本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種高強(qiáng)度的海上吊臂及使用其的起重機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著海上風(fēng)電以及石油開采行業(yè)的迅猛發(fā)展，使用起重設(shè)備進(jìn)行安裝和維護(hù)海上平臺需求量日益增加。其中，吊臂是起重機(jī)的關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)對起重機(jī)的承載能力有重要影響。現(xiàn)有的吊臂為單支臂，承載能力較低，穩(wěn)定性差，抵抗風(fēng)浪的能力較低。而且，現(xiàn)有的吊臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，應(yīng)力不能有效分散，受力不均，容易發(fā)生損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種在超高的承載能力的前提下，使應(yīng)力能有效分散，從而避免在長期的海洋環(huán)境使用下造成局部缺陷的海上吊臂及使用其的起重機(jī)。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種高強(qiáng)度的海上吊臂，從下到上依次包括前段、中段和后段；

所述前段包括兩個前桁架、兩個安裝架和兩個第一連接架，所述安裝架安裝于所述前桁架的首端，兩個所述安裝架平行對稱設(shè)置，兩個所述前桁架平行對稱設(shè)置，兩個所述前桁架的首端通過一個所述第一連接架連接，兩個所述前桁架的末端通過另一個所述第一連接架連接；

所述中段包括兩個中桁架和兩個第二連接架，兩個所述中桁架平行對稱設(shè)置，并且兩個所述中桁架的首端通過一個所述第二連接架連接，兩個所述中桁架的末端通過另一個所述第二連接架連接；

所述后段包括兩個后桁架和兩個第三連接架，兩個所述后桁架平行對稱設(shè)置，并且兩個所述后桁架的首端通過一個所述第三連接架連接，兩個所述后桁架的末端通過另一個所述第三連接架連接；

所述前桁架包括四根第一主管、多根第一支管和多根第一加強(qiáng)管，四根所述第一主管的首末兩端通過所述第一支管連接并形成一個縱截面為矩形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的前框體；

相鄰兩根所述第一主管之間傾斜設(shè)有多根所述第一加強(qiáng)管，每相鄰兩根所述第一加強(qiáng)管和所述第一主管構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開。

優(yōu)選地，所述前框體的首端的近端部通過所述第一支管連接相鄰兩根所述第一主管，所述第一支管和所述第一主管垂直，從而所述前框體劃分成器械放置部和支撐部；

在所述支撐部中，相鄰兩根所述第一主管之間傾斜設(shè)有多根所述第一加強(qiáng)管，每相鄰兩根所述第一加強(qiáng)管和所述第一主管構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開；

在所述器械放置部的中部設(shè)有所述第一支管，相鄰兩根所述第一主管通過所述第一支管連接，從而所述器械放置部的四個面均平行設(shè)置三根所述第一支管，定義靠近所述前框體的首端的第一支管為前支管，定義所述器械放置部的中部的第一支管為中支管，定義靠近所述前框體的末端的第一支管為末支管；

在所述器械放置部的頂面，所述前支管和中支管間傾斜設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管，所述中支管和末支管間傾斜設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管；

在所述器械放置部的底面，所述前支管和中支管間垂直設(shè)置兩根所述第一加強(qiáng)管，所述中支管和末支管間平行設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管；

在所述器械放置部的兩個側(cè)面，所述前支管和中支管間設(shè)置第一肋板，所述中支管和末支管間也設(shè)置所述第一肋板，所述第一肋板的中部設(shè)有通孔。

優(yōu)選地，設(shè)有第一連接管，兩個所述安裝架通過所述第一連接管連接；

所述安裝架包括四根第一安裝管和兩根第二安裝管，四根所述第一安裝管的首端和所述前桁架的四根第一主管一一對應(yīng)連接，并形成一個縱截面為寬度從首端向末端逐漸減小的等腰梯形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的安裝框體；

在所述安裝框體的兩個側(cè)面，上下兩根第一安裝管間垂直設(shè)置一根所述第二安裝管，并且所述第二安裝管和所述前支管間設(shè)有安裝肋板，所述安裝肋板的中部設(shè)有通孔。

優(yōu)選地，所述安裝架還包括第一封口端板、第二封口端板和吊臂安裝板，四根所述第一安裝管的末端通過所述第一封口端板連接；

所述第一封口端板和第二安裝管間平行設(shè)置所述第二封口端板；

所述吊臂安裝板的一端為圓弧結(jié)構(gòu)，所述吊臂安裝板的另一端設(shè)有安裝凹槽，所述吊臂安裝板的中部設(shè)有吊臂安裝通孔；

所述吊臂安裝板通過所述安裝凹槽卡接于所述第一封口端板，所述吊臂安裝板和所述第一封口端板垂直；

所述吊臂安裝板的安裝凹槽的底面和第一封口端板連接，所述吊臂安裝板的另一端和所述第二封口端板連接。

優(yōu)選地，在所述安裝框體的頂面，所述第二封口端板和所述前支管間也設(shè)有所述安裝肋板。

優(yōu)選地，所述第一連接架包括兩根第一橫管和兩根連接加強(qiáng)管；

兩根所述第一橫管相互平行，兩個所述前桁架通過所述第一橫管連接；

兩根所述連接加強(qiáng)管相互平行并設(shè)置于兩根所述第一橫管之間。

優(yōu)選地，所述中桁架的首端和前桁架的末端連接，所述中桁架包括四根第二主管、多根第二支管和多根第二加強(qiáng)管，四根所述第二主管的首末兩端通過所述第二支管連接并形成一個呈矩形體結(jié)構(gòu)的中框體；

相鄰兩根所述第二主管之間傾斜設(shè)有多根所述第二加強(qiáng)管，每相鄰兩根所述第二加強(qiáng)管和所述第二主管構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開。

優(yōu)選地，所述第二連接架包括兩根第二橫管、四根三角肋管和兩根腹管，兩根所述第二橫管相互平行并通過兩根所述腹管連接，所述腹管和所述第二橫管相互垂直，兩根所述第二橫管的兩端各和一根所述三角肋管的一端連接，所述三角肋管和第二橫管相互垂直；

兩個所述中桁架通過所述第二連接架的三角肋管連接，并且所述三角肋管的兩端分別和所述中桁架的上下兩根第二主管連接。

優(yōu)選地，所述后桁架的首端和所述中桁架的末端連接，所述后桁架包括四根第三主管、多根第三支管和多根第三加強(qiáng)管，四根所述第三主管的首末兩端通過所述第三支管連接并形成一個縱截面為矩形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的后框體；

相鄰兩根所述第三主管之間傾斜設(shè)有多根所述第三加強(qiáng)管，每相鄰兩根所述第三加強(qiáng)管和所述第三主管構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開。

優(yōu)選地，使用所述高強(qiáng)度的海上吊臂的起重機(jī)，包括第一滑輪機(jī)構(gòu)、第二滑輪機(jī)構(gòu)、主鉤、主絞車、穩(wěn)鎖鉤、穩(wěn)鎖絞車和所述高強(qiáng)度的海上吊臂，所述第一滑輪機(jī)構(gòu)安裝于所述后桁架的末端，所述第二滑輪機(jī)構(gòu)安裝于所述中桁架的內(nèi)部；

所述主絞車安裝于所述前桁架的前支管和中支管間的第一加強(qiáng)管上，所述穩(wěn)鎖絞車安裝于所述前桁架的中支管和末支管間的第一加強(qiáng)管上；

所述主絞車上繞有主鋼絲繩，所述主鋼絲繩穿過所述第一滑輪機(jī)構(gòu)繞在所述主鉤上；

所述穩(wěn)鎖絞車上繞有穩(wěn)鎖鋼絲繩，所述穩(wěn)鎖鋼絲繩穿過所述第二滑輪機(jī)構(gòu)繞在所述穩(wěn)鎖鉤上。

所述高強(qiáng)度的海上吊臂的前段、中段和后段均采用雙桁架平行對稱結(jié)構(gòu)，使得吊臂整體為雙支臂結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的單支吊臂相比，承載能力和穩(wěn)定性均大大地提高，更為有效地分散風(fēng)浪對吊臂的作用力。而且，所述前段、中段和后段分別設(shè)有所述第一連接架、第二連接架和第三連接架，將平行對稱設(shè)置的兩個桁架連接起來，使得兩支臂間有多個連接支撐結(jié)構(gòu)，既減少因海上風(fēng)力作用導(dǎo)致兩支臂相對晃動，防止共振產(chǎn)生，又可分化作業(yè)時兩支臂所受到的應(yīng)力，使兩支臂受力均勻。

附圖說明

附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。

圖1是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的吊臂俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的吊臂主視結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的前段俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的前段主視結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的中段俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的中段主視結(jié)構(gòu)圖；

圖7是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的后段俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖8是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的后段主視結(jié)構(gòu)圖；

圖9是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的吊臂作業(yè)狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖10是本發(fā)明其中一個實(shí)施例的吊臂作業(yè)狀態(tài)主視結(jié)構(gòu)圖。

其中：前段1；中段2；后段3；前桁架11；安裝架13；第一連接架12；中桁架21；第二連接架22；后桁架31；第三連接架32；第一主管111；第一支管112；第一加強(qiáng)管113；器械放置部114；支撐部115；前支管112a；中支管112b；末支管112c；第一肋板116；第一連接管134；第一安裝管131；第二安裝管132；安裝肋板133；第一封口端板135；第二封口端板136；吊臂安裝板137；第一橫管121；連接加強(qiáng)管122；第二主管211；第二支管212；第二加強(qiáng)管213；第二橫管221；三角肋管222；腹管223；第三主管311；第三支管312；第三加強(qiáng)管313；第一滑輪機(jī)構(gòu)4；主鉤6；主絞車61；穩(wěn)鎖鉤7；穩(wěn)鎖絞車71。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

本實(shí)施例的高強(qiáng)度的海上吊臂，如圖1、圖2所示，從下到上依次包括前段1、中段2和后段3；

所述前段1包括兩個前桁架11、兩個安裝架13和兩個第一連接架12，所述安裝架13安裝于所述前桁架11的首端，兩個所述安裝架13平行對稱設(shè)置，兩個所述前桁架11平行對稱設(shè)置，兩個所述前桁架11的首端通過一個所述第一連接架12連接，兩個所述前桁架11的末端通過另一個所述第一連接架12連接；

所述中段2包括兩個中桁架21和兩個第二連接架22，兩個所述中桁架21平行對稱設(shè)置，并且兩個所述中桁架21的首端通過一個所述第二連接架22連接，兩個所述中桁架21的末端通過另一個所述第二連接架22連接；

所述后段3包括兩個后桁架31和兩個第三連接架32，兩個所述后桁架31平行對稱設(shè)置，并且兩個所述后桁架31的首端通過一個所述第三連接架32連接，兩個所述后桁架31的末端通過另一個所述第三連接架32連接；

如圖3、圖4所示，所述前桁架11包括四根第一主管111、多根第一支管112和多根第一加強(qiáng)管113，四根所述第一主管111的首末兩端通過所述第一支管112連接并形成一個縱截面為矩形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的前框體；

相鄰兩根所述第一主管111之間傾斜設(shè)有多根所述第一加強(qiáng)管113，每相鄰兩根所述第一加強(qiáng)管113和所述第一主管111構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開。

所述高強(qiáng)度的海上吊臂的前段1、中段2和后段3均采用雙桁架平行對稱結(jié)構(gòu)，使得吊臂整體為雙支臂結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的單支吊臂相比，承載能力和穩(wěn)定性均大大地提高，更為有效地分散風(fēng)浪對吊臂的作用力。而且，所述前段1、中段2和后段3分別設(shè)有所述第一連接架12、第二連接架22和第三連接架32，將平行對稱設(shè)置的兩個桁架連接起來，使得兩支臂間有多個連接支撐結(jié)構(gòu)，既減少因海上風(fēng)力作用導(dǎo)致兩支臂相對晃動，防止共振產(chǎn)生，又可分化作業(yè)時兩支臂所受到的應(yīng)力，使兩支臂受力均勻。

由于前段1通過所述安裝架13和起重機(jī)的主體連接，前段1作為吊臂的擺動支點(diǎn)而受到較大的變幅應(yīng)力，所述前桁架11的四根所述第一主管111連接成一個縱截面為矩形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的前框體，根據(jù)所受應(yīng)力的分布情況，減少所述前桁架11受到的變幅應(yīng)力。設(shè)有多根所述第一加強(qiáng)管113并組成四組形狀和大小相同但相對錯開的三角形陣列，從而在提高所述前桁架11強(qiáng)度的同時，均勻地分散應(yīng)力，使得各根所述第一主管111受力均勻。

優(yōu)選地，如圖3、圖4所示，所述前框體的首端的近端部通過所述第一支管112連接相鄰兩根所述第一主管111，所述第一支管112和所述第一主管111垂直，從而所述前框體劃分成器械放置部114和支撐部115；

在所述支撐部115中，相鄰兩根所述第一主管111之間傾斜設(shè)有多根所述第一加強(qiáng)管113，每相鄰兩根所述第一加強(qiáng)管113和所述第一主管111構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開；

在所述器械放置部114的中部設(shè)有所述第一支管112，相鄰兩根所述第一主管111通過所述第一支管112連接，從而所述器械放置部114的四個面均平行設(shè)置三根所述第一支管112，定義靠近所述前框體的首端的第一支管112為前支管112a，定義所述器械放置部114的中部的第一支管112為中支管112b，定義靠近所述前框體的末端的第一支管112為末支管112c；

在所述器械放置部114的頂面，所述前支管112a和中支管112b間傾斜設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管113，所述中支管112b和末支管112c間傾斜設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管113；

在所述器械放置部114的底面，所述前支管112a和中支管112b間垂直設(shè)置兩根所述第一加強(qiáng)管113，所述中支管112b和末支管112c間平行設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管113；

在所述器械放置部114的兩個側(cè)面，所述前支管112a和中支管112b間設(shè)置第一肋板116，所述中支管112b和末支管112c間也設(shè)置所述第一肋板116，所述第一肋板116的中部設(shè)有通孔。

所述前桁架11劃分成器械放置部114和支撐部115，所述器械放置部114放置用于驅(qū)動吊鉤升降的絞車，更為充分利用吊臂空間；所述支撐部115用于連接所述中桁架21，設(shè)有多根所述第一加強(qiáng)管113并組成四組形狀和大小相同但相對錯開的三角形陣列，從而在提高所述前桁架11強(qiáng)度的同時，均勻地分散應(yīng)力，使得各根所述第一主管111受力均勻。

所述器械放置部114的四個面均平行設(shè)置三根所述第一支管112，從而劃分成兩個器械放置腔，便于分類。所述器械放置部114的頂面設(shè)有第一加強(qiáng)管113以提高器械放置部114的強(qiáng)度。在所述器械放置部114的底面，所述前支管112a和中支管112b間垂直設(shè)置兩根所述第一加強(qiáng)管113，從而在提高器械放置部114強(qiáng)度同時，支撐放置的器械，提高承載能力；而所述中支管112b和末支管112c間傾斜設(shè)置一根所述第一加強(qiáng)管113，提高器械放置部114的強(qiáng)度，適合承載相對較輕的設(shè)備。將較重的器械放置于靠近所述前桁架11首端的位置，使得吊臂重心穩(wěn)定在擺動支點(diǎn)，防止吊臂折斷。所述器械放置部114的兩個側(cè)面設(shè)有所述第一肋板116，既加強(qiáng)器械放置部114的兩個側(cè)面的強(qiáng)度，又起到一定的擋風(fēng)作用，減少風(fēng)力對器械的安裝牢固度的影響。所述第一肋板116的中部設(shè)有通孔，便于觀察器械運(yùn)作情況和便于維修。

優(yōu)選地，設(shè)有第一連接管134，兩個所述安裝架13通過所述第一連接管134連接；

所述安裝架13包括四根第一安裝管131和兩根第二安裝管132，四根所述第一安裝管131的首端和所述前桁架11的四根第一主管111一一對應(yīng)連接，并形成一個縱截面為寬度從首端向末端逐漸減小的等腰梯形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的安裝框體；

在所述安裝框體的兩個側(cè)面，上下兩根第一安裝管131間垂直設(shè)置一根所述第二安裝管132，并且所述第二安裝管132和所述前支管112a間設(shè)有安裝肋板133，所述安裝肋板133的中部設(shè)有通孔。

兩個所述安裝架13通過所述第一連接管134連接，減少因海上風(fēng)力作用導(dǎo)致兩個所述安裝架13相對晃動，，又可分化作業(yè)時兩個所述安裝架13所受到的應(yīng)力，使兩個所述安裝架13受力均勻。由于所述安裝架13的首端鉸接在起重機(jī)的主體上，所述安裝架13的末端和前桁架11的首端固定安裝，設(shè)置成一個縱截面為寬度從首端向末端逐漸減小的等腰梯形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的安裝框體，構(gòu)成一個類三角結(jié)構(gòu)，提高所述安裝架13的整體強(qiáng)度。所述第二安裝管132垂直安裝在上下兩根第一安裝管131之間，起到支撐防變形的作用。所述第二安裝管132和所述前支管112a間設(shè)有安裝肋板133，提高所述安裝架13的兩個側(cè)面強(qiáng)度。所述安裝肋板133的中部設(shè)有通孔，起到通風(fēng)疏水作用。

優(yōu)選地，如圖3、圖4所示，所述安裝架13還包括第一封口端板135、第二封口端板136和吊臂安裝板137，四根所述第一安裝管131的末端通過所述第一封口端板135連接；

所述第一封口端板135和第二安裝管132間平行設(shè)置所述第二封口端板136；

所述吊臂安裝板137的一端為圓弧結(jié)構(gòu)，所述吊臂安裝板137的另一端設(shè)有安裝凹槽，所述吊臂安裝板137的中部設(shè)有吊臂安裝通孔；

所述吊臂安裝板137通過所述安裝凹槽卡接于所述第一封口端板135，所述吊臂安裝板137和所述第一封口端板135垂直；

所述吊臂安裝板137的安裝凹槽的底面和第一封口端板135連接，所述吊臂安裝板137的另一端和所述第二封口端板136連接。

所述吊臂安裝板137中部設(shè)有吊臂安裝通孔，用于將所述吊臂鉸接于起重機(jī)的主體上。所述吊臂安裝板137的一端為圓弧結(jié)構(gòu)，減少吊臂擺動時與起重機(jī)的主體的摩擦。所述吊臂安裝板137通過所述安裝凹槽的底面卡接于所述第一封口端板135，并且所述吊臂安裝板137的另一端和所述第二封口端板136連接，所述吊臂安裝板137安裝得更為牢固，不易與安裝框體分離，提高使用可靠性。所述第二封口端板136除了為了所述吊臂安裝板137的安裝外，還可以支撐所述安裝框體，提高所述安裝框體的強(qiáng)度。

優(yōu)選地，如圖3所示，在所述安裝框體的頂面，所述第二封口端板136和所述前支管112a間也設(shè)有所述安裝肋板133。提高所述安裝框體的頂面的強(qiáng)度。

優(yōu)選地，如圖3所示，所述第一連接架12包括兩根第一橫管121和兩根連接加強(qiáng)管122；兩根所述第一橫管121相互平行，兩個所述前桁架11通過所述第一橫管121連接；兩根所述連接加強(qiáng)管122相互平行并設(shè)置于兩根所述第一橫管121之間。兩根所述連接加強(qiáng)管122相互平行并設(shè)置于兩根所述第一橫管121之間，提高所述第一連接架12的強(qiáng)度，防止兩根所述第一橫管121變形。

優(yōu)選地，如圖5、圖6所示，所述中桁架21的首端和前桁架11的末端連接，所述中桁架21包括四根第二主管211、多根第二支管212和多根第二加強(qiáng)管213，四根所述第二主管211的首末兩端通過所述第二支管212連接并形成一個呈矩形體結(jié)構(gòu)的中框體；

相鄰兩根所述第二主管211之間傾斜設(shè)有多根所述第二加強(qiáng)管213，每相鄰兩根所述第二加強(qiáng)管213和所述第二主管211構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開。

所述中桁架21的四根所述第二主管211形成一個呈矩形體結(jié)構(gòu)的中框體，銜接所述前段1和后段3，矩形體可使受力更為均勻。所述中桁架21設(shè)有多根所述第二加強(qiáng)管213并組成四組形狀和大小相同但相對錯開的三角形陣列，從而在提高所述中桁架21強(qiáng)度的同時，均勻地分散應(yīng)力，使得各根所述第二主管211受力均勻。

優(yōu)選地，如圖1、圖2所示，所述前段1和后段3之間設(shè)置多個所述中段2?？筛鶕?jù)所述吊臂整體截面所需的寬高比對所述中段2的個數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

優(yōu)選地，如圖5、圖6所示，所述第二連接架22包括兩根第二橫管221、四根三角肋管222和兩根腹管223，兩根所述第二橫管221相互平行并通過兩根所述腹管223連接，所述腹管223和所述第二橫管221相互垂直，兩根所述第二橫管221的兩端各和一根所述三角肋管222的一端連接，所述三角肋管222和第二橫管221相互垂直；

兩個所述中桁架21通過所述第二連接架22的三角肋管222連接，并且所述三角肋管222的兩端分別和所述中桁架21的上下兩根第二主管211連接。

所述第二連接架22的第二橫管221通過所述三角肋管222和兩個所述中桁架21連接，所述三角肋管222既起到對所述中桁架21中上下兩根第二主管211支撐作用，又提高所述第二橫管221的安裝可靠性。兩根所述腹管223相互平行并設(shè)置于兩根所述第二橫管221之間，提高所述第二連接架22的強(qiáng)度，防止兩根所述第二橫管221變形。

優(yōu)選地，如圖7、圖8所示，所述后桁架31的首端和所述中桁架21的末端連接，所述后桁架31包括四根第三主管311、多根第三支管312和多根第三加強(qiáng)管313，四根所述第三主管311的首末兩端通過所述第三支管312連接并形成一個縱截面為矩形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的后框體；

相鄰兩根所述第三主管311之間傾斜設(shè)有多根所述第三加強(qiáng)管313，每相鄰兩根所述第三加強(qiáng)管313和所述第三主管311構(gòu)成形狀和大小相同的三角形，并且每相對兩個所述三角形錯開。

所述后桁架31的四根第三主管311連接成一個縱截面為矩形、橫截面為寬度從首端向末端逐漸減小的直角梯形的后框體，減少重量，和減少所述后桁架31受到的彎曲應(yīng)力。所述后桁架31設(shè)有多根所述第三主管311并組成四組形狀和大小相同但相對錯開的三角形陣列，從而在提高所述后桁架31強(qiáng)度的同時，均勻地分散應(yīng)力，使得各根所述第三主管311受力均勻。

對本實(shí)施例的高強(qiáng)度的海上吊臂進(jìn)行ansys的有限元分析，所述高強(qiáng)度的海上吊臂在承載800噸的重物時，第一主管111、第二主管211和第三主管311所受應(yīng)力最大，在133mpa-233mpa范圍內(nèi)；第一加強(qiáng)管113、第二加強(qiáng)管213和第三加強(qiáng)管313所受應(yīng)力最小，在33mpa以下，因此所述高強(qiáng)度的海上吊臂整體所受應(yīng)力均不大于233mpa，整體所受應(yīng)力較小，并沒有出現(xiàn)超過233mpa的應(yīng)力集中位置，應(yīng)力比較分散，不容易出現(xiàn)局部破裂，承載能力強(qiáng)。

優(yōu)選地，使用所述高強(qiáng)度的海上吊臂的起重機(jī)，如圖9、圖10所示，包括第一滑輪機(jī)構(gòu)4、第二滑輪機(jī)構(gòu)、主鉤6、主絞車61、穩(wěn)鎖鉤7、穩(wěn)鎖絞車71和所述高強(qiáng)度的海上吊臂，所述第一滑輪機(jī)構(gòu)4安裝于所述后桁架31的末端，所述第二滑輪機(jī)構(gòu)安裝于所述中桁架21的內(nèi)部；

所述主絞車61安裝于所述前桁架11的前支管112a和中支管112b間的第一加強(qiáng)管113上，所述穩(wěn)鎖絞車71安裝于所述前桁架11的中支管112b和末支管112c間的第一加強(qiáng)管113上；

所述主絞車61上繞有主鋼絲繩，所述主鋼絲繩穿過所述第一滑輪機(jī)構(gòu)4繞在所述主鉤6上；

所述穩(wěn)鎖絞車71上繞有穩(wěn)鎖鋼絲繩，所述穩(wěn)鎖鋼絲繩穿過所述第二滑輪機(jī)構(gòu)繞在所述穩(wěn)鎖鉤7上。

所述起重機(jī)通過所述主絞車61驅(qū)動所述主鉤6升降，所述主鉤6用于裝卸物件，以便于起重機(jī)升降和搬運(yùn)物件；所述穩(wěn)鎖絞車71驅(qū)動所述穩(wěn)鎖鉤7升降，作業(yè)時所述穩(wěn)鎖鉤7勾住物件的一側(cè)，與所述主鉤6配合使用，以防止物件在作業(yè)過程中因風(fēng)浪作用而發(fā)生大幅度搖晃。所述高強(qiáng)度的海上吊臂具有雙支臂結(jié)構(gòu)，從而所述起重機(jī)可設(shè)有兩個所述主鉤6和兩個所述穩(wěn)鎖鉤7，可以多方位地勾住物件以防止物件發(fā)生大幅度搖晃，而且設(shè)置兩個動力源起吊物件，既可分?jǐn)偤奢d，又可提高所述起重機(jī)的承載能力。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。