汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，該工藝包括如下工序：1、加溫；2、通氫氣；3、再加溫；4、通鋼絲；5、收取。淬回火工藝中最容易被氧化的過程就是淬火后的冷卻，傳統(tǒng)的油或水淬冷卻，避免不了和氧以及空氣接觸，就會在淬回火后形成氧化膜，由于該汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲在整個(gè)淬回火工藝過程中始終有氫氣保護(hù)，在淬火后的冷卻也是充滿氫氣的冷卻爐里氣冷，隔絕了氧氣以及空氣的直接接觸有效的避免了被氧化，提高了鋼絲光澤度，保證鋼絲色澤光亮，通氫氣還考慮到氫氣具有很好的還原性，就算一不小心讓鋼絲接觸到空氣或氧導(dǎo)致的被氧化，高溫下氫氣能有效還原鋼絲和氧結(jié)合形成水汽排掉。
【專利說明】汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件生產(chǎn)工藝，更具體地說，它涉及一種汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝及其生產(chǎn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車活塞環(huán)是汽車發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵零件，同時(shí)又是易損件，我國每年制造的活塞環(huán)達(dá)數(shù)億片之多，活塞環(huán)在使用的過程中不斷的與發(fā)動機(jī)的側(cè)壁摩擦，所以在活塞環(huán)的制作過程中對其耐磨性就有很大的要求，同樣的不僅對耐磨性有要求，對活塞環(huán)的韌性也有很大的要求，總之對綜合機(jī)械性能要求較高。
[0003]汽車活塞環(huán)是對異型鋼絲的再加工，需要對異型鋼絲再進(jìn)行制環(huán)以及熱處理工藝。
[0004]目前如專利號201110084841.1所述的汽車活塞環(huán)熱處理工藝，其SI工序還需去除活塞環(huán)內(nèi)壁氧化膜的處理原因在于在異型鋼絲生產(chǎn)工藝中異型鋼絲被氧化，異型鋼絲被氧化會產(chǎn)生如下幾個(gè)問題，一:降低鋼絲耐磨性、韌性，提高了脆性和硬度，達(dá)不到活塞環(huán)對綜合機(jī)械性能要求較高；二:增加汽車活塞環(huán)熱處理額外的處理工序，降低了效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有 技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種不被氧化，滿足綜合機(jī)械性能需求的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:包括如下工序:
(1).加溫:把淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備加熱至700~750°C；
(2).通氫氣:把氫氣注入淬回火生產(chǎn)線內(nèi)；
(3).再加溫:控制加工設(shè)備內(nèi)各爐溫度，淬火溫度1020~1050°C，冷卻溫度為常溫，回火溫度600~650°C ；
(4).通鋼絲:控制鋼絲以2.5~3m/min勻速通過淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備；
(5).收取:將已經(jīng)合格的鋼絲收集起來。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，在汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火的過程中，第一步，加溫:把淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備加熱至700~750°C，降低加工設(shè)備內(nèi)的含氧量，為下一步通氫氣做好安全保障，第二步，通氫氣:把氫氣注入淬回火生產(chǎn)線內(nèi)，使得氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線的生產(chǎn)設(shè)備，第三步，再加溫:控制加工設(shè)備內(nèi)各爐溫度，淬火溫度1020~1050°C，冷卻溫度為常溫，回火溫度600~650°C，并且始終保持溫度在該范圍區(qū)間內(nèi)，第四步，通鋼絲:控制鋼絲以2.5~3m/min勻速通過淬回火生產(chǎn)線，使得鋼絲進(jìn)行淬回火熱處理并且保證鋼絲各部分熱處理的均勻，不會出現(xiàn)局部淬回火充分或局部不充分以致鋼絲變形彎曲，影響質(zhì)量，第五步，收取:將已經(jīng)合格的鋼絲通過收取裝置收集起來，為下一步汽車活塞環(huán)的制作做好準(zhǔn)備，淬回火工藝中最容易被氧化的過程就是淬火后的冷卻，傳統(tǒng)的油或水淬冷卻，避免不了和氧以及空氣接觸，就會在淬回火后形成氧化膜，由于該汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲在整個(gè)淬回火工藝過程中始終有氫氣保護(hù)，在淬火后的冷卻也是充滿氫氣的冷卻爐里氣冷，隔絕了氧氣以及空氣的直接接觸有效的避免了被氧化，提高了鋼絲光澤度，保證鋼絲色澤光亮，通氫氣還考慮到氫氣具有很好的還原性，就算一不小心讓鋼絲接觸到空氣或氧導(dǎo)致的被氧化，高溫下氫氣能有效還原鋼絲和氧結(jié)合形成水汽排掉，該工藝在淬回火過程中包裝了產(chǎn)品的光澤度因此還被本領(lǐng)域的技術(shù)人員稱之為光亮淬回火工藝，該工藝解決了鋼絲被氧化的問題，有效的保證了綜合機(jī)械性能，減少汽車活塞環(huán)制作步驟，提高了效率。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述工序(I)內(nèi)的淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備包括依次設(shè)置的淬火爐、第一冷卻爐、回火爐以及第二冷卻爐。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，淬火爐包裝淬火工藝的有效實(shí)施，鋼絲淬火后通過第一冷卻爐實(shí)施冷卻，傳統(tǒng)的水、油淬會采用水槽、油槽實(shí)施冷卻，本工藝采用氫氣冷卻，因此必須是在完全密閉的爐子內(nèi)，接著通過回火爐實(shí)施回火工藝，最后通過第二冷卻爐冷卻實(shí)施氫保護(hù)避免高溫下直接拉 出來空冷導(dǎo)致的氧化。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述工序(2)的氫氣通過氨分解裝置分解氨得到，該氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線內(nèi)的各個(gè)設(shè)備。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，氫氣通過氨分解裝置分解氨得到氫氣，可以實(shí)施邊反應(yīng)邊通氫氣確保氫氣的供應(yīng)量，同時(shí)氨還會分解成氮?dú)猓捎诘獨(dú)馐嵌栊詺怏w還能對氫氣起到一定的保護(hù)，氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線內(nèi)的各個(gè)設(shè)備，避免鋼絲和氧或者空氣接觸導(dǎo)致的被氧化，影響產(chǎn)品性能。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述淬火爐、第一冷卻爐、回火爐以及第二冷卻爐之間的接合處均有點(diǎn)火裝置。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，點(diǎn)火裝置的設(shè)置確保安全，有效對各爐的進(jìn)行尾氣處理，避免氫氣進(jìn)入空氣造成安全事故。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述工序(4)的鋼絲先通過淬火爐并在淬火爐內(nèi)淬火:淬火溫度為1020~1050°C，淬火時(shí)間為2.5~3min ;接著通過第一冷卻爐冷卻，冷卻溫度為常溫，冷卻時(shí)間I~1.2 min ;然后通過回火爐回火:回火溫度為600~650°C,回火時(shí)間為5~6min ;最后通過第二冷卻爐冷卻,冷卻溫度為常溫,冷卻時(shí)間I~1.2 min。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，鋼絲先淬火，淬火溫度1020~1050°C，淬火時(shí)間為2.5~3min，淬火后得到了奧氏體組織，該奧氏體組織硬度為56HRC，韌性差，再通過第一冷卻爐冷卻，冷卻溫度為常溫得到馬氏體組織，然后通過回火爐回火，回火溫度為600~650°C，由于對回火時(shí)間為5~6min限定以及鋼絲線速度2.5~3m/min控制,那么馬氏體組織在高溫回火轉(zhuǎn)變成回火索氏體的過程中，由于回火的不充分，經(jīng)過鑒定得到是回火托式體加顆粒狀碳化物加殘余奧氏體的金相組織，該金相組織的硬度為40HRC，韌性適中，假設(shè)剛絲在回火爐回火充分得到索氏體組織硬度為30HRC，韌性高，那么就會降低鋼絲的硬度，達(dá)不到活塞環(huán)對綜合性能的要求，上述工序通過對時(shí)間、線速度、以及溫度的控制，得到一種新的金相組織，經(jīng)過實(shí)踐證明，該金相組織更加符合汽車活塞環(huán)對鋼絲的需求。
[0016]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二冷卻爐一側(cè)設(shè)有收取裝置，所述工序(5)的收取通過收取裝置收集，所述收取裝置包括有收取架、置于所述收取架上的收取轉(zhuǎn)盤和導(dǎo)向輪以及驅(qū)動導(dǎo)向輪和收取轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)，所述導(dǎo)向輪置于所述收取轉(zhuǎn)盤上方。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，收取裝置位于整個(gè)淬回火生產(chǎn)線加工設(shè)備的最末端，確保對異型鋼絲成品的收取，鋼絲從第二冷卻爐出來完成回火后進(jìn)入導(dǎo)向輪，由導(dǎo)向輪的旋轉(zhuǎn)帶動并導(dǎo)向確保收取轉(zhuǎn)盤對鋼絲的收取。
[0018]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:淬火爐一側(cè)設(shè)有漲緊裝置，所述漲緊裝置包括漲緊架、設(shè)置在所述漲緊架上的漲緊輪以及用于驅(qū)動漲緊輪旋轉(zhuǎn)的變頻電機(jī)。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，在淬火爐一側(cè)設(shè)有漲緊裝置即鋼絲在進(jìn)入整個(gè)淬回火生產(chǎn)線加工設(shè)備的最初始端，解決了鋼絲處于高溫淬回火生產(chǎn)線中容易在高溫下產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致鋼絲變形的問題，始終保持鋼絲的直線度、平直度，調(diào)節(jié)變頻電機(jī)可以控制鋼絲在淬回火生產(chǎn)線中不同的漲緊力。
[0020]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述漲緊輪包括第一漲緊輪、第二漲緊輪以及第三漲緊輪，所述第一漲緊輪和第三漲緊輪處于同一水平線上，所述第二漲緊輪置于第一漲緊輪和第三漲緊輪之間并且與所述第一漲緊輪和第三漲緊輪的旋向相反。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，漲緊輪通過第一漲緊輪和第三漲緊輪確保鋼絲的有效輸送，通過第二漲緊輪確保鋼絲在輸送過程中的漲緊。
[0022]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)速大于所述漲緊輪的轉(zhuǎn)速并且與所述第三漲緊輪旋向相反。
[0023]通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)速大于漲緊輪的轉(zhuǎn)速，確保鋼絲在淬回火爐中會始終有一個(gè)張力提供漲緊力，導(dǎo)向輪與第三漲緊輪旋向相反確保成品鋼絲的有效收取。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝的工藝流程圖；
圖2為本發(fā)明淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備的模塊圖；
圖3為本發(fā)明收取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明漲緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:1、加溫；2、通氫氣；3、再加溫；4、通鋼絲；5、收取；6、淬火爐；7、第一冷卻爐；8、回火爐；9、第二冷卻爐；10、收取裝置；101、收取架；102、收取轉(zhuǎn)盤；103、導(dǎo)向輪；11、漲緊裝置；111、漲緊架；112、漲緊輪；1121、第一漲緊輪；1122、第二漲緊輪；1123、第三漲緊輪；113、變頻電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]參照圖1至圖4所示，本實(shí)施例的一種汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:該工藝包括如下工序:
(1).加溫1:把淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備加熱至700~750°C ；
(2).通氫氣2:把氫氣注入淬回火生產(chǎn)線內(nèi)；
(3).再加溫3:控制加工設(shè)備內(nèi)各爐溫度，淬火溫度1020~1050°C，冷卻溫度為常溫，回火溫度600~650°C ；
(4).通鋼絲4:控制鋼絲以2.5~3m/min勻速通過淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備；(5).收取5:將已經(jīng)合格的鋼絲收集起來。
[0027]通過采用上述技術(shù)方案，在汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火的過程中，第一步，加溫1:把淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備加熱至700~750°C，降低加工設(shè)備內(nèi)的含氧量，為下一步通氫氣2做好安全保障，第二步，通氫氣2:把氫氣注入淬回火生產(chǎn)線內(nèi)，使得氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線的生產(chǎn)設(shè)備，第三步，再加溫3:控制加工設(shè)備內(nèi)各爐溫度，淬火溫度1020~1050°C，冷卻溫度為常溫，回火溫度600~650°C，并且始終保持溫度在該范圍區(qū)間內(nèi)，第四步，通鋼絲4:控制鋼絲以2.5~3m/min勻速通過淬回火生產(chǎn)線，使得鋼絲進(jìn)行淬回火熱處理并且保證鋼絲各部分熱處理的均勻，不會出現(xiàn)局部淬回火充分或局部不充分以致鋼絲變形彎曲，影響質(zhì)量，第五步，收取5:將已經(jīng)合格的鋼絲通過收取裝置收集起來，為下一步汽車活塞環(huán)的制作做好準(zhǔn)備，淬回火工藝中最容易被氧化的過程就是淬火后的冷卻，傳統(tǒng)的油或水淬冷卻，避免不了和氧以及空氣接觸，就會在淬回火后形成氧化膜，由于該汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲在整個(gè)淬回火工藝過程中始終有氫氣保護(hù)，在淬火后的冷卻也是充滿氫氣的冷卻爐里氣冷，隔絕了氧氣以及空氣的直接接觸有效的避免了被氧化，提高了鋼絲光澤度，保證鋼絲色澤光亮，通氫氣還考慮到氫氣具有很好的還原性，就算一不小心讓鋼絲接觸到空氣或氧導(dǎo)致的被氧化，高溫下氫氣能有效還原鋼絲和氧結(jié)合形成水汽排掉，該工藝在淬回火過程中包裝了產(chǎn)品的光澤度因此還被本領(lǐng)域的技術(shù)人員稱之為光亮淬回火工藝，該工藝解決了鋼絲被氧化的問題，有效的保證了綜合機(jī)械性能，減少汽車活塞環(huán)制作步驟，提高了效率。
[0028]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述工序(I)內(nèi)的淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備包括依次設(shè)置的淬火爐6、第一冷卻爐7、回火爐8以及第二冷卻爐9。
[0029]通過采用上述技術(shù)方案，淬火爐6包裝淬火工藝的有效實(shí)施，鋼絲淬火后通過第一冷卻爐7實(shí)施冷卻，傳統(tǒng)的水、油淬會采用水槽、油槽實(shí)施冷卻，本工藝采用氫氣冷卻，因此必須是在完全密閉的爐子內(nèi)，接著通過回火爐8實(shí)施回火工藝，最后通過第二冷卻爐9冷卻實(shí)施氫保護(hù)避免高溫下直接拉出來空冷導(dǎo)致的氧化。
[0030]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述工序(2)的氫氣通過氨分解裝置分解氨得到，該氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線內(nèi)的各個(gè)設(shè)備。
[0031]通過采用上述技術(shù)方案，氫氣通過氨分解裝置分解氨得到氫氣，可以實(shí)施邊反應(yīng)邊通氫氣確保氫氣的供應(yīng)量，同時(shí)氨還會分解成氮?dú)?，由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w還能對氫氣起到一定的保護(hù)，氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線內(nèi)的各個(gè)設(shè)備，避免鋼絲和氧或者空氣接觸導(dǎo)致的被氧化，影響產(chǎn)品性能。
[0032]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述淬火爐6、第一冷卻爐7、回火爐8以及第二冷卻爐9之間的接合處均有點(diǎn)火裝置。
[0033]通過采用上述技術(shù)方案，點(diǎn)火裝置的設(shè)置確保安全，有效對各爐的進(jìn)行尾氣處理，避免氫氣進(jìn)入空氣造成安全事故。
[0034]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述工序(4)的鋼絲先通過淬火爐6并在淬火爐6內(nèi)淬火:淬火溫度為1020~1050°C，淬火時(shí)間為2.5~3min ;接著通過第一冷卻爐7冷卻，冷卻溫度為常溫，冷卻時(shí)間I~1.2 min ;然后通過回火爐8回火:回火溫度為600~650°C，回火時(shí)間為5~6min ;最后通過第二冷卻爐9冷卻,冷卻溫度為常溫,冷卻時(shí)間I~1.2 min。
[0035]通過采用上述技術(shù)方案，鋼絲先淬火，淬火溫度1020~1050°C，淬火時(shí)間為2.5~3min，淬火后得到了奧氏體組織，該奧氏體組織硬度為56HRC，韌性差，再通過第一冷卻爐7冷卻，冷卻溫度為常溫得到馬氏體組織，然后通過回火爐8回火，回火溫度為600~650°C，由于對回火時(shí)間為5~6min限定以及鋼絲線速度2.5~3m/min控制，那么馬氏體組織在高溫回火轉(zhuǎn)變成回火索氏體的過程中，由于回火的不充分，經(jīng)過鑒定得到是回火托式體加顆粒狀碳化物加殘余奧氏體的金相組織，該金相組織的硬度為40HRC，韌性適中，假設(shè)剛絲在回火爐回火充分得到索氏體組織硬度為30HRC，韌性高，那么就會降低鋼絲的硬度，達(dá)不到活塞環(huán)對綜合性能的要求，上述工序通過對時(shí)間、線速度、以及溫度的控制，得到一種新的金相組織，經(jīng)過實(shí)踐證明，該金相組織更加符合汽車活塞環(huán)對鋼絲的需求。
[0036]所述第二冷卻爐9 一側(cè)設(shè)有收取裝置10，所述工序(5)的收取通過收取裝置10收集，所述收取裝置10包括有收取架101、置于所述收取架101上的收取轉(zhuǎn)盤102和導(dǎo)向輪103以及驅(qū)動導(dǎo)向輪103和收取轉(zhuǎn)盤102旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)104，所述導(dǎo)向輪103置于所述收取轉(zhuǎn)盤102上方。
[0037]收取裝置10位于整個(gè)淬回火生產(chǎn)線加工設(shè)備的最末端，確保對異型鋼絲成品的收取，鋼絲從第二冷卻爐9出來完成回火后進(jìn)入導(dǎo)向輪103，由導(dǎo)向輪103的旋轉(zhuǎn)帶動并導(dǎo)向確保收取轉(zhuǎn)盤102對鋼絲的收取。
[0038]淬火爐6 —側(cè)設(shè)有漲緊裝置11，所述漲緊裝置11包括漲緊架111、設(shè)置在所述漲緊架111上的漲緊輪112以及用于驅(qū)動漲緊輪112旋轉(zhuǎn)的變頻電機(jī)113。
[0039]在淬火爐6 —側(cè)設(shè)有漲緊裝置11即鋼絲在進(jìn)入整個(gè)淬回火生產(chǎn)線加工設(shè)備的最初始端，解決了鋼絲處于高溫淬回火生產(chǎn)線中容易在高溫下產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致鋼絲變形的問題，始終保持鋼絲的直線度、平直度，調(diào)節(jié)變頻電機(jī)113可以控制鋼絲在淬回火生產(chǎn)線中不同的漲緊力。
[0040]所述漲緊輪112包括第一漲緊輪1121、第二漲緊輪1122以及第三漲緊輪1123，所述第一漲緊輪1121和第三漲緊輪1123處于同一水平線上，所述第二漲緊輪1122置于第一漲緊輪1121和第三漲緊輪1123之間并且與所述第一漲緊輪1121和第三漲緊輪1123的旋向相反。
[0041]漲緊輪112通過第一漲緊輪1121和第三漲緊輪1123確保鋼絲的有效輸送，通過第二漲緊輪1122確保鋼絲在輸送過程中的漲緊。
[0042]所述導(dǎo)向輪103的轉(zhuǎn)速大于所述漲緊輪112的轉(zhuǎn)速并且與所述第三漲緊輪1123旋向相反。
[0043]導(dǎo)向輪103的轉(zhuǎn)速大于漲緊輪112的轉(zhuǎn)速，確保鋼絲在淬回火爐中會始終有一個(gè)張力提供漲緊力，導(dǎo)向輪103與第三漲緊輪1123旋向相反確保成品鋼絲的有效收取。
[0044]本發(fā)明的三種實(shí)施方式:
【權(quán)利要求】
1.汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:該工藝包括如下工序: (1).加溫:把淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備加熱至700~750°C； (2).通氫氣:把氫氣注入淬回火生產(chǎn)線內(nèi)； (3).再加溫:控制加工設(shè)備內(nèi)各爐溫度，淬火溫度1020~1050°C，冷卻溫度為常溫，回火溫度600~650°C ； (4).通鋼絲:控制鋼絲以2.5~3m/min勻速通過淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備； (5).收取:將已經(jīng)合格的鋼絲收集起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述工序(I)內(nèi)的淬回火生產(chǎn)線的加工設(shè)備包括依次設(shè)置的淬火爐、第一冷卻爐、回火爐以及第二冷卻爐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述工序(2)的氫氣通過氨分解裝置分解氨得到，該氫氣充滿整個(gè)淬回火生產(chǎn)線內(nèi)的各個(gè)設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述淬火爐、第一冷卻爐、回火爐以及第二冷卻爐之間的接合處均有點(diǎn)火裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述工序(4)的鋼絲先通過淬火爐并在淬火爐內(nèi)淬火:淬火溫度1020~1050°C，淬火時(shí)間為2.5~3min ;接著通過第一冷卻爐冷卻,冷卻溫度為常溫,冷卻時(shí)間I~1.2 min ;然后通過回火爐回火:回火溫度600~650°C,回火時(shí)間為5~6min ;最后通過第二冷卻爐冷卻,冷卻溫度為常溫，冷卻時(shí)間I~1.2 min。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述第二冷卻爐一側(cè)設(shè)有收取裝置，所述工序(5)的收取通過收取裝置收集，所述收取裝置包括有收取架、置于所述收取架上的收取轉(zhuǎn)盤和導(dǎo)向輪以及驅(qū)動導(dǎo)向輪和收取轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)，所述導(dǎo)向輪置于所述收取轉(zhuǎn)盤上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:淬火爐一側(cè)設(shè)有漲緊裝置，所述漲緊裝置包括漲緊架、設(shè)置在所述漲緊架上的漲緊輪以及用于驅(qū)動漲緊輪旋轉(zhuǎn)的變頻電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述漲緊輪包括第一漲緊輪、第二漲緊輪以及第三漲緊輪，所述第一漲緊輪和第三漲緊輪處于同一水平線上，所述第二漲緊輪置于第一漲緊輪和第三漲緊輪之間并且與所述第一漲緊輪和第三漲緊輪的旋向相反。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車活塞環(huán)專用異型鋼絲的光亮淬回火工藝，其特征在于:所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)速大于所述漲緊輪的轉(zhuǎn)速并且與所述第三漲緊輪旋向相反。
【文檔編號】C21D1/74GK104017980SQ201410088203
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】朱亦生 申請人:溫州一川金屬科技有限公司