎo)輪；4-輪轂；5-機架；6_第二支撐桿；7-第一動力裝置；8_第二動力裝置；9_第三動力裝置；10-第一支撐架；11-第二支撐架；12_推桿；13-砂面層；14-海綿層；15-帆布層；16_過孔；17_螺桿；18_卡槽；19_凸起；20_螺帽；21-螺桿過孔；22_容納孔；23_轉(zhuǎn)軸；24_開口。
【具體實施方式】
[0022]實施例:
[0023]如圖1、2所示，一種輪轂拋光裝置，包括機架5、第二動力裝置8和固定輪轂4的轉(zhuǎn)軸23，所述轉(zhuǎn)軸23與第二動力裝置8傳動鏈接，還包括拋光帶2，拋光帶2為環(huán)形，拋光帶2張緊裝置包括設(shè)置在拋光帶2環(huán)內(nèi)側(cè)的第一支撐桿I和第二支撐桿6。還包括第一動力裝置7和第三動力裝置9，所述第一支撐桿I和第二支撐桿6為圓柱形，所述第一支撐桿I與第一動力裝置7傳動連接，所述第二支撐桿6與第三動力裝置9傳動連接。環(huán)形拋光帶轉(zhuǎn)動，與輪轂轉(zhuǎn)動方向相反，增加拋光效果。
[0024]拋光帶2包括依次設(shè)置的砂面層13、海綿層14和帆布層15，所述砂面層13朝向轉(zhuǎn)軸23 —側(cè)。所述拋光帶2比輪轂4輪圈的寬度寬。
[0025]轉(zhuǎn)軸23位于機架5中央及拋光帶2環(huán)內(nèi)側(cè)，同第一支撐桿1、第二支撐桿6位于一條直線上，輪轂4兩側(cè)可以同時拋光。機架5開有兩個開口 24，第一支撐桿1、第二支撐桿6設(shè)置于開口 24外，拋光帶2穿過開口 24。
[0026]如圖3、4所示，所述拋光帶2張緊裝置還包括若干導(dǎo)輪3組，每個導(dǎo)輪3組包括若干排列形狀與輪轂4輪圈外圈截面形狀對應(yīng)導(dǎo)輪3，所述導(dǎo)輪3組設(shè)置在拋光帶2帆布層15—側(cè)。
[0027]所述導(dǎo)輪3組還包括若干長方體形推桿12，所述導(dǎo)輪3設(shè)置在推桿12頭端，所述導(dǎo)輪3與推桿12轉(zhuǎn)動連接，推桿12尾端螺紋連接有螺桿17，所述螺桿17上設(shè)有環(huán)狀凸起19，所述推桿12尾端還設(shè)有第一支撐架10，所述第一支撐架10上設(shè)有容納推桿12的容納孔22和容納螺桿17的螺桿過孔21，所述容納孔22設(shè)有與凸起19對應(yīng)的卡槽18，所述推桿12中段還設(shè)有第二支撐架11，所述第二支撐架11設(shè)有與推桿12對應(yīng)的過孔16。
[0028]所述螺桿17端部設(shè)有內(nèi)六角螺帽20。
[0029]導(dǎo)輪3設(shè)置于開口 24兩側(cè)，第一支撐架10、第二支撐架11設(shè)置在機架5上，使用六角扳手轉(zhuǎn)動螺帽20，推桿12在螺桿17的作用下往復(fù)運動，調(diào)節(jié)導(dǎo)輪3的位置，多個導(dǎo)輪3把拋光帶2擠壓成輪圈相應(yīng)形狀，能使拋光更均勻。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂拋光裝置，包括第二動力裝置(8)和固定輪轂(4)的轉(zhuǎn)軸(23)，所述轉(zhuǎn)軸(23)與第二動力裝置(8)傳動鏈接，其特征在于:還包括拋光帶(2)和拋光帶(2)張緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述拋光帶(2)包括依次設(shè)置的砂面層(13)、海綿層(14)和帆布層(15)，所述砂面層(13)朝向轉(zhuǎn)軸(23) —側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述拋光帶(2)為環(huán)形，所述拋光帶(2)張緊裝置包括設(shè)置在拋光帶(2)環(huán)內(nèi)側(cè)的第一支撐桿(I)和第二支撐桿(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:還包括第一動力裝置(7)和第三動力裝置(9)，所述第一支撐桿(I)和第二支撐桿(6)為圓柱形，所述第一支撐桿(I)與第一動力裝置(7)傳動連接，所述第二支撐桿(6)與第三動力裝置(9)傳動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述拋光帶(2)張緊裝置還包括若干導(dǎo)輪(3)組，每個導(dǎo)輪(3)組包括若干排列形狀與輪轂(4)輪圈外圈截面形狀對應(yīng)導(dǎo)輪(3)，所述導(dǎo)輪(3)組設(shè)置在拋光帶(2)帆布層(15) —側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述導(dǎo)輪(3)組還包括若干推桿(12)，所述導(dǎo)輪(3)設(shè)置在推桿(12)頭端，所述導(dǎo)輪(3)與推桿(12)轉(zhuǎn)動連接，推桿(12)尾端螺紋連接有螺桿(17)，所述螺桿(17)上設(shè)有環(huán)狀凸起(19)，所述推桿(12)尾端還設(shè)有第一支撐架(10)，所述第一支撐架(10)上設(shè)有容納推桿(12)的容納孔(22)和容納螺桿(17)的螺桿過孔(21)，所述容納孔(22)設(shè)有與凸起(19)對應(yīng)的卡槽(18)，所述推桿(12)還設(shè)有防止推桿(12)轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述防止推桿(12)轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)裝置包括第二支撐架(11)，所述推桿(12)為長方體，所述第二支撐架(11)設(shè)有與推桿(12)對應(yīng)的過孔(16) ο
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述螺桿(17)端部設(shè)有內(nèi)六角螺帽(20)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:還包括機架(5)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂拋光裝置，其特征在于:所述拋光帶(2)比輪轂⑷輪圈的寬度寬。
【專利摘要】本實用新型提供了一種輪轂拋光裝置，包括第二動力裝置和固定輪轂的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與第二動力裝置傳動鏈接，還包括拋光帶和拋光帶張緊裝置。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型使用了拋光帶和拋光帶張緊裝置使輪轂輪圈拋光實現(xiàn)自動化，拋光效果好，工作效率高。
【IPC分類】B24B29-02
【公開號】CN204277729
【申請?zhí)枴緾N201420642958
【發(fā)明人】王子榮, 王子義, 王子興, 劉瑞智, 徐亞南
【申請人】山東德通車輪股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月25日