空心軸淬火感應(yīng)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空心軸淬火感應(yīng)器，用于對空心軸類產(chǎn)品的中頻整體淬火，包括呈圓環(huán)狀的感應(yīng)器主體及與其焊接于一體的兩感應(yīng)器過渡板，在兩感應(yīng)器過渡板之間設(shè)置有絕緣板，在所述感應(yīng)器主體外設(shè)有噴水圈，該噴水圈內(nèi)側(cè)設(shè)有若干朝向待淬火空心軸的噴淋孔，并于噴水圈上設(shè)有向其供給淬火液的淬火液管。該實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；通過其對空心軸進行中頻整體淬火，一次即可將零件加工完成，不僅減少了感應(yīng)器的數(shù)量，也減少了淬火工藝過程中對感應(yīng)器的拆換次數(shù)，同時，可達到圖紙技術(shù)要求和強度要求，大大提高了零件彎曲強度。因此，提高了加工生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了零件的性能。
【專利說明】空心軸淬火感應(yīng)器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空心軸淬火感應(yīng)器，適用于對軸類零件進行整體中頻感應(yīng)淬火。
【背景技術(shù)】
[0002]對于斯太爾重型汽車中橋中的空心軸類產(chǎn)品，為了達到其在總成中存在的有限空間位置和作用，所以產(chǎn)品自身結(jié)構(gòu)設(shè)計為兩端小中間聯(lián)接部分外圓尺寸大、且零件中空。同時還要求其達到足夠的強度來傳遞扭矩及較高的接觸強度，因此，該零件從材料、基體組織和表面硬度上需作嚴格要求。 [0003]為了達到其表面強度要求，通常工藝手段為高頻淬火，根據(jù)零件的淬火工藝要求是在高頻設(shè)備中進行分段淬火，即淬火時淬兩端，中間外圓大的位置不進行淬火。這種工藝加工的結(jié)果是符合了圖紙要求，但由于淬火過程熱能的傳遞，造成零件中間未淬火部分出現(xiàn)了硬度的降低，即出現(xiàn)了軟區(qū)，使得零件的抗彎曲強度受到了很大影響，零件在使用后容易從中間未淬火部位斷裂。
[0004]另外，由于分兩次進行加工，需要拆換感應(yīng)器進行加工，生產(chǎn)效率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種空心軸淬火感應(yīng)器，對空心軸采取整體淬火，操作方便，減少了操作時間，提高了生產(chǎn)效率，保證了零件的圖紙技術(shù)要求和強度。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案:一種空心軸淬火感應(yīng)器，用于對空心軸類產(chǎn)品的中頻整體淬火，包括呈圓環(huán)狀的感應(yīng)器主體及與其焊接于一體的兩感應(yīng)器過渡板，在兩感應(yīng)器過渡板之間設(shè)置有絕緣板，在所述感應(yīng)器主體外設(shè)有噴水圈，該噴水圈內(nèi)側(cè)設(shè)有若干朝向待淬火空心軸的噴淋孔，并于噴水圈上設(shè)有向其供給淬火液的淬火液管。
[0007]進一步的，所述兩感應(yīng)器過渡板外側(cè)對應(yīng)設(shè)有冷卻水箱，該冷卻水箱上對應(yīng)設(shè)有冷卻水進出口，并在所述感應(yīng)器主體內(nèi)設(shè)有與該冷卻水箱相連通的自冷卻水通道。
[0008]進一步的，所述淬火液管為三個，其均勻設(shè)于噴水圈的外側(cè)圓周上。
[0009]進一步的，所述感應(yīng)器本體內(nèi)側(cè)為錐形。
[0010]進一步的，所述感應(yīng)器主體的兩端面與水平面之間分別呈18°~35°的夾角；優(yōu)選的，所述感應(yīng)器主體的兩端面與水平面之間對應(yīng)呈25°、30°的夾角。
[0011]本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；通過其對空心軸進行中頻整體淬火，一次即可將零件加工完成，不僅減少了感應(yīng)器的數(shù)量，也減少了淬火工藝過程中對感應(yīng)器的拆換次數(shù)，同時，可達到圖紙技術(shù)要求和強度要求，大大提高了零件彎曲強度。因此，提高了加工生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本,提高了零件的性能。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。
[0015]一種如圖1所述的空心軸淬火感應(yīng)器，用于對斯太爾重型汽車中橋的空心軸等軸類產(chǎn)品的中頻整體淬火，包括呈圓環(huán)狀的感應(yīng)器主體5及與其焊接于一體的兩感應(yīng)器過渡板I，在兩感應(yīng)器過渡板I之間設(shè)置有絕緣板，在所述感應(yīng)器主體5外設(shè)有噴水圈2，該噴水圈2內(nèi)側(cè)設(shè)有若干朝向待淬火空心軸的噴淋孔6，并于噴水圈2上設(shè)有向其供給淬火液的淬火液管4。
[0016]將本案中的空心軸淬火感應(yīng)器對空心軸進行中頻整體淬火，一方面僅采用一個空心軸淬火感應(yīng)器即可將該空心軸一次加工完成淬火，另一方面，較之傳統(tǒng)的高頻分段淬火，不僅減少了感應(yīng)器的數(shù)量，也減少了拆換感應(yīng)器的次數(shù)，同時達到了圖紙技術(shù)要求和強度要求，大大提高了零件的彎曲強度。因此，提高了加工生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了零件性能，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0017]對于本實用新型的具體結(jié)構(gòu)，如圖所示，該感應(yīng)器本體5也即是有效圈呈圓環(huán)形，其圓環(huán)內(nèi)側(cè)呈錐形，通過擴大該感應(yīng)器本體5與待淬火空心軸外圓柱面之間的間隙有效地克服或減輕了集膚效應(yīng)和臨近效應(yīng)；同時，該感應(yīng)器本體5兩端面與水平面之間分別呈18°?35°的夾角，具體優(yōu)選的，所述感應(yīng)器主體5的兩端面與水平面之間對應(yīng)呈25°、30°的夾角，有效地克服了產(chǎn)品端面位置的尖角效應(yīng)。
[0018]在所述兩感應(yīng)器過渡板I外側(cè)對應(yīng)設(shè)有冷卻水箱，用于對兩感應(yīng)器過渡板I進行冷卻降溫，該冷卻水箱上對應(yīng)設(shè)有冷卻水進出口 3，用于冷卻水的循環(huán)流通，并在所述感應(yīng)器主體5內(nèi)設(shè)有與該冷卻水箱相連通的自冷卻水通道。
[0019]噴水圈2上的淬火液管4為三個，其均勻設(shè)于噴水圈2的外側(cè)圓周上,用于噴水圈2內(nèi)的淬火液的連續(xù)補充，再由噴水圈2上的噴淋孔6向待淬火空心軸進行噴淋淬火。對于該淬火液管4的具體數(shù)量及其設(shè)置方式可根據(jù)具體情況而定。
[0020]以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在【具體實施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種空心軸淬火感應(yīng)器，用于對空心軸類產(chǎn)品的中頻整體淬火，包括呈圓環(huán)狀的感應(yīng)器主體(5 )及與其焊接于一體的兩感應(yīng)器過渡板(I)，在兩感應(yīng)器過渡板(I)之間設(shè)置有絕緣板，其特征在于:在所述感應(yīng)器主體(5)外設(shè)有噴水圈(2)，該噴水圈(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有若干朝向待淬火空心軸的噴淋孔(6)，并于噴水圈(2)上設(shè)有向其供給淬火液的淬火液管(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心軸淬火感應(yīng)器，其特征在于:所述兩感應(yīng)器過渡板(I)夕卜側(cè)對應(yīng)設(shè)有冷卻水箱，該冷卻水箱上對應(yīng)設(shè)有冷卻水進出口(3)，并在所述感應(yīng)器主體(5)內(nèi)設(shè)有與該冷卻水箱相連通的自冷卻水通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心軸淬火感應(yīng)器，其特征在于:所述淬火液管(4)為三個，其均勻設(shè)于噴水圈(2)的外側(cè)圓周上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心軸淬火感應(yīng)器，其特征在于:所述感應(yīng)器本體(5)內(nèi)側(cè)為錐形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空心軸淬火感應(yīng)器，其特征在于:所述感應(yīng)器主體(5)的兩端面與水平面之間分別呈18°?35°的夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空心軸淬火感應(yīng)器，其特征在于:所述感應(yīng)器主體(5)的兩端面與水平面之間對應(yīng)呈25°、30°的夾角。
【文檔編號】C21D1/667GK203487197SQ201320557421
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】周慶龍, 唐祖德, 高華偉, 李繼清, 郭龍彪 申請人:綦江長風(fēng)齒輪（集團）有限公司