本技術(shù)涉及汽車配件打磨，具體來說，涉及一種汽車配件加工打磨裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用，汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征，汽車配件多數(shù)為沖壓件，一體成型，這樣在粗加工完之后，配件的圓周上會有很多毛刺，這時就需要對毛刺進行打磨。

2、根據(jù)專利申請?zhí)枮閏n211708880u提供的一種汽車配件加工用配件打磨裝置，包括殼體，殼體底端的四個拐角處均安裝有支撐座，且殼體內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有第二驅(qū)動電機，第二驅(qū)動電機的輸出端安裝有螺紋絲桿，且頂板底端的中間位置處安裝有電動推桿，本實用新型通過安裝第二驅(qū)動電機、預(yù)留槽、預(yù)留塊、第一豎板和第二豎板，利用第二驅(qū)動電機帶動螺紋絲桿進行轉(zhuǎn)動，隨即套筒通過預(yù)留槽與預(yù)留塊之間的配合帶動第一豎板與第二豎板向打磨頭方向移動，便于根據(jù)汽車配件的長度進行夾持，便于該裝置對不同的汽車配件進行打磨工作。

3、該申請專利中通過調(diào)節(jié)夾緊的位置對不同汽車配件進行夾緊便于進行加工打磨，但是打磨過程中打磨頭的位置是固定的，不能根據(jù)使用需求進行調(diào)節(jié)，進而導(dǎo)致加工效果低，需要一種汽車配件加工打磨裝置來解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車配件加工打磨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車配件加工打磨裝置，包括支撐底座，所述支撐底座位于整個裝置的底端，所述支撐底座上端固定安裝有工作臺，所述工作臺兩端均固定安裝有限位塊，所述限位塊上固定安裝有支撐架，所述支撐架內(nèi)安裝有移動組件，所述限位塊上固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸輸出端安裝有第一氣桿，所述第一氣桿遠離第一氣缸的一端固定安裝有夾緊頭，所述移動組件上安裝有第一電機，所述第一電機底端固定安裝有支塊，所述第一電機輸出端安裝有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有螺紋套件，螺紋套件內(nèi)安裝有第二氣缸，所述第二氣缸輸出端安裝有第二氣桿，所述第二氣桿遠離第二氣缸的一端固定安裝有固定塊。

3、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺紋套件上固定安裝有滑塊，所述支撐架上開設(shè)有滑槽，所述滑槽與螺紋套件上滑塊滑動連接。

4、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊內(nèi)安裝有第二電機，所述第二電機輸出端安裝有主軸，所述主軸遠離第二電機的一端固定安裝有打磨頭。

5、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐架上開設(shè)有開槽，所述螺紋桿與支撐架之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接。

6、作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐底座呈l型并對稱分布于工作臺兩端。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

8、(1)本實用新型是一種汽車配件加工打磨裝置，本裝置設(shè)置的打磨裝置支撐底座呈l型設(shè)計保證了整個打磨裝置的穩(wěn)定性，通過控制第一電機上螺紋套件的移動對打磨頭的位置移動，配合第一氣缸控制第一氣桿對不同大小的汽車配件進行夾緊，保證了打磨的高效性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車配件加工打磨裝置，其特征在于，包括支撐底座(1)，所述支撐底座(1)位于整個裝置的底端，所述支撐底座(1)上端固定安裝有工作臺(2)，所述工作臺(2)兩端均固定安裝有限位塊(3)，所述限位塊(3)上固定安裝有支撐架(4)，所述支撐架(4)內(nèi)安裝有移動組件，所述限位塊(3)上固定安裝有第一氣缸(5)，所述第一氣缸(5)輸出端安裝有第一氣桿(6)，所述第一氣桿(6)遠離第一氣缸(5)的一端固定安裝有夾緊頭(7)，移動組件上安裝有第一電機(8)，所述第一電機(8)底端固定安裝有支塊(9)，所述第一電機(8)輸出端安裝有螺紋桿(10)，所述螺紋桿(10)上螺紋連接有螺紋套件(19)，螺紋套件(19)內(nèi)安裝有第二氣缸(20)，所述第二氣缸(20)輸出端安裝有第二氣桿(21)，所述第二氣桿(21)遠離第二氣缸(20)的一端固定安裝有固定塊(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件加工打磨裝置，其特征在于，所述螺紋套件(19)上固定安裝有滑塊(17)，所述支撐架(4)上開設(shè)有滑槽(18)，所述滑槽(18)與螺紋套件(19)上滑塊(17)滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件加工打磨裝置，其特征在于，所述固定塊(13)內(nèi)安裝有第二電機(14)，所述第二電機(14)輸出端安裝有主軸(15)，所述主軸(15)遠離第二電機(14)的一端固定安裝有打磨頭(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件加工打磨裝置，其特征在于，所述支撐架(4)上開設(shè)有開槽(12)，所述螺紋桿(10)與支撐架(4)之間通過軸承(11)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件加工打磨裝置，其特征在于，所述支撐底座(1)呈l型并對稱分布于工作臺(2)兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車配件加工打磨裝置，包括支撐底座，所述支撐底座位于整個裝置的底端，所述支撐底座上端固定安裝有工作臺，所述工作臺兩端均固定安裝有限位塊，所述限位塊上固定安裝有支撐架，所述支撐架內(nèi)安裝有移動組件，所述限位塊上固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸輸出端安裝有第一氣桿，所述第一氣桿遠離第一氣缸的一端固定安裝有夾緊頭，本裝置設(shè)置的打磨裝置支撐底座呈L型設(shè)計保證了整個打磨裝置的穩(wěn)定性，通過控制第一電機上螺紋套件的移動對打磨頭的位置移動，配合第一氣缸控制第一氣桿對不同大小的汽車配件進行夾緊，保證了打磨的高效性。

技術(shù)研發(fā)人員：曹萬鑫,謝兆雙
受保護的技術(shù)使用者：丹陽市佳琦汽車飾件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2025/1/9