本實(shí)用新型涉及輪轂鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于鋁合金車(chē)輪低壓鑄造的汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備。

背景技術(shù)：

車(chē)輪是涉及汽車(chē)安全的零部件之一，可以分為鋼質(zhì)車(chē)輪和鋁合金車(chē)輪，由于鋁合金車(chē)輪與鋼質(zhì)車(chē)輪相比，具有重量輕、強(qiáng)度大、制動(dòng)平衡性能好、精度高、導(dǎo)熱性好、汽車(chē)油耗低等許多優(yōu)點(diǎn)，因此鋁合金車(chē)輪有著廣泛的應(yīng)用前景。

鋁合金車(chē)輪的制造技術(shù)主要有鑄造和鍛造等，其中廣泛使用的鑄造技術(shù)又分為重力鑄造和低壓鑄造兩種。前者的制造過(guò)程簡(jiǎn)單，只需把液態(tài)的合金倒入鑄模內(nèi)冷卻成型即可，其工藝簡(jiǎn)單、模具耐用、制造成本低；后者是利用低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模內(nèi)，其分子分布平均、孔隙較少、金屬密度高、強(qiáng)度大，且安全系數(shù)較前者高，造型也更為復(fù)雜、美觀，因此后者更能符合人們的需求。

現(xiàn)有的汽車(chē)輪轂低壓鑄造成型通常采用低壓鑄造機(jī)進(jìn)行，在生產(chǎn)過(guò)程中，為保證輪轂質(zhì)量，往往需要向低壓鑄造機(jī)的模腔內(nèi)補(bǔ)充熔液。然而，在打開(kāi)進(jìn)料門(mén)進(jìn)行補(bǔ)液時(shí)，一方面會(huì)對(duì)模腔內(nèi)的溫度產(chǎn)生影響，另一方面也會(huì)由于熔液與空氣接觸而產(chǎn)生氧化物，因此補(bǔ)液后還需再進(jìn)行加溫和去氧化物處理，其工作效率較低。而且，由于在補(bǔ)液過(guò)程中必須斷掉加熱電源，停止生產(chǎn)，從而也嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的連續(xù)性。

基于以上所述，亟需一種工作效率高、可實(shí)現(xiàn)輪轂連續(xù)化生產(chǎn)的汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于鋁合金車(chē)輪低壓鑄造成型的汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)輪轂的連續(xù)化生產(chǎn)。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備，包括至少一臺(tái)低壓鑄造機(jī)，每臺(tái)低壓鑄造機(jī)的下方連接有一個(gè)獨(dú)立模腔，同時(shí)還包括公共模腔，所述公共模腔與每個(gè)獨(dú)立模腔之間均設(shè)有補(bǔ)液口，并通過(guò)補(bǔ)液口相連通；每個(gè)所述補(bǔ)液口處設(shè)有與之相匹配的補(bǔ)液閥；所述公共模腔的上方設(shè)有進(jìn)料門(mén)，內(nèi)部設(shè)有加熱保溫裝置。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，所述低壓鑄造機(jī)設(shè)有兩臺(tái)，分別與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)獨(dú)立模腔相連，所述公共模腔位于兩獨(dú)立模腔的中間。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，所述公共模腔與每個(gè)獨(dú)立模腔之間均設(shè)有凸臺(tái)，所述補(bǔ)液口開(kāi)設(shè)在所述凸臺(tái)上。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，所述補(bǔ)液閥包括氣缸、推桿和閥頭，所述氣缸設(shè)于公共模腔的外部，所述氣缸的輸出軸與推桿的一端連接，并帶動(dòng)推桿在公共模腔內(nèi)上下移動(dòng)，所述推桿的另一端與閥頭連接，所述閥頭的結(jié)構(gòu)與所述補(bǔ)液口的結(jié)構(gòu)相匹配。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，所述推桿與閥頭采用陶瓷材料一體制作成型。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，各所述獨(dú)立模腔內(nèi)也設(shè)有加熱保溫裝置。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，所述加熱保溫裝置包括加熱器和熱電偶測(cè)溫儀，所述熱電偶測(cè)溫儀連接有控制器，所述控制器用于控制加熱器的加熱。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，各所述獨(dú)立模腔內(nèi)均設(shè)有液位檢 測(cè)儀，用于檢測(cè)模腔內(nèi)熔液的高度。

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，各所述獨(dú)立模腔的上方均設(shè)有清理窗口，用于清理模腔內(nèi)的雜物和殘?jiān)?/p>

作為一種汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的優(yōu)選方案，所述公共模腔及各獨(dú)立模腔的下方均設(shè)有出料門(mén)，用于排放殘余液料。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型通過(guò)向公共模腔內(nèi)注入熔融鋁液，再由公共模腔向各獨(dú)立模腔內(nèi)補(bǔ)充熔液，大大減少了獨(dú)立模腔的補(bǔ)料次數(shù)，降低了其與空氣接觸產(chǎn)生氧化物的幾率，改善了鋁合金輪轂的鑄造質(zhì)量；而且公共模腔內(nèi)的加熱保溫裝置，可將鋁液保持在一定溫度，避免了液料在流入獨(dú)立模腔后再進(jìn)行加熱的麻煩，消除了補(bǔ)液過(guò)程對(duì)輪轂成型造成的影響；該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了輪轂的不間斷生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備的模腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、低壓鑄造機(jī)；2、獨(dú)立模腔；3、公共模腔；4、補(bǔ)液口；5、補(bǔ)液閥；6、 進(jìn)料門(mén)；7、凸臺(tái)；8、清理窗口；9、出料門(mén)；51、氣缸；52、推桿；53、閥頭。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-圖2所示，本實(shí)施方式提供了一種優(yōu)選的汽車(chē)輪轂鑄造設(shè)備，適用于鋁合金車(chē)輪低壓鑄造成型。該設(shè)備包括兩臺(tái)低壓鑄造機(jī)1，每臺(tái)低壓鑄造機(jī)1的下方連接有一個(gè)獨(dú)立模腔2，同時(shí)在兩獨(dú)立模腔2的中間位置還設(shè)有公共模腔3，公共模腔3通過(guò)補(bǔ)液口4與每個(gè)獨(dú)立模腔2相連通；且每個(gè)補(bǔ)液口4處設(shè)有與之相匹配的補(bǔ)液閥5，用于控制補(bǔ)液口4的開(kāi)啟與關(guān)閉；另外，公共模腔3的上方還設(shè)有進(jìn)料門(mén)6，用于向公共模腔3內(nèi)添加熔融鋁液或去除熔液中的氧化物雜質(zhì)，并且公共模腔3的內(nèi)部還設(shè)有加熱保溫裝置，用于對(duì)其內(nèi)的鋁液進(jìn)行加熱和保溫。

本實(shí)用新型在鑄造過(guò)程中，先打開(kāi)進(jìn)料門(mén)6，向公共模腔3內(nèi)注入熔融鋁液，然后對(duì)其內(nèi)的熔液進(jìn)行加溫、去除氧化物處理，達(dá)到預(yù)定溫度后進(jìn)行保溫。如圖2所示，當(dāng)左側(cè)的補(bǔ)液閥5打開(kāi)時(shí)，公共模腔3內(nèi)的溶液流入左側(cè)的獨(dú)立模腔2中；當(dāng)右側(cè)的補(bǔ)液閥5打開(kāi)時(shí)，公共模腔3內(nèi)的溶液流入右側(cè)的獨(dú)立模腔2中。本實(shí)用新型通過(guò)公共模腔3向各獨(dú)立模腔2內(nèi)補(bǔ)充熔液，大大減少了獨(dú)立模腔2的補(bǔ)料次數(shù)，降低了其與空氣接觸產(chǎn)生氧化物的幾率，提高了鋁合金輪轂的鑄造質(zhì)量；而且公共模腔3內(nèi)的加熱保溫裝置，可將鋁液保持在一定溫度， 避免了液料在流入獨(dú)立模腔2后再進(jìn)行加熱的麻煩，消除了補(bǔ)液過(guò)程對(duì)輪轂成型造成的影響；該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了輪轂的不間斷生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，公共模腔3與各獨(dú)立模腔2之間設(shè)有隔板，隔板的底部設(shè)有凸臺(tái)7，每個(gè)凸臺(tái)7上開(kāi)設(shè)有補(bǔ)液口4，用于連通公共模腔3與獨(dú)立模腔2。進(jìn)一步地，每個(gè)補(bǔ)液口4的上方設(shè)有補(bǔ)液閥5，補(bǔ)液閥5包括氣缸51、推桿52和閥頭53，其中氣缸51設(shè)于公共模腔2的外部，氣缸51的輸出軸與推桿52的一端連接，并帶動(dòng)推桿52在公共模腔3內(nèi)上下移動(dòng)，推桿52的另一端與閥頭53連接，閥頭53的外形呈凸緣狀，并與補(bǔ)液口4的結(jié)構(gòu)相匹配，用于與補(bǔ)液口4密封連接。不需要補(bǔ)液時(shí)，氣缸51施加一定的壓力于推桿52，使閥頭53與凸臺(tái)7上的補(bǔ)液口4緊密接觸，以達(dá)到密封效果；需要補(bǔ)液時(shí)，氣缸51施加拉力使推桿52向上移動(dòng)，帶動(dòng)閥頭53遠(yuǎn)離補(bǔ)液口4，從而使公共模腔3內(nèi)的鋁液流入相應(yīng)的獨(dú)立模腔2內(nèi)。此處，氣缸51也可以用液壓缸代替，只要能驅(qū)動(dòng)推桿52上下運(yùn)動(dòng)即可。另外，本實(shí)用新型推桿52與閥頭53采用陶瓷材料一體制作成型，陶瓷材料保證了補(bǔ)液閥5的耐高溫耐氧化性，一體式結(jié)構(gòu)賦予了補(bǔ)液閥5較好的強(qiáng)度，且便于加工制造。

作為優(yōu)選，各獨(dú)立模腔2內(nèi)也設(shè)有加熱保溫裝置，用于對(duì)獨(dú)立模腔2內(nèi)的鋁液進(jìn)行加熱，以保證鑄造過(guò)程中輪轂的溫度保持在一定范圍內(nèi)不會(huì)降低。具體地，澆注時(shí)鋁液的溫度應(yīng)控制在685-710℃范圍內(nèi)。這里，該溫度確定的原則是：在保證鑄件成形的前提下，澆注溫度越低越好。澆注溫度高，對(duì)輪轂的輪輞成形有利，但對(duì)輪輻的熱節(jié)縮松傾向大，結(jié)晶晶粒也粗大，降低了輪轂的機(jī)械性能。當(dāng)然，也不能過(guò)分地降低澆注溫度，否則輪轂下部分的輪輞會(huì)過(guò)早凝固，失去壓力下結(jié)晶的機(jī)會(huì)。進(jìn)一步地，本實(shí)施方式的加熱保溫裝置包括加熱器和熱電偶測(cè)溫儀，其中加熱器采用硅碳棒加熱，熱量通過(guò)輻射、傳導(dǎo)的方式， 使模腔內(nèi)鋁液溫度恒定；而熱電偶測(cè)溫儀用于檢測(cè)熔液的溫度，并將檢測(cè)結(jié)果反饋到控制器，再由控制器控制加熱器工作，避免了熔液溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)輪轂成型造成的影響。

進(jìn)一步優(yōu)選，各獨(dú)立模腔2內(nèi)還設(shè)有液位檢測(cè)儀，液位監(jiān)測(cè)儀包括上模液位檢測(cè)儀和下模液位檢測(cè)儀，分別用于對(duì)鑄造模的上、下模液位進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)?shù)蛪鸿T造機(jī)1處于溫度與液位合適狀態(tài)時(shí)，會(huì)不間斷對(duì)各獨(dú)立模腔2內(nèi)的輪轂進(jìn)行鑄造。另外，各獨(dú)立模腔2的上方均設(shè)有清理窗口8，用于清理各模腔內(nèi)的雜物和殘?jiān)?；公共模?及各獨(dú)立模腔2的下方均設(shè)有出料門(mén)9，用于在鑄造完成后，排出殘余液料。本實(shí)用新型利用公共模腔3實(shí)現(xiàn)鋁液補(bǔ)充，不僅改善了熔液的微觀組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的機(jī)械性能，而且大大提高了輪轂的生產(chǎn)效率。

注意，上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)理解，本實(shí)用新型不限于這里所述的特定實(shí)施例，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，雖然通過(guò)以上實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了較為詳細(xì)的說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。