本實(shí)用新型屬于一種測(cè)量工具,具體涉及球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
磨損后的釬頭,如果及時(shí)對(duì)釬頭進(jìn)行修復(fù),不僅能提高生產(chǎn)效率,還能合理利用資源,節(jié)約成本;而磨損后的釬頭,修復(fù)時(shí)需要磨出整個(gè)齒形,為了確保得到正確的齒形,釬頭修磨機(jī)的工作原理為在待修磨的球齒或柱齒與砂輪的豎向中心線和驅(qū)動(dòng)盤中心線對(duì)中的情況下,旋轉(zhuǎn)砂輪和釬頭。
有鑒于此,本實(shí)用新型提出球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),能輔助完成釬頭與砂輪豎向中心線、驅(qū)動(dòng)盤中心線的精確對(duì)中。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
要解決的技術(shù)問(wèn)題
本實(shí)用新型的主要目的是研究設(shè)計(jì)球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),對(duì)中機(jī)構(gòu)只能停放在前位和后位兩個(gè)位置,其中前位為工作位置,后位為對(duì)中機(jī)構(gòu)初始位置,在對(duì)中帽上安裝有對(duì)中十字架,不同內(nèi)徑的對(duì)中十字架以適應(yīng)不同直徑齒的對(duì)中,當(dāng)將對(duì)中臂擺到前位時(shí),對(duì)中十字架在垂直方向上自動(dòng)與驅(qū)動(dòng)盤和砂輪中心對(duì)中,此時(shí),若將待修磨的球齒準(zhǔn)確地置于對(duì)中十字架下,便能保證球齒對(duì)中,提高了對(duì)中速度和磨削效率。
解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
本實(shí)用新型具體涉及球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),主要包括固定板、心軸、滑套、對(duì)中帽、對(duì)中十字架;其特征在于:固定板通過(guò)螺栓安裝在球齒釬頭修磨機(jī)的升降機(jī)構(gòu)上,心軸通過(guò)焊接方式焊接在襯套上,并可隨襯套旋轉(zhuǎn);定位銷將襯套安裝在固定板上,襯套上開有注油孔,卡環(huán)用于鎖住定位銷防止掉落,滑套安裝在心軸上,內(nèi)安裝有壓縮彈簧,壓縮彈簧一端固定在滑套上,另一端通過(guò)擋板固定;對(duì)中帽通過(guò)銷固定在滑套上,對(duì)中十字架通過(guò)螺母安裝在對(duì)中帽上。
所述的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),其中:固定板是用來(lái)安裝整個(gè)對(duì)中機(jī)構(gòu),固定板通過(guò)螺栓固定在球齒釬頭修磨機(jī)的升降機(jī)構(gòu)上,固定板一側(cè)焊接有起限位作用的擋板。
所述的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),其中:心軸左端通過(guò)焊接方式固定在襯套上,在靠近左端一側(cè)焊接有拉桿用于連接推桿電缸,推動(dòng)對(duì)中機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng),拉桿反方向一側(cè)有 限位板,并通過(guò)螺栓固定在心軸上;在心軸最右端中心位置開有螺紋孔,將擋板通過(guò)螺釘固定在心軸上。
所述的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),其中:滑套內(nèi)壁光滑,可在心軸上移動(dòng),滑套一端開有4個(gè)V型槽,另一端開有銷孔,銷插入銷孔用來(lái)連接固定對(duì)中帽。
所述的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),其中:對(duì)中帽中心開有通油孔,通油嘴安裝在對(duì)中帽上,油液可通過(guò)通油嘴注入,并通過(guò)通油孔將油液送入滑套與心軸配合處,對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)起潤(rùn)滑作用。
所述的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),其中:對(duì)中十字架安裝在對(duì)中帽上,并通過(guò)螺母鎖緊,對(duì)中十字架根據(jù)釬頭齒形配套。
所述的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),其中:V型槽的V型口角度為30°-120°之間,旋轉(zhuǎn)滑套使V型槽對(duì)準(zhǔn)銷釘,銷釘插入定位銷孔中對(duì)滑套起固定限位作用。
有益效果
本實(shí)用新型的主要目的是研究設(shè)計(jì)球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),輔助完成釬頭與砂輪豎向中心線、驅(qū)動(dòng)盤中心線的精確對(duì)中,實(shí)現(xiàn)快速定位,提高磨削效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的固定板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的心軸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的滑套結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的對(duì)中帽結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記:1、固定板;2、限位板;3、心軸;4、V型槽;5、滑套;6、對(duì)中帽;7、對(duì)中十字架;8、卡環(huán);9、注油孔;10、拉桿;11、銷釘;12、銷孔;13、螺母;14、通油嘴;15、定位銷;16、襯套;17、擋板;18、螺栓;19、定位銷孔;20、壓縮彈簧;21、銷;22、螺紋孔;23、擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),具體的實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其效果,詳細(xì)說(shuō)明如后。
參見說(shuō)明書附圖,本實(shí)用新型提供的一種球齒釬頭修磨機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu),主要包括 固定板1、心軸3、滑套5、對(duì)中帽6、對(duì)中十字架7,其特征在于:固定板1通過(guò)螺栓安裝在一種球齒釬頭修磨機(jī)的升降機(jī)構(gòu)上,心軸3通過(guò)焊接方式焊接在襯套16上,并可隨襯套16旋轉(zhuǎn);定位銷15將襯套16安裝在固定板1上,襯套16上開有注油孔9,卡環(huán)8用于鎖住定位銷15防止掉落,滑套5安裝在心軸3上,內(nèi)安裝有壓縮彈簧20,壓縮彈簧20一端固定在滑套5上,另一端通過(guò)擋板23固定;對(duì)中帽6通過(guò)銷21固定在滑套5上,對(duì)中十字架7通過(guò)螺母13安裝在對(duì)中帽6上;固定板1是用來(lái)安裝整個(gè)對(duì)中機(jī)構(gòu),固定板1通過(guò)螺栓固定在球齒釬頭修磨機(jī)的升降機(jī)構(gòu)上,固定板1一側(cè)焊接有起限位作用的擋板17;心軸3左端通過(guò)焊接方式固定在襯套16上,在靠近左端一側(cè)焊接有拉桿10用于連接推桿電缸,推動(dòng)對(duì)中機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng),拉桿10反方向一側(cè)有限位板2,并通過(guò)螺栓18固定在心軸3上;在心軸3最右端中心位置開有螺紋孔22,將擋板23通過(guò)螺釘固定在心軸3上;滑套5內(nèi)壁光滑,可在心軸3上移動(dòng),滑套5一端開有4個(gè)V型槽4,另一端開有銷孔12,銷21插入銷孔12用來(lái)連接固定對(duì)中帽6;對(duì)中帽6中心開有通油孔,通油嘴14安裝在對(duì)中帽6上,油液可通過(guò)通油嘴14注入,并通過(guò)通油孔將油液送入滑套5與心軸3配合處,對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)起潤(rùn)滑作用;對(duì)中十字架7安裝在對(duì)中帽6上,并通過(guò)螺母13鎖緊,對(duì)中十字架7根據(jù)釬頭齒形配套;V型槽4的V型口角度為30°-120°之間,旋轉(zhuǎn)滑套5使V型槽4對(duì)準(zhǔn)銷釘11,銷釘11插入定位銷孔19中對(duì)滑套5起固定限位作用。
本實(shí)用新型在使用時(shí),首先通過(guò)注油孔9和油嘴14對(duì)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行油液潤(rùn)滑,調(diào)整好限位位置,然后選擇合適的對(duì)中十字架7安裝在對(duì)中帽6上,并通過(guò)螺母13鎖緊,在磨損的釬頭磨削修復(fù)前,由推桿電缸將對(duì)中十字架7的推到限定位置進(jìn)行對(duì)中,若需要的修復(fù)釬頭齒形不同時(shí),可將滑套5拔出,旋轉(zhuǎn)90°、180°或270°,再將滑套5放回,V型槽4卡入銷釘11中。
以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)實(shí)用新型作任何形式上的限制,任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。