一種能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼水運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施簡(jiǎn)便，使用安全可靠的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵水車是用于鋼鐵企業(yè)內(nèi)將高爐的鐵水運(yùn)輸?shù)綗掍搹S煉鋼或鑄鐵廠澆鑄鐵塊的運(yùn)輸設(shè)備。在大型鋼鐵企業(yè)中，鐵鋼間的鐵水運(yùn)輸方式對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定、成本、質(zhì)量都有非常重要的影響，每個(gè)企業(yè)的規(guī)模、品種、生產(chǎn)組織模式不盡相同，因此在選擇鐵水運(yùn)輸方式時(shí)都因?yàn)樽陨淼奶攸c(diǎn)而有所不同，近年來，在國內(nèi)新建的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中，鐵水運(yùn)輸方式呈現(xiàn)了多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，但是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)中采用的運(yùn)輸方式還是有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是采用鐵水車與軌道結(jié)合作為鐵水的運(yùn)輸方式，又稱“一包到底”方式，其目的就是提高鐵水的運(yùn)輸效率，減少鐵水運(yùn)輸過程溫降，降低鐵水運(yùn)輸成本。但是，目前這種運(yùn)輸方式卻有一個(gè)通病，就是因?yàn)殍F水車與鐵水車之間有過渡間隙，在一節(jié)鐵水車裝滿鐵水后，要將裝滿鐵水的鐵水車先前移動(dòng)，讓下一節(jié)鐵水車裝鐵水，鐵水如果在移動(dòng)鐵水車時(shí)繼續(xù)裝注，就會(huì)澆到鐵水車外面，造成浪費(fèi)，而如果停止裝注，就會(huì)影響工作進(jìn)程，因此，研發(fā)一種可以讓鐵水連續(xù)進(jìn)行裝注的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)是很有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施簡(jiǎn)便的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括鐵水車、運(yùn)輸軌道，所述鐵水車的滾輪下設(shè)置運(yùn)輸軌道，所述運(yùn)輸軌道一側(cè)設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置，所述的過渡存儲(chǔ)裝置與鐵水車之間通過設(shè)置溜槽工作配合。
[0005]本實(shí)用新型通過在運(yùn)輸軌道及其上的鐵水車旁設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置，在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸裝置和鐵水車之間設(shè)置溜槽，在鐵水車裝鐵水時(shí)，鐵水車上方的溜槽口下降，鐵水從溜槽注入鐵水車，當(dāng)鐵水車裝滿鐵水時(shí)，鐵水車上方溜槽口上升，過渡存儲(chǔ)裝置上方溜槽口下降，流水從溜槽注入過渡存儲(chǔ)裝置，裝滿鐵水的鐵水車移動(dòng)開，下一節(jié)鐵水車移動(dòng)到裝注鐵水的位置，如此轉(zhuǎn)換，達(dá)到了鐵水連續(xù)裝注而且不會(huì)灑出容器外的目的，本實(shí)用新型節(jié)約了時(shí)間，加快了鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)程，且不會(huì)造成鐵水的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1之俯視示意圖；
[0008]圖中:1-鐵水車，2-運(yùn)輸軌道，3-過渡存儲(chǔ)裝置，4-支撐架，5-溜槽，6_滾輪，7-銷。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但不得以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變更或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0010]如附圖f 2所示，本實(shí)用新型包括鐵水車1、運(yùn)輸軌道2，所述鐵水車I的滾輪6下設(shè)置運(yùn)輸軌道2，所述運(yùn)輸軌道2 —側(cè)設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置3，所述的過渡存儲(chǔ)裝置3與鐵水車2之間通過設(shè)置溜槽5工作配合。
[0011]所述的過渡存儲(chǔ)裝置3底部設(shè)置滾輪6。
[0012]所述的過渡存儲(chǔ)裝置3下設(shè)置運(yùn)輸軌道2，所述運(yùn)輸軌道2與滾輪6工作配合。
[0013]所述的過渡存儲(chǔ)裝置3的高度與鐵水車I的高度相適應(yīng)。
[0014]所述的鐵水車I和過渡存儲(chǔ)裝置3分別處于溜槽5兩端的下方。
[0015]所述的過渡存儲(chǔ)裝置3到鐵水車I之間的距離與溜槽5的長(zhǎng)度相適應(yīng)。
[0016]所述的鐵水車2設(shè)置多個(gè)，且鐵水車2之間相互串聯(lián)。
[0017]所述的溜槽5下設(shè)置支撐架4，所述溜槽5上設(shè)置銷孔與支撐架4上的銷7配合。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理及工作過程:
[0019]本實(shí)用新型通過在運(yùn)輸軌道及其上的鐵水車旁設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置，在過渡運(yùn)輸裝置和鐵水車之間設(shè)置溜槽，在鐵水車裝鐵水時(shí)，鐵水車上方的溜槽口下降，鐵水從溜槽注入鐵水車，當(dāng)鐵水車裝滿鐵水時(shí)，鐵水車上方溜槽口上升，過渡存儲(chǔ)裝置上方溜槽口下降，流水從溜槽注入過渡存儲(chǔ)裝置，裝滿鐵水的鐵水車移動(dòng)開，下一節(jié)鐵水車移動(dòng)到裝注鐵水的位置，如此轉(zhuǎn)換，達(dá)到了鐵水連續(xù)裝注而且不會(huì)灑出容器外的目的，本實(shí)用新型節(jié)約了時(shí)間，加快了鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)程，且不會(huì)造成鐵水的浪費(fèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，包括鐵水車(I)、運(yùn)輸軌道(2)，所述鐵水車(I)的滾輪(6)下設(shè)置運(yùn)輸軌道(2)，其特征在于:所述運(yùn)輸軌道(2) —側(cè)設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置(3)，所述的過渡存儲(chǔ)裝置(3)與鐵水車(2)之間通過設(shè)置溜槽(5)工作配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的過渡存儲(chǔ)裝置(3 )底部設(shè)置滾輪(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的過渡存儲(chǔ)裝置(3)設(shè)置于運(yùn)輸軌道(2)上，所述運(yùn)輸軌道(2)與滾輪(6)工作配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的過渡存儲(chǔ)裝置(3)的高度與鐵水車(I)的高度相適應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的鐵水車(I)和過渡存儲(chǔ)裝置(3)分別處于溜槽(5)兩端部的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的過渡存儲(chǔ)裝置(3)到鐵水車(I)之間的距離與溜槽(5)的長(zhǎng)度相適應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的鐵水車(2)設(shè)置多個(gè)，且鐵水車(2)之間相互串聯(lián)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的溜槽(5)下設(shè)置支撐架(4)，所述溜槽(5)上設(shè)置銷孔與支撐架(4)上的銷(7)配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能夠避免鐵水外灑的鐵水車裝運(yùn)系統(tǒng)，包括鐵水車（1）、運(yùn)輸軌道（2），所述鐵水車（1）的滾輪（6）下設(shè)置運(yùn)輸軌道（2），所述運(yùn)輸軌道（2）一側(cè)設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置（3），所述的過渡存儲(chǔ)裝置（3）與鐵水車（2）之間通過設(shè)置溜槽（5）工作配合。本實(shí)用新型通過在運(yùn)輸軌道旁設(shè)置過渡存儲(chǔ)裝置，在過渡存儲(chǔ)裝置和鐵水車之間設(shè)置溜槽，在鐵水車裝鐵水時(shí)，鐵水車上方的溜槽口下降，鐵水從溜槽注入鐵水車，當(dāng)鐵水車裝滿鐵水時(shí)，過渡存儲(chǔ)裝置上方溜槽口下降，流水從溜槽注入過渡存儲(chǔ)裝置，如此轉(zhuǎn)換，鐵水連續(xù)裝注而且不會(huì)灑出容器外，本實(shí)用新型節(jié)約了時(shí)間，加快了鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)程，且不會(huì)造成鐵水的浪費(fèi)。
【IPC分類】B22D41-12
【公開號(hào)】CN204276888
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420650856
【發(fā)明人】劉明清, 李運(yùn)波, 杜賓, 李正明, 朱洪
【申請(qǐng)人】昆明鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日