本發(fā)明涉及一種汽車配件打磨技術領域，尤其涉及一種汽車配件打磨片。

背景技術：

汽車如今已成為人們日常生活中必不可少的交通工具，隨著對汽車配件的安裝要求越來越高，在其粗加工后，需要進行進一步的精細加工，也就是需要對汽車配件中存在毛刺和不光滑的部分進行打磨處理，目前對汽車配件的打磨處理存在著工作效率低、勞動強度大、噪音污染嚴重、使用壽命低、精加工質量差等問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術的不足，而提供一種汽車配件打磨片。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：一種汽車配件打磨片，包括打磨片主體和基建層，其特征在于，所述打磨片主體位于所述基建層的外側，所述基建層上設有圓形凹槽，所述基建層的中央設有軸孔，所述軸孔與所述基建層的圓形凹槽軸心相同，所述打磨片主體的外周嵌合設有若干打磨齒條。

所述打磨齒條采用棕剛玉材質。

所述打磨片主體厚度范圍為12～18mm。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供一種汽車配件打磨片，安裝方便，成本低，磨削量大，提高了工作效率，降低了噪音，通過采用棕剛玉材質的打磨齒條，大大增加了使用壽命，使得表面精加工效果優(yōu)異。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明的側視圖；

圖中：1-軸孔；2-打磨齒條；3-基建層；4-打磨片主體；

以下將結合本發(fā)明的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明作進一步說明：

一種汽車配件打磨片，包括打磨片主體4和基建層3，其特征在于，所述打磨片主體4位于所述基建層3的外側，所述基建層3上設有圓形凹槽，所述基建層3的中央設有軸孔1，所述軸孔1與所述基建層3的圓形凹槽軸心相同，所述打磨片主體4的外周嵌合設有若干打磨齒條2。

所述打磨齒條2采用棕剛玉材質。

所述打磨片主體4厚度范圍為12～18mm。

本發(fā)明安裝方便，成本低，磨削量大，提高了工作效率，降低了噪音，通過采用棕剛玉材質的打磨齒條2，大大增加了使用壽命，使得表面精加工效果優(yōu)異。

上面對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。