本發(fā)明涉及淬火技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種淬火裝置及其淬火工藝。

背景技術(shù)：

本公司目前主要生產(chǎn)汽車減震器推桿，但是在最近新引進了凸輪軸生產(chǎn)線，而凸輪軸軸桿是汽車前驅(qū)動系統(tǒng)中重要的傳動部件，在軸桿的生產(chǎn)過程中，通常會有淬火工藝來提高其整體性能。

現(xiàn)有技術(shù)對軸桿進行淬火主要是采取軸向步進送入方式來實現(xiàn)的，即根據(jù)軸向淬火段跨距一段、一段地送入進行淬火，但是這種不能很好的對冷卻水的位置進行限位，所以淬火與非淬火分界處的誤差較大，不能達到較好的精度要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的一個技術(shù)問題是：提供一種可以較好的處理淬火與非淬火分界處的的一種淬火裝置，采用這種淬火裝置淬火時的精度較高。

本發(fā)明所采用的一個技術(shù)方案是：一種淬火裝置，其特征在于：它包括供軸桿滑動的滑槽、用于帶動軸桿在滑槽上滑動的頂桿、用于感應(yīng)滑動到固定位置的軸桿的感應(yīng)頭、用于軸向定位滑動的軸桿的軸向定位壓輪、用于測量頂桿頂住軸桿壓力的傳感器、用于徑向定位軸桿的徑向定位壓輪、用于帶動軸桿轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)以及用于給定位好的軸桿進行淬火加工的至少一個淬火組件，所述軸桿上設(shè)有供軸線定位壓輪嵌入鎖緊軸桿的軸向定位槽，所述淬火組件包括套設(shè)在軸桿淬火區(qū)域外用于給軸桿淬火區(qū)域進行淬火的加熱器、套設(shè)在軸桿外且設(shè)置在加熱器兩側(cè)用于隔離加熱器的隔離套、套設(shè)在隔離套外且設(shè)置在加熱器兩側(cè)用于供冷卻水注入非淬火區(qū)域的第一水套環(huán)、用于給第一水套環(huán)供水的第一供水機構(gòu)、套設(shè)在隔離套外且設(shè)置在其中一個第一水套環(huán)一側(cè)用于供淬火水注入淬火區(qū)域的第二水套環(huán)以及用于給第二水套環(huán)供水的第二供水機構(gòu)，所述第一水套環(huán)內(nèi)設(shè)有第一注水倉，所述第一注水倉外端設(shè)有供冷卻水流入的第一進水口且第一注水倉內(nèi)端設(shè)有供冷卻水流出的第一注水口，所述隔離套上設(shè)有與第一注水口相匹配且用于將第一注水倉內(nèi)的冷卻水導(dǎo)到軸桿淬火區(qū)域兩側(cè)非淬火區(qū)域的第一進水管以及供導(dǎo)入的冷卻水流出的第一出水口，所述隔離套內(nèi)還設(shè)有用于將軸桿淬火區(qū)域與非淬火區(qū)域隔開進而防止從第一進水管內(nèi)流出的冷卻水進入到淬火區(qū)域的隔離擋圈，所述第二水套環(huán)內(nèi)設(shè)有第二注水倉，所述第二注水倉外端設(shè)有供淬火水流入的第二進水口且第二注水倉內(nèi)端設(shè)有供淬火水流出的第二注水口，所述隔離套上設(shè)有與第二注水口相匹配用于將第二注水倉內(nèi)的淬火水導(dǎo)到軸桿淬火區(qū)域的第二進水管以及供導(dǎo)入的淬火水流出的第二出水口。

所述第一進水管的出水口均勻設(shè)置在隔離套內(nèi)端的圓周上。

所述第一進水管的出水口與軸桿分離，且所述第一進水管的軸線延伸后均與軸桿外圓周相切。

所述第一水套環(huán)上設(shè)有用于卡住加熱器進而防止第一水套環(huán)任意轉(zhuǎn)動的凹陷。

所述第一注水倉的容量大于兩倍的第二注水倉的容量。

采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：首先通過頂桿、感應(yīng)頭、傳感器、軸向定位輪以及徑向定位輪來實現(xiàn)軸桿的送入已經(jīng)定位，這樣效率較高，而且能更好的將軸桿定位到準確位置；然后通過第一水套環(huán)來給軸桿淬火區(qū)域兩側(cè)的非淬火區(qū)域進行冷卻，這樣就可以防止淬火區(qū)域的熱量大量傳遞到非淬火區(qū)域，進而影響淬火區(qū)域與非淬火區(qū)域的分界，而且設(shè)置了隔離擋圈，可以防止非淬火區(qū)域的冷卻水流到淬火區(qū)域影響軸桿淬火效果，使得淬火效果較好，且淬火精度較高。

并且將第一進水管均勻設(shè)置在隔離套內(nèi)端的圓周上，這樣出水比較均勻，能更好的給軸桿淬火區(qū)域兩側(cè)的非淬火區(qū)域降溫。

將第一進水管的軸線延伸后均與軸桿外圓周相切，這樣第一進水管出水后不會因為直接噴射而產(chǎn)生飛濺、紊流等不利情況發(fā)生。

設(shè)置一個凹陷，這樣第一水套環(huán)可以卡在加熱器上，即第一水套環(huán)被周向限位，這樣第一水套環(huán)不會任意轉(zhuǎn)動，進而使得第一水套環(huán)與隔離套之間的配合不會受到影響。

因為非淬火區(qū)域要遠大于淬火區(qū)域，所以將第一水套環(huán)內(nèi)的容量做的比第二水套環(huán)大很多，這樣能使得非淬火區(qū)域的冷卻效果更好。

本發(fā)明所要解決的另一個技術(shù)問題是：提供一種可以較好的處理淬火與非淬火分界處的一種淬火工藝，采用這種淬火工藝淬火時精度較高，且淬火效率較快。

本發(fā)明所采用的另一個技術(shù)方案是：一種淬火工藝，它包括以下步驟：

（1）、通過頂桿帶動軸桿在滑槽上滑動，且當感應(yīng)頭感應(yīng)到軸桿時，控制軸向定位壓輪開始下壓；

（2）、頂桿繼續(xù)帶動軸桿在滑槽上滑動，當傳感器會檢測到頂桿頂住軸桿的壓力達到一定值時，判斷此時軸向定位壓輪嵌入到軸桿上的軸向定位槽內(nèi)，然后此時控制徑向定位壓輪下壓，進而將軸桿進行軸向以及徑向定位；

（3）、開啟第一供水機構(gòu)，使得有冷卻水流到軸桿的非淬火區(qū)域，然后再開啟轉(zhuǎn)動機構(gòu)，帶動軸桿轉(zhuǎn)動；

（4）、開啟加熱器，對軸桿的淬火區(qū)域進行加熱，且當軸桿淬火區(qū)域表面達到淬火溫度后關(guān)閉加熱器且同時開啟第二供水機構(gòu)，使得有淬火水流到軸桿的淬火區(qū)域；

（5）、當淬火區(qū)域冷卻完成后，通過頂桿將淬火完成的軸桿頂出，完成一次淬火。

采用以上方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：首先通過頂桿、感應(yīng)頭、傳感器、軸向定位輪以及徑向定位輪來實現(xiàn)軸桿的送入已經(jīng)定位，這樣效率較高，而且能更好的將軸桿定位到準確位置；然后通過第一水套環(huán)來給軸桿淬火區(qū)域兩側(cè)的非淬火區(qū)域進行冷卻，這樣就可以防止淬火區(qū)域的熱量大量傳遞到非淬火區(qū)域，進而影響淬火區(qū)域與非淬火區(qū)域的分界，而且設(shè)置了隔離擋圈，可以防止非淬火區(qū)域的冷卻水流到淬火區(qū)域影響軸桿淬火效果，使得淬火效果較好，且淬火精度較高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明淬火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明淬火裝置中軸桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明淬火裝置中淬火組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為淬火組件中一部分隔離套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為淬火組件中一部分隔離套的另一個視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為淬火組件中一部分隔離套的剖視圖。

圖7為淬火組件中另一部分隔離套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為淬火組件中第一水套環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為淬火組件中第二水套環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、軸桿；2、頂桿；3、軸向定位壓輪；4、徑向定位壓輪；5、轉(zhuǎn)動機構(gòu)；6、淬火組件；7、軸向定位槽；8、加熱器；9、隔離套；10、第一水套環(huán)；11、第二水套環(huán)；12、第一進水口；13、第一注水口；14、第一進水管；15、第一出水口；16、隔離擋圈；17、第二進水口；18、第二注水口；19、第二進水管；20、第二出水口；21、凹陷。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明做進一步描述，但是本發(fā)明不僅限于以下具體實施方式。

一種淬火裝置，它包括供軸桿1滑動的滑槽、用于帶動軸桿1在滑槽上滑動的頂桿2、用于感應(yīng)滑動到固定位置的軸桿1的感應(yīng)頭、用于軸向定位滑動的軸桿1的軸向定位壓輪3、用于測量頂桿2頂住軸桿1壓力的傳感器、用于徑向定位軸桿1的徑向定位壓輪4、用于帶動軸桿1轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)5以及用于給定位好的軸桿1進行淬火加工的至少一個淬火組件6，所述軸桿1上設(shè)有供軸線定位壓輪3嵌入鎖緊軸桿1的軸向定位槽7，所述淬火組件6包括套設(shè)在軸桿淬火區(qū)域外用于給軸桿淬火區(qū)域進行淬火的加熱器8、套設(shè)在軸桿外且設(shè)置在加熱器8兩側(cè)用于隔離加熱器8的隔離套9、套設(shè)在隔離套9外且設(shè)置在加熱器8兩側(cè)用于供冷卻水注入非淬火區(qū)域的第一水套環(huán)10、用于給第一水套環(huán)10供水的第一供水機構(gòu)、套設(shè)在隔離套9外且設(shè)置在其中一個第一水套環(huán)10一側(cè)用于供淬火水注入淬火區(qū)域的第二水套環(huán)11以及用于給第二水套環(huán)11供水的第二供水機構(gòu)，所述第一水套環(huán)10內(nèi)設(shè)有第一注水倉，所述第一注水倉外端設(shè)有供冷卻水流入的第一進水口12且第一注水倉內(nèi)端設(shè)有供冷卻水流出的第一注水口13，所述隔離套9上設(shè)有與第一注水口13相匹配且用于將第一注水倉內(nèi)的冷卻水導(dǎo)到軸桿淬火區(qū)域兩側(cè)非淬火區(qū)域的第一進水管14以及供導(dǎo)入的冷卻水流出的第一出水口15，所述隔離套9內(nèi)還設(shè)有用于將軸桿淬火區(qū)域與非淬火區(qū)域隔開進而防止從第一進水管14內(nèi)流出的冷卻水進入到淬火區(qū)域的隔離擋圈16，所述第二水套環(huán)11內(nèi)設(shè)有第二注水倉，所述第二注水倉外端設(shè)有供淬火水流入的第二進水口17且第二注水倉內(nèi)端設(shè)有供淬火水流出的第二注水口18，所述隔離套9上設(shè)有與第二注水口18相匹配用于將第二注水倉內(nèi)的淬火水導(dǎo)到軸桿淬火區(qū)域的第二進水管19以及供導(dǎo)入的淬火水流出的第二出水口20。

本具體實施例中多個淬火組件中有一部分隔離套是組合在一起的，并且多個淬火組件外面還設(shè)有合裝哈弗塊。

本具體實施例采用雙端帶有自定位功能的，采用軸向定位壓輪以及徑向定位壓輪來進行軸桿定位，滿足軸向送料的需求，軸向定位壓輪以及徑向定位壓輪可以是臺階追輪或環(huán)輪等滾動輪形機構(gòu)。

而且本具體實施例“封閉”的冷卻水路設(shè)計，可以保證水流穩(wěn)定地注入與水流穩(wěn)定地流出，這些對準確分界淬火都是有較好的保證作用。

本具體實施例加熱器8為電極高頻感應(yīng)線圈加熱器，且本申請的加熱器8定位有兩種形式，一種是套設(shè)在隔離套9外面，且加熱器8與軸桿1之間的隔離套9較薄，不會影響加熱器8產(chǎn)生的熱量給軸桿1淬火，還有一種是隔離套9套設(shè)在加熱器8外面起到支撐作用，此時加熱器8與軸桿1之間除了空氣沒有其他阻擋物。

且本具體實施例的隔離套是采用石英材料制成，這樣能較好的將淬火區(qū)與非淬火區(qū)分割開來。

所述第一進水管14的出水口均勻設(shè)置在隔離套9內(nèi)端的圓周上。

所述第一進水管14的出水口與軸桿分離，且所述第一進水管14的軸線延伸后均與軸桿1外圓周相切。

所述第一水套環(huán)10上設(shè)有用于卡住加熱器8進而防止第一水套環(huán)10任意轉(zhuǎn)動的凹陷21。

所述第一注水倉的容量大于兩倍的第二注水倉的容量。

本具體實施例中第一水套環(huán)所在的這一水循環(huán)為界面水冷保持組，第二水套環(huán)所在的這一水循環(huán)為淬火急冷組，其作用是：在對軸桿淬火前，界面水冷保持組就開始對非淬火區(qū)進行恒溫冷卻保持，當高頻加熱到許可溫度時，再開啟另一套淬火急冷組冷卻系統(tǒng)，以迅速對高頻加熱區(qū)進行即刻全面地、覆蓋性地冷卻。

界面水冷保持組水循環(huán)的原理是：水從第一水套環(huán)的第一進水口進入，然后從第一注水口流出，因為第一注水口是與隔離套上的第一進水管的入水口匹配的，即對準的，所以水就會流到第一進水管內(nèi)，然后從第一進水管的出水口流出，此時水就會流到軸桿的非淬火區(qū)域，開始給非淬火區(qū)域降溫冷卻，這些因為淬火區(qū)域的高溫，所以這些冷卻水會往遠離軸桿淬火區(qū)域的方向流動，而因為隔離套上的第一出水口就設(shè)置在隔離套遠離軸桿淬火區(qū)域一側(cè)，所以冷卻水在經(jīng)過軸桿非淬火區(qū)域后會從第一出水口流出。

淬火急冷組水循環(huán)的原理是：水從第二水套環(huán)的第二進水口進入，然后從第二注水口流出，因為第二出水口是與隔離套上的第二進水管的入水口匹配的，即對準的，所以水會流到第二進水管，因為第二水套環(huán)并不是直接套設(shè)在軸桿的淬火區(qū)域外的，所以第二進水管是軸線延伸的，將淬火水導(dǎo)入到軸桿淬火區(qū)域，因為淬火區(qū)域兩側(cè)的隔離套上的第二進水管分布是類似的，但是只是在一側(cè)設(shè)置了第二水套環(huán)，所以設(shè)置了第二水套環(huán)那一側(cè)的第二進水管作為進水管使用，另一側(cè)的第二進水管作為第二出水管使用。

一種淬火工藝，它包括以下步驟：

1、通過頂桿帶動軸桿在滑槽上滑動，且當感應(yīng)頭感應(yīng)到軸桿時，控制軸向定位壓輪開始下壓；

2、頂桿繼續(xù)帶動軸桿在滑槽上滑動，當傳感器會檢測到頂桿頂住軸桿的壓力達到一定值時，判斷此時軸向定位壓輪嵌入到軸桿上的軸向定位槽內(nèi)，然后此時控制徑向定位壓輪下壓，進而將軸桿進行軸向以及徑向定位；

3、開啟第一供水機構(gòu)，使得有冷卻水流到軸桿的非淬火區(qū)域，然后再開啟轉(zhuǎn)動機構(gòu)，帶動軸桿轉(zhuǎn)動；

4、開啟加熱器，對軸桿的淬火區(qū)域進行加熱，且當軸桿淬火區(qū)域表面達到淬火溫度后關(guān)閉加熱器且同時開啟第二供水機構(gòu)，使得有淬火水流到軸桿的淬火區(qū)域；

5、當淬火區(qū)域冷卻完成后，通過頂桿將淬火完成的軸桿頂出，完成一次淬火。

軸桿淬火完成后進入車加工偏端面的工序：①用軟爪夾持工件外圓切斷并偏右端面與齊平槽內(nèi)端面接平，保證尺寸要求，粗糙度要求；②用特制專用檔邊中心鉆頭加工中心孔，保證椎孔尺寸要求、同軸度要求；③掉頭加工后右端面定位，切斷左邊料頭，加冷卻液保證加工產(chǎn)品過程中溫度不超過25℃的情況下，再偏左端面，保證總長尺寸要求、粗糙度要求。