一種車用鍍鋅鋼板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種車用鍍鋅鋼板，屬于鍍鋅鋼板領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]熱鍍鋅鋼板由于其良好的耐腐蝕性能、優(yōu)良的涂鍍性能和潔凈的外現(xiàn)在家用電器、汽車車身用板等制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。對熱鍍停鋼板鍍層的要求是鍍層與基板的附著力強(qiáng)，沖壓變形時不脫落，另外要有良好的焊接性能、耐腐蝕性能和磷化性能，以確保漆膜的附著力和涂漆后的耐腐蝕性。然而，熱鍍鋅鋼板在實(shí)際應(yīng)用的沖壓加工過程中存在鍍層的粉化和剝離等問題，造成了鍍層的破壞，進(jìn)一步影響到鍍層的耐腐蝕性和除著性。
[0003]伴隨著近年來家電產(chǎn)品的數(shù)字化的顯著發(fā)展、CPU高速化等，關(guān)于給其周邊設(shè)備或人體帶來電磁波傷害的問題逐漸受到重視。屏蔽箱通過構(gòu)成屏蔽箱的導(dǎo)電性原材將電磁波反射來屏蔽電磁波。此外，構(gòu)成屏蔽箱的原材的導(dǎo)電性越高電磁波的反射率就越高，電磁波
屏蔽性提高。因此，在確保屏蔽箱的電磁波屏蔽性方面，重要的是構(gòu)成屏蔽箱的金屬板具有高的導(dǎo)電性。此外，由于屏蔽箱是通過對金屬板進(jìn)行成形加工來制造，因此屏蔽箱具有不連續(xù)部(接縫或接合部)，在該不連續(xù)部容易發(fā)生電磁波的泄露或侵入。因此，在屏蔽箱中，通
常在不連續(xù)部插入導(dǎo)電性的襯墊來防止電磁波的泄露或侵入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明所要解決的問題是:提供一種附著力強(qiáng)、屏蔽性能好的車用鍍鋅鋼板。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車用鍍鋅鋼板，其特征在于，通過在車用鍍鋅鋼板表面上涂布表面處理劑并進(jìn)行加熱干燥而得到，并且具有每一個表面的附著量為600?800mg/m2的表面處理被膜，其中，所述表面處理劑，含有:水溶性鋁化合物(A)、四烷氧基硅烷(B)、具有環(huán)氧基的化合物(C)、螯合劑(D)、釩酸化合物(E)以及含有由T1、Al及Zn組成的組中的至少1種以上的金屬的金屬化合物(F)，pH為8?10，并且調(diào)整為滿足下述(I)?(V)的條件，
(I)水溶性鋁化合物(A)的Zr換算質(zhì)量與四烷氧基硅烷(B)的質(zhì)量比(A/B)為1.0 ?6.0 ;
(II)四烷氧基硅烷⑶與具有環(huán)氧基的化合物(C)的質(zhì)量比(B/C)為0.1?1.6 ；
(III)四烷氧基硅烷(B)與螯合劑(D)的質(zhì)量比(B/D)為0.3?2.0;
(IV)釩酸化合物(E)的V換算質(zhì)量與螯合劑(D)的質(zhì)量比(E/D)為0.03?
1.0；
(V)金屬化合物(F)的金屬總換算質(zhì)量與螯合劑(D)的質(zhì)量比(F/D)為0.05?
0.8。
[0006]上述表示質(zhì)量比的式中，A表示水溶性招化合物(A)Zr換算質(zhì)量，B表示四燒氧基硅烷(B)的質(zhì)量，C表示具有烷氧基的化合物(C)的質(zhì)量，D表示螯合劑(D)的質(zhì)量，E表示釩酸化合物(E)的V換算質(zhì)量，F(xiàn)表示金屬化合物(F)的金屬總換算質(zhì)量。
[0007]所述表面處理劑還含有潤滑劑(G)，且含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為1?10質(zhì)量百分比的所述潤滑劑(G)。
[0008]所述表面處理劑還含有非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)，且含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為0.5?45.0質(zhì)量百分比的所述非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)。含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為0.5?4.5質(zhì)量百分比的所述非離子型丙烯酸樹脂乳液⑶。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車用鍍鋅鋼板具有的有益效果是:能夠提供具有耐腐蝕性以及密合性各性能、特別是在不降低耐腐蝕性的條件下，鋼板以低接觸壓力與襯墊等接觸的苛刻條件下傳導(dǎo)性也優(yōu)良的車用鍍鋅鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述:
實(shí)施例1:
通過在車用鍍鋅鋼板表面上涂布表面處理劑并進(jìn)行加熱干燥而得到，并且具有每一個表面的附著量為50?500mg/m2的表面處理被膜，其中，所述表面處理劑，含有:水溶性鋁化合物(A)、四烷氧基硅烷(B)、具有環(huán)氧基的化合物(C)、螯合劑(D)、釩酸化合物(E)以及含有由T1、Al及Zn組成的組中的至少1種以上的金屬的金屬化合物(F)，pH為8?10，并且調(diào)整為滿足下述(I)?(V)的條件，
(I)水溶性鋁化合物(A)的Zr換算質(zhì)量與四烷氧基硅烷(B)的質(zhì)量比(A/B)為1.0 ?6.0 ;
(II)四烷氧基硅烷⑶與具有環(huán)氧基的化合物(C)的質(zhì)量比(B/C)為0.1?1.6 ；
(III)四烷氧基硅烷(B)與螯合劑(D)的質(zhì)量比(B/D)為0.3?2.0;
(IV)釩酸化合物(E)的V換算質(zhì)量與螯合劑(D)的質(zhì)量比(E/D)為0.03?
1.0；
(V)金屬化合物(F)的金屬總換算質(zhì)量與螯合劑(D)的質(zhì)量比(F/D)為0.05?
0.8。
[0011]上述表示質(zhì)量比的式中，A表示水溶性招化合物(A)Zr換算質(zhì)量，B表示四燒氧基硅烷(B)的質(zhì)量，C表示具有烷氧基的化合物(C)的質(zhì)量，D表示螯合劑(D)的質(zhì)量，E表示釩酸化合物(E)的V換算質(zhì)量，F(xiàn)表示金屬化合物(F)的金屬總換算質(zhì)量。所述表面處理劑還含有潤滑劑(G)，且含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為1?10質(zhì)量百分比的所述潤滑劑(G)。
[0012]所述表面處理劑還含有非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)，且含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為0.5?45.0質(zhì)量百分比的所述非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)。
[0013]含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為0.5?4.5質(zhì)量百分比的所述非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)。
[0014]熱鍍鋅鋼板(GI)或者將其合金化后的合金化熱鍍鋅鋼板(GA)，還可以列舉熱鍍鋅Zn-5質(zhì)量百分比A1合金鋼板(GF)、熱鍍鋅-55質(zhì)量百分比鋁合金鋼板(GL)、電鍍鋅鋼板(EG)、電鍍鋅-Ni合金鋼板(Zn-11質(zhì)量百分比Ni)等。
[0015]使用含有水溶性鋁化合物的表面處理劑在車用鍍鋅鋼板的表面形成表面處理被膜時，該鋼板的耐腐蝕性、形成的被膜的密合性、以及堿脫脂后的該鋼板的耐腐蝕性各性能均優(yōu)良，能夠得到作為無機(jī)被膜的特性的耐熱性和焊接性優(yōu)良的車用鍍鋅鋼板。
[0016]本發(fā)明中使用的水溶性鋁化合物(A)的種類沒有特殊限制，可以列舉例如:硝酸鋯、硝酸氧鋯、醋酸氧鋯、硫酸氧鋯、碳酸鋯、碳酸氧鋯銨、碳酸氧鋯鉀、碳酸氧鋯鈉、氟鋯酸等，可以使用它們中的一種以上。其中，從鍍鋅鋼板的耐腐蝕性以及傳導(dǎo)性更加優(yōu)良的方面出發(fā)，優(yōu)選碳酸氧鋯銨和碳酸氧鋯鈉。
[0017]本發(fā)明中使用的表面處理劑含有四烷氧基硅烷(B)。使用同時含有上述水溶性鋯和四燒氧基娃燒的表面處理劑在車用鍛鋅鋼板的表面形成表面處理被膜時，該鋼板的耐腐蝕性、形成的被膜的密合性、以及堿脫脂后的該鋼板的耐腐蝕性各性能均優(yōu)良，能夠得到作為無機(jī)被膜的特性的耐熱性和焊接性優(yōu)良的車用鍍鋅鋼板。獲得這些優(yōu)良特性的原因尚不明確，但推測是由于在并用四烷氧基硅烷(B)和上述水溶性鋯(A)時、水溶性鋯(A)和四烷氧基硅烷(B)形成具有三維交聯(lián)的被膜的緣故。
[0018]本發(fā)明中使用的四烷氧基硅烷(B)的種類，只要一個分子中具有四個烷氧基則沒有特殊限制，可以列舉四甲氧基硅烷、四乙氧基硅烷、四丙氧基硅烷以及丁氧基硅烷等，可以使用它們中的1種以上。作為烷氧基沒有特殊限制，可以列舉碳原子數(shù)為1?4的烷氧基，優(yōu)選碳原子數(shù)1?3，更加優(yōu)選碳原子數(shù)1?2。S卩，從車用鍍鋅鋼板的耐腐蝕性更加優(yōu)良的觀點(diǎn)出發(fā)，優(yōu)選四乙氧基硅烷和四甲氧基硅烷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用鍍鋅鋼板，其特征在于，通過在車用鍍鋅鋼板表面上涂布表面處理劑并進(jìn)行加熱干燥而得到，并且具有每一個表面的附著量為600?800mg/m2的表面處理被膜，其中，所述表面處理劑，含有:水溶性鋁化合物(A)、四烷氧基硅烷(B)、具有環(huán)氧基的化合物(C)、螯合劑(D)、釩酸化合物(E)以及含有由T1、Al及Zn組成的組中的至少1種以上的金屬的金屬化合物(F)，pH為8?10，并且調(diào)整為滿足下述(I)?(V)的條件，(I)水溶性鋁化合物(A)的Zr換算質(zhì)量與四烷氧基硅烷(B)的質(zhì)量比(A/B)為1.0?6.0 ；(11)四烷氧基硅烷(B)與具有環(huán)氧基的化合物(C)的質(zhì)量比(B/C)為0.1?1.6 ；(111)四烷氧基硅烷(B)與螯合劑(D)的質(zhì)量比(B/D)為0.3?2.0 ； (IV)釩酸化合物(E)的V換算質(zhì)量與螯合劑(D)的質(zhì)量比(E/D)為0.03?1.0 ; (V)金屬化合物(F)的金屬總換算質(zhì)量與螯合劑(D)的質(zhì)量比(F/D)為0.05?0.8。2.如權(quán)利要求1所述的車用鍍鋅鋼板，其特征在于:所述表面處理劑還含有潤滑劑(G)， 且含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為1?10質(zhì)量百分比的所述潤滑劑的)。3.如權(quán)利要求1或2所述的車用鍍鋅鋼板，其特征在于:所述表面處理劑還含有非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)，且含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為0.5?45.0質(zhì)量百分比的所述非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)。4.如權(quán)利要求3所述的車用鍍鋅鋼板，其特征在于:含有相對于所述表面處理劑的總固體成分為0.5?4.5質(zhì)量百分比的所述非離子型丙烯酸樹脂乳液(H)。
【專利摘要】一種車用鍍鋅鋼板，屬于鍍鋅鋼板領(lǐng)域。通過在車用鍍鋅鋼板表面上涂布表面處理劑并進(jìn)行加熱干燥而得到，并且具有每一個表面的附著量為50-500mg/m的表面處理被膜，其中，所述表面處理劑，含有：水溶性鋁化合物(A)、四烷氧基硅烷(B)、具有環(huán)氧基的化合物(C)、螯合劑(D)、釩酸化合物(E)以及含有由Ti、Al及Zn組成的組中的至少1種以上的金屬的金屬化合物(F)，pH為8-10，并且調(diào)整為滿足一定的條件，能夠提供具有耐腐蝕性以及密合性各性能、特別是在不降低耐腐蝕性的條件下，鋼板以低接觸壓力與襯墊等接觸的苛刻條件下傳導(dǎo)性也優(yōu)良的車用鍍鋅鋼板。
【IPC分類】C23C2/06, C23C2/26, C23C2/40
【公開號】CN105463356
【申請?zhí)枴緾N201410392895
【發(fā)明人】張棟
【申請人】青島百鍵城環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年8月12日