本實(shí)用新型涉及一種鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架，屬于鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車(chē)穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。

差壓鑄造是鑄造鋁轉(zhuǎn)向節(jié)的最新工藝設(shè)備，鑄造件熱處理形變與熱處理均勻性一直都是鑄造行業(yè)極為關(guān)注的問(wèn)題，隨著熱處理爐由傳統(tǒng)的箱式爐改換為連續(xù)式輥杠爐，各鑄造廠需要針對(duì)鑄件產(chǎn)品的需要來(lái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更加合理的熱處理爐料架。

傳統(tǒng)的熱處理爐料加為料筐式結(jié)構(gòu)，零件分層放置，中間設(shè)計(jì)合理的間隙。由于箱式爐工位單一，淬火水槽距離出料口較近，爐料可以緩慢的進(jìn)入淬火水槽內(nèi)，零件在淬火過(guò)程中由于蒸汽作用會(huì)出現(xiàn)部分移動(dòng)、導(dǎo)致部分零件掉落、變形及報(bào)廢的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決傳統(tǒng)料筐式結(jié)構(gòu)料架存在的零件掉落、變形，以及產(chǎn)品合格率低下等問(wèn)題，進(jìn)而提供一種在滿(mǎn)足熱處理性能的前提下，合理放置零件并根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將其固定、同時(shí)又方便裝卸、避免零件掉落變形，增加裝爐量的鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架，其特殊之處在于，包括具有若干橫向排列的承重基板2的基礎(chǔ)支撐架1，所述上下相鄰的至少兩個(gè)承重基板2為一組，以轉(zhuǎn)向節(jié)形狀為參考，在每組承重基板2上至少焊接有三根呈預(yù)定角度位置分布且以所述承重基板2為中心并向其兩側(cè)延伸的支撐管3，所述支撐管3與所述承重基板2之間交叉垂直焊接固定。

所述三根支撐管3所呈預(yù)定角度為三角形，包括位于上部用于掛接的第一支撐管、以及分別位于所述第一支撐管下部?jī)蓚?cè)起承托定位作用的第二支撐管和第三支撐管；轉(zhuǎn)向節(jié)上帶有拉結(jié)孔的轉(zhuǎn)向臂通過(guò)拉結(jié)孔套裝于所述第一支撐管上。

所述基礎(chǔ)支撐架1底部橫向布設(shè)有底盤(pán)1-1，所述底盤(pán)1-1向上支撐連接有縱向側(cè)連桿1-2構(gòu)成，所述縱向側(cè)連桿1-2的頂部設(shè)有頂桿1-3，所述兩個(gè)縱向側(cè)連桿1-2之間橫向拉結(jié)有若干層承重基板2；

所述底盤(pán)1-1與所述縱向側(cè)連桿1-2之間，以及所述縱向側(cè)連桿1-2與所述頂桿1-3之間均可拉結(jié)有斜向加強(qiáng)筋1-4；

所述底盤(pán)1-1上預(yù)留有便于整個(gè)料架移動(dòng)的叉車(chē)孔1-5。

本實(shí)用新型的一種鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架，改傳統(tǒng)的筐式結(jié)構(gòu)為樹(shù)枝狀結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在滿(mǎn)足熱處理性能的前提下，將料架設(shè)計(jì)成樹(shù)枝狀，零件懸掛于其上，根據(jù)轉(zhuǎn)向節(jié)控制臂與轉(zhuǎn)向臂自重情況合理調(diào)整支撐管之間的間距和角度，采用樹(shù)枝狀支撐結(jié)構(gòu)能夠保證零件固定牢固可靠，在淬火的時(shí)候不會(huì)因?yàn)檎羝淖饔贸霈F(xiàn)掉落的情況。由于采用樹(shù)枝狀結(jié)構(gòu)，使整個(gè)料架的重量在保證強(qiáng)度的同時(shí)占用更小的重量。

附圖說(shuō)明

圖1、為本實(shí)用新型鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架立體圖；

圖2、為本實(shí)用新型鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架側(cè)視圖；

在圖中，1、基礎(chǔ)支撐架，1-1、底盤(pán)，1-2、縱向側(cè)連桿，1-3、頂桿，1-4、斜向加強(qiáng)筋，1-5、叉車(chē)孔，2、承重基板，3、支撐管。

具體實(shí)施方式

下面就附圖對(duì)本實(shí)用新型一種鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架作以下詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架，包括具有若干橫向排列的承重基板2的基礎(chǔ)支撐架1，所述上下相鄰的至少兩個(gè)承重基板2為一組，以轉(zhuǎn)向節(jié)形狀為參考，在每組承重基板2上至少焊接有三根呈預(yù)定角度位置分布且以所述承重基板2為中心并向其兩側(cè)延伸的支撐管3，所述支撐管3與所述承重基板2之間交叉垂直焊接固定。所述三根支撐管3所呈預(yù)定角度為三角形，包括位于上部用于掛接的第一支撐管、以及分別位于所述第一支撐管下部?jī)蓚?cè)起承托定位作用的第二支撐管和第三支撐管；轉(zhuǎn)向節(jié)上帶有拉結(jié)孔的轉(zhuǎn)向臂通過(guò)拉結(jié)孔套裝于所述第一支撐管上。所述基礎(chǔ)支撐架1底部橫向布設(shè)有底盤(pán)1-1，所述底盤(pán)1-1向上支撐連接有縱向側(cè)連桿1-2構(gòu)成，所述縱向側(cè)連桿1-2的頂部設(shè)有頂桿1-3，所述兩個(gè)縱向側(cè)連桿1-2之間橫向拉結(jié)有若干層承重基板2；所述底盤(pán)1-1與所述縱向側(cè)連桿1-2之間，以及所述縱向側(cè)連桿1-2與所述頂桿1-3之間均可拉結(jié)有斜向加強(qiáng)筋1-4；所述底盤(pán)1-1上預(yù)留有便于整個(gè)料架移動(dòng)的叉車(chē)孔1-5。

本實(shí)用新型的一種鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架，通過(guò)改進(jìn)排氣塞的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了快速充型過(guò)程中的良好排氣問(wèn)題，并同時(shí)解決排氣過(guò)程中的鋁液溢出問(wèn)題，在后期保壓過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)壓力而影響排氣效果。使用本實(shí)用新型的排氣結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品冷隔現(xiàn)象明顯減少，提高了生產(chǎn)穩(wěn)定性和產(chǎn)品合格率。

采用本實(shí)用新型的鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)連續(xù)爐用料架，每爐料架的重量占比40%，較之前箱式爐可節(jié)省10%，通過(guò)將熱處理工藝的穩(wěn)定性提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性，降低了技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的機(jī)械性能和使用壽命。