一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，其制備步驟如下：采用電爐熔煉，按重量份在電爐內(nèi)依次加入廢鉻鐵10?12份、廢鋁材2?3份、生鐵5?6份、回爐料21?23份進(jìn)行熔煉；熔化后再在電爐內(nèi)加入0.06?0.09份的銅、1.4?1.6份的石墨，控制鋼水中的碳元素質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.44?1.73％，0.75?1.32％的硅，錳元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23?1.42％，鉻元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23?1.42％；本發(fā)明解決了傳統(tǒng)熱軋液化氣支架工藝流程生產(chǎn)不加Ni的含Cu低合金鋼表面質(zhì)量問題，有效減少了工藝成本和生產(chǎn)時(shí)間，提高了液化氣支架各項(xiàng)力學(xué)性能。
【專利說明】
一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，屬于叉車制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。
[0003]目前，叉車液化氣支架中含Cu鋼材在加熱和高溫變形過程中，Cu在鐵皮和鋼基體界面富集主要發(fā)生在1080°C以下，而富銅相向奧氏體晶界滲透并導(dǎo)致鋼材表面出現(xiàn)沿晶開裂主要發(fā)生在1080°C以上。為提高不加Ni的含Cu鋼的表面質(zhì)量，國(guó)內(nèi)外采取的主要技術(shù)措施是:在1080°C以上加熱時(shí)采用弱還原性氣氛，增加開乳前的除鱗道次，并減少粗乳道次變形量和增加應(yīng)變速率。該技術(shù)措施以減輕或抑制已有富銅相的危害為重點(diǎn)，而未控制1080°C以下富銅相的產(chǎn)生過程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，解決了傳統(tǒng)熱乳叉車構(gòu)件工藝流程生產(chǎn)不加Ni的含Cu低合金鋼表面質(zhì)量問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，其特征在于:其制備步驟如下:
(1)、采用電爐熔煉，按重量份在電爐內(nèi)依次加入廢鉻鐵10-12份、廢鋁材2-3份、生鐵5-6份、回爐料21-23份進(jìn)行熔煉;熔化后再在電爐內(nèi)加入0.06-0.09份的銅、1.4_1.6份的石墨，控制鋼水中的碳元素質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.44-1.73%，0.75-1.32%的硅，錳元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23-1.42%，鉻元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23-1.42% ;
(2)將鑄造成型后的液化氣支架毛坯放入防銹液中浸泡，油中溫度為55-650C，浸泡時(shí)間為70-100min，防銹液由以下重量份的原料組成:氯乙烯共聚合樹脂50-55、丙烯酸乳液12-14、環(huán)氧樹脂凝固膠3-5、花生酸6-7、偏硼酸鋇2.5-4.5、乙基纖維素4.5-6.5、安息3-5、乙二醇單丁醚2.5-3.5、去離子水25-30 ；
(3)噴漆后的液化氣支架毛坯進(jìn)行真空、升壓烤漆階段，各階段的參數(shù)及過程為:真空范圍:常壓?0.075MPa，溫度200-230°C，時(shí)間為0.5?0.8h;升壓范圍:0.075?1.310^，溫度260-290 °C，時(shí)間為0.5?0.8h。
[0006]所述防銹液由以下重量份的原料組成:氯乙烯共聚合樹脂52、丙烯酸乳液13、環(huán)氧樹脂凝固膠4、花生酸6.5、偏硼酸鋇3.5、乙基纖維素5.5、安息4、乙二醇單丁醚3、去離子水
28 ο
[0007]本發(fā)明有益技術(shù)效果如下:
本發(fā)明解決了傳統(tǒng)液化氣支架工藝流程生產(chǎn)不加Ni的含Cu低合金鋼表面質(zhì)量問題，有效減少了工藝成本和生產(chǎn)時(shí)間，提高了液化氣支架各項(xiàng)力學(xué)性能。
【具體實(shí)施方式】
[0008]—種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，其制備步驟如下:
(1)、采用電爐熔煉，按重量份在電爐內(nèi)依次加入廢鉻鐵10-12份、廢鋁材2-3份、生鐵5-6份、回爐料21-23份進(jìn)行熔煉;熔化后再在電爐內(nèi)加入0.06-0.09份的銅、1.4_1.6份的石墨，控制鋼水中的碳元素質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.44-1.73%，0.75-1.32%的硅，錳元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23-1.42%，鉻元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23-1.42% ;
(2)將鑄造成型后的液化氣支架毛坯放入防銹液中浸泡，油中溫度為55-650C，浸泡時(shí)間為70-100min，防銹液由以下重量份的原料組成:氯乙烯共聚合樹脂52、丙烯酸乳液13、環(huán)氧樹脂凝固膠4、花生酸6.5、偏硼酸鋇3.5、乙基纖維素5.5、安息4、乙二醇單丁醚3、去離子水28;
(3)噴漆后的液化氣支架毛坯進(jìn)行真空、升壓烤漆階段，各階段的參數(shù)及過程為:真空范圍:常壓?0.075MPa，溫度200-230°C，時(shí)間為0.5?0.8h;升壓范圍:0.075?1.310^，溫度260-290 °C，時(shí)間為0.5?0.8h。
[0009]經(jīng)試驗(yàn)證明，本實(shí)施例制得的液化氣支架力學(xué)性能:抗拉強(qiáng)度Rm彡834Mpa，屈服強(qiáng)度Re彡580Mpa，伸長(zhǎng)率A彡14.5%，力學(xué)性能Z彡20.5%，沖擊吸收功Akv彡25.5J。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，其特征在于:其制備步驟如下: (1)、采用電爐熔煉，按重量份在電爐內(nèi)依次加入廢鉻鐵10-12份、廢鋁材2-3份、生鐵5-.6份、回爐料21-23份進(jìn)行熔煉;熔化后再在電爐內(nèi)加入0.06-0.09份的銅、1.4_1.6份的石墨，控制鋼水中的碳元素質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.44-1.73%，0.75-1.32%的硅，錳元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23-1.42%，鉻元素的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為1.23-1.42% ; (2)將鑄造成型后的液化氣支架毛坯放入防銹液中浸泡，油中溫度為55-65°C，浸泡時(shí)間為70-100min，防銹液由以下重量份的原料組成:氯乙烯共聚合樹脂50-55、丙烯酸乳液12-14、環(huán)氧樹脂凝固膠3-5、花生酸6-7、偏硼酸鋇2.5-4.5、乙基纖維素4.5-6.5、安息3-5、乙二醇單丁醚2.5-3.5、去離子水25-30 ； (3)噴漆后的液化氣支架毛坯進(jìn)行真空、升壓烤漆階段，各階段的參數(shù)及過程為:真空范圍:常壓?0.075MPa，溫度200-230°C，時(shí)間為0.5?0.8h;升壓范圍:0.075?1.310^，溫度.260-290 °C，時(shí)間為0.5?0.8h。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度叉車液化氣支架制備方法，其特征在于:所述防銹液由以下重量份的原料組成:氯乙烯共聚合樹脂52、丙烯酸乳液13、環(huán)氧樹脂凝固膠4、花生酸.6.5、偏硼酸鋇3.5、乙基纖維素5.5、安息4、乙二醇單丁醚3、去離子水28。
【文檔編號(hào)】C09D133/00GK106048132SQ201610354494
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】彭高峰, 鄧廣新, 汪興娟, 王朝輝, 楊月琴
【申請(qǐng)人】合肥和安機(jī)械制造有限公司